近年来买新能源车的人越来越哆，很多车企和厂家借此时机推出各款类型供大众选择。什么续航200km的、只需充电次数半小时就可开一天的等等但还是有很多车主不选擇电动汽车，怕在高速路上没电那就尴尬了。

电动汽车的动力源泉是电池它的寿命决定着车辆能充多少次电，同时决定着车能开多久所以大家就有疑惑了：我家的电动汽车寿命有多长？能充电次数多少次吗

先说燃油车，一般情况下开个30万公里基本就顶天了虽然现茬国家取消了强制报废规定，但燃油车如果行驶里程达到60万公里的会被引导报废。

当下主流的电动汽车均采用三元锂电池（特斯拉、寶马、北汽、江淮等）或者磷酸铁锂电池（比亚迪），锂电池存在着衰减问题不过衰减周期其实很长。

特斯拉为MODEL S 90D这款车型提供四年或8万公里的整车质保电池则是8年不限公里质保。该车工况续航557公里电池容量90度。

MODEL S 90D采用的是18650的三元锂电池这类电池电芯在循环使用2000次以后，容量还能达到初始容量的80%

简单计算一下：577km*2000次=115万公里，就算容量只是初始值的80%也有92万公里，远超燃油车的行驶里程

比亚迪e5是六年或15萬公里整车质保，电池则是终身保修该车工况续航305km，电池容量43度电

这款车采用比亚迪生产的磷酸铁锂电池，此类电池在循环寿命上要高于三元锂电池官方称循环10000次后，容量还有初始的70%

简单计算一下：305km*3.5万公里，可能吗实际案例是深圳早期的E6出租车(当时是300公里的续航指标)已经有跑了90w公里的了，目前还能保持大概250左右的续航

关于充电次数，很多车主为减少充电次数次数都是只充一晚上，其实这是个誤区充电次数循环次数是指：把电池电量用完再充满，这是一次循环如果您在车辆剩余电量50%的情况下充满，这只算是0.5次的循环次数