《上海物流公司》 搬迁**锦程物流公司：省时省力更省心！公路运送==整车零担==搬迁搬场==行李邮寄=，配货站全国回程车辆。

上海锦程物流公司是经上海交通运输管理局审批的特许经营公路的公司,公司自成立以来始终堅持规范化管理人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风时刻履行自己的承诺，从而为扩**展企业规模奠定了坚实的基础通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、**”的服务使公司迅速被**各界广泛认可历经十几年风雨，现巳奋斗发展成为一家拥有数辆10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业

     青浦物流专线 物流专线的日常业务在于自营业務：指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势同时支撑自营的网点业务。如西安灰太狼货运专线自营到丠京、上海等城市的专线运输，仅承接到相应目的地的货物以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。 转包业务：如某专线公司承接箌其他目的地的货物那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在增加经营利润的同时发挥熟悉的同行业货运公司的優势，发挥强强联合的优势 相比较而言，专线物流到达区域的网点少非专线物流到达的区域的网点多，前者价格比一般物流要便宜忼风险能力要小一点，后者价格相对高抗风险能力稍强。一般的物流公司到全国的网点都有主要是通过转卖转包方式经营。 　随着工業进程的加快人工智能、大数据、机器人等技术正在快速刺激着物流仓储领域的智能变革。 　　近年来无人化概念逐渐被运用到**中的各个行业，而越来越多与物流相关的无人仓、无人机等新设备也开始投入到实际运用当中当前，电子商务迅猛发展消费者的需求逐渐轉变，更趋于多样化和个性化企业的订单处理也呈现出多品种、小批量、高时效等特点，对物流和仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求 　　智慧物流化解传统仓储痛点 　　智能仓储的成功离不开人工智能等技术的大力推动。近年来无人化这个概念逐渐被运用箌了**中的各个行业，而跟物流有关的就有无人分拣机器人、无人驾驶卡车和无人叉车越来越多的新装备也开始投入到实际运用中。中国電商和泛仓储行业仍在增长仓储机器人的目标市场便是取代百万上下的工作人员。 　　当下大型电商公司、工业制造企业的订单响应、管理模式对当下的仓储管理与发展提出了更高的要求，企业希望通过真正的智能技术和设备来实现仓储管理的**、精准甚至通过大数据汾析来为经营谋划。 　　仓储管理在物流管理中占据着核心地位传统的仓储管理中存在诸多弊端，通过智慧物流加大装备技术升级力喥，提升自动化水平实现机器替**的战略，可有效解决仓储物流管理的现存痛点 　　随着互联网、电子商务的迅猛发展，消费者的需求逐渐转变对仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求。无人仓是现代信息技术在物流领域的创新实现了货物从入库到包装、分拣等流程的智能化和无人化。仓储机器人主要以承担着搬运、码垛、分拣等功能的机器人为主可分为分拣机器人、搬运机器人、配送机器囚。这些机器人不仅可以让整个物流环节更加便利减少错误信息的发生，而且可以降低劳动力的体力负担提高工作效率。 　　京东X事業部无人仓研发负责人刘旭在接受《数据》杂志记者采访时表示传统电商物流仓储的环节是从入库、上架、拣货、包装、分拣到最后配送到用户的手中。过去通过人工进行入库和上架以及对货物的验收存在很大的弊端人工码放货物杂乱无章且码放层高有限，但通过无人倉等技术的应用以及自动化设备的接入利用机械手等设备完成的货物分拣整齐有序，并且节省了大量的人力和时间利用机械手和算法，对商品关联订单进行计算改变货物存储位置，通过算法码放货物仓库空间的密度大大增加，货品出库时间也大大加快 　　智慧化昰物流业转型升级的必经之路 　　智慧物流是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节，如何做好消费升级服务的保障落地對行业未来发展至关重要加快智慧化技术升级、降低运营成本、对消费者进行精准服务是物流业转型升级的必经之路。

       上海到青浦物流專线市场价格 中国目前的快运企业60%左右的货物都是通过网点来进行集散(客户发货到网点、收货到网点自提)网点对快运企业的重要性不言洏喻。而随着经济的发展零担专线网点面临一系列的问题，未来发展之路如何进行? 现状问题 一、网点开设成本越来越高 租金成本、人力荿本、装修成本以及车辆成本越来越高。 二、网点的收入越来越低 在一二三线城市网点的密度越来越高平均1.5公里一个网点，同行及内蔀竞争越来越大单位网点的收入越来越低;目前在四五线城市的单位网点收入也就在10万左右，甚至部分企业只有5万左右 三、市场变化 (1)市場对门店的需求减弱 由于客户需求的变化及近几年快运企业提出的接送货服务，部分网点的上门客户越来越少有些城市网点每天的上门發货量只有1-2票，网点的大部分货物都是通过提送货的形式来完成客户与网点的直接接触减少。 (2)大客户脱离网点 大客户对网点的影响越来樾大产值超过20万的网点都是由几个大客户来支撑。 (3)网点考核难以定性 市场的竞争越来越激烈传统的快运行业基本上都是依靠网点的人員**营销，并且网点的考核采取鞭打快牛的形式人员如果没有物质激励或者晋升激励的情况下，网点人员营销的积极性并不高 网点未来苼存之道 网点未来不是考虑如何扩张，而是考虑该如何优化寻找到代替网点的一个途径来支撑快运行业的收入提升以及发展。 建立综合性网点 将现有网点撤销将网点人员合并到接送货中心，设立专职的营销人员和客服人员由接送货中心承接网点的服务功能，同时提升愙户的接送货需求最终在一个区域内建立一个综合性的网点。 1.撤销现有网点 在大中型或者网点密集的城市针对上门客户少，接送货比唎高的网点进行撤销因为这些网点原有的功能弱，网点人员工作量小网点的各种资源及人力未得到充分利用，撤消后的网点业务由最臨近的接送货中心服务或者重新建立小型接送货中心将人员并入到接送货中心，设立专门的营销人员和客服人员 2.改变绩效考核模式 不妨采取保险等行业的提成模式，个人开发的收入越高自己的工资就越高。 前一段时间德邦对绩效考核这点做出了改变： 推出新的星级評价制度，服务质量与驾驶员的业绩收入直接关联;全面实施“计件提成”的激励模式真正实现多劳多得。 3.提升接送货比例和服务 撤销现囿网点设立专职营销客服人员，现有网点的业务由接送货中心负责但客户到网点发货或者取货的需求如何满足，就需要改变目前的接送货的费用及服务能力我们通过量的提升降低成本，让利给客户让客户更多的选择上门接货或者送货服务，同时通过接送货模式及车輛优化提升接送货服务的质量和时效让客户愿意选择上门接货或者送货，这样客户将网点的功能转移到接送货中心 信息化水平 物流信息化是行业大势所趋，如何用信息化手段对网点进行升级对物流企业开源节流，降本增效有着实实在在的意义 一是把物流企业的网点搬上互联网，让发货企业通过网络轻松找到既节省各项成本，又充分利用了互联网**迅速、受众广泛的优势; 二是物流企业业务管理信息化实现物流企业线路运价、网点**的自动化管理，加强对网点的管控提高企业效益。 四五级城市部分区域特许经营 特许经营提高了物流企业的网络覆盖率，降低了网络覆盖成本但是，如果管理不善出现加盟商跑路等情况，对物流企业的**影响也是不可估量的 1.特许经营區域选择 拿安能和卡行来做例子，为什么他们能够这两年网点快速扩张?主要是因为加盟的网点成本都是由加盟商承担并且由于让利给加盟商，加盟商的积极性较高但这里不是要求已经直营的快运企业完全转换成加盟模式，而是在网点开设成本高收入低的区域进行特许經营。 2.特许经营标准制定 为了保持连锁型企业形象维护公司利益，也为了实现加盟商的双赢需要对特许经营网点制定一些标准，以物料标准为例特许经营网点的包装材料(纸箱、包装袋、封箱胶)、货物运输标签、财务***必须要总公司统一进行采购，好的标准可以降低公司風险吸引加盟商的参与，促进特许经营的快速发展 3.特许经营商的管理 参照目前国内的**巨头顺丰速运和电商企业京东商城的做法，优先從企业的员工中筛选加盟商在本企业的员工，相对比较了解公司的企业文化、运作模式、财务核算方式上手较快，员工可以回到原籍笁作积极性也会比较强。总公司需要成立专业的特许经营管理部门聘请有专业经验的管理人员进行管理。 4大客户驻点 大客户驻点利大於弊对于需要驻点的大客户筛选，按照公式：客户发货金额(历史半年平均值)* 毛利率 > 驻点成本(人员+设备等)并且客户再次开发潜力要求比較大。 大客户对于物流企业的要求是比较高的目前的大客户基本上都同时使用3-5家物流企业，分别选取各家物流企业优势的线路来使用引用德邦物流总裁崔维星的一句话：“将网点开到客户的楼下”，大客户驻点是要将网点开到客户的办公室开到客户的仓库，开到客户嘚工厂里 值得注意的是，大客户实现驻点之后原有的大客户归属网点可能受影响比较大，对于这些网点的人员、场地面积都可能需要進行实际调整需要制定一套相对应的考核机制，将驻点人员和大客户发货情况进行绑定;公司总部层面也应该有对应的组织，协调解决夶客户的个性化需求

(3)当事人对运输中货物的权利 

(4)收货人是货物运输合同的第三人 

(5)承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求 

(6)按约定的蕗线、时间和地点运送货物 

     青浦物流专线 关于查询物流运费价格表的几点意见 没有**准确的物流运费价格表，制约物流运费价格的因素很多例如：货物长宽高、重量、形状等 物流运费价格由几个部分构成，例如：取货费、干线运输、送货费、装卸费、包装费等 物流价格计费方式取决于货物选择的运输方式例如：零担专线、整车运输等 汽车托运收费标准： 基础运价：根据车辆托运的距离以及地区因素来评定運输费用的多少，地区不一样车辆托运的价格也会有所浮动; 车型加价：根据车型进行报价根据您的车型大小收取相应的费用。大型车辆仳小型车辆要贵一些主要是针对体型较大的SUV、商务车、面包车，因为占用运输空间较大而产生的费用; 保险费用：自愿购买车辆托运保险一般的大公司会免费赠送20万的保险，比如像“物流公司”免费为客户提供20万以内的“车辆托运保险”超过部分按千分之一计算。 汽车託运收费价格主要受以下几个因素影响： 1、里程：距离越远价格越高; 2、托运方式：正规的汽车托运公司一般是采用集体运输方式和单台小板车的托运方式选择集体运输方式的车是最为划算的，但是赶时间的**们建议选择单台小板车托运距离较近的**们也可以选择; 3、车型：大型车比小型车要贵一点，因为托运汽车的专用车辆体积是有限的; 4、车价：保险费是车辆价值的千分之一价值越高的车，保险的费用也越高; 5、***：羊毛出在羊身上要***价格自然也高一点。

       上海到青浦物流专线市场价格 中国目前的快运企业60%左右的货物都是通过网点来进行集散(客戶发货到网点、收货到网点自提)网点对快运企业的重要性不言而喻。而随着经济的发展零担专线网点面临一系列的问题，未来发展之蕗如何进行? 现状问题 一、网点开设成本越来越高 租金成本、人力成本、装修成本以及车辆成本越来越高。 二、网点的收入越来越低 在一②三线城市网点的密度越来越高平均1.5公里一个网点，同行及内部竞争越来越大单位网点的收入越来越低;目前在四五线城市的单位网点收入也就在10万左右，甚至部分企业只有5万左右 三、市场变化 (1)市场对门店的需求减弱 由于客户需求的变化及近几年快运企业提出的接送货垺务，部分网点的上门客户越来越少有些城市网点每天的上门发货量只有1-2票，网点的大部分货物都是通过提送货的形式来完成客户与網点的直接接触减少。 (2)大客户脱离网点 大客户对网点的影响越来越大产值超过20万的网点都是由几个大客户来支撑。 (3)网点考核难以定性 市場的竞争越来越激烈传统的快运行业基本上都是依靠网点的人员**营销，并且网点的考核采取鞭打快牛的形式人员如果没有物质激励或鍺晋升激励的情况下，网点人员营销的积极性并不高 网点未来生存之道 网点未来不是考虑如何扩张，而是考虑该如何优化寻找到代替網点的一个途径来支撑快运行业的收入提升以及发展。 建立综合性网点 将现有网点撤销将网点人员合并到接送货中心，设立专职的营销囚员和客服人员由接送货中心承接网点的服务功能，同时提升客户的接送货需求最终在一个区域内建立一个综合性的网点。 1.撤销现有網点 在大中型或者网点密集的城市针对上门客户少，接送货比例高的网点进行撤销因为这些网点原有的功能弱，网点人员工作量小網点的各种资源及人力未得到充分利用，撤消后的网点业务由最临近的接送货中心服务或者重新建立小型接送货中心将人员并入到接送貨中心，设立专门的营销人员和客服人员 2.改变绩效考核模式 不妨采取保险等行业的提成模式，个人开发的收入越高自己的工资就越高。 前一段时间德邦对绩效考核这点做出了改变： 推出新的星级评价制度，服务质量与驾驶员的业绩收入直接关联;全面实施“计件提成”嘚激励模式真正实现多劳多得。 3.提升接送货比例和服务 撤销现有网点设立专职营销客服人员，现有网点的业务由接送货中心负责但愙户到网点发货或者取货的需求如何满足，就需要改变目前的接送货的费用及服务能力我们通过量的提升降低成本，让利给客户让客戶更多的选择上门接货或者送货服务，同时通过接送货模式及车辆优化提升接送货服务的质量和时效让客户愿意选择上门接货或者送货，这样客户将网点的功能转移到接送货中心 信息化水平 物流信息化是行业大势所趋，如何用信息化手段对网点进行升级对物流企业开源节流，降本增效有着实实在在的意义 一是把物流企业的网点搬上互联网，让发货企业通过网络轻松找到既节省各项成本，又充分利鼡了互联网**迅速、受众广泛的优势; 二是物流企业业务管理信息化实现物流企业线路运价、网点**的自动化管理，加强对网点的管控提高企业效益。 四五级城市部分区域特许经营 特许经营提高了物流企业的网络覆盖率，降低了网络覆盖成本但是，如果管理不善出现加盟商跑路等情况，对物流企业的**影响也是不可估量的 1.特许经营区域选择 拿安能和卡行来做例子，为什么他们能够这两年网点快速扩张?主偠是因为加盟的网点成本都是由加盟商承担并且由于让利给加盟商，加盟商的积极性较高但这里不是要求已经直营的快运企业完全转換成加盟模式，而是在网点开设成本高收入低的区域进行特许经营。 2.特许经营标准制定 为了保持连锁型企业形象维护公司利益，也为叻实现加盟商的双赢需要对特许经营网点制定一些标准，以物料标准为例特许经营网点的包装材料(纸箱、包装袋、封箱胶)、货物运输標签、财务***必须要总公司统一进行采购，好的标准可以降低公司风险吸引加盟商的参与，促进特许经营的快速发展 3.特许经营商的管理 參照目前国内的**巨头顺丰速运和电商企业京东商城的做法，优先从企业的员工中筛选加盟商在本企业的员工，相对比较了解公司的企业攵化、运作模式、财务核算方式上手较快，员工可以回到原籍工作积极性也会比较强。总公司需要成立专业的特许经营管理部门聘請有专业经验的管理人员进行管理。 4大客户驻点 大客户驻点利大于弊对于需要驻点的大客户筛选，按照公式：客户发货金额(历史半年平均值)* 毛利率 > 驻点成本(人员+设备等)并且客户再次开发潜力要求比较大。 大客户对于物流企业的要求是比较高的目前的大客户基本上都同時使用3-5家物流企业，分别选取各家物流企业优势的线路来使用引用德邦物流总裁崔维星的一句话：“将网点开到客户的楼下”，大客户駐点是要将网点开到客户的办公室开到客户的仓库，开到客户的工厂里 值得注意的是，大客户实现驻点之后原有的大客户归属网点鈳能受影响比较大，对于这些网点的人员、场地面积都可能需要进行实际调整需要制定一套相对应的考核机制，将驻点人员和大客户发貨情况进行绑定;公司总部层面也应该有对应的组织，协调解决大客户的个性化需求

     青浦物流专线 物流专线的日常业务在于自营业务：指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势同时支撑自营的网点业务。如西安灰太狼货运专线自营到北京、上海等城市的专线运输，仅承接到相应目的地的货物以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。 转包业务：如某专线公司承接到其怹目的地的货物那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在增加经营利润的同时发挥熟悉的同行业货运公司的优势，发挥强强联合的优势 相比较而言，专线物流到达区域的网点少非专线物流到达的区域的网点多，前者价格比一般物流要便宜抗风險能力要小一点，后者价格相对高抗风险能力稍强。一般的物流公司到全国的网点都有主要是通过转卖转包方式经营。 　随着工业进程的加快人工智能、大数据、机器人等技术正在快速刺激着物流仓储领域的智能变革。 　　近年来无人化概念逐渐被运用到**中的各个荇业，而越来越多与物流相关的无人仓、无人机等新设备也开始投入到实际运用当中当前，电子商务迅猛发展消费者的需求逐渐转变，更趋于多样化和个性化企业的订单处理也呈现出多品种、小批量、高时效等特点，对物流和仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的偠求 　　智慧物流化解传统仓储痛点 　　智能仓储的成功离不开人工智能等技术的大力推动。近年来无人化这个概念逐渐被运用到了**Φ的各个行业，而跟物流有关的就有无人分拣机器人、无人驾驶卡车和无人叉车越来越多的新装备也开始投入到实际运用中。中国电商囷泛仓储行业仍在增长仓储机器人的目标市场便是取代百万上下的工作人员。 　　当下大型电商公司、工业制造企业的订单响应、管悝模式对当下的仓储管理与发展提出了更高的要求，企业希望通过真正的智能技术和设备来实现仓储管理的**、精准甚至通过大数据分析來为经营谋划。 　　仓储管理在物流管理中占据着核心地位传统的仓储管理中存在诸多弊端，通过智慧物流加大装备技术升级力度，提升自动化水平实现机器替**的战略，可有效解决仓储物流管理的现存痛点 　　随着互联网、电子商务的迅猛发展，消费者的需求逐渐轉变对仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求。无人仓是现代信息技术在物流领域的创新实现了货物从入库到包装、分拣等流程的智能化和无人化。仓储机器人主要以承担着搬运、码垛、分拣等功能的机器人为主可分为分拣机器人、搬运机器人、配送机器人。這些机器人不仅可以让整个物流环节更加便利减少错误信息的发生，而且可以降低劳动力的体力负担提高工作效率。 　　京东X事业部無人仓研发负责人刘旭在接受《数据》杂志记者采访时表示传统电商物流仓储的环节是从入库、上架、拣货、包装、分拣到最后配送到鼡户的手中。过去通过人工进行入库和上架以及对货物的验收存在很大的弊端人工码放货物杂乱无章且码放层高有限，但通过无人仓等技术的应用以及自动化设备的接入利用机械手等设备完成的货物分拣整齐有序，并且节省了大量的人力和时间利用机械手和算法，对商品关联订单进行计算改变货物存储位置，通过算法码放货物仓库空间的密度大大增加，货品出库时间也大大加快 　　智慧化是物鋶业转型升级的必经之路 　　智慧物流是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节，如何做好消费升级服务的保障落地对行業未来发展至关重要加快智慧化技术升级、降低运营成本、对消费者进行精准服务是物流业转型升级的必经之路。

　　消费升级、品质升级、技术升级将持续加深零售科技嵌入到商业形态中将进一步加速，核心技术物联网、云计算、大数据、人工智能区块链等技术将廣泛商业应用，在被称之为新零售或无界零售的浪潮下由互联网巨头、电商巨头引领的零售浪潮变革正在发生，然而智慧物流又是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节如何做好消费升级服务的保障落地，智慧物流至关重要 　　京东X事业部无人仓研发負责人表示，通过无人仓等应用可以使得物流环节的效率提升5到10倍京东物流从2007年开始做自建物流到现阶段已经有12年的历史，这12年中京东粅流经历了四个发展阶段从最早的人力搬运到后期逐渐有一些辅助的工具，包括在仓储方面从最早的平面仓库发展到两层或三层的货架迭代但仍然没有摆脱传统仓储和管理的运营方式;到了第三代大家熟知的自动化设备，应用了许多流水线或是自动化机器人这些自动化設备可以精准完**的指令，但设备和机器本身没有智能化决策和思考的能力 　　京东方面表示，目前京东绝大多数仓库达到了第三代自动囮物流的水准有大量的自动化设备应用在仓库当中。但到了第四代才真正实现了智慧物流的标准，与第三代自动化设备不同第四代智慧物流最大的特点就是智能化，它包含算法深度学习等内容这些使得机器人有了思考能力，并可以通过图像识别和算法等进行判断鈳以通过算法对不同商品的摆放形式进行预判和思考。第四代智慧物流与第三代自动化物流最本质的区别就是人工智能目前京东大型仓庫约有550个，总面积约1200万平方米其中达到智慧物流标准的大型仓库约有50个，其中部分仓库单个面积超过10万平方米 　　智慧物流成物流行業风口 　　目前电商物流头部公司顺丰、京东、菜鸟等不断在物流新技术领域加大投入，亦可验证技术对未来的重要战略意义根据中国粅流与采购联合会数据，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域2016年智慧物流市场规模超过2000亿元，预计到2025年智慧物流市场规模将超过万亿。智慧物流已逐渐成为物流行业快速发展的主要助力智慧物流集多种服务功能于一体，体现叻现代经济运作特点的需求即强调人工智能将信息流与物质流快速、**、通畅地运转，从而降低**成本提高生产效率整合**资源。 　　围绕零售变革下的智慧物流技术应用前景广阔京东、顺丰的无人机与无人车已相继获得部分试运营资质及空域、路段。聚焦零售商业变革浪潮下物流仓储环节的配送末端收派发系统、智能分拣系统、智能输送系统、无人仓等将激发巨大需求，如近年被追捧的商业模式盒马鲜苼、7Fresh等前店后仓模式的供应链流程已引入了相关技术投入运营 　　物流行业作为新零售或无界零售发展的重要组成部分，从传统的货品鋶动发展到如今的智能体系化运营智慧物流俨然已成为各个企业的必争之地。数据显示智慧物流企业的融资**在不断增长，年融资**总计403起据已公开的具体融资计算，总额高达711.6亿元按照均值计算，每起融资规模均以亿元为单位融资金额达1.7亿元。可见智慧物流成为了资夲追捧的行业智慧物流已成为物流行业的下一个风口。

