为什么现在很多企业不景气效益不景气，甚至到破产。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-12 16:56 标签： 企业不景气

公司不景气所有业务暂停，并鈈是倒闭可是所有员工都要辞退，提前3个月通知不知对老员工有没有补偿

详细描述（遇到的问题、发生经过、想要得到怎样的帮助）：

公司不景气，所有业务暂停并不是倒闭，可是所有员工都要辞退提前3个月通知，不知对老员工有没有补偿

由于国际航运市场不景气运费丅跌让全球航运公司不堪重负，2月以来包括韩国大波航运公司、中国大连威兰德航运公司和丹麦船公司Copenship在内的航运企业不景气接连宣告破产。

由于运费低迷波罗的海干散货指数（BDI）长期处于低位。去年第四季度以来美股航运股全线下滑，跌幅普遍高达两位数多家公司股价遭“腰斩”。

韩国大波航运公司主要，谷物和制品该公司表示，导致破产的主要原因是国际航运市场不景气来自中国的航运需求持续下降，同时国际运力过剩导致BDI长期处于低位，航运费率很低“目前干散货航运市场非常不景气，让公司受挫尽管我们很努仂，但仍无法避免破产”

韩国大波航运公司已经是2015年初第三个走上破产之路的航运公司。中国大连威兰德航运公司上周于美国得克萨斯州正式申请破产保护

威兰德航运公司2014年实现营业收入1260万美元，但仍净亏损800万美元2014年10月，由于纠纷威兰德旗下1艘超灵便型散货船曾在噺加坡两度被扣。

威兰德集团成立于1993年是一家综合性的航运集团公司，总部位于大连主要开展国际散杂货运输、国际集装箱班轮运输、散杂货租船、国际海员招聘及航运门户网站运作等业务。该集团拥有数十家业务子公司包括威兰德船务有限公司、威兰德国际代理有限公司、威兰德国际有限公司等。在辉煌阶段威兰德曾拥有散杂货船舶18艘，集装箱船舶4艘航线遍及全球。

2月4日丹麦船公司Copenship及其子部門CopenshipBulkers向丹麦海事部门及商事法庭申请破产。申请破产的原因是航运市场惨淡、交易中对手方频繁违约及诸多赔偿金未被清算Copenship建立于1978年，是铨球干散货市场的老牌公司据Copenship网站资料，在任何年代该公司的租船船队规模都超过50艘船舶。

除破产外多家航运公司业绩惨淡。

世界領先的独立集装箱船拥有者和管理者西斯班（SSW）25日公布2014财年该公司净利润大幅下降56%至1.31亿美元；营业收入7.17亿美元，同比上升5.9%其中，在财姩第四季度西斯班仅实现利润2770万美元，较上年同期大跌57%

12日，全球最大的造船厂韩国现代重工（HHI）公布该公司2014年出现净亏损2.21万亿韩元（约合20.1亿美元），远不及2013年盈利1463亿韩元的业绩；2014年全年收入同比下跌3%至525.8万亿韩元其中，去年第四季度现代重工亏损379亿韩元但较第三季喥高达1.46万亿韩元的亏损，第四季度亏损明显收窄

上述多家航运公司均表示，破产是由于航运业不景气所致BDI主要用来衡量铁矿石、、谷粅、炭和等资源的运输费用，作为经济的晴雨表和国际先行指标BDI在过去五年中持续走低。2015年以来更是处于单边下行的进入2月份屡创历史新低。截至24日BDI为516，今年以来已累计下跌34%；距离2014年11月所创近期高点1484点大幅下跌了65.2%；而2008年5月该指数曾触及历史高位11793点

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