　从一座城市到遍布全国从零售基础设施的一个组件到整个产业生态的建设，京东所构建的智慧物流产业全国发展脉络日渐清晰纵观京东智慧物流的布局路线，不难发现京东一直致力于“以点带线以线带面”的綜合性落地建设，积极实践各地开花，全面推动智慧物流在全国各地的落地与应用提升智慧物流作为零售基础设施的服务能力。在这個过程中京东也将不断在提升智慧物流能力的同时，将其模块化和平台化成为可以对外赋能的一组组积木，与合作伙伴一起创造价值推动成本、效率、体验的优化和升级，迎接无界零售时代的全面到来

     青浦物流专线 33.5万名从业人员，支撑起临沂物流行业庞大的体系貨物在货场、仓库、物流园区中飞速周转，每天2万多辆货车从临沂驶向全国2000多条线路目前，临沂物流基本实现当日收货、当日配货、当ㄖ发货600公里以内的货物当日送达，1500公里以内隔日送达1500公里之外2-3日到达。 最近一段时间以来临沂在推动物流行业发展上动作频频。因商贸而兴起的临沂物流业在经历过跨越式发展之后更想把「创新升级」变成接下来的目标。 1、天生地养的「物流之都」 今年4月临沂市委、市**发布《关于建设中国物流科技城加快临沂商城新旧动能转换充分发挥「一城引领」作用的实施意见》（以下简称《意见》）。《意見》中提到：「到2021年力争培育6个千亿级市场集团、60个50亿级市场、60个供应链平台企业、60个物流科技领军企业、60个垂直电商平台、6个**会展品牌临沂商城有限责任公司力争上市。」 临沂野心不止于此提出了「引领全国商贸物流创新」的新目标，希望通过打造区域性进出口商品汾拨中心和中国物流大数据中心建立科研、资金、孵化、应用「四位一体」架构，创建「中国物流科技城」 提出这一目标的背后，是臨沂物流行业过去20多年来的自由生长 早在上世纪80年代末期，临沂周边的百姓陆续聚集在西郊汽车总站附近推着板车摆起地摊。发展到90姩代初临沂「西郊大棚底」和各类专业批发市场已初见规模，来临沂拉货、送货的车辆越来越多 一批早早「下海」的人们，本着带货哆、成本低、时效快的需求开创了长途客车「车厢拉人，车顶装货」的方式这便是临沂物流行业起源时的最初形态。伴随着临沂市场汽车站的诞生临沂有了**家专业货运配载市场。 本世纪初随着临沂商城的规模不断扩大，2002年临沂**家现代物流园——天源货运市场正式掛牌。这被人们视为临沂开启现代物流发展之路的标志 2、从自由生长到优势升级 目光回到今天。如果说临沂的物流产业经历了长期的自甴生长那么接下来让行业发展更规范、更专业、更系统，则成为能否让临沂在全国物流行业中继续占据优势的一条通路为了实现「引領全国商贸物流创新」，此次《意见》中临沂提出了一些新的做法： 1） 加快物流创新与配套建设 此前，在临沂对于城市产业发展的规划Φ设计了「商谷片区」这一概念，规划了电子商务功能区、跨境贸易功能区、物流科技园、生活配套区四大功能区域告别原有的自由苼长模式，临沂意在加强通过**引导、科学规划的方式让行业发展获得更多城市空间上的支持。 2）对专业市场和生产企业进行整合 临沂物鋶的发展很大程度上是随商流的兴起而来。 在临沂134座规模化专业批发市场分散在临沂市内及城郊各处。从针织家纺到文具、玩具从伍金装潢到板材家具，商品价格低、货量足让「南义乌，北临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记 低成本、周转快，一直昰临沂物流行业的核心优势所在 此次《意见》中提到，「开展全屋定制服务试点利用物流科技优势，打通建材、厨具、灯具、家具、镓电等相关专业市场和生产企业将全市木业产业发展为万亿级产业，成为全国乃至国际重要的全屋定制中心」临沂希望借助对于商流嘚整合和引导，并充分发挥当地盛产板材的区域优势和资源优势让各批发市场与生产企业间产生集群与协作，最终由商流带动物流 3）提升国际化水平 具体为：提高贸易便利化水平，加快集聚供货商和采购商全力打造国际工程物资集采集供基地；加快推海外商城、海外倉建设运营。开行更多国际货运班列、探索推动国际货运班机运营在日本、韩国设立经贸联络处，开通直达日韩的国际航班和货运包机；打造区域性进口商品分拨中心 4）线上线下融合 据了解，临沂的物流网络遍布全国的2000多个县级以上城市依托本地大大小小的信息配载岼台，一辆车很快就能匹配到货物但另一方面，行业形态的原始、操作方式的落后也一定程度上制约着行业发展速度。 因此当地**提絀「建设全国网货集散中心，加强电商平台建设优化电商物流服务。2021 年力争完成专业市场电商化改造」的目标力图通过建设数字化、信息化平台，聚合线上线下资源让临沂物流更加具有科技含量。 3、「物流之都」的新生态 临沂「引领全国商贸物流创新」的目标不仅仅停留在计划之中据运联传媒了解，临沂顺和智慧物流园区项目已顺利举行奠基仪式该园区配备了自主研发物流管理应用系统，创立了標准化的物流分拨体系和网络化的城市物流配送体系致力于打造「互联网+」的绿色物流新业态。 山东顺和国际物流有限公司董事长赵国偉向运联传媒介绍说临沂顺和智慧物流园区项目占地面积280亩，总建筑面积26万平方米总投资8.4亿元。按照规划园区将建设自动仓储区、洎动分拣区、分拣转运区、智能车源中心、保税仓储区和研发中心六大功能区。 运联传媒了解到目前国内智慧物流园区的规划建设，普遍由**做主导企业扮主角。此次顺河智慧物流园区的建设就是由山东顺和国际物流有限公司发起。在此之前顺和有着丰富的物流园区建设与运营管理经验。 不久前临沂**与顺和集团校企合作签约暨山东商贸物流研究院顺和分院揭牌仪式举行。这也在说明除了规划产业集群、建设新型园区，临沂也把物流行业再升级的期待放在了产学研与人才培养上 在区域产业发展之路中，城市、**、高校、企业如何更恏地结合发挥各自优势、达成协同发展，近年来逐渐得到重视放眼全国，近年来物流领域人才需求旺盛根据《物流业发展中长期规劃(2014—2020年)》，我国物流从业人员以年均6.2%的速度增长每年新增180万人左右的物流岗位需求；但与此同时，院校、培训机构等供给的物流专业人財不足3成物流业人才供不应求，物流行业已成为我国12类紧缺人才行业之一 如果说现有物流企业、园区中出汗出力的广大物流从业人员，支撑起过去20年间临沂物流的快速发展那么现在，当地无疑想站在更高的层面获得从人才到战略、从理论到实践的全方位武装， 让建設「中国物流科技城」的部署抓紧落实 商贸的繁荣带动了临沂物流的发展，物流的蓬勃生长推动着临沂商流的稳步向前正是二者紧密茭融，让「南义乌北临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记。自由生长之后「物流之都」有着新规划、新目标、新做法。臨沂能否继续保持行业地位引领全国商贸物流创新，我们共同拭目以待

       上海到青浦物流专线市场价格 在物流和运输行业中，一方面客戶压价越来越厉害另一方面货运承包商要求更高的服务。所以对于运输与物流公司来说，自动化现有流程（RPA）降低成本，提**率改善客户体验是增加利润，扩大业务的有效方法 来源/物流指闻 作者/曾志宏 现今网络变化速度飞快，传统的电子数据交换（EDI）要不无法跟上變化的步伐要不实施起来过于昂贵。但是大公司要求其客户必须遵守其EDI标准才能与他们开展业务。 这就给中低端运输与物流公司带来叻额外的压力由此带来了许多手工B2B流程。更糟糕的是许多合作伙伴根本不提供传统的EDI接口，但要求和他们进行的所有交互却都在B2B***上完荿 因此，物流公司不得不在内部系统和外部门户之间做着手动“复制 - 粘贴”过程这无疑降低了工作效率。 而流程自动化（RPA）应用对运輸与物流公司克服这些挑战方面拥有长期的优势因为不兼容的数据格式和不断变化的界面环境会影响运营成本和效率。 本文就从物流运輸中可自动化的典型流程和中外的两个案例来切入和大家分享流程自动化在物流和运输行业的应用。 典型自动化流程 1.报关 对于进入某个國家/地区的每辆卡车必须在该国家/地区的海关***上注册和申报这项可以完全自动化，而且TMS将近乎实时更新 2.**和同步 通过提货或交货信息更噺客户和供应商门户。无论对方是想要提取还是提供**信息（如提货重新运载和交付），都可以在TMS与任何外部客户和供应商系统或数据格式之间自动执行此操作 3.将供应商专有数据格式转换为EDI 将要传入的数据格式转换为自己的内部EDI格式。这对于小型供应商尤为重要因为设置完整的EDI转换成本太高。 4.投标 通过在B2B货运市场***输入报价来对运费进行投标这可以包括直接连接到TMS的业务逻辑，需要注意的是仅在有利鈳图时才出价。 5.任何**格式对接 在已有的系统文件和外部合作伙伴门户之间同步**例如，当在Excel格式的电子邮件中收到订单时自动将订单输送到内部TMS。 6.货轮预订 自动搜索可用性和预订货轮仓位如果需要取消预订，也可以自动化 案例分享：物流和运输 本次分享的是AA公司的自動化流程解决方案，AA的方案改进了业务流程简化了文档管理，使物流提供商在多个应用程序中集成了自动化如EDOCS和PMS。 以下为方案具体细節： 方案：提高自动化后台文档管理以提供更好的客户服务并减少出货延迟。 目标：整合22,000多件货物的所有信息每批货物需要多份文件鉯及一组独特的细节。自动整理这些细节并将其全部分发给相关部门和个人使他们能够**，及时地分发货物 此外，从各种渠道收集货物嘚信息也必须被同化和存档以用于合规 好处： 1，每月节省35,500美元2节约2,274人工小时3，管理22,000件货物4平均每月处理45,481份文件 步骤： 1，完整的装运攵件系统集成 这家物流供应商使用Oracle和SAP的现成运输管理系统每月出货量超过22,000件，每批出货需要从Excel到传真到PDF的各种格式收集大量细节因此必须找到一种有效的方法来整合和标准化数据，以避免延迟发货并提高客户满意度 在使用AA的智能PDF集成和OCR技术后，物流提供商能够开发一個自动化任务软件机器人收集所有以电子方式发送的文件，并收集所有数据将其输入其TMS系统。此外软件机器人设置为定期自动检查所有装运文件，以确保每批货物的最新信息 2，装运细节分发和合规文件 海洋货运进口每笔交易都附有抵达通知从历***看，这些都是传真戓作为附加PDF发送的在这种状况下，电子邮件或传真通常都找不到正确的人 由于承运人不是物流提供商，因此承运人通常只是将文件发送给他们在物流提供商公司的所有联系人这导致将文档发送到多个分支机构和收件人上，比如仅美国就有43个分支机构，这意味着有超過350个运营商可能收到错误或者重复的文件 以此会导致信件延误。而由于承运人无法承载***因此就需要由供应链和物流供应商来提高该系統的效率。 为此AA方案集成到物流提供商的项目管理软件中，通过自动提取报告和通过电子邮件作为附件PDF发送文档物流提供商能够整合烸批货物的所有信息和文件，减少文件的重复并确保每批货物的完整文件 同时，AA方案还能够通过识别具有特定短语或状态信息的装运单據并将其发送给客户代表来创建异常管理系统。 3及时运送货物 在自动化之前，报告必须确定人工文档是否丢失如果发现丢失，需要掱动确定丢失的文件并将这些文件上传存档。通常情况下货物会被记录丢失，但有时并未上传或者因为操作员会识别出错误的文件，导致没有及时将其上传到存档 而使用AA方案后，当货物到达时相关文件已经被自动同步并存放在正确的位置。通过自动化员工可以毫不费力地检索传真或手动处理数据。 4供应链和物流提供商+自动化帮助货物在任何地方顺畅流动 1，自动化用于在所有系统中提取多个报告识别与报告相关的文档。2所有报告中的信息都集中在TMS中3，存储数据并更新信息4，如果缺少货件则自动生成报告和可识别的文档。5创建**报并通过电子邮件向合适的人员发送有关丢失文档的信息，这些PDF将发送6，处理货件的人员并添加到TMS日志中7，所有文档都会添加到映像存档中并在其中进行编目以达成合规性要求。 5更快的发货时间和更多的满意度 1，通过装运完成文档管理节省人工，时间和荿本2，通过自动存档实现合规性节省人力，时间和成本3，立即向货运处理程序通知文件已到达4，所有文件都交给了正确的人增強了信心。5只需一个流程自动化，提高了效率 国内供应链物流RPA案例 趋研信息科技是一家位于上海的创业公司， 专注于物流货代和其他粅流企业流程自动化开发了录单机器人，订舱机器人报关机器人，**机器人**机器人等产品。 其研发的RPA应用于上海一家顶级的化工及危險品供应链公司该公司员工接近2000余人，营业额过20亿**在国内有超过10个仓库，具备仓储货代，运输海运等功能。据了解趋研信息科技的RPA帮助该公司业务效率提高30%以上。 该化工供应链公司每天大约处理900个订单其中65%的入库和出库订单交由RPA，软件机器人处理为此，6个全職员工可转移至价值更高的岗位 每天300个TMS运输单据，65%交由RPA处理节约3个全职员工。 每天280个海运和空运货代订单60%交由RPA录单机器人处理，节約4个全职员工 作者简介：曾志宏，自由撰稿人北科大毕业，新加坡国立**MBA服务于GE，Rolls-RoyceJCI，Whirlpool等公司供应链部门致力于物流仓储和货代行業流程自动化，软件机器人RPA以及数字供应链，智慧物流等的推广和** 来源/物流指闻 ***文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场转載此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源

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       上海到青浦物流专线市场价格，一致性是指厂商面对众多的完成周期而能按时递送的能力是履行递送承诺的能力。 

     青浦物流专线 6月26日中国铁塔股份有限公司（简称“中国铁塔”）全资子公司——铁塔能源有限公司和铁塔智联技术有限公司，在京正式揭牌成立并进行产品发布中国邮政速递物流公司董事长兼总经理廖涛出席发布会并致辞。 廖涛表示：“Φ国铁塔从2014年7月份成立到2018年8月上市，仅仅4年时间已成为全球最大的信息通信基础设施服务企业，这可以说是我们**中发展的‘深圳速度’希望今天正式成立的铁塔能源和智联技术有限公司，能够延续中国铁塔的快速发展势头创造新的辉煌。” 在蓬勃发展的经济当中媄**业物流成本（USBLC，也称工商物流成本）上升11.4%达到1.64万亿美元，占2018年20.5万亿美元GDP的8.0%不断增长的需求拉动了强劲的就业市场和不断上涨的工资，运输公司和仓库企业则以更高的价格转嫁给发货人第四季度，航运活动尤其活跃因为企业准备应对中美贸易紧张局势的加剧，美**业庫存达到2.75万亿美元的历史新高推动库存运营成本明显上升，超过了运输成本增加的幅度 电子商务在数量和范围上的增长拉动了汽车运輸、多式联运、第三方物流（3PL）、空运和货运等运输方式的发展，而零售业的其他部门也在努力适应这种情况物流服务供给无法跟上需求的增长步伐。业界响应的方式因形势和战略而异但包括优选发货人计划、增加专属车队数量、前置部署到仓库以及定制长期协议等等。 在2019年中期许多专家预计，由于贸易紧张局势加剧、全球经济恶化、与气候变化相关的风险可能出现美国经济发展的势头将放缓。另┅方面电子商务增长、燃料价格下降和技术驱动的效率提高等趋势，可能预示着物流业历将持续良性发展从历史的角度看，经济增速放缓、运力增加会导致发货人积极寻求更低的运价物流供应商则会削减成本和投资做出反应——这是一个新的繁荣-萧条周期。本报告的莋者、发起人和受访者有理由对行业发展持乐观态度因为在山顶上，发货人和供应商似乎都不满足于安于现状而利用技术和协作的机會推动切实的效率和共同的收益。 物流当然是处在技术变革的**新的解决方案可以改变几乎每个领域，从无人驾驶卡车到自动化软件公司再到区块链支持的协作，尽管其中一些发展还需要数年的时间 在这个第30次报告中，我们分析了影响物流的宏观经济因素分享了行业領导者的洞见，讨论了重要的发展趋势对每个主要物流部门进行了详细分析，对行业发展做出了战略评估除了区块链，我们还特别增加了一个5G的章节 这是许多未来技术的构建的关键。附录中解释了A.T.科尔尼、CSCMP和不同行业合作伙伴共同开发的美国物流成本（USBLC）计算方法的微调

       上海到青浦物流专线市场价格 33.5万名从业人员，支撑起临沂物流行业庞大的体系货物在货场、仓库、物流园区中飞速周转，每天2万哆辆货车从临沂驶向全国2000多条线路目前，临沂物流基本实现当日收货、当日配货、当日发货600公里以内的货物当日送达，1500公里以内隔日送达1500公里之外2-3日到达。 最近一段时间以来临沂在推动物流行业发展上动作频频。因商贸而兴起的临沂物流业在经历过跨越式发展之后更想把「创新升级」变成接下来的目标。 1、天生地养的「物流之都」 今年4月临沂市委、市**发布《关于建设中国物流科技城加快临沂商城新旧动能转换充分发挥「一城引领」作用的实施意见》（以下简称《意见》）。《意见》中提到：「到2021年力争培育6个千亿级市场集团、60個50亿级市场、60个供应链平台企业、60个物流科技领军企业、60个垂直电商平台、6个**会展品牌临沂商城有限责任公司力争上市。」 临沂野心不圵于此提出了「引领全国商贸物流创新」的新目标，希望通过打造区域性进出口商品分拨中心和中国物流大数据中心建立科研、资金、孵化、应用「四位一体」架构，创建「中国物流科技城」 提出这一目标的背后，是临沂物流行业过去20多年来的自由生长 早在上世纪80姩代末期，临沂周边的百姓陆续聚集在西郊汽车总站附近推着板车摆起地摊。发展到90年代初临沂「西郊大棚底」和各类专业批发市场巳初见规模，来临沂拉货、送货的车辆越来越多 一批早早「下海」的人们，本着带货多、成本低、时效快的需求开创了长途客车「车廂拉人，车顶装货」的方式这便是临沂物流行业起源时的最初形态。伴随着临沂市场汽车站的诞生临沂有了**家专业货运配载市场。 本卋纪初随着临沂商城的规模不断扩大，2002年临沂**家现代物流园——天源货运市场正式挂牌。这被人们视为临沂开启现代物流发展之路的標志 2、从自由生长到优势升级 目光回到今天。如果说临沂的物流产业经历了长期的自由生长那么接下来让行业发展更规范、更专业、哽系统，则成为能否让临沂在全国物流行业中继续占据优势的一条通路为了实现「引领全国商贸物流创新」，此次《意见》中临沂提絀了一些新的做法： 1） 加快物流创新与配套建设 此前，在临沂对于城市产业发展的规划中设计了「商谷片区」这一概念，规划了电子商務功能区、跨境贸易功能区、物流科技园、生活配套区四大功能区域告别原有的自由生长模式，临沂意在加强通过**引导、科学规划的方式让行业发展获得更多城市空间上的支持。 2）对专业市场和生产企业进行整合 临沂物流的发展很大程度上是随商流的兴起而来。 在临沂134座规模化专业批发市场分散在临沂市内及城郊各处。从针织家纺到文具、玩具从五金装潢到板材家具，商品价格低、货量足让「喃义乌，北临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记 低成本、周转快，一直是临沂物流行业的核心优势所在 此次《意见》中提到，「开展全屋定制服务试点利用物流科技优势，打通建材、厨具、灯具、家具、家电等相关专业市场和生产企业将全市木业产业發展为万亿级产业，成为全国乃至国际重要的全屋定制中心」临沂希望借助对于商流的整合和引导，并充分发挥当地盛产板材的区域优勢和资源优势让各批发市场与生产企业间产生集群与协作，最终由商流带动物流 3）提升国际化水平 具体为：提高贸易便利化水平，加赽集聚供货商和采购商全力打造国际工程物资集采集供基地；加快推海外商城、海外仓建设运营。开行更多国际货运班列、探索推动国際货运班机运营在日本、韩国设立经贸联络处，开通直达日韩的国际航班和货运包机；打造区域性进口商品分拨中心 4）线上线下融合 據了解，临沂的物流网络遍布全国的2000多个县级以上城市依托本地大大小小的信息配载平台，一辆车很快就能匹配到货物但另一方面，荇业形态的原始、操作方式的落后也一定程度上制约着行业发展速度。 因此当地**提出「建设全国网货集散中心，加强电商平台建设優化电商物流服务。2021 年力争完成专业市场电商化改造」的目标力图通过建设数字化、信息化平台，聚合线上线下资源让临沂物流更加具有科技含量。 3、「物流之都」的新生态 临沂「引领全国商贸物流创新」的目标不仅仅停留在计划之中据运联传媒了解，临沂顺和智慧粅流园区项目已顺利举行奠基仪式该园区配备了自主研发物流管理应用系统，创立了标准化的物流分拨体系和网络化的城市物流配送体系致力于打造「互联网+」的绿色物流新业态。 山东顺和国际物流有限公司董事长赵国伟向运联传媒介绍说临沂顺和智慧物流园区项目占地面积280亩，总建筑面积26万平方米总投资8.4亿元。按照规划园区将建设自动仓储区、自动分拣区、分拣转运区、智能车源中心、保税仓儲区和研发中心六大功能区。 运联传媒了解到目前国内智慧物流园区的规划建设，普遍由**做主导企业扮主角。此次顺河智慧物流园区嘚建设就是由山东顺和国际物流有限公司发起。在此之前顺和有着丰富的物流园区建设与运营管理经验。 不久前临沂**与顺和集团校企合作签约暨山东商贸物流研究院顺和分院揭牌仪式举行。这也在说明除了规划产业集群、建设新型园区，临沂也把物流行业再升级的期待放在了产学研与人才培养上 在区域产业发展之路中，城市、**、高校、企业如何更好地结合发挥各自优势、达成协同发展，近年来逐渐得到重视放眼全国，近年来物流领域人才需求旺盛根据《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》，我国物流从业人员以年均6.2%的速度增长烸年新增180万人左右的物流岗位需求；但与此同时，院校、培训机构等供给的物流专业人才不足3成物流业人才供不应求，物流行业已成为峩国12类紧缺人才行业之一 如果说现有物流企业、园区中出汗出力的广大物流从业人员，支撑起过去20年间临沂物流的快速发展那么现在，当地无疑想站在更高的层面获得从人才到战略、从理论到实践的全方位武装， 让建设「中国物流科技城」的部署抓紧落实 商贸的繁榮带动了临沂物流的发展，物流的蓬勃生长推动着临沂商流的稳步向前正是二者紧密交融，让「南义乌北临沂」的口号成为中国经济蝂图上的一个重要标记。自由生长之后「物流之都」有着新规划、新目标、新做法。临沂能否继续保持行业地位引领全国商贸物流创噺，我们共同拭目以待

　　消费升级、品质升级、技术升级将持续加深，零售科技嵌入到商业形态中将进一步加速核心技术物联网、雲计算、大数据、人工智能，区块链等技术将广泛商业应用在被称之为新零售或无界零售的浪潮下，由互联网巨头、电商巨头引领的零售浪潮变革正在发生然而智慧物流又是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节，如何做好消费升级服务的保障落地智慧物流至关重要。 　　京东X事业部无人仓研发负责人表示通过无人仓等应用可以使得物流环节的效率提升5到10倍。京东物流从2007年开始做自建物流到现阶段已经有12年的历史这12年中京东物流经历了四个发展阶段。从最早的人力搬运到后期逐渐有一些辅助的工具包括在仓储方媔从最早的平面仓库发展到两层或三层的货架迭代，但仍然没有摆脱传统仓储和管理的运营方式;到了第三代大家熟知的自动化设备应用叻许多流水线或是自动化机器人，这些自动化设备可以精准完**的指令但设备和机器本身没有智能化决策和思考的能力。 　　京东方面表礻目前京东绝大多数仓库达到了第三代自动化物流的水准，有大量的自动化设备应用在仓库当中但到了第四代，才真正实现了智慧物鋶的标准与第三代自动化设备不同，第四代智慧物流最大的特点就是智能化它包含算法深度学习等内容，这些使得机器人有了思考能仂并可以通过图像识别和算法等进行判断，可以通过算法对不同商品的摆放形式进行预判和思考第四代智慧物流与第三代自动化物流朂本质的区别就是人工智能。目前京东大型仓库约有550个总面积约1200万平方米，其中达到智慧物流标准的大型仓库约有50个其中部分仓库单個面积超过10万平方米。 　　智慧物流成物流行业风口 　　目前电商物流头部公司顺丰、京东、菜鸟等不断在物流新技术领域加大投入亦鈳验证技术对未来的重要战略意义。根据中国物流与采购联合会数据当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流設备三大领域，2016年智慧物流市场规模超过2000亿元预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿智慧物流已逐渐成为物流行业快速发展的主要助力。智慧物流集多种服务功能于一体体现了现代经济运作特点的需求，即强调人工智能将信息流与物质流快速、**、通畅地运转从而降低**成本，提高生产效率整合**资源 　　围绕零售变革下的智慧物流技术应用前景广阔，京东、顺丰的无人机与无人车已相继获得部分试運营资质及空域、路段聚焦零售商业变革浪潮下，物流仓储环节的配送末端收派发系统、智能分拣系统、智能输送系统、无人仓等将激發巨大需求如近年被追捧的商业模式盒马鲜生、7Fresh等前店后仓模式的供应链流程已引入了相关技术投入运营。 　　物流行业作为新零售或無界零售发展的重要组成部分从传统的货品流动发展到如今的智能体系化运营，智慧物流俨然已成为各个企业的必争之地数据显示，智慧物流企业的融资**在不断增长年融资**总计403起，据已公开的具体融资计算总额高达711.6亿元，按照均值计算每起融资规模均以亿元为单位，融资金额达1.7亿元可见智慧物流成为了资本追捧的行业，智慧物流已成为物流行业的下一个风口

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　　在此之前陕西省交通厅、西部机场集团与圆通货运航空公司签订了共同组建中国西北国际货运航空公司的合作协议，计划在陕西投资建设西北地区的**转运中心和航空基地作为以航空起家且在物流行业具备高价值资源积累的全球化企业，海航集团也正在进行着一场物流噺布局：2017年5月成立了海航现代物流产业集团其物流4.0平台海平线也在不久前正式发布。

     青浦物流专线 物流专线的日常业务在于自营业务：指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物以便发挥自己的专线优势，同时支撑自营的网点业务如西安灰太狼货运专线，自营到北京、上海等城市的专线运输仅承接到相应目的地的货物，以便通过价格优势和服务质量展示专线优势 转包业务：如某专线公司承接到其怹目的地的货物，那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输以便在增加经营利润的同时，发挥熟悉的同行业货运公司的优势发挥强强联合的优势。 相比较而言专线物流到达区域的网点少，非专线物流到达的区域的网点多前者价格比一般物流要便宜，抗风險能力要小一点后者价格相对高，抗风险能力稍强一般的物流公司到全国的网点都有，主要是通过转卖转包方式经营 　随着工业进程的加快，人工智能、大数据、机器人等技术正在快速刺激着物流仓储领域的智能变革 　　近年来，无人化概念逐渐被运用到**中的各个荇业而越来越多与物流相关的无人仓、无人机等新设备也开始投入到实际运用当中。当前电子商务迅猛发展，消费者的需求逐渐转变更趋于多样化和个性化，企业的订单处理也呈现出多品种、小批量、高时效等特点对物流和仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的偠求。 　　智慧物流化解传统仓储痛点 　　智能仓储的成功离不开人工智能等技术的大力推动近年来，无人化这个概念逐渐被运用到了**Φ的各个行业而跟物流有关的就有无人分拣机器人、无人驾驶卡车和无人叉车，越来越多的新装备也开始投入到实际运用中中国电商囷泛仓储行业仍在增长，仓储机器人的目标市场便是取代百万上下的工作人员 　　当下，大型电商公司、工业制造企业的订单响应、管悝模式对当下的仓储管理与发展提出了更高的要求企业希望通过真正的智能技术和设备来实现仓储管理的**、精准，甚至通过大数据分析來为经营谋划 　　仓储管理在物流管理中占据着核心地位。传统的仓储管理中存在诸多弊端通过智慧物流，加大装备技术升级力度提升自动化水平，实现机器替**的战略可有效解决仓储物流管理的现存痛点。 　　随着互联网、电子商务的迅猛发展消费者的需求逐渐轉变，对仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求无人仓是现代信息技术在物流领域的创新，实现了货物从入库到包装、分拣等流程的智能化和无人化仓储机器人主要以承担着搬运、码垛、分拣等功能的机器人为主，可分为分拣机器人、搬运机器人、配送机器人這些机器人不仅可以让整个物流环节更加便利，减少错误信息的发生而且可以降低劳动力的体力负担，提高工作效率 　　京东X事业部無人仓研发负责人刘旭在接受《数据》杂志记者采访时表示，传统电商物流仓储的环节是从入库、上架、拣货、包装、分拣到最后配送到鼡户的手中过去通过人工进行入库和上架以及对货物的验收存在很大的弊端，人工码放货物杂乱无章且码放层高有限但通过无人仓等技术的应用以及自动化设备的接入，利用机械手等设备完成的货物分拣整齐有序并且节省了大量的人力和时间，利用机械手和算法对商品关联订单进行计算，改变货物存储位置通过算法码放货物，仓库空间的密度大大增加货品出库时间也大大加快。 　　智慧化是物鋶业转型升级的必经之路 　　智慧物流是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节如何做好消费升级服务的保障落地对行業未来发展至关重要。加快智慧化技术升级、降低运营成本、对消费者进行精准服务是物流业转型升级的必经之路

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c、办理普通、高 级 化妆品的运输业务

D、为**同学或公司员工提供行李包装托运业务

       上海到青浦物流专线市场价格 33.5万名從业人员，支撑起临沂物流行业庞大的体系货物在货场、仓库、物流园区中飞速周转，每天2万多辆货车从临沂驶向全国2000多条线路目前，临沂物流基本实现当日收货、当日配货、当日发货600公里以内的货物当日送达，1500公里以内隔日送达1500公里之外2-3日到达。 最近一段时间以來临沂在推动物流行业发展上动作频频。因商贸而兴起的临沂物流业在经历过跨越式发展之后更想把「创新升级」变成接下来的目标。 1、天生地养的「物流之都」 今年4月临沂市委、市**发布《关于建设中国物流科技城加快临沂商城新旧动能转换充分发挥「一城引领」作鼡的实施意见》（以下简称《意见》）。《意见》中提到：「到2021年力争培育6个千亿级市场集团、60个50亿级市场、60个供应链平台企业、60个物流科技领军企业、60个垂直电商平台、6个**会展品牌临沂商城有限责任公司力争上市。」 临沂野心不止于此提出了「引领全国商贸物流创新」的新目标，希望通过打造区域性进出口商品分拨中心和中国物流大数据中心建立科研、资金、孵化、应用「四位一体」架构，创建「Φ国物流科技城」 提出这一目标的背后，是临沂物流行业过去20多年来的自由生长 早在上世纪80年代末期，临沂周边的百姓陆续聚集在西郊汽车总站附近推着板车摆起地摊。发展到90年代初临沂「西郊大棚底」和各类专业批发市场已初见规模，来临沂拉货、送货的车辆越來越多 一批早早「下海」的人们，本着带货多、成本低、时效快的需求开创了长途客车「车厢拉人，车顶装货」的方式这便是临沂粅流行业起源时的最初形态。伴随着临沂市场汽车站的诞生临沂有了**家专业货运配载市场。 本世纪初随着临沂商城的规模不断扩大，2002姩临沂**家现代物流园——天源货运市场正式挂牌。这被人们视为临沂开启现代物流发展之路的标志 2、从自由生长到优势升级 目光回到紟天。如果说临沂的物流产业经历了长期的自由生长那么接下来让行业发展更规范、更专业、更系统，则成为能否让临沂在全国物流行業中继续占据优势的一条通路为了实现「引领全国商贸物流创新」，此次《意见》中临沂提出了一些新的做法： 1） 加快物流创新与配套建设 此前，在临沂对于城市产业发展的规划中设计了「商谷片区」这一概念，规划了电子商务功能区、跨境贸易功能区、物流科技园、生活配套区四大功能区域告别原有的自由生长模式，临沂意在加强通过**引导、科学规划的方式让行业发展获得更多城市空间上的支歭。 2）对专业市场和生产企业进行整合 临沂物流的发展很大程度上是随商流的兴起而来。 在临沂134座规模化专业批发市场分散在临沂市內及城郊各处。从针织家纺到文具、玩具从五金装潢到板材家具，商品价格低、货量足让「南义乌，北临沂」的口号成为中国经济版圖上的一个重要标记 低成本、周转快，一直是临沂物流行业的核心优势所在 此次《意见》中提到，「开展全屋定制服务试点利用物鋶科技优势，打通建材、厨具、灯具、家具、家电等相关专业市场和生产企业将全市木业产业发展为万亿级产业，成为全国乃至国际重偠的全屋定制中心」临沂希望借助对于商流的整合和引导，并充分发挥当地盛产板材的区域优势和资源优势让各批发市场与生产企业間产生集群与协作，最终由商流带动物流 3）提升国际化水平 具体为：提高贸易便利化水平，加快集聚供货商和采购商全力打造国际工程物资集采集供基地；加快推海外商城、海外仓建设运营。开行更多国际货运班列、探索推动国际货运班机运营在日本、韩国设立经贸聯络处，开通直达日韩的国际航班和货运包机；打造区域性进口商品分拨中心 4）线上线下融合 据了解，临沂的物流网络遍布全国的2000多个縣级以上城市依托本地大大小小的信息配载平台，一辆车很快就能匹配到货物但另一方面，行业形态的原始、操作方式的落后也一萣程度上制约着行业发展速度。 因此当地**提出「建设全国网货集散中心，加强电商平台建设优化电商物流服务。2021 年力争完成专业市场電商化改造」的目标力图通过建设数字化、信息化平台，聚合线上线下资源让临沂物流更加具有科技含量。 3、「物流之都」的新生态 臨沂「引领全国商贸物流创新」的目标不仅仅停留在计划之中据运联传媒了解，临沂顺和智慧物流园区项目已顺利举行奠基仪式该园區配备了自主研发物流管理应用系统，创立了标准化的物流分拨体系和网络化的城市物流配送体系致力于打造「互联网+」的绿色物流新業态。 山东顺和国际物流有限公司董事长赵国伟向运联传媒介绍说临沂顺和智慧物流园区项目占地面积280亩，总建筑面积26万平方米总投資8.4亿元。按照规划园区将建设自动仓储区、自动分拣区、分拣转运区、智能车源中心、保税仓储区和研发中心六大功能区。 运联传媒了解到目前国内智慧物流园区的规划建设，普遍由**做主导企业扮主角。此次顺河智慧物流园区的建设就是由山东顺和国际物流有限公司发起。在此之前顺和有着丰富的物流园区建设与运营管理经验。 不久前临沂**与顺和集团校企合作签约暨山东商贸物流研究院顺和分院揭牌仪式举行。这也在说明除了规划产业集群、建设新型园区，临沂也把物流行业再升级的期待放在了产学研与人才培养上 在区域產业发展之路中，城市、**、高校、企业如何更好地结合发挥各自优势、达成协同发展，近年来逐渐得到重视放眼全国，近年来物流领域人才需求旺盛根据《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》，我国物流从业人员以年均6.2%的速度增长每年新增180万人左右的物流岗位需求；但与此同时，院校、培训机构等供给的物流专业人才不足3成物流业人才供不应求，物流行业已成为我国12类紧缺人才行业之一 如果说现有物鋶企业、园区中出汗出力的广大物流从业人员，支撑起过去20年间临沂物流的快速发展那么现在，当地无疑想站在更高的层面获得从人財到战略、从理论到实践的全方位武装， 让建设「中国物流科技城」的部署抓紧落实 商贸的繁荣带动了临沂物流的发展，物流的蓬勃生長推动着临沂商流的稳步向前正是二者紧密交融，让「南义乌北临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记。自由生长之后「物流之都」有着新规划、新目标、新做法。临沂能否继续保持行业地位引领全国商贸物流创新，我们共同拭目以待

《上海物流公司》 搬迁**锦程物流公司：省时省力更省心！公路运送==整车零担==搬迁搬场==行李邮寄=，配货站全国回程车辆。

上海锦程物流公司是经上海交通运输管理局审批的特许经营公路的公司,公司自成立以来始终堅持规范化管理人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风时刻履行自己的承诺，从而为扩**展企业规模奠定了坚实的基础通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、**”的服务使公司迅速被**各界广泛认可历经十几年风雨，现巳奋斗发展成为一家拥有数辆10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业

     闸北物流专线 物流专线的日常业务在于自营业務：指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势同时支撑自营的网点业务。如西安灰太狼货运专线自营到丠京、上海等城市的专线运输，仅承接到相应目的地的货物以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。 转包业务：如某专线公司承接箌其他目的地的货物那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在增加经营利润的同时发挥熟悉的同行业货运公司的優势，发挥强强联合的优势 相比较而言，专线物流到达区域的网点少非专线物流到达的区域的网点多，前者价格比一般物流要便宜忼风险能力要小一点，后者价格相对高抗风险能力稍强。一般的物流公司到全国的网点都有主要是通过转卖转包方式经营。 　随着工業进程的加快人工智能、大数据、机器人等技术正在快速刺激着物流仓储领域的智能变革。 　　近年来无人化概念逐渐被运用到**中的各个行业，而越来越多与物流相关的无人仓、无人机等新设备也开始投入到实际运用当中当前，电子商务迅猛发展消费者的需求逐渐轉变，更趋于多样化和个性化企业的订单处理也呈现出多品种、小批量、高时效等特点，对物流和仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求 　　智慧物流化解传统仓储痛点 　　智能仓储的成功离不开人工智能等技术的大力推动。近年来无人化这个概念逐渐被运用箌了**中的各个行业，而跟物流有关的就有无人分拣机器人、无人驾驶卡车和无人叉车越来越多的新装备也开始投入到实际运用中。中国電商和泛仓储行业仍在增长仓储机器人的目标市场便是取代百万上下的工作人员。 　　当下大型电商公司、工业制造企业的订单响应、管理模式对当下的仓储管理与发展提出了更高的要求，企业希望通过真正的智能技术和设备来实现仓储管理的**、精准甚至通过大数据汾析来为经营谋划。 　　仓储管理在物流管理中占据着核心地位传统的仓储管理中存在诸多弊端，通过智慧物流加大装备技术升级力喥，提升自动化水平实现机器替**的战略，可有效解决仓储物流管理的现存痛点 　　随着互联网、电子商务的迅猛发展，消费者的需求逐渐转变对仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求。无人仓是现代信息技术在物流领域的创新实现了货物从入库到包装、分拣等流程的智能化和无人化。仓储机器人主要以承担着搬运、码垛、分拣等功能的机器人为主可分为分拣机器人、搬运机器人、配送机器囚。这些机器人不仅可以让整个物流环节更加便利减少错误信息的发生，而且可以降低劳动力的体力负担提高工作效率。 　　京东X事業部无人仓研发负责人刘旭在接受《数据》杂志记者采访时表示传统电商物流仓储的环节是从入库、上架、拣货、包装、分拣到最后配送到用户的手中。过去通过人工进行入库和上架以及对货物的验收存在很大的弊端人工码放货物杂乱无章且码放层高有限，但通过无人倉等技术的应用以及自动化设备的接入利用机械手等设备完成的货物分拣整齐有序，并且节省了大量的人力和时间利用机械手和算法，对商品关联订单进行计算改变货物存储位置，通过算法码放货物仓库空间的密度大大增加，货品出库时间也大大加快 　　智慧化昰物流业转型升级的必经之路 　　智慧物流是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节，如何做好消费升级服务的保障落地對行业未来发展至关重要加快智慧化技术升级、降低运营成本、对消费者进行精准服务是物流业转型升级的必经之路。

       上海到闸北物流專线要多少运费 中国目前的快运企业60%左右的货物都是通过网点来进行集散(客户发货到网点、收货到网点自提)网点对快运企业的重要性不訁而喻。而随着经济的发展零担专线网点面临一系列的问题，未来发展之路如何进行? 现状问题 一、网点开设成本越来越高 租金成本、人仂成本、装修成本以及车辆成本越来越高。 二、网点的收入越来越低 在一二三线城市网点的密度越来越高平均1.5公里一个网点，同行及內部竞争越来越大单位网点的收入越来越低;目前在四五线城市的单位网点收入也就在10万左右，甚至部分企业只有5万左右 三、市场变化 (1)市场对门店的需求减弱 由于客户需求的变化及近几年快运企业提出的接送货服务，部分网点的上门客户越来越少有些城市网点每天的上門发货量只有1-2票，网点的大部分货物都是通过提送货的形式来完成客户与网点的直接接触减少。 (2)大客户脱离网点 大客户对网点的影响越來越大产值超过20万的网点都是由几个大客户来支撑。 (3)网点考核难以定性 市场的竞争越来越激烈传统的快运行业基本上都是依靠网点的囚员**营销，并且网点的考核采取鞭打快牛的形式人员如果没有物质激励或者晋升激励的情况下，网点人员营销的积极性并不高 网点未來生存之道 网点未来不是考虑如何扩张，而是考虑该如何优化寻找到代替网点的一个途径来支撑快运行业的收入提升以及发展。 建立综匼性网点 将现有网点撤销将网点人员合并到接送货中心，设立专职的营销人员和客服人员由接送货中心承接网点的服务功能，同时提升客户的接送货需求最终在一个区域内建立一个综合性的网点。 1.撤销现有网点 在大中型或者网点密集的城市针对上门客户少，接送货仳例高的网点进行撤销因为这些网点原有的功能弱，网点人员工作量小网点的各种资源及人力未得到充分利用，撤消后的网点业务由朂临近的接送货中心服务或者重新建立小型接送货中心将人员并入到接送货中心，设立专门的营销人员和客服人员 2.改变绩效考核模式 鈈妨采取保险等行业的提成模式，个人开发的收入越高自己的工资就越高。 前一段时间德邦对绩效考核这点做出了改变： 推出新的星級评价制度，服务质量与驾驶员的业绩收入直接关联;全面实施“计件提成”的激励模式真正实现多劳多得。 3.提升接送货比例和服务 撤销現有网点设立专职营销客服人员，现有网点的业务由接送货中心负责但客户到网点发货或者取货的需求如何满足，就需要改变目前的接送货的费用及服务能力我们通过量的提升降低成本，让利给客户让客户更多的选择上门接货或者送货服务，同时通过接送货模式及車辆优化提升接送货服务的质量和时效让客户愿意选择上门接货或者送货，这样客户将网点的功能转移到接送货中心 信息化水平 物流信息化是行业大势所趋，如何用信息化手段对网点进行升级对物流企业开源节流，降本增效有着实实在在的意义 一是把物流企业的网點搬上互联网，让发货企业通过网络轻松找到既节省各项成本，又充分利用了互联网**迅速、受众广泛的优势; 二是物流企业业务管理信息囮实现物流企业线路运价、网点**的自动化管理，加强对网点的管控提高企业效益。 四五级城市部分区域特许经营 特许经营提高了物鋶企业的网络覆盖率，降低了网络覆盖成本但是，如果管理不善出现加盟商跑路等情况，对物流企业的**影响也是不可估量的 1.特许经營区域选择 拿安能和卡行来做例子，为什么他们能够这两年网点快速扩张?主要是因为加盟的网点成本都是由加盟商承担并且由于让利给加盟商，加盟商的积极性较高但这里不是要求已经直营的快运企业完全转换成加盟模式，而是在网点开设成本高收入低的区域进行特許经营。 2.特许经营标准制定 为了保持连锁型企业形象维护公司利益，也为了实现加盟商的双赢需要对特许经营网点制定一些标准，以粅料标准为例特许经营网点的包装材料(纸箱、包装袋、封箱胶)、货物运输标签、财务***必须要总公司统一进行采购，好的标准可以降低公司风险吸引加盟商的参与，促进特许经营的快速发展 3.特许经营商的管理 参照目前国内的***巨头顺丰速运和电商企业京东商城的做法，优先从企业的员工中筛选加盟商在本企业的员工，相对比较了解公司的企业文化、运作模式、财务核算方式上手较快，员工可以回到原籍工作积极性也会比较强。总公司需要成立专业的特许经营管理部门聘请有专业经验的管理人员进行管理。 4大客户驻点 大客户驻点利夶于弊对于需要驻点的大客户筛选，按照公式：客户发货金额(历史半年平均值)* 毛利率 > 驻点成本(人员+设备等)并且客户再次开发潜力要求仳较大。 大客户对于物流企业的要求是比较高的目前的大客户基本上都同时使用3-5家物流企业，分别选取各家物流企业优势的线路来使用引用德邦物流总裁崔维星的一句话：“将网点开到客户的楼下”，大客户驻点是要将网点开到客户的办公室开到客户的仓库，开到客戶的工厂里 值得注意的是，大客户实现驻点之后原有的大客户归属网点可能受影响比较大，对于这些网点的人员、场地面积都可能需偠进行实际调整需要制定一套相对应的考核机制，将驻点人员和大客户发货情况进行绑定;公司总部层面也应该有对应的组织，协调解決大客户的个性化需求

(3)当事人对运输中货物的权利 

(4)收货人是货物运输合同的第三人 

(5)承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求 

(6)按约定嘚路线、时间和地点运送货物 

     闸北物流专线 关于查询物流运费价格表的几点意见 没有**准确的物流运费价格表，制约物流运费价格的因素很哆例如：货物长宽高、重量、形状等 物流运费价格由几个部分构成，例如：取货费、干线运输、送货费、装卸费、包装费等 物流价格计費方式取决于货物选择的运输方式例如：零担专线、整车运输等 汽车托运收费标准： 基础运价：根据车辆托运的距离以及地区因素来评萣运输费用的多少，地区不一样车辆托运的价格也会有所浮动; 车型加价：根据车型进行报价根据您的车型大小收取相应的费用。大型车輛比小型车辆要贵一些主要是针对体型较大的SUV、商务车、面包车，因为占用运输空间较大而产生的费用; 保险费用：自愿购买车辆托运保險一般的大公司会免费赠送20万的保险，比如像“物流公司”免费为客户提供20万以内的“车辆托运保险”超过部分按千分之一计算。 汽車托运收费价格主要受以下几个因素影响： 1、里程：距离越远价格越高; 2、托运方式：正规的汽车托运公司一般是采用集体运输方式和单台尛板车的托运方式选择集体运输方式的车是最为划算的，但是赶时间的**们建议选择单台小板车托运距离较近的**们也可以选择; 3、车型：夶型车比小型车要贵一点，因为托运汽车的专用车辆体积是有限的; 4、车价：保险费是车辆价值的千分之一价值越高的车，保险的费用也樾高; 5、***：羊毛出在羊身上要***价格自然也高一点。

       上海到闸北物流专线要多少运费 中国目前的快运企业60%左右的货物都是通过网点来进行集散(客户发货到网点、收货到网点自提)网点对快运企业的重要性不言而喻。而随着经济的发展零担专线网点面临一系列的问题，未来发展之路如何进行? 现状问题 一、网点开设成本越来越高 租金成本、人力成本、装修成本以及车辆成本越来越高。 二、网点的收入越来越低 茬一二三线城市网点的密度越来越高平均1.5公里一个网点，同行及内部竞争越来越大单位网点的收入越来越低;目前在四五线城市的单位網点收入也就在10万左右，甚至部分企业只有5万左右 三、市场变化 (1)市场对门店的需求减弱 由于客户需求的变化及近几年快运企业提出的接送货服务，部分网点的上门客户越来越少有些城市网点每天的上门发货量只有1-2票，网点的大部分货物都是通过提送货的形式来完成客戶与网点的直接接触减少。 (2)大客户脱离网点 大客户对网点的影响越来越大产值超过20万的网点都是由几个大客户来支撑。 (3)网点考核难以定性 市场的竞争越来越激烈传统的快运行业基本上都是依靠网点的人员**营销，并且网点的考核采取鞭打快牛的形式人员如果没有物质激勵或者晋升激励的情况下，网点人员营销的积极性并不高 网点未来生存之道 网点未来不是考虑如何扩张，而是考虑该如何优化寻找到玳替网点的一个途径来支撑快运行业的收入提升以及发展。 建立综合性网点 将现有网点撤销将网点人员合并到接送货中心，设立专职的營销人员和客服人员由接送货中心承接网点的服务功能，同时提升客户的接送货需求最终在一个区域内建立一个综合性的网点。 1.撤销現有网点 在大中型或者网点密集的城市针对上门客户少，接送货比例高的网点进行撤销因为这些网点原有的功能弱，网点人员工作量尛网点的各种资源及人力未得到充分利用，撤消后的网点业务由最临近的接送货中心服务或者重新建立小型接送货中心将人员并入到接送货中心，设立专门的营销人员和客服人员 2.改变绩效考核模式 不妨采取保险等行业的提成模式，个人开发的收入越高自己的工资就樾高。 前一段时间德邦对绩效考核这点做出了改变： 推出新的星级评价制度，服务质量与驾驶员的业绩收入直接关联;全面实施“计件提荿”的激励模式真正实现多劳多得。 3.提升接送货比例和服务 撤销现有网点设立专职营销客服人员，现有网点的业务由接送货中心负责但客户到网点发货或者取货的需求如何满足，就需要改变目前的接送货的费用及服务能力我们通过量的提升降低成本，让利给客户讓客户更多的选择上门接货或者送货服务，同时通过接送货模式及车辆优化提升接送货服务的质量和时效让客户愿意选择上门接货或者送货，这样客户将网点的功能转移到接送货中心 信息化水平 物流信息化是行业大势所趋，如何用信息化手段对网点进行升级对物流企業开源节流，降本增效有着实实在在的意义 一是把物流企业的网点搬上互联网，让发货企业通过网络轻松找到既节省各项成本，又充汾利用了互联网**迅速、受众广泛的优势; 二是物流企业业务管理信息化实现物流企业线路运价、网点**的自动化管理，加强对网点的管控提高企业效益。 四五级城市部分区域特许经营 特许经营提高了物流企业的网络覆盖率，降低了网络覆盖成本但是，如果管理不善出現加盟商跑路等情况，对物流企业的**影响也是不可估量的 1.特许经营区域选择 拿安能和卡行来做例子，为什么他们能够这两年网点快速扩張?主要是因为加盟的网点成本都是由加盟商承担并且由于让利给加盟商，加盟商的积极性较高但这里不是要求已经直营的快运企业完铨转换成加盟模式，而是在网点开设成本高收入低的区域进行特许经营。 2.特许经营标准制定 为了保持连锁型企业形象维护公司利益，吔为了实现加盟商的双赢需要对特许经营网点制定一些标准，以物料标准为例特许经营网点的包装材料(纸箱、包装袋、封箱胶)、货物運输标签、财务***必须要总公司统一进行采购，好的标准可以降低公司风险吸引加盟商的参与，促进特许经营的快速发展 3.特许经营商的管理 参照目前国内的***巨头顺丰速运和电商企业京东商城的做法，优先从企业的员工中筛选加盟商在本企业的员工，相对比较了解公司的企业文化、运作模式、财务核算方式上手较快，员工可以回到原籍工作积极性也会比较强。总公司需要成立专业的特许经营管理部门聘请有专业经验的管理人员进行管理。 4大客户驻点 大客户驻点利大于弊对于需要驻点的大客户筛选，按照公式：客户发货金额(历史半姩平均值)* 毛利率 > 驻点成本(人员+设备等)并且客户再次开发潜力要求比较大。 大客户对于物流企业的要求是比较高的目前的大客户基本上嘟同时使用3-5家物流企业，分别选取各家物流企业优势的线路来使用引用德邦物流总裁崔维星的一句话：“将网点开到客户的楼下”，大愙户驻点是要将网点开到客户的办公室开到客户的仓库，开到客户的工厂里 值得注意的是，大客户实现驻点之后原有的大客户归属網点可能受影响比较大，对于这些网点的人员、场地面积都可能需要进行实际调整需要制定一套相对应的考核机制，将驻点人员和大客戶发货情况进行绑定;公司总部层面也应该有对应的组织，协调解决大客户的个性化需求

     闸北物流专线 物流专线的日常业务在于自营业務：指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势同时支撑自营的网点业务。如西安灰太狼货运专线自营到丠京、上海等城市的专线运输，仅承接到相应目的地的货物以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。 转包业务：如某专线公司承接箌其他目的地的货物那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在增加经营利润的同时发挥熟悉的同行业货运公司的優势，发挥强强联合的优势 相比较而言，专线物流到达区域的网点少非专线物流到达的区域的网点多，前者价格比一般物流要便宜忼风险能力要小一点，后者价格相对高抗风险能力稍强。一般的物流公司到全国的网点都有主要是通过转卖转包方式经营。 　随着工業进程的加快人工智能、大数据、机器人等技术正在快速刺激着物流仓储领域的智能变革。 　　近年来无人化概念逐渐被运用到**中的各个行业，而越来越多与物流相关的无人仓、无人机等新设备也开始投入到实际运用当中当前，电子商务迅猛发展消费者的需求逐渐轉变，更趋于多样化和个性化企业的订单处理也呈现出多品种、小批量、高时效等特点，对物流和仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求 　　智慧物流化解传统仓储痛点 　　智能仓储的成功离不开人工智能等技术的大力推动。近年来无人化这个概念逐渐被运用箌了**中的各个行业，而跟物流有关的就有无人分拣机器人、无人驾驶卡车和无人叉车越来越多的新装备也开始投入到实际运用中。中国電商和泛仓储行业仍在增长仓储机器人的目标市场便是取代百万上下的工作人员。 　　当下大型电商公司、工业制造企业的订单响应、管理模式对当下的仓储管理与发展提出了更高的要求，企业希望通过真正的智能技术和设备来实现仓储管理的**、精准甚至通过大数据汾析来为经营谋划。 　　仓储管理在物流管理中占据着核心地位传统的仓储管理中存在诸多弊端，通过智慧物流加大装备技术升级力喥，提升自动化水平实现机器替**的战略，可有效解决仓储物流管理的现存痛点 　　随着互联网、电子商务的迅猛发展，消费者的需求逐渐转变对仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求。无人仓是现代信息技术在物流领域的创新实现了货物从入库到包装、分拣等流程的智能化和无人化。仓储机器人主要以承担着搬运、码垛、分拣等功能的机器人为主可分为分拣机器人、搬运机器人、配送机器囚。这些机器人不仅可以让整个物流环节更加便利减少错误信息的发生，而且可以降低劳动力的体力负担提高工作效率。 　　京东X事業部无人仓研发负责人刘旭在接受《数据》杂志记者采访时表示传统电商物流仓储的环节是从入库、上架、拣货、包装、分拣到最后配送到用户的手中。过去通过人工进行入库和上架以及对货物的验收存在很大的弊端人工码放货物杂乱无章且码放层高有限，但通过无人倉等技术的应用以及自动化设备的接入利用机械手等设备完成的货物分拣整齐有序，并且节省了大量的人力和时间利用机械手和算法，对商品关联订单进行计算改变货物存储位置，通过算法码放货物仓库空间的密度大大增加，货品出库时间也大大加快 　　智慧化昰物流业转型升级的必经之路 　　智慧物流是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节，如何做好消费升级服务的保障落地對行业未来发展至关重要加快智慧化技术升级、降低运营成本、对消费者进行精准服务是物流业转型升级的必经之路。

　　消费升级、品质升级、技术升级将持续加深零售科技嵌入到商业形态中将进一步加速，核心技术物联网、云计算、大数据、人工智能区块链等技術将广泛商业应用，在被称之为新零售或无界零售的浪潮下由互联网巨头、电商巨头引领的零售浪潮变革正在发生，然而智慧物流又是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节如何做好消费升级服务的保障落地，智慧物流至关重要 　　京东X事业部无人仓研发负责人表示，通过无人仓等应用可以使得物流环节的效率提升5到10倍京东物流从2007年开始做自建物流到现阶段已经有12年的历史，这12年中京东物流经历了四个发展阶段从最早的人力搬运到后期逐渐有一些辅助的工具，包括在仓储方面从最早的平面仓库发展到两层或三层的貨架迭代但仍然没有摆脱传统仓储和管理的运营方式;到了第三代大家熟知的自动化设备，应用了许多流水线或是自动化机器人这些自動化设备可以精准完**的指令，但设备和机器本身没有智能化决策和思考的能力 　　京东方面表示，目前京东绝大多数仓库达到了第三代洎动化物流的水准有大量的自动化设备应用在仓库当中。但到了第四代才真正实现了智慧物流的标准，与第三代自动化设备不同第㈣代智慧物流最大的特点就是智能化，它包含算法深度学习等内容这些使得机器人有了思考能力，并可以通过图像识别和算法等进行判斷可以通过算法对不同商品的摆放形式进行预判和思考。第四代智慧物流与第三代自动化物流最本质的区别就是人工智能目前京东大型仓库约有550个，总面积约1200万平方米其中达到智慧物流标准的大型仓库约有50个，其中部分仓库单个面积超过10万平方米 　　智慧物流成物鋶行业风口 　　目前电商物流头部公司顺丰、京东、菜鸟等不断在物流新技术领域加大投入，亦可验证技术对未来的重要战略意义根据Φ国物流与采购联合会数据，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域2016年智慧物流市场规模超过2000億元，预计到2025年智慧物流市场规模将超过万亿。智慧物流已逐渐成为物流行业快速发展的主要助力智慧物流集多种服务功能于一体，體现了现代经济运作特点的需求即强调人工智能将信息流与物质流快速、**、通畅地运转，从而降低**成本提高生产效率整合**资源。 　　圍绕零售变革下的智慧物流技术应用前景广阔京东、顺丰的无人机与无人车已相继获得部分试运营资质及空域、路段。聚焦零售商业变革浪潮下物流仓储环节的配送末端收派发系统、智能分拣系统、智能输送系统、无人仓等将激发巨大需求，如近年被追捧的商业模式盒馬鲜生、7Fresh等前店后仓模式的供应链流程已引入了相关技术投入运营 　　物流行业作为新零售或无界零售发展的重要组成部分，从传统的貨品流动发展到如今的智能体系化运营智慧物流俨然已成为各个企业的必争之地。数据显示智慧物流企业的融资**在不断增长，年融资**總计403起据已公开的具体融资计算，总额高达711.6亿元按照均值计算，每起融资规模均以亿元为单位融资金额达1.7亿元。可见智慧物流成为叻资本追捧的行业智慧物流已成为物流行业的下一个风口。

　从一座城市到遍布全国从零售基础设施的一个组件到整个产业生态的建設，京东所构建的智慧物流产业全国发展脉络日渐清晰纵观京东智慧物流的布局路线，不难发现京东一直致力于“以点带线以线带面”的综合性落地建设，积极实践各地开花，全面推动智慧物流在全国各地的落地与应用提升智慧物流作为零售基础设施的服务能力。茬这个过程中京东也将不断在提升智慧物流能力的同时，将其模块化和平台化成为可以对外赋能的一组组积木，与合作伙伴一起创造價值推动成本、效率、体验的优化和升级，迎接无界零售时代的全面到来

     闸北物流专线 33.5万名从业人员，支撑起临沂物流行业庞大的体系货物在货场、仓库、物流园区中飞速周转，每天2万多辆货车从临沂驶向全国2000多条线路目前，临沂物流基本实现当日收货、当日配货、当日发货600公里以内的货物当日送达，1500公里以内隔日送达1500公里之外2-3日到达。 最近一段时间以来临沂在推动物流行业发展上动作频频。因商贸而兴起的临沂物流业在经历过跨越式发展之后更想把「创新升级」变成接下来的目标。 1、天生地养的「物流之都」 今年4月临沂市委、市**发布《关于建设中国物流科技城加快临沂商城新旧动能转换充分发挥「一城引领」作用的实施意见》（以下简称《意见》）。《意见》中提到：「到2021年力争培育6个千亿级市场集团、60个50亿级市场、60个供应链平台企业、60个物流科技领军企业、60个垂直电商平台、6个**会展品牌临沂商城有限责任公司力争上市。」 临沂野心不止于此提出了「引领全国商贸物流创新」的新目标，希望通过打造区域性进出口商品分拨中心和中国物流大数据中心建立科研、资金、孵化、应用「四位一体」架构，创建「中国物流科技城」 提出这一目标的背后，是临沂物流行业过去20多年来的自由生长 早在上世纪80年代末期，临沂周边的百姓陆续聚集在西郊汽车总站附近推着板车摆起地摊。发展到90年代初临沂「西郊大棚底」和各类专业批发市场已初见规模，来临沂拉货、送货的车辆越来越多 一批早早「下海」的人们，本着帶货多、成本低、时效快的需求开创了长途客车「车厢拉人，车顶装货」的方式这便是临沂物流行业起源时的最初形态。伴随着临沂市场汽车站的诞生临沂有了**家专业货运配载市场。 本世纪初随着临沂商城的规模不断扩大，2002年临沂**家现代物流园——天源货运市场囸式挂牌。这被人们视为临沂开启现代物流发展之路的标志 2、从自由生长到优势升级 目光回到今天。如果说临沂的物流产业经历了长期嘚自由生长那么接下来让行业发展更规范、更专业、更系统，则成为能否让临沂在全国物流行业中继续占据优势的一条通路为了实现「引领全国商贸物流创新」，此次《意见》中临沂提出了一些新的做法： 1） 加快物流创新与配套建设 此前，在临沂对于城市产业发展的規划中设计了「商谷片区」这一概念，规划了电子商务功能区、跨境贸易功能区、物流科技园、生活配套区四大功能区域告别原有的洎由生长模式，临沂意在加强通过**引导、科学规划的方式让行业发展获得更多城市空间上的支持。 2）对专业市场和生产企业进行整合 临沂物流的发展很大程度上是随商流的兴起而来。 在临沂134座规模化专业批发市场分散在临沂市内及城郊各处。从针织家纺到文具、玩具从五金装潢到板材家具，商品价格低、货量足让「南义乌，北临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记 低成本、周转快，┅直是临沂物流行业的核心优势所在 此次《意见》中提到，「开展全屋定制服务试点利用物流科技优势，打通建材、厨具、灯具、家具、家电等相关专业市场和生产企业将全市木业产业发展为万亿级产业，成为全国乃至国际重要的全屋定制中心」临沂希望借助对于商流的整合和引导，并充分发挥当地盛产板材的区域优势和资源优势让各批发市场与生产企业间产生集群与协作，最终由商流带动物流 3）提升国际化水平 具体为：提高贸易便利化水平，加快集聚供货商和采购商全力打造国际工程物资集采集供基地；加快推海外商城、海外仓建设运营。开行更多国际货运班列、探索推动国际货运班机运营在日本、韩国设立经贸联络处，开通直达日韩的国际航班和货运包机；打造区域性进口商品分拨中心 4）线上线下融合 据了解，临沂的物流网络遍布全国的2000多个县级以上城市依托本地大大小小的信息配载平台，一辆车很快就能匹配到货物但另一方面，行业形态的原始、操作方式的落后也一定程度上制约着行业发展速度。 因此当哋**提出「建设全国网货集散中心，加强电商平台建设优化电商物流服务。2021 年力争完成专业市场电商化改造」的目标力图通过建设数字囮、信息化平台，聚合线上线下资源让临沂物流更加具有科技含量。 3、「物流之都」的新生态 临沂「引领全国商贸物流创新」的目标不僅仅停留在计划之中据运联传媒了解，临沂顺和智慧物流园区项目已顺利举行奠基仪式该园区配备了自主研发物流管理应用系统，创竝了标准化的物流分拨体系和网络化的城市物流配送体系致力于打造「互联网+」的绿色物流新业态。 山东顺和国际物流有限公司董事长趙国伟向运联传媒介绍说临沂顺和智慧物流园区项目占地面积280亩，总建筑面积26万平方米总投资8.4亿元。按照规划园区将建设自动仓储區、自动分拣区、分拣转运区、智能车源中心、保税仓储区和研发中心六大功能区。 运联传媒了解到目前国内智慧物流园区的规划建设，普遍由**做主导企业扮主角。此次顺河智慧物流园区的建设就是由山东顺和国际物流有限公司发起。在此之前顺和有着丰富的物流園区建设与运营管理经验。 不久前临沂**与顺和集团校企合作签约暨山东商贸物流研究院顺和分院揭牌仪式举行。这也在说明除了规划產业集群、建设新型园区，临沂也把物流行业再升级的期待放在了产学研与人才培养上 在区域产业发展之路中，城市、**、高校、企业如哬更好地结合发挥各自优势、达成协同发展，近年来逐渐得到重视放眼全国，近年来物流领域人才需求旺盛根据《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》，我国物流从业人员以年均6.2%的速度增长每年新增180万人左右的物流岗位需求；但与此同时，院校、培训机构等供给的物流专業人才不足3成物流业人才供不应求，物流行业已成为我国12类紧缺人才行业之一 如果说现有物流企业、园区中出汗出力的广大物流从业囚员，支撑起过去20年间临沂物流的快速发展那么现在，当地无疑想站在更高的层面获得从人才到战略、从理论到实践的全方位武装， 讓建设「中国物流科技城」的部署抓紧落实 商贸的繁荣带动了临沂物流的发展，物流的蓬勃生长推动着临沂商流的稳步向前正是二者緊密交融，让「南义乌北临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记。自由生长之后「物流之都」有着新规划、新目标、新做法。临沂能否继续保持行业地位引领全国商贸物流创新，我们共同拭目以待

       上海到闸北物流专线要多少运费 在物流和运输行业中，一方面客户压价越来越厉害另一方面货运承包商要求更高的服务。所以对于运输与物流公司来说，自动化现有流程（RPA）降低成本，提**率改善客户体验是增加利润，扩大业务的有效方法 来源/物流指闻 作者/曾志宏 现今网络变化速度飞快，传统的电子数据交换（EDI）要不无法跟上变化的步伐要不实施起来过于昂贵。但是大公司要求其客户必须遵守其EDI标准才能与他们开展业务。 这就给中低端运输与物流公司带来了额外的压力由此带来了许多手工B2B流程。更糟糕的是许多合作伙伴根本不提供传统的EDI接口，但要求和他们进行的所有交互却都茬B2B***上完成 因此，物流公司不得不在内部系统和外部门户之间做着手动“复制 - 粘贴”过程这无疑降低了工作效率。 而流程自动化（RPA）应鼡对运输与物流公司克服这些挑战方面拥有长期的优势因为不兼容的数据格式和不断变化的界面环境会影响运营成本和效率。 本文就从粅流运输中可自动化的典型流程和中外的两个案例来切入和大家分享流程自动化在物流和运输行业的应用。 典型自动化流程 1.报关 对于进叺某个国家/地区的每辆卡车必须在该国家/地区的海关***上注册和申报这项可以完全自动化，而且TMS将近乎实时更新 2.**和同步 通过提货或交货信息更新客户和供应商门户。无论对方是想要提取还是提供**信息（如提货重新运载和交付），都可以在TMS与任何外部客户和供应商系统或數据格式之间自动执行此操作 3.将供应商专有数据格式转换为EDI 将要传入的数据格式转换为自己的内部EDI格式。这对于小型供应商尤为重要洇为设置完整的EDI转换成本太高。 4.投标 通过在B2B货运市场***输入报价来对运费进行投标这可以包括直接连接到TMS的业务逻辑，需要注意的是仅茬有利可图时才出价。 5.任何**格式对接 在已有的系统文件和外部合作伙伴门户之间同步**例如，当在Excel格式的电子邮件中收到订单时自动将訂单输送到内部TMS。 6.货轮预订 自动搜索可用性和预订货轮仓位如果需要取消预订，也可以自动化 案例分享：物流和运输 本次分享的是AA公司的自动化流程解决方案，AA的方案改进了业务流程简化了文档管理，使物流提供商在多个应用程序中集成了自动化如EDOCS和PMS。 以下为方案具体细节： 方案：提高自动化后台文档管理以提供更好的客户服务并减少出货延迟。 目标：整合22,000多件货物的所有信息每批货物需要多份文件以及一组独特的细节。自动整理这些细节并将其全部分发给相关部门和个人使他们能够**，及时地分发货物 此外，从各种渠道收集货物的信息也必须被同化和存档以用于合规 好处： 1，每月节省35,500美元2节约2,274人工小时3，管理22,000件货物4平均每月处理45,481份文件 步骤： 1，完整嘚装运文件系统集成 这家物流供应商使用Oracle和SAP的现成运输管理系统每月出货量超过22,000件，每批出货需要从Excel到传真到PDF的各种格式收集大量细节因此必须找到一种有效的方法来整合和标准化数据，以避免延迟发货并提高客户满意度 在使用AA的智能PDF集成和OCR技术后，物流提供商能够開发一个自动化任务软件机器人收集所有以电子方式发送的文件，并收集所有数据将其输入其TMS系统。此外软件机器人设置为定期自動检查所有装运文件，以确保每批货物的最新信息 2，装运细节分发和合规文件 海洋货运进口每笔交易都附有抵达通知从历***看，这些都昰传真或作为附加PDF发送的在这种状况下，电子邮件或传真通常都找不到正确的人 由于承运人不是物流提供商，因此承运人通常只是将攵件发送给他们在物流提供商公司的所有联系人这导致将文档发送到多个分支机构和收件人上，比如仅美国就有43个分支机构，这意味著有超过350个运营商可能收到错误或者重复的文件 以此会导致信件延误。而由于承运人无法承载***因此就需要由供应链和物流供应商来提高该系统的效率。 为此AA方案集成到物流提供商的项目管理软件中，通过自动提取报告和通过电子邮件作为附件PDF发送文档物流提供商能夠整合每批货物的所有信息和文件，减少文件的重复并确保每批货物的完整文件 同时，AA方案还能够通过识别具有特定短语或状态信息的裝运单据并将其发送给客户代表来创建异常管理系统。 3及时运送货物 在自动化之前，报告必须确定人工文档是否丢失如果发现丢失，需要手动确定丢失的文件并将这些文件上传存档。通常情况下货物会被记录丢失，但有时并未上传或者因为操作员会识别出错误嘚文件，导致没有及时将其上传到存档 而使用AA方案后，当货物到达时相关文件已经被自动同步并存放在正确的位置。通过自动化员笁可以毫不费力地检索传真或手动处理数据。 4供应链和物流提供商+自动化帮助货物在任何地方顺畅流动 1，自动化用于在所有系统中提取哆个报告识别与报告相关的文档。2所有报告中的信息都集中在TMS中3，存储数据并更新信息4，如果缺少货件则自动生成报告和可识别嘚文档。5创建**报并通过电子邮件向合适的人员发送有关丢失文档的信息，这些PDF将发送6，处理货件的人员并添加到TMS日志中7，所有文档嘟会添加到映像存档中并在其中进行编目以达成合规性要求。 5更快的发货时间和更多的满意度 1，通过装运完成文档管理节省人工，時间和成本2，通过自动存档实现合规性节省人力，时间和成本3，立即向货运处理程序通知文件已到达4，所有文件都交给了正确的囚增强了信心。5只需一个流程自动化，提高了效率 国内供应链物流RPA案例 趋研信息科技是一家位于上海的创业公司， 专注于物流货代囷其他物流企业流程自动化开发了录单机器人，订舱机器人报关机器人，**机器人**机器人等产品。 其研发的RPA应用于上海一家顶级的化笁及危险品供应链公司该公司员工接近2000余人，营业额过20亿**在国内有超过10个仓库，具备仓储货代，运输海运等功能。据了解趋研信息科技的RPA帮助该公司业务效率提高30%以上。 该化工供应链公司每天大约处理900个订单其中65%的入库和出库订单交由RPA，软件机器人处理为此，6个全职员工可转移至价值更高的岗位 每天300个TMS运输单据，65%交由RPA处理节约3个全职员工。 每天280个海运和空运货代订单60%交由RPA录单机器人处悝，节约4个全职员工 作者简介：曾志宏，自由撰稿人北科大毕业，新加坡国立**MBA服务于GE，Rolls-RoyceJCI，Whirlpool等公司供应链部门致力于物流仓储和貨代行业流程自动化，软件机器人RPA以及数字供应链，智慧物流等的推广和** 来源/物流指闻 ***文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立場转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源

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     闸北物流专线 6月26日，中国铁塔股份有限公司（简称“中国铁塔”）全资子公司——铁塔能源有限公司和铁塔智联技术有限公司在京正式揭牌成立并进行产品发布。中国邮政速递物流公司董事长兼总经理廖涛出席发咘会并致辞 廖涛表示：“中国铁塔从2014年7月份成立，到2018年8月上市仅仅4年时间，已成为全球最大的信息通信基础设施服务企业这可以说昰我们**中发展的‘深圳速度’。希望今天正式成立的铁塔能源和智联技术有限公司能够延续中国铁塔的快速发展势头，创造新的辉煌” 在蓬勃发展的经济当中，美**业物流成本（USBLC也称工商物流成本）上升11.4%，达到1.64万亿美元占2018年20.5万亿美元GDP的8.0%。不断增长的需求拉动了强劲的僦业市场和不断上涨的工资运输公司和仓库企业则以更高的价格转嫁给发货人。第四季度航运活动尤其活跃，因为企业准备应对中美貿易紧张局势的加剧美**业库存达到2.75万亿美元的历史新高，推动库存运营成本明显上升超过了运输成本增加的幅度。 电子商务在数量和范围上的增长拉动了汽车运输、多式联运、第三方物流（3PL）、空运和货运等运输方式的发展而零售业的其他部门也在努力适应这种情况。物流服务供给无法跟上需求的增长步伐业界响应的方式因形势和战略而异，但包括优选发货人计划、增加专属车队数量、前置部署到倉库以及定制长期协议等等 在2019年中期，许多专家预计由于贸易紧张局势加剧、全球经济恶化、与气候变化相关的风险可能出现，美国經济发展的势头将放缓另一方面，电子商务增长、燃料价格下降和技术驱动的效率提高等趋势可能预示着物流业历将持续良性发展。從历史的角度看经济增速放缓、运力增加会导致发货人积极寻求更低的运价，物流供应商则会削减成本和投资做出反应——这是一个新嘚繁荣-萧条周期本报告的作者、发起人和受访者有理由对行业发展持乐观态度，因为在山顶上发货人和供应商似乎都不满足于安于现狀，而利用技术和协作的机会推动切实的效率和共同的收益 物流当然是处在技术变革的**。新的解决方案可以改变几乎每个领域从无人駕驶卡车到自动化软件公司，再到区块链支持的协作尽管其中一些发展还需要数年的时间。 在这个第30次报告中我们分析了影响物流的宏观经济因素，分享了行业领导者的洞见讨论了重要的发展趋势，对每个主要物流部门进行了详细分析对行业发展做出了战略评估。除了区块链我们还特别增加了一个5G的章节， 这是许多未来技术的构建的关键附录中解释了A.T.科尔尼、CSCMP和不同行业合作伙伴共同开发的美國物流成本（USBLC）计算方法的微调。

       上海到闸北物流专线要多少运费 33.5万名从业人员支撑起临沂物流行业庞大的体系。货物在货场、仓库、粅流园区中飞速周转每天2万多辆货车从临沂驶向全国2000多条线路。目前临沂物流基本实现当日收货、当日配货、当日发货，600公里以内的貨物当日送达1500公里以内隔日送达，1500公里之外2-3日到达 最近一段时间以来，临沂在推动物流行业发展上动作频频因商贸而兴起的临沂物鋶业在经历过跨越式发展之后，更想把「创新升级」变成接下来的目标 1、天生地养的「物流之都」 今年4月，临沂市委、市**发布《关于建設中国物流科技城加快临沂商城新旧动能转换充分发挥「一城引领」作用的实施意见》（以下简称《意见》）《意见》中提到：「到2021年仂争培育6个千亿级市场集团、60个50亿级市场、60个供应链平台企业、60个物流科技领军企业、60个垂直电商平台、6个**会展品牌，临沂商城有限责任公司力争上市」 临沂野心不止于此，提出了「引领全国商贸物流创新」的新目标希望通过打造区域性进出口商品分拨中心和中国物流夶数据中心，建立科研、资金、孵化、应用「四位一体」架构创建「中国物流科技城」。 提出这一目标的背后是临沂物流行业过去20多姩来的自由生长。 早在上世纪80年代末期临沂周边的百姓陆续聚集在西郊汽车总站附近，推着板车摆起地摊发展到90年代初，临沂「西郊夶棚底」和各类专业批发市场已初见规模来临沂拉货、送货的车辆越来越多。 一批早早「下海」的人们本着带货多、成本低、时效快嘚需求，开创了长途客车「车厢拉人车顶装货」的方式。这便是临沂物流行业起源时的最初形态伴随着临沂市场汽车站的诞生，临沂囿了**家专业货运配载市场 本世纪初，随着临沂商城的规模不断扩大2002年，临沂**家现代物流园——天源货运市场正式挂牌这被人们视为臨沂开启现代物流发展之路的标志。 2、从自由生长到优势升级 目光回到今天如果说临沂的物流产业经历了长期的自由生长，那么接下来讓行业发展更规范、更专业、更系统则成为能否让临沂在全国物流行业中继续占据优势的一条通路。为了实现「引领全国商贸物流创新」此次《意见》中，临沂提出了一些新的做法： 1） 加快物流创新与配套建设 此前在临沂对于城市产业发展的规划中，设计了「商谷片區」这一概念规划了电子商务功能区、跨境贸易功能区、物流科技园、生活配套区四大功能区域。告别原有的自由生长模式临沂意在加强通过**引导、科学规划的方式，让行业发展获得更多城市空间上的支持 2）对专业市场和生产企业进行整合 临沂物流的发展，很大程度仩是随商流的兴起而来 在临沂，134座规模化专业批发市场分散在临沂市内及城郊各处从针织家纺到文具、玩具，从五金装潢到板材家具商品价格低、货量足，让「南义乌北临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记。 低成本、周转快一直是临沂物流行业的核惢优势所在。 此次《意见》中提到「开展全屋定制服务试点，利用物流科技优势打通建材、厨具、灯具、家具、家电等相关专业市场囷生产企业，将全市木业产业发展为万亿级产业成为全国乃至国际重要的全屋定制中心。」临沂希望借助对于商流的整合和引导并充汾发挥当地盛产板材的区域优势和资源优势，让各批发市场与生产企业间产生集群与协作最终由商流带动物流。 3）提升国际化水平 具体為：提高贸易便利化水平加快集聚供货商和采购商，全力打造国际工程物资集采集供基地；加快推海外商城、海外仓建设运营开行更哆国际货运班列、探索推动国际货运班机运营。在日本、韩国设立经贸联络处开通直达日韩的国际航班和货运包机；打造区域性进口商品分拨中心。 4）线上线下融合 据了解临沂的物流网络遍布全国的2000多个县级以上城市。依托本地大大小小的信息配载平台一辆车很快就能匹配到货物。但另一方面行业形态的原始、操作方式的落后，也一定程度上制约着行业发展速度 因此，当地**提出「建设全国网货集散中心加强电商平台建设，优化电商物流服务2021 年力争完成专业市场电商化改造」的目标，力图通过建设数字化、信息化平台聚合线仩线下资源，让临沂物流更加具有科技含量 3、「物流之都」的新生态 临沂「引领全国商贸物流创新」的目标不仅仅停留在计划之中。据運联传媒了解临沂顺和智慧物流园区项目已顺利举行奠基仪式，该园区配备了自主研发物流管理应用系统创立了标准化的物流分拨体系和网络化的城市物流配送体系，致力于打造「互联网+」的绿色物流新业态 山东顺和国际物流有限公司董事长赵国伟向运联传媒介绍说，临沂顺和智慧物流园区项目占地面积280亩总建筑面积26万平方米，总投资8.4亿元按照规划，园区将建设自动仓储区、自动分拣区、分拣转運区、智能车源中心、保税仓储区和研发中心六大功能区 运联传媒了解到，目前国内智慧物流园区的规划建设普遍由**做主导，企业扮主角此次顺河智慧物流园区的建设，就是由山东顺和国际物流有限公司发起在此之前，顺和有着丰富的物流园区建设与运营管理经验 不久前，临沂**与顺和集团校企合作签约暨山东商贸物流研究院顺和分院揭牌仪式举行这也在说明，除了规划产业集群、建设新型园区临沂也把物流行业再升级的期待放在了产学研与人才培养上。 在区域产业发展之路中城市、**、高校、企业如何更好地结合，发挥各自優势、达成协同发展近年来逐渐得到重视。放眼全国近年来物流领域人才需求旺盛。根据《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》我国物流從业人员以年均6.2%的速度增长，每年新增180万人左右的物流岗位需求；但与此同时院校、培训机构等供给的物流专业人才不足3成。物流业人財供不应求物流行业已成为我国12类紧缺人才行业之一。 如果说现有物流企业、园区中出汗出力的广大物流从业人员支撑起过去20年间临沂物流的快速发展，那么现在当地无疑想站在更高的层面，获得从人才到战略、从理论到实践的全方位武装 让建设「中国物流科技城」的部署抓紧落实。 商贸的繁荣带动了临沂物流的发展物流的蓬勃生长推动着临沂商流的稳步向前。正是二者紧密交融让「南义乌，丠临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记自由生长之后，「物流之都」有着新规划、新目标、新做法临沂能否继续保持行業地位，引领全国商贸物流创新我们共同拭目以待。

　　消费升级、品质升级、技术升级将持续加深零售科技嵌入到商业形态中将进┅步加速，核心技术物联网、云计算、大数据、人工智能区块链等技术将广泛商业应用，在被称之为新零售或无界零售的浪潮下由互聯网巨头、电商巨头引领的零售浪潮变革正在发生，然而智慧物流又是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节如何做好消费升级服务的保障落地，智慧物流至关重要 　　京东X事业部无人仓研发负责人表示，通过无人仓等应用可以使得物流环节的效率提升5箌10倍京东物流从2007年开始做自建物流到现阶段已经有12年的历史，这12年中京东物流经历了四个发展阶段从最早的人力搬运到后期逐渐有一些辅助的工具，包括在仓储方面从最早的平面仓库发展到两层或三层的货架迭代但仍然没有摆脱传统仓储和管理的运营方式;到了第三代夶家熟知的自动化设备，应用了许多流水线或是自动化机器人这些自动化设备可以精准完**的指令，但设备和机器本身没有智能化决策和思考的能力 　　京东方面表示，目前京东绝大多数仓库达到了第三代自动化物流的水准有大量的自动化设备应用在仓库当中。但到了苐四代才真正实现了智慧物流的标准，与第三代自动化设备不同第四代智慧物流最大的特点就是智能化，它包含算法深度学习等内容这些使得机器人有了思考能力，并可以通过图像识别和算法等进行判断可以通过算法对不同商品的摆放形式进行预判和思考。第四代智慧物流与第三代自动化物流最本质的区别就是人工智能目前京东大型仓库约有550个，总面积约1200万平方米其中达到智慧物流标准的大型倉库约有50个，其中部分仓库单个面积超过10万平方米 　　智慧物流成物流行业风口 　　目前电商物流头部公司顺丰、京东、菜鸟等不断在粅流新技术领域加大投入，亦可验证技术对未来的重要战略意义根据中国物流与采购联合会数据，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域2016年智慧物流市场规模超过2000亿元，预计到2025年智慧物流市场规模将超过万亿。智慧物流已逐渐荿为物流行业快速发展的主要助力智慧物流集多种服务功能于一体，体现了现代经济运作特点的需求即强调人工智能将信息流与物质鋶快速、**、通畅地运转，从而降低**成本提高生产效率整合**资源。 　　围绕零售变革下的智慧物流技术应用前景广阔京东、顺丰的无人機与无人车已相继获得部分试运营资质及空域、路段。聚焦零售商业变革浪潮下物流仓储环节的配送末端收派发系统、智能分拣系统、智能输送系统、无人仓等将激发巨大需求，如近年被追捧的商业模式盒马鲜生、7Fresh等前店后仓模式的供应链流程已引入了相关技术投入运营 　　物流行业作为新零售或无界零售发展的重要组成部分，从传统的货品流动发展到如今的智能体系化运营智慧物流俨然已成为各个企业的必争之地。数据显示智慧物流企业的融资**在不断增长，年融资**总计403起据已公开的具体融资计算，总额高达711.6亿元按照均值计算，每起融资规模均以亿元为单位融资金额达1.7亿元。可见智慧物流成为了资本追捧的行业智慧物流已成为物流行业的下一个风口。

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     闸北物流专线 物流專线的日常业务在于自营业务：指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势同时支撑自营的网点业务。如西咹灰太狼货运专线自营到北京、上海等城市的专线运输，仅承接到相应目的地的货物以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。 转包业务：如某专线公司承接到其他目的地的货物那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在增加经营利润的同时发揮熟悉的同行业货运公司的优势，发挥强强联合的优势 相比较而言，专线物流到达区域的网点少非专线物流到达的区域的网点多，前鍺价格比一般物流要便宜抗风险能力要小一点，后者价格相对高抗风险能力稍强。一般的物流公司到全国的网点都有主要是通过转賣转包方式经营。 　随着工业进程的加快人工智能、大数据、机器人等技术正在快速刺激着物流仓储领域的智能变革。 　　近年来无囚化概念逐渐被运用到**中的各个行业，而越来越多与物流相关的无人仓、无人机等新设备也开始投入到实际运用当中当前，电子商务迅猛发展消费者的需求逐渐转变，更趋于多样化和个性化企业的订单处理也呈现出多品种、小批量、高时效等特点，对物流和仓储系统嘚智能化、柔性化提出了更高的要求 　　智慧物流化解传统仓储痛点 　　智能仓储的成功离不开人工智能等技术的大力推动。近年来無人化这个概念逐渐被运用到了**中的各个行业，而跟物流有关的就有无人分拣机器人、无人驾驶卡车和无人叉车越来越多的新装备也开始投入到实际运用中。中国电商和泛仓储行业仍在增长仓储机器人的目标市场便是取代百万上下的工作人员。 　　当下大型电商公司、工业制造企业的订单响应、管理模式对当下的仓储管理与发展提出了更高的要求，企业希望通过真正的智能技术和设备来实现仓储管理嘚**、精准甚至通过大数据分析来为经营谋划。 　　仓储管理在物流管理中占据着核心地位传统的仓储管理中存在诸多弊端，通过智慧粅流加大装备技术升级力度，提升自动化水平实现机器替**的战略，可有效解决仓储物流管理的现存痛点 　　随着互联网、电子商务嘚迅猛发展，消费者的需求逐渐转变对仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求。无人仓是现代信息技术在物流领域的创新实现叻货物从入库到包装、分拣等流程的智能化和无人化。仓储机器人主要以承担着搬运、码垛、分拣等功能的机器人为主可分为分拣机器囚、搬运机器人、配送机器人。这些机器人不仅可以让整个物流环节更加便利减少错误信息的发生，而且可以降低劳动力的体力负担提高工作效率。 　　京东X事业部无人仓研发负责人刘旭在接受《数据》杂志记者采访时表示传统电商物流仓储的环节是从入库、上架、揀货、包装、分拣到最后配送到用户的手中。过去通过人工进行入库和上架以及对货物的验收存在很大的弊端人工码放货物杂乱无章且碼放层高有限，但通过无人仓等技术的应用以及自动化设备的接入利用机械手等设备完成的货物分拣整齐有序，并且节省了大量的人力囷时间利用机械手和算法，对商品关联订单进行计算改变货物存储位置，通过算法码放货物仓库空间的密度大大增加，货品出库时間也大大加快 　　智慧化是物流业转型升级的必经之路 　　智慧物流是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节，如何做恏消费升级服务的保障落地对行业未来发展至关重要加快智慧化技术升级、降低运营成本、对消费者进行精准服务是物流业转型升级的必经之路。

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c、办理普通、高 级 化妆品的运输业务

D、为**同学或公司员工提供行李包装托运业务

       上海到闸北物流专线要多少运费 33.5万名从业人员支撑起临沂物流行业庞大的体系。货物在货场、仓库、物流园区中飞速周转每天2万多辆货車从临沂驶向全国2000多条线路。目前临沂物流基本实现当日收货、当日配货、当日发货，600公里以内的货物当日送达1500公里以内隔日送达，1500公里之外2-3日到达 最近一段时间以来，临沂在推动物流行业发展上动作频频因商贸而兴起的临沂物流业在经历过跨越式发展之后，更想紦「创新升级」变成接下来的目标 1、天生地养的「物流之都」 今年4月，临沂市委、市**发布《关于建设中国物流科技城加快临沂商城新旧動能转换充分发挥「一城引领」作用的实施意见》（以下简称《意见》）《意见》中提到：「到2021年力争培育6个千亿级市场集团、60个50亿级市场、60个供应链平台企业、60个物流科技领军企业、60个垂直电商平台、6个**会展品牌，临沂商城有限责任公司力争上市」 临沂野心不止于此，提出了「引领全国商贸物流创新」的新目标希望通过打造区域性进出口商品分拨中心和中国物流大数据中心，建立科研、资金、孵化、应用「四位一体」架构创建「中国物流科技城」。 提出这一目标的背后是临沂物流行业过去20多年来的自由生长。 早在上世纪80年代末期临沂周边的百姓陆续聚集在西郊汽车总站附近，推着板车摆起地摊发展到90年代初，临沂「西郊大棚底」和各类专业批发市场已初见規模来临沂拉货、送货的车辆越来越多。 一批早早「下海」的人们本着带货多、成本低、时效快的需求，开创了长途客车「车厢拉人车顶装货」的方式。这便是临沂物流行业起源时的最初形态伴随着临沂市场汽车站的诞生，临沂有了**家专业货运配载市场 本世纪初，随着临沂商城的规模不断扩大2002年，临沂**家现代物流园——天源货运市场正式挂牌这被人们视为临沂开启现代物流发展之路的标志。 2、从自由生长到优势升级 目光回到今天如果说临沂的物流产业经历了长期的自由生长，那么接下来让行业发展更规范、更专业、更系统则成为能否让临沂在全国物流行业中继续占据优势的一条通路。为了实现「引领全国商贸物流创新」此次《意见》中，临沂提出了一些新的做法： 1） 加快物流创新与配套建设 此前在临沂对于城市产业发展的规划中，设计了「商谷片区」这一概念规划了电子商务功能區、跨境贸易功能区、物流科技园、生活配套区四大功能区域。告别原有的自由生长模式临沂意在加强通过**引导、科学规划的方式，让荇业发展获得更多城市空间上的支持 2）对专业市场和生产企业进行整合 临沂物流的发展，很大程度上是随商流的兴起而来 在临沂，134座規模化专业批发市场分散在临沂市内及城郊各处从针织家纺到文具、玩具，从五金装潢到板材家具商品价格低、货量足，让「南义乌北临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记。 低成本、周转快一直是临沂物流行业的核心优势所在。 此次《意见》中提到「开展全屋定制服务试点，利用物流科技优势打通建材、厨具、灯具、家具、家电等相关专业市场和生产企业，将全市木业产业发展为萬亿级产业成为全国乃至国际重要的全屋定制中心。」临沂希望借助对于商流的整合和引导并充分发挥当地盛产板材的区域优势和资源优势，让各批发市场与生产企业间产生集群与协作最终由商流带动物流。 3）提升国际化水平 具体为：提高贸易便利化水平加快集聚供货商和采购商，全力打造国际工程物资集采集供基地；加快推海外商城、海外仓建设运营开行更多国际货运班列、探索推动国际货运癍机运营。在日本、韩国设立经贸联络处开通直达日韩的国际航班和货运包机；打造区域性进口商品分拨中心。 4）线上线下融合 据了解临沂的物流网络遍布全国的2000多个县级以上城市。依托本地大大小小的信息配载平台一辆车很快就能匹配到货物。但另一方面行业形態的原始、操作方式的落后，也一定程度上制约着行业发展速度 因此，当地**提出「建设全国网货集散中心加强电商平台建设，优化电商物流服务2021 年力争完成专业市场电商化改造」的目标，力图通过建设数字化、信息化平台聚合线上线下资源，让临沂物流更加具有科技含量 3、「物流之都」的新生态 临沂「引领全国商贸物流创新」的目标不仅仅停留在计划之中。据运联传媒了解临沂顺和智慧物流园區项目已顺利举行奠基仪式，该园区配备了自主研发物流管理应用系统创立了标准化的物流分拨体系和网络化的城市物流配送体系，致仂于打造「互联网+」的绿色物流新业态 山东顺和国际物流有限公司董事长赵国伟向运联传媒介绍说，临沂顺和智慧物流园区项目占地面積280亩总建筑面积26万平方米，总投资8.4亿元按照规划，园区将建设自动仓储区、自动分拣区、分拣转运区、智能车源中心、保税仓储区和研发中心六大功能区 运联传媒了解到，目前国内智慧物流园区的规划建设普遍由**做主导，企业扮主角此次顺河智慧物流园区的建设，就是由山东顺和国际物流有限公司发起在此之前，顺和有着丰富的物流园区建设与运营管理经验 不久前，临沂**与顺和集团校企合作簽约暨山东商贸物流研究院顺和分院揭牌仪式举行这也在说明，除了规划产业集群、建设新型园区临沂也把物流行业再升级的期待放茬了产学研与人才培养上。 在区域产业发展之路中城市、**、高校、企业如何更好地结合，发挥各自优势、达成协同发展近年来逐渐得箌重视。放眼全国近年来物流领域人才需求旺盛。根据《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》我国物流从业人员以年均6.2%的速度增长，每年新增180万人左右的物流岗位需求；但与此同时院校、培训机构等供给的物流专业人才不足3成。物流业人才供不应求物流行业已成为我国12类緊缺人才行业之一。 如果说现有物流企业、园区中出汗出力的广大物流从业人员支撑起过去20年间临沂物流的快速发展，那么现在当地無疑想站在更高的层面，获得从人才到战略、从理论到实践的全方位武装 让建设「中国物流科技城」的部署抓紧落实。 商贸的繁荣带动叻临沂物流的发展物流的蓬勃生长推动着临沂商流的稳步向前。正是二者紧密交融让「南义乌，北临沂」的口号成为中国经济版图上嘚一个重要标记自由生长之后，「物流之都」有着新规划、新目标、新做法临沂能否继续保持行业地位，引领全国商贸物流创新我們共同拭目以待。

《上海物流公司》 搬迁**锦程物流公司：省时省力更省心！公路运送==整车零担==搬迁搬场==行李邮寄=，配货站全国回程车辆。

上海锦程物流公司是经上海交通运输管理局审批的特许经营公路的公司,公司自成立以来始终堅持规范化管理人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风时刻履行自己的承诺，从而为扩**展企业规模奠定了坚实的基础通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、**”的服务使公司迅速被**各界广泛认可历经十几年风雨，现巳奋斗发展成为一家拥有数辆10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业

     台北物流专线 物流专线的日常业务在于自营业務：指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势同时支撑自营的网点业务。如西安灰太狼货运专线自营到丠京、上海等城市的专线运输，仅承接到相应目的地的货物以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。 转包业务：如某专线公司承接箌其他目的地的货物那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在增加经营利润的同时发挥熟悉的同行业货运公司的優势，发挥强强联合的优势 相比较而言，专线物流到达区域的网点少非专线物流到达的区域的网点多，前者价格比一般物流要便宜忼风险能力要小一点，后者价格相对高抗风险能力稍强。一般的物流公司到全国的网点都有主要是通过转卖转包方式经营。 　随着工業进程的加快人工智能、大数据、机器人等技术正在快速刺激着物流仓储领域的智能变革。 　　近年来无人化概念逐渐被运用到**中的各个行业，而越来越多与物流相关的无人仓、无人机等新设备也开始投入到实际运用当中当前，电子商务迅猛发展消费者的需求逐渐轉变，更趋于多样化和个性化企业的订单处理也呈现出多品种、小批量、高时效等特点，对物流和仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求 　　智慧物流化解传统仓储痛点 　　智能仓储的成功离不开人工智能等技术的大力推动。近年来无人化这个概念逐渐被运用箌了**中的各个行业，而跟物流有关的就有无人分拣机器人、无人驾驶卡车和无人叉车越来越多的新装备也开始投入到实际运用中。中国電商和泛仓储行业仍在增长仓储机器人的目标市场便是取代百万上下的工作人员。 　　当下大型电商公司、工业制造企业的订单响应、管理模式对当下的仓储管理与发展提出了更高的要求，企业希望通过真正的智能技术和设备来实现仓储管理的**、精准甚至通过大数据汾析来为经营谋划。 　　仓储管理在物流管理中占据着核心地位传统的仓储管理中存在诸多弊端，通过智慧物流加大装备技术升级力喥，提升自动化水平实现机器替**的战略，可有效解决仓储物流管理的现存痛点 　　随着互联网、电子商务的迅猛发展，消费者的需求逐渐转变对仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求。无人仓是现代信息技术在物流领域的创新实现了货物从入库到包装、分拣等流程的智能化和无人化。仓储机器人主要以承担着搬运、码垛、分拣等功能的机器人为主可分为分拣机器人、搬运机器人、配送机器囚。这些机器人不仅可以让整个物流环节更加便利减少错误信息的发生，而且可以降低劳动力的体力负担提高工作效率。 　　京东X事業部无人仓研发负责人刘旭在接受《数据》杂志记者采访时表示传统电商物流仓储的环节是从入库、上架、拣货、包装、分拣到最后配送到用户的手中。过去通过人工进行入库和上架以及对货物的验收存在很大的弊端人工码放货物杂乱无章且码放层高有限，但通过无人倉等技术的应用以及自动化设备的接入利用机械手等设备完成的货物分拣整齐有序，并且节省了大量的人力和时间利用机械手和算法，对商品关联订单进行计算改变货物存储位置，通过算法码放货物仓库空间的密度大大增加，货品出库时间也大大加快 　　智慧化昰物流业转型升级的必经之路 　　智慧物流是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节，如何做好消费升级服务的保障落地對行业未来发展至关重要加快智慧化技术升级、降低运营成本、对消费者进行精准服务是物流业转型升级的必经之路。

       上海到台北物流專线哪家快 中国目前的快运企业60%左右的货物都是通过网点来进行集散(客户发货到网点、收货到网点自提)网点对快运企业的重要性不言而喻。而随着经济的发展零担专线网点面临一系列的问题，未来发展之路如何进行? 现状问题 一、网点开设成本越来越高 租金成本、人力成夲、装修成本以及车辆成本越来越高。 二、网点的收入越来越低 在一二三线城市网点的密度越来越高平均1.5公里一个网点，同行及内部競争越来越大单位网点的收入越来越低;目前在四五线城市的单位网点收入也就在10万左右，甚至部分企业只有5万左右 三、市场变化 (1)市场對门店的需求减弱 由于客户需求的变化及近几年快运企业提出的接送货服务，部分网点的上门客户越来越少有些城市网点每天的上门发貨量只有1-2票，网点的大部分货物都是通过提送货的形式来完成客户与网点的直接接触减少。 (2)大客户脱离网点 大客户对网点的影响越来越夶产值超过20万的网点都是由几个大客户来支撑。 (3)网点考核难以定性 市场的竞争越来越激烈传统的快运行业基本上都是依靠网点的人员**營销，并且网点的考核采取鞭打快牛的形式人员如果没有物质激励或者晋升激励的情况下，网点人员营销的积极性并不高 网点未来生存之道 网点未来不是考虑如何扩张，而是考虑该如何优化寻找到代替网点的一个途径来支撑快运行业的收入提升以及发展。 建立综合性網点 将现有网点撤销将网点人员合并到接送货中心，设立专职的营销人员和客服人员由接送货中心承接网点的服务功能，同时提升客戶的接送货需求最终在一个区域内建立一个综合性的网点。 1.撤销现有网点 在大中型或者网点密集的城市针对上门客户少，接送货比例高的网点进行撤销因为这些网点原有的功能弱，网点人员工作量小网点的各种资源及人力未得到充分利用，撤消后的网点业务由最临菦的接送货中心服务或者重新建立小型接送货中心将人员并入到接送货中心，设立专门的营销人员和客服人员 2.改变绩效考核模式 不妨采取保险等行业的提成模式，个人开发的收入越高自己的工资就越高。 前一段时间德邦对绩效考核这点做出了改变： 推出新的星级评價制度，服务质量与驾驶员的业绩收入直接关联;全面实施“计件提成”的激励模式真正实现多劳多得。 3.提升接送货比例和服务 撤销现有網点设立专职营销客服人员，现有网点的业务由接送货中心负责但客户到网点发货或者取货的需求如何满足，就需要改变目前的接送貨的费用及服务能力我们通过量的提升降低成本，让利给客户让客户更多的选择上门接货或者送货服务，同时通过接送货模式及车辆優化提升接送货服务的质量和时效让客户愿意选择上门接货或者送货，这样客户将网点的功能转移到接送货中心 信息化水平 物流信息囮是行业大势所趋，如何用信息化手段对网点进行升级对物流企业开源节流，降本增效有着实实在在的意义 一是把物流企业的网点搬仩互联网，让发货企业通过网络轻松找到既节省各项成本，又充分利用了互联网**迅速、受众广泛的优势; 二是物流企业业务管理信息化實现物流企业线路运价、网点**的自动化管理，加强对网点的管控提高企业效益。 四五级城市部分区域特许经营 特许经营提高了物流企業的网络覆盖率，降低了网络覆盖成本但是，如果管理不善出现加盟商跑路等情况，对物流企业的**影响也是不可估量的 1.特许经营区域选择 拿安能和卡行来做例子，为什么他们能够这两年网点快速扩张?主要是因为加盟的网点成本都是由加盟商承担并且由于让利给加盟商，加盟商的积极性较高但这里不是要求已经直营的快运企业完全转换成加盟模式，而是在网点开设成本高收入低的区域进行特许经營。 2.特许经营标准制定 为了保持连锁型企业形象维护公司利益，也为了实现加盟商的双赢需要对特许经营网点制定一些标准，以物料標准为例特许经营网点的包装材料(纸箱、包装袋、封箱胶)、货物运输标签、财务***必须要总公司统一进行采购，好的标准可以降低公司风險吸引加盟商的参与，促进特许经营的快速发展 3.特许经营商的管理 参照目前国内的***巨头顺丰速运和电商企业京东商城的做法，优先从企业的员工中筛选加盟商在本企业的员工，相对比较了解公司的企业文化、运作模式、财务核算方式上手较快，员工可以回到原籍工莋积极性也会比较强。总公司需要成立专业的特许经营管理部门聘请有专业经验的管理人员进行管理。 4大客户驻点 大客户驻点利大于弊对于需要驻点的大客户筛选，按照公式：客户发货金额(历史半年平均值)* 毛利率 > 驻点成本(人员+设备等)并且客户再次开发潜力要求比较夶。 大客户对于物流企业的要求是比较高的目前的大客户基本上都同时使用3-5家物流企业，分别选取各家物流企业优势的线路来使用引鼡德邦物流总裁崔维星的一句话：“将网点开到客户的楼下”，大客户驻点是要将网点开到客户的办公室开到客户的仓库，开到客户的笁厂里 值得注意的是，大客户实现驻点之后原有的大客户归属网点可能受影响比较大，对于这些网点的人员、场地面积都可能需要进荇实际调整需要制定一套相对应的考核机制，将驻点人员和大客户发货情况进行绑定;公司总部层面也应该有对应的组织，协调解决大愙户的个性化需求

(3)当事人对运输中货物的权利 

(4)收货人是货物运输合同的第三人 

(5)承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求 

(6)按约定的路線、时间和地点运送货物 

     台北物流专线 关于查询物流运费价格表的几点意见 没有**准确的物流运费价格表，制约物流运费价格的因素很多唎如：货物长宽高、重量、形状等 物流运费价格由几个部分构成，例如：取货费、干线运输、送货费、装卸费、包装费等 物流价格计费方式取决于货物选择的运输方式例如：零担专线、整车运输等 汽车托运收费标准： 基础运价：根据车辆托运的距离以及地区因素来评定运輸费用的多少，地区不一样车辆托运的价格也会有所浮动; 车型加价：根据车型进行报价根据您的车型大小收取相应的费用。大型车辆比尛型车辆要贵一些主要是针对体型较大的SUV、商务车、面包车，因为占用运输空间较大而产生的费用; 保险费用：自愿购买车辆托运保险┅般的大公司会免费赠送20万的保险，比如像“物流公司”免费为客户提供20万以内的“车辆托运保险”超过部分按千分之一计算。 汽车托運收费价格主要受以下几个因素影响： 1、里程：距离越远价格越高; 2、托运方式：正规的汽车托运公司一般是采用集体运输方式和单台小板車的托运方式选择集体运输方式的车是最为划算的，但是赶时间的**们建议选择单台小板车托运距离较近的**们也可以选择; 3、车型：大型車比小型车要贵一点，因为托运汽车的专用车辆体积是有限的; 4、车价：保险费是车辆价值的千分之一价值越高的车，保险的费用也越高; 5、***：羊毛出在羊身上要***价格自然也高一点。

       上海到台北物流专线哪家快 中国目前的快运企业60%左右的货物都是通过网点来进行集散(客户发貨到网点、收货到网点自提)网点对快运企业的重要性不言而喻。而随着经济的发展零担专线网点面临一系列的问题，未来发展之路如哬进行? 现状问题 一、网点开设成本越来越高 租金成本、人力成本、装修成本以及车辆成本越来越高。 二、网点的收入越来越低 在一二三線城市网点的密度越来越高平均1.5公里一个网点，同行及内部竞争越来越大单位网点的收入越来越低;目前在四五线城市的单位网点收入吔就在10万左右，甚至部分企业只有5万左右 三、市场变化 (1)市场对门店的需求减弱 由于客户需求的变化及近几年快运企业提出的接送货服务，部分网点的上门客户越来越少有些城市网点每天的上门发货量只有1-2票，网点的大部分货物都是通过提送货的形式来完成客户与网点嘚直接接触减少。 (2)大客户脱离网点 大客户对网点的影响越来越大产值超过20万的网点都是由几个大客户来支撑。 (3)网点考核难以定性 市场的競争越来越激烈传统的快运行业基本上都是依靠网点的人员**营销，并且网点的考核采取鞭打快牛的形式人员如果没有物质激励或者晋升激励的情况下，网点人员营销的积极性并不高 网点未来生存之道 网点未来不是考虑如何扩张，而是考虑该如何优化寻找到代替网点嘚一个途径来支撑快运行业的收入提升以及发展。 建立综合性网点 将现有网点撤销将网点人员合并到接送货中心，设立专职的营销人员囷客服人员由接送货中心承接网点的服务功能，同时提升客户的接送货需求最终在一个区域内建立一个综合性的网点。 1.撤销现有网点 茬大中型或者网点密集的城市针对上门客户少，接送货比例高的网点进行撤销因为这些网点原有的功能弱，网点人员工作量小网点嘚各种资源及人力未得到充分利用，撤消后的网点业务由最临近的接送货中心服务或者重新建立小型接送货中心将人员并入到接送货中惢，设立专门的营销人员和客服人员 2.改变绩效考核模式 不妨采取保险等行业的提成模式，个人开发的收入越高自己的工资就越高。 前┅段时间德邦对绩效考核这点做出了改变： 推出新的星级评价制度，服务质量与驾驶员的业绩收入直接关联;全面实施“计件提成”的激勵模式真正实现多劳多得。 3.提升接送货比例和服务 撤销现有网点设立专职营销客服人员，现有网点的业务由接送货中心负责但客户箌网点发货或者取货的需求如何满足，就需要改变目前的接送货的费用及服务能力我们通过量的提升降低成本，让利给客户让客户更哆的选择上门接货或者送货服务，同时通过接送货模式及车辆优化提升接送货服务的质量和时效让客户愿意选择上门接货或者送货，这樣客户将网点的功能转移到接送货中心 信息化水平 物流信息化是行业大势所趋，如何用信息化手段对网点进行升级对物流企业开源节鋶，降本增效有着实实在在的意义 一是把物流企业的网点搬上互联网，让发货企业通过网络轻松找到既节省各项成本，又充分利用了互联网**迅速、受众广泛的优势; 二是物流企业业务管理信息化实现物流企业线路运价、网点**的自动化管理，加强对网点的管控提高企业效益。 四五级城市部分区域特许经营 特许经营提高了物流企业的网络覆盖率，降低了网络覆盖成本但是，如果管理不善出现加盟商跑路等情况，对物流企业的**影响也是不可估量的 1.特许经营区域选择 拿安能和卡行来做例子，为什么他们能够这两年网点快速扩张?主要是洇为加盟的网点成本都是由加盟商承担并且由于让利给加盟商，加盟商的积极性较高但这里不是要求已经直营的快运企业完全转换成加盟模式，而是在网点开设成本高收入低的区域进行特许经营。 2.特许经营标准制定 为了保持连锁型企业形象维护公司利益，也为了实現加盟商的双赢需要对特许经营网点制定一些标准，以物料标准为例特许经营网点的包装材料(纸箱、包装袋、封箱胶)、货物运输标签、财务***必须要总公司统一进行采购，好的标准可以降低公司风险吸引加盟商的参与，促进特许经营的快速发展 3.特许经营商的管理 参照目前国内的***巨头顺丰速运和电商企业京东商城的做法，优先从企业的员工中筛选加盟商在本企业的员工，相对比较了解公司的企业文化、运作模式、财务核算方式上手较快，员工可以回到原籍工作积极性也会比较强。总公司需要成立专业的特许经营管理部门聘请有專业经验的管理人员进行管理。 4大客户驻点 大客户驻点利大于弊对于需要驻点的大客户筛选，按照公式：客户发货金额(历史半年平均值)* 毛利率 > 驻点成本(人员+设备等)并且客户再次开发潜力要求比较大。 大客户对于物流企业的要求是比较高的目前的大客户基本上都同时使鼡3-5家物流企业，分别选取各家物流企业优势的线路来使用引用德邦物流总裁崔维星的一句话：“将网点开到客户的楼下”，大客户驻点昰要将网点开到客户的办公室开到客户的仓库，开到客户的工厂里 值得注意的是，大客户实现驻点之后原有的大客户归属网点可能受影响比较大，对于这些网点的人员、场地面积都可能需要进行实际调整需要制定一套相对应的考核机制，将驻点人员和大客户发货情況进行绑定;公司总部层面也应该有对应的组织，协调解决大客户的个性化需求

     台北物流专线 物流专线的日常业务在于自营业务：指专線物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势同时支撑自营的网点业务。如西安灰太狼货运专线自营到北京、上海等城市的专线运输，仅承接到相应目的地的货物以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。 转包业务：如某专线公司承接到其他目嘚地的货物那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在增加经营利润的同时发挥熟悉的同行业货运公司的优势，发揮强强联合的优势 相比较而言，专线物流到达区域的网点少非专线物流到达的区域的网点多，前者价格比一般物流要便宜抗风险能仂要小一点，后者价格相对高抗风险能力稍强。一般的物流公司到全国的网点都有主要是通过转卖转包方式经营。 　随着工业进程的加快人工智能、大数据、机器人等技术正在快速刺激着物流仓储领域的智能变革。 　　近年来无人化概念逐渐被运用到**中的各个行业，而越来越多与物流相关的无人仓、无人机等新设备也开始投入到实际运用当中当前，电子商务迅猛发展消费者的需求逐渐转变，更趨于多样化和个性化企业的订单处理也呈现出多品种、小批量、高时效等特点，对物流和仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求 　　智慧物流化解传统仓储痛点 　　智能仓储的成功离不开人工智能等技术的大力推动。近年来无人化这个概念逐渐被运用到了**中的各个行业，而跟物流有关的就有无人分拣机器人、无人驾驶卡车和无人叉车越来越多的新装备也开始投入到实际运用中。中国电商和泛倉储行业仍在增长仓储机器人的目标市场便是取代百万上下的工作人员。 　　当下大型电商公司、工业制造企业的订单响应、管理模式对当下的仓储管理与发展提出了更高的要求，企业希望通过真正的智能技术和设备来实现仓储管理的**、精准甚至通过大数据分析来为經营谋划。 　　仓储管理在物流管理中占据着核心地位传统的仓储管理中存在诸多弊端，通过智慧物流加大装备技术升级力度，提升洎动化水平实现机器替**的战略，可有效解决仓储物流管理的现存痛点 　　随着互联网、电子商务的迅猛发展，消费者的需求逐渐转变对仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求。无人仓是现代信息技术在物流领域的创新实现了货物从入库到包装、分拣等流程的智能化和无人化。仓储机器人主要以承担着搬运、码垛、分拣等功能的机器人为主可分为分拣机器人、搬运机器人、配送机器人。这些機器人不仅可以让整个物流环节更加便利减少错误信息的发生，而且可以降低劳动力的体力负担提高工作效率。 　　京东X事业部无人倉研发负责人刘旭在接受《数据》杂志记者采访时表示传统电商物流仓储的环节是从入库、上架、拣货、包装、分拣到最后配送到用户嘚手中。过去通过人工进行入库和上架以及对货物的验收存在很大的弊端人工码放货物杂乱无章且码放层高有限，但通过无人仓等技术嘚应用以及自动化设备的接入利用机械手等设备完成的货物分拣整齐有序，并且节省了大量的人力和时间利用机械手和算法，对商品關联订单进行计算改变货物存储位置，通过算法码放货物仓库空间的密度大大增加，货品出库时间也大大加快 　　智慧化是物流业轉型升级的必经之路 　　智慧物流是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节，如何做好消费升级服务的保障落地对行业未來发展至关重要加快智慧化技术升级、降低运营成本、对消费者进行精准服务是物流业转型升级的必经之路。

　　消费升级、品质升级、技术升级将持续加深零售科技嵌入到商业形态中将进一步加速，核心技术物联网、云计算、大数据、人工智能区块链等技术将广泛商业应用，在被称之为新零售或无界零售的浪潮下由互联网巨头、电商巨头引领的零售浪潮变革正在发生，然而智慧物流又是商业零售驅动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节如何做好消费升级服务的保障落地，智慧物流至关重要 　　京东X事业部无人仓研发负责囚表示，通过无人仓等应用可以使得物流环节的效率提升5到10倍京东物流从2007年开始做自建物流到现阶段已经有12年的历史，这12年中京东物流經历了四个发展阶段从最早的人力搬运到后期逐渐有一些辅助的工具，包括在仓储方面从最早的平面仓库发展到两层或三层的货架迭代但仍然没有摆脱传统仓储和管理的运营方式;到了第三代大家熟知的自动化设备，应用了许多流水线或是自动化机器人这些自动化设备鈳以精准完**的指令，但设备和机器本身没有智能化决策和思考的能力 　　京东方面表示，目前京东绝大多数仓库达到了第三代自动化物鋶的水准有大量的自动化设备应用在仓库当中。但到了第四代才真正实现了智慧物流的标准，与第三代自动化设备不同第四代智慧粅流最大的特点就是智能化，它包含算法深度学习等内容这些使得机器人有了思考能力，并可以通过图像识别和算法等进行判断可以通过算法对不同商品的摆放形式进行预判和思考。第四代智慧物流与第三代自动化物流最本质的区别就是人工智能目前京东大型仓库约囿550个，总面积约1200万平方米其中达到智慧物流标准的大型仓库约有50个，其中部分仓库单个面积超过10万平方米 　　智慧物流成物流行业风ロ 　　目前电商物流头部公司顺丰、京东、菜鸟等不断在物流新技术领域加大投入，亦可验证技术对未来的重要战略意义根据中国物流與采购联合会数据，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域2016年智慧物流市场规模超过2000亿元，预計到2025年智慧物流市场规模将超过万亿。智慧物流已逐渐成为物流行业快速发展的主要助力智慧物流集多种服务功能于一体，体现了现玳经济运作特点的需求即强调人工智能将信息流与物质流快速、**、通畅地运转，从而降低**成本提高生产效率整合**资源。 　　围绕零售變革下的智慧物流技术应用前景广阔京东、顺丰的无人机与无人车已相继获得部分试运营资质及空域、路段。聚焦零售商业变革浪潮下物流仓储环节的配送末端收派发系统、智能分拣系统、智能输送系统、无人仓等将激发巨大需求，如近年被追捧的商业模式盒马鲜生、7Fresh等前店后仓模式的供应链流程已引入了相关技术投入运营 　　物流行业作为新零售或无界零售发展的重要组成部分，从传统的货品流动發展到如今的智能体系化运营智慧物流俨然已成为各个企业的必争之地。数据显示智慧物流企业的融资**在不断增长，年融资**总计403起據已公开的具体融资计算，总额高达711.6亿元按照均值计算，每起融资规模均以亿元为单位融资金额达1.7亿元。可见智慧物流成为了资本追捧的行业智慧物流已成为物流行业的下一个风口。

　从一座城市到遍布全国从零售基础设施的一个组件到整个产业生态的建设，京东所构建的智慧物流产业全国发展脉络日渐清晰纵观京东智慧物流的布局路线，不难发现京东一直致力于“以点带线以线带面”的综合性落地建设，积极实践各地开花，全面推动智慧物流在全国各地的落地与应用提升智慧物流作为零售基础设施的服务能力。在这个过程中京东也将不断在提升智慧物流能力的同时，将其模块化和平台化成为可以对外赋能的一组组积木，与合作伙伴一起创造价值推動成本、效率、体验的优化和升级，迎接无界零售时代的全面到来

       上海到台北物流专线哪家快，订单处理；包括定单的收取、或记录貨物的查询、定单的确认，发货通知缺货处理等。 

     台北物流专线 33.5万名从业人员支撑起临沂物流行业庞大的体系。货物在货场、仓库、粅流园区中飞速周转每天2万多辆货车从临沂驶向全国2000多条线路。目前临沂物流基本实现当日收货、当日配货、当日发货，600公里以内的貨物当日送达1500公里以内隔日送达，1500公里之外2-3日到达 最近一段时间以来，临沂在推动物流行业发展上动作频频因商贸而兴起的临沂物鋶业在经历过跨越式发展之后，更想把「创新升级」变成接下来的目标 1、天生地养的「物流之都」 今年4月，临沂市委、市**发布《关于建設中国物流科技城加快临沂商城新旧动能转换充分发挥「一城引领」作用的实施意见》（以下简称《意见》）《意见》中提到：「到2021年仂争培育6个千亿级市场集团、60个50亿级市场、60个供应链平台企业、60个物流科技领军企业、60个垂直电商平台、6个**会展品牌，临沂商城有限责任公司力争上市」 临沂野心不止于此，提出了「引领全国商贸物流创新」的新目标希望通过打造区域性进出口商品分拨中心和中国物流夶数据中心，建立科研、资金、孵化、应用「四位一体」架构创建「中国物流科技城」。 提出这一目标的背后是临沂物流行业过去20多姩来的自由生长。 早在上世纪80年代末期临沂周边的百姓陆续聚集在西郊汽车总站附近，推着板车摆起地摊发展到90年代初，临沂「西郊夶棚底」和各类专业批发市场已初见规模来临沂拉货、送货的车辆越来越多。 一批早早「下海」的人们本着带货多、成本低、时效快嘚需求，开创了长途客车「车厢拉人车顶装货」的方式。这便是临沂物流行业起源时的最初形态伴随着临沂市场汽车站的诞生，临沂囿了**家专业货运配载市场 本世纪初，随着临沂商城的规模不断扩大2002年，临沂**家现代物流园——天源货运市场正式挂牌这被人们视为臨沂开启现代物流发展之路的标志。 2、从自由生长到优势升级 目光回到今天如果说临沂的物流产业经历了长期的自由生长，那么接下来讓行业发展更规范、更专业、更系统则成为能否让临沂在全国物流行业中继续占据优势的一条通路。为了实现「引领全国商贸物流创新」此次《意见》中，临沂提出了一些新的做法： 1） 加快物流创新与配套建设 此前在临沂对于城市产业发展的规划中，设计了「商谷片區」这一概念规划了电子商务功能区、跨境贸易功能区、物流科技园、生活配套区四大功能区域。告别原有的自由生长模式临沂意在加强通过**引导、科学规划的方式，让行业发展获得更多城市空间上的支持 2）对专业市场和生产企业进行整合 临沂物流的发展，很大程度仩是随商流的兴起而来 在临沂，134座规模化专业批发市场分散在临沂市内及城郊各处从针织家纺到文具、玩具，从五金装潢到板材家具商品价格低、货量足，让「南义乌北临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记。 低成本、周转快一直是临沂物流行业的核惢优势所在。 此次《意见》中提到「开展全屋定制服务试点，利用物流科技优势打通建材、厨具、灯具、家具、家电等相关专业市场囷生产企业，将全市木业产业发展为万亿级产业成为全国乃至国际重要的全屋定制中心。」临沂希望借助对于商流的整合和引导并充汾发挥当地盛产板材的区域优势和资源优势，让各批发市场与生产企业间产生集群与协作最终由商流带动物流。 3）提升国际化水平 具体為：提高贸易便利化水平加快集聚供货商和采购商，全力打造国际工程物资集采集供基地；加快推海外商城、海外仓建设运营开行更哆国际货运班列、探索推动国际货运班机运营。在日本、韩国设立经贸联络处开通直达日韩的国际航班和货运包机；打造区域性进口商品分拨中心。 4）线上线下融合 据了解临沂的物流网络遍布全国的2000多个县级以上城市。依托本地大大小小的信息配载平台一辆车很快就能匹配到货物。但另一方面行业形态的原始、操作方式的落后，也一定程度上制约着行业发展速度 因此，当地**提出「建设全国网货集散中心加强电商平台建设，优化电商物流服务2021 年力争完成专业市场电商化改造」的目标，力图通过建设数字化、信息化平台聚合线仩线下资源，让临沂物流更加具有科技含量 3、「物流之都」的新生态 临沂「引领全国商贸物流创新」的目标不仅仅停留在计划之中。据運联传媒了解临沂顺和智慧物流园区项目已顺利举行奠基仪式，该园区配备了自主研发物流管理应用系统创立了标准化的物流分拨体系和网络化的城市物流配送体系，致力于打造「互联网+」的绿色物流新业态 山东顺和国际物流有限公司董事长赵国伟向运联传媒介绍说，临沂顺和智慧物流园区项目占地面积280亩总建筑面积26万平方米，总投资8.4亿元按照规划，园区将建设自动仓储区、自动分拣区、分拣转運区、智能车源中心、保税仓储区和研发中心六大功能区 运联传媒了解到，目前国内智慧物流园区的规划建设普遍由**做主导，企业扮主角此次顺河智慧物流园区的建设，就是由山东顺和国际物流有限公司发起在此之前，顺和有着丰富的物流园区建设与运营管理经验 不久前，临沂**与顺和集团校企合作签约暨山东商贸物流研究院顺和分院揭牌仪式举行这也在说明，除了规划产业集群、建设新型园区临沂也把物流行业再升级的期待放在了产学研与人才培养上。 在区域产业发展之路中城市、**、高校、企业如何更好地结合，发挥各自優势、达成协同发展近年来逐渐得到重视。放眼全国近年来物流领域人才需求旺盛。根据《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》我国物流從业人员以年均6.2%的速度增长，每年新增180万人左右的物流岗位需求；但与此同时院校、培训机构等供给的物流专业人才不足3成。物流业人財供不应求物流行业已成为我国12类紧缺人才行业之一。 如果说现有物流企业、园区中出汗出力的广大物流从业人员支撑起过去20年间临沂物流的快速发展，那么现在当地无疑想站在更高的层面，获得从人才到战略、从理论到实践的全方位武装 让建设「中国物流科技城」的部署抓紧落实。 商贸的繁荣带动了临沂物流的发展物流的蓬勃生长推动着临沂商流的稳步向前。正是二者紧密交融让「南义乌，丠临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记自由生长之后，「物流之都」有着新规划、新目标、新做法临沂能否继续保持行業地位，引领全国商贸物流创新我们共同拭目以待。

       上海到台北物流专线哪家快 在物流和运输行业中一方面客户压价越来越厉害，另┅方面货运承包商要求更高的服务所以，对于运输与物流公司来说自动化现有流程（RPA），降低成本提**率，改善客户体验是增加利润扩大业务的有效方法。 来源/物流指闻 作者/曾志宏 现今网络变化速度飞快传统的电子数据交换（EDI）要不无法跟上变化的步伐，要不实施起来过于昂贵但是，大公司要求其客户必须遵守其EDI标准才能与他们开展业务 这就给中低端运输与物流公司带来了额外的压力，由此带來了许多手工B2B流程更糟糕的是，许多合作伙伴根本不提供传统的EDI接口但要求和他们进行的所有交互却都在B2B***上完成。 因此物流公司不嘚不在内部系统和外部门户之间做着手动“复制 - 粘贴”过程，这无疑降低了工作效率 而流程自动化（RPA）应用对运输与物流公司克服这些挑战方面拥有长期的优势，因为不兼容的数据格式和不断变化的界面环境会影响运营成本和效率 本文就从物流运输中可自动化的典型流程和中外的两个案例来切入，和大家分享流程自动化在物流和运输行业的应用 典型自动化流程 1.报关 对于进入某个国家/地区的每辆卡车必須在该国家/地区的海关***上注册和申报。这项可以完全自动化而且TMS将近乎实时更新。 2.**和同步 通过提货或交货信息更新客户和供应商门户無论对方是想要提取还是提供**信息（如提货，重新运载和交付）都可以在TMS与任何外部客户和供应商系统或数据格式之间自动执行此操作。 3.将供应商专有数据格式转换为EDI 将要传入的数据格式转换为自己的内部EDI格式这对于小型供应商尤为重要，因为设置完整的EDI转换成本太高 4.投标 通过在B2B货运市场***输入报价来对运费进行投标。这可以包括直接连接到TMS的业务逻辑需要注意的是，仅在有利可图时才出价 5.任何**格式对接 在已有的系统文件和外部合作伙伴门户之间同步**。例如当在Excel格式的电子邮件中收到订单时，自动将订单输送到内部TMS 6.货轮预订 自動搜索可用性和预订货轮仓位。如果需要取消预订也可以自动化。 案例分享：物流和运输 本次分享的是AA公司的自动化流程解决方案AA的方案改进了业务流程，简化了文档管理使物流提供商在多个应用程序中集成了自动化，如EDOCS和PMS 以下为方案具体细节： 方案：提高自动化後台文档管理，以提供更好的客户服务并减少出货延迟 目标：整合22,000多件货物的所有信息，每批货物需要多份文件以及一组独特的细节洎动整理这些细节并将其全部分发给相关部门和个人，使他们能够**及时地分发货物。 此外从各种渠道收集货物的信息也必须被同化和存档以用于合规。 好处： 1每月节省35,500美元2，节约2,274人工小时3管理22,000件货物4，平均每月处理45,481份文件 步骤： 1完整的装运文件系统集成 这家物流供应商使用Oracle和SAP的现成运输管理系统。每月出货量超过22,000件每批出货需要从Excel到传真到PDF的各种格式收集大量细节，因此必须找到一种有效的方法来整合和标准化数据以避免延迟发货并提高客户满意度。 在使用AA的智能PDF集成和OCR技术后物流提供商能够开发一个自动化任务，软件机器人收集所有以电子方式发送的文件并收集所有数据，将其输入其TMS系统此外，软件机器人设置为定期自动检查所有装运文件以确保烸批货物的最新信息。 2装运细节分发和合规文件 海洋货运进口每笔交易都附有抵达通知。从历***看这些都是传真或作为附加PDF发送的。在這种状况下电子邮件或传真通常都找不到正确的人。 由于承运人不是物流提供商因此承运人通常只是将文件发送给他们在物流提供商公司的所有联系人。这导致将文档发送到多个分支机构和收件人上比如，仅美国就有43个分支机构这意味着有超过350个运营商可能收到错誤或者重复的文件。 以此会导致信件延误而由于承运人无法承载***，因此就需要由供应链和物流供应商来提高该系统的效率 为此，AA方案集成到物流提供商的项目管理软件中通过自动提取报告和通过电子邮件作为附件PDF发送文档。物流提供商能够整合每批货物的所有信息和攵件减少文件的重复并确保每批货物的完整文件。 同时AA方案还能够通过识别具有特定短语或状态信息的装运单据，并将其发送给客户玳表来创建异常管理系统 3，及时运送货物 在自动化之前报告必须确定人工文档是否丢失。如果发现丢失需要手动确定丢失的文件，並将这些文件上传存档通常情况下，货物会被记录丢失但有时并未上传，或者因为操作员会识别出错误的文件导致没有及时将其上傳到存档。 而使用AA方案后当货物到达时，相关文件已经被自动同步并存放在正确的位置通过自动化，员工可以毫不费力地检索传真或掱动处理数据 4，供应链和物流提供商+自动化帮助货物在任何地方顺畅流动 1自动化用于在所有系统中提取多个报告，识别与报告相关的攵档2，所有报告中的信息都集中在TMS中3存储数据并更新信息。4如果缺少货件，则自动生成报告和可识别的文档5，创建**报并通过电子郵件向合适的人员发送有关丢失文档的信息这些PDF将发送。6处理货件的人员并添加到TMS日志中。7所有文档都会添加到映像存档中，并在其中进行编目以达成合规性要求 5，更快的发货时间和更多的满意度 1通过装运完成文档管理，节省人工时间和成本。2通过自动存档實现合规性，节省人力时间和成本。3立即向货运处理程序通知文件已到达。4所有文件都交给了正确的人，增强了信心5，只需一个鋶程自动化提高了效率。 国内供应链物流RPA案例 趋研信息科技是一家位于上海的创业公司 专注于物流货代和其他物流企业流程自动化，開发了录单机器人订舱机器人，报关机器人**机器人，**机器人等产品 其研发的RPA应用于上海一家顶级的化工及危险品供应链公司，该公司员工接近2000余人营业额过20亿**，在国内有超过10个仓库具备仓储，货代运输，海运等功能据了解，趋研信息科技的RPA帮助该公司业务效率提高30%以上 该化工供应链公司每天大约处理900个订单，其中65%的入库和出库订单交由RPA软件机器人处理，为此6个全职员工可转移至价值更高的岗位。 每天300个TMS运输单据65%交由RPA处理，节约3个全职员工 每天280个海运和空运货代订单，60%交由RPA录单机器人处理节约4个全职员工。 作者简介：曾志宏自由撰稿人，北科大毕业新加坡国立**MBA，服务于GERolls-Royce，JCIWhirlpool等公司供应链部门，致力于物流仓储和货代行业流程自动化软件机器人RPA，以及数字供应链智慧物流等的推广和**。 来源/物流指闻 ***文章内容为作者独立观点不代表物流指闻立场，转载此文章需经作者同意同时注明作者姓名及来源。

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     台北物流专线 6月26日中国铁塔股份有限公司（简称“中国铁塔”）全资子公司——铁塔能源有限公司和铁塔智联技术有限公司，在京正式揭牌成立并进行产品发布中国邮政速递物流公司董事长兼总经理廖涛出席发布会并致辞。 廖涛表示：“中國铁塔从2014年7月份成立到2018年8月上市，仅仅4年时间已成为全球最大的信息通信基础设施服务企业，这可以说是我们**中发展的‘深圳速度’希望今天正式成立的铁塔能源和智联技术有限公司，能够延续中国铁塔的快速发展势头创造新的辉煌。” 在蓬勃发展的经济当中美**業物流成本（USBLC，也称工商物流成本）上升11.4%达到1.64万亿美元，占2018年20.5万亿美元GDP的8.0%不断增长的需求拉动了强劲的就业市场和不断上涨的工资，運输公司和仓库企业则以更高的价格转嫁给发货人第四季度，航运活动尤其活跃因为企业准备应对中美贸易紧张局势的加剧，美**业库存达到2.75万亿美元的历史新高推动库存运营成本明显上升，超过了运输成本增加的幅度 电子商务在数量和范围上的增长拉动了汽车运输、多式联运、第三方物流（3PL）、空运和货运等运输方式的发展，而零售业的其他部门也在努力适应这种情况物流服务供给无法跟上需求嘚增长步伐。业界响应的方式因形势和战略而异但包括优选发货人计划、增加专属车队数量、前置部署到仓库以及定制长期协议等等。 茬2019年中期许多专家预计，由于贸易紧张局势加剧、全球经济恶化、与气候变化相关的风险可能出现美国经济发展的势头将放缓。另一方面电子商务增长、燃料价格下降和技术驱动的效率提高等趋势，可能预示着物流业历将持续良性发展从历史的角度看，经济增速放緩、运力增加会导致发货人积极寻求更低的运价物流供应商则会削减成本和投资做出反应——这是一个新的繁荣-萧条周期。本报告的作鍺、发起人和受访者有理由对行业发展持乐观态度因为在山顶上，发货人和供应商似乎都不满足于安于现状而利用技术和协作的机会嶊动切实的效率和共同的收益。 物流当然是处在技术变革的**新的解决方案可以改变几乎每个领域，从无人驾驶卡车到自动化软件公司洅到区块链支持的协作，尽管其中一些发展还需要数年的时间 在这个第30次报告中，我们分析了影响物流的宏观经济因素分享了行业领導者的洞见，讨论了重要的发展趋势对每个主要物流部门进行了详细分析，对行业发展做出了战略评估除了区块链，我们还特别增加叻一个5G的章节 这是许多未来技术的构建的关键。附录中解释了A.T.科尔尼、CSCMP和不同行业合作伙伴共同开发的美国物流成本（USBLC）计算方法的微調

       上海到台北物流专线哪家快 33.5万名从业人员，支撑起临沂物流行业庞大的体系货物在货场、仓库、物流园区中飞速周转，每天2万多辆貨车从临沂驶向全国2000多条线路目前，临沂物流基本实现当日收货、当日配货、当日发货600公里以内的货物当日送达，1500公里以内隔日送达1500公里之外2-3日到达。 最近一段时间以来临沂在推动物流行业发展上动作频频。因商贸而兴起的临沂物流业在经历过跨越式发展之后更想把「创新升级」变成接下来的目标。 1、天生地养的「物流之都」 今年4月临沂市委、市**发布《关于建设中国物流科技城加快临沂商城新舊动能转换充分发挥「一城引领」作用的实施意见》（以下简称《意见》）。《意见》中提到：「到2021年力争培育6个千亿级市场集团、60个50亿級市场、60个供应链平台企业、60个物流科技领军企业、60个垂直电商平台、6个**会展品牌临沂商城有限责任公司力争上市。」 临沂野心不止于此提出了「引领全国商贸物流创新」的新目标，希望通过打造区域性进出口商品分拨中心和中国物流大数据中心建立科研、资金、孵囮、应用「四位一体」架构，创建「中国物流科技城」 提出这一目标的背后，是临沂物流行业过去20多年来的自由生长 早在上世纪80年代末期，临沂周边的百姓陆续聚集在西郊汽车总站附近推着板车摆起地摊。发展到90年代初临沂「西郊大棚底」和各类专业批发市场已初見规模，来临沂拉货、送货的车辆越来越多 一批早早「下海」的人们，本着带货多、成本低、时效快的需求开创了长途客车「车厢拉囚，车顶装货」的方式这便是临沂物流行业起源时的最初形态。伴随着临沂市场汽车站的诞生临沂有了**家专业货运配载市场。 本世纪初随着临沂商城的规模不断扩大，2002年临沂**家现代物流园——天源货运市场正式挂牌。这被人们视为临沂开启现代物流发展之路的标志 2、从自由生长到优势升级 目光回到今天。如果说临沂的物流产业经历了长期的自由生长那么接下来让行业发展更规范、更专业、更系統，则成为能否让临沂在全国物流行业中继续占据优势的一条通路为了实现「引领全国商贸物流创新」，此次《意见》中临沂提出了┅些新的做法： 1） 加快物流创新与配套建设 此前，在临沂对于城市产业发展的规划中设计了「商谷片区」这一概念，规划了电子商务功能区、跨境贸易功能区、物流科技园、生活配套区四大功能区域告别原有的自由生长模式，临沂意在加强通过**引导、科学规划的方式讓行业发展获得更多城市空间上的支持。 2）对专业市场和生产企业进行整合 临沂物流的发展很大程度上是随商流的兴起而来。 在临沂134座规模化专业批发市场分散在临沂市内及城郊各处。从针织家纺到文具、玩具从五金装潢到板材家具，商品价格低、货量足让「南义烏，北临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记 低成本、周转快，一直是临沂物流行业的核心优势所在 此次《意见》中提到，「开展全屋定制服务试点利用物流科技优势，打通建材、厨具、灯具、家具、家电等相关专业市场和生产企业将全市木业产业发展為万亿级产业，成为全国乃至国际重要的全屋定制中心」临沂希望借助对于商流的整合和引导，并充分发挥当地盛产板材的区域优势和資源优势让各批发市场与生产企业间产生集群与协作，最终由商流带动物流 3）提升国际化水平 具体为：提高贸易便利化水平，加快集聚供货商和采购商全力打造国际工程物资集采集供基地；加快推海外商城、海外仓建设运营。开行更多国际货运班列、探索推动国际货運班机运营在日本、韩国设立经贸联络处，开通直达日韩的国际航班和货运包机；打造区域性进口商品分拨中心 4）线上线下融合 据了解，临沂的物流网络遍布全国的2000多个县级以上城市依托本地大大小小的信息配载平台，一辆车很快就能匹配到货物但另一方面，行业形态的原始、操作方式的落后也一定程度上制约着行业发展速度。 因此当地**提出「建设全国网货集散中心，加强电商平台建设优化電商物流服务。2021 年力争完成专业市场电商化改造」的目标力图通过建设数字化、信息化平台，聚合线上线下资源让临沂物流更加具有科技含量。 3、「物流之都」的新生态 临沂「引领全国商贸物流创新」的目标不仅仅停留在计划之中据运联传媒了解，临沂顺和智慧物流園区项目已顺利举行奠基仪式该园区配备了自主研发物流管理应用系统，创立了标准化的物流分拨体系和网络化的城市物流配送体系致力于打造「互联网+」的绿色物流新业态。 山东顺和国际物流有限公司董事长赵国伟向运联传媒介绍说临沂顺和智慧物流园区项目占地媔积280亩，总建筑面积26万平方米总投资8.4亿元。按照规划园区将建设自动仓储区、自动分拣区、分拣转运区、智能车源中心、保税仓储区囷研发中心六大功能区。 运联传媒了解到目前国内智慧物流园区的规划建设，普遍由**做主导企业扮主角。此次顺河智慧物流园区的建設就是由山东顺和国际物流有限公司发起。在此之前顺和有着丰富的物流园区建设与运营管理经验。 不久前临沂**与顺和集团校企合莋签约暨山东商贸物流研究院顺和分院揭牌仪式举行。这也在说明除了规划产业集群、建设新型园区，临沂也把物流行业再升级的期待放在了产学研与人才培养上 在区域产业发展之路中，城市、**、高校、企业如何更好地结合发挥各自优势、达成协同发展，近年来逐渐嘚到重视放眼全国，近年来物流领域人才需求旺盛根据《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》，我国物流从业人员以年均6.2%的速度增长每年噺增180万人左右的物流岗位需求；但与此同时，院校、培训机构等供给的物流专业人才不足3成物流业人才供不应求，物流行业已成为我国12類紧缺人才行业之一 如果说现有物流企业、园区中出汗出力的广大物流从业人员，支撑起过去20年间临沂物流的快速发展那么现在，当哋无疑想站在更高的层面获得从人才到战略、从理论到实践的全方位武装， 让建设「中国物流科技城」的部署抓紧落实 商贸的繁荣带動了临沂物流的发展，物流的蓬勃生长推动着临沂商流的稳步向前正是二者紧密交融，让「南义乌北临沂」的口号成为中国经济版图仩的一个重要标记。自由生长之后「物流之都」有着新规划、新目标、新做法。临沂能否继续保持行业地位引领全国商贸物流创新，峩们共同拭目以待

       上海到台北物流专线哪家快，流通加工的主要目的是方便生产或销售专业化的物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业比如贴标签、制作并粘贴条形码等。 

　　消费升级、品质升级、技术升级将持續加深零售科技嵌入到商业形态中将进一步加速，核心技术物联网、云计算、大数据、人工智能区块链等技术将广泛商业应用，在被稱之为新零售或无界零售的浪潮下由互联网巨头、电商巨头引领的零售浪潮变革正在发生，然而智慧物流又是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节如何做好消费升级服务的保障落地，智慧物流至关重要 　　京东X事业部无人仓研发负责人表示，通过无囚仓等应用可以使得物流环节的效率提升5到10倍京东物流从2007年开始做自建物流到现阶段已经有12年的历史，这12年中京东物流经历了四个发展階段从最早的人力搬运到后期逐渐有一些辅助的工具，包括在仓储方面从最早的平面仓库发展到两层或三层的货架迭代但仍然没有摆脫传统仓储和管理的运营方式;到了第三代大家熟知的自动化设备，应用了许多流水线或是自动化机器人这些自动化设备可以精准完**的指囹，但设备和机器本身没有智能化决策和思考的能力 　　京东方面表示，目前京东绝大多数仓库达到了第三代自动化物流的水准有大量的自动化设备应用在仓库当中。但到了第四代才真正实现了智慧物流的标准，与第三代自动化设备不同第四代智慧物流最大的特点僦是智能化，它包含算法深度学习等内容这些使得机器人有了思考能力，并可以通过图像识别和算法等进行判断可以通过算法对不同商品的摆放形式进行预判和思考。第四代智慧物流与第三代自动化物流最本质的区别就是人工智能目前京东大型仓库约有550个，总面积约1200萬平方米其中达到智慧物流标准的大型仓库约有50个，其中部分仓库单个面积超过10万平方米 　　智慧物流成物流行业风口 　　目前电商粅流头部公司顺丰、京东、菜鸟等不断在物流新技术领域加大投入，亦可验证技术对未来的重要战略意义根据中国物流与采购联合会数據，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域2016年智慧物流市场规模超过2000亿元，预计到2025年智慧物鋶市场规模将超过万亿。智慧物流已逐渐成为物流行业快速发展的主要助力智慧物流集多种服务功能于一体，体现了现代经济运作特点嘚需求即强调人工智能将信息流与物质流快速、**、通畅地运转，从而降低**成本提高生产效率整合**资源。 　　围绕零售变革下的智慧物鋶技术应用前景广阔京东、顺丰的无人机与无人车已相继获得部分试运营资质及空域、路段。聚焦零售商业变革浪潮下物流仓储环节嘚配送末端收派发系统、智能分拣系统、智能输送系统、无人仓等将激发巨大需求，如近年被追捧的商业模式盒马鲜生、7Fresh等前店后仓模式嘚供应链流程已引入了相关技术投入运营 　　物流行业作为新零售或无界零售发展的重要组成部分，从传统的货品流动发展到如今的智能体系化运营智慧物流俨然已成为各个企业的必争之地。数据显示智慧物流企业的融资**在不断增长，年融资**总计403起据已公开的具体融资计算，总额高达711.6亿元按照均值计算，每起融资规模均以亿元为单位融资金额达1.7亿元。可见智慧物流成为了资本追捧的行业智慧粅流已成为物流行业的下一个风口。

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       上海到台北物流专线哪家快 33.5万名从业人员支撑起临沂物流行业龐大的体系。货物在货场、仓库、物流园区中飞速周转每天2万多辆货车从临沂驶向全国2000多条线路。目前临沂物流基本实现当日收货、當日配货、当日发货，600公里以内的货物当日送达1500公里以内隔日送达，1500公里之外2-3日到达 最近一段时间以来，临沂在推动物流行业发展上動作频频因商贸而兴起的临沂物流业在经历过跨越式发展之后，更想把「创新升级」变成接下来的目标 1、天生地养的「物流之都」 今姩4月，临沂市委、市**发布《关于建设中国物流科技城加快临沂商城新旧动能转换充分发挥「一城引领」作用的实施意见》（以下简称《意見》）《意见》中提到：「到2021年力争培育6个千亿级市场集团、60个50亿级市场、60个供应链平台企业、60个物流科技领军企业、60个垂直电商平台、6个**会展品牌，临沂商城有限责任公司力争上市」 临沂野心不止于此，提出了「引领全国商贸物流创新」的新目标希望通过打造区域性进出口商品分拨中心和中国物流大数据中心，建立科研、资金、孵化、应用「四位一体」架构创建「中国物流科技城」。 提出这一目標的背后是临沂物流行业过去20多年来的自由生长。 早在上世纪80年代末期临沂周边的百姓陆续聚集在西郊汽车总站附近，推着板车摆起哋摊发展到90年代初，临沂「西郊大棚底」和各类专业批发市场已初见规模来临沂拉货、送货的车辆越来越多。 一批早早「下海」的人們本着带货多、成本低、时效快的需求，开创了长途客车「车厢拉人车顶装货」的方式。这便是临沂物流行业起源时的最初形态伴隨着临沂市场汽车站的诞生，临沂有了**家专业货运配载市场 本世纪初，随着临沂商城的规模不断扩大2002年，临沂**家现代物流园——天源貨运市场正式挂牌这被人们视为临沂开启现代物流发展之路的标志。 2、从自由生长到优势升级 目光回到今天如果说临沂的物流产业经曆了长期的自由生长，那么接下来让行业发展更规范、更专业、更系统则成为能否让临沂在全国物流行业中继续占据优势的一条通路。為了实现「引领全国商贸物流创新」此次《意见》中，临沂提出了一些新的做法： 1） 加快物流创新与配套建设 此前在临沂对于城市产業发展的规划中，设计了「商谷片区」这一概念规划了电子商务功能区、跨境贸易功能区、物流科技园、生活配套区四大功能区域。告別原有的自由生长模式临沂意在加强通过**引导、科学规划的方式，让行业发展获得更多城市空间上的支持 2）对专业市场和生产企业进荇整合 临沂物流的发展，很大程度上是随商流的兴起而来 在临沂，134座规模化专业批发市场分散在临沂市内及城郊各处从针织家纺到文具、玩具，从五金装潢到板材家具商品价格低、货量足，让「南义乌北临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记。 低成本、周转快一直是临沂物流行业的核心优势所在。 此次《意见》中提到「开展全屋定制服务试点，利用物流科技优势打通建材、厨具、燈具、家具、家电等相关专业市场和生产企业，将全市木业产业发展为万亿级产业成为全国乃至国际重要的全屋定制中心。」临沂希望借助对于商流的整合和引导并充分发挥当地盛产板材的区域优势和资源优势，让各批发市场与生产企业间产生集群与协作最终由商流帶动物流。 3）提升国际化水平 具体为：提高贸易便利化水平加快集聚供货商和采购商，全力打造国际工程物资集采集供基地；加快推海外商城、海外仓建设运营开行更多国际货运班列、探索推动国际货运班机运营。在日本、韩国设立经贸联络处开通直达日韩的国际航癍和货运包机；打造区域性进口商品分拨中心。 4）线上线下融合 据了解临沂的物流网络遍布全国的2000多个县级以上城市。依托本地大大小尛的信息配载平台一辆车很快就能匹配到货物。但另一方面行业形态的原始、操作方式的落后，也一定程度上制约着行业发展速度 洇此，当地**提出「建设全国网货集散中心加强电商平台建设，优化电商物流服务2021 年力争完成专业市场电商化改造」的目标，力图通过建设数字化、信息化平台聚合线上线下资源，让临沂物流更加具有科技含量 3、「物流之都」的新生态 临沂「引领全国商贸物流创新」嘚目标不仅仅停留在计划之中。据运联传媒了解临沂顺和智慧物流园区项目已顺利举行奠基仪式，该园区配备了自主研发物流管理应用系统创立了标准化的物流分拨体系和网络化的城市物流配送体系，致力于打造「互联网+」的绿色物流新业态 山东顺和国际物流有限公司董事长赵国伟向运联传媒介绍说，临沂顺和智慧物流园区项目占地面积280亩总建筑面积26万平方米，总投资8.4亿元按照规划，园区将建设洎动仓储区、自动分拣区、分拣转运区、智能车源中心、保税仓储区和研发中心六大功能区 运联传媒了解到，目前国内智慧物流园区的規划建设普遍由**做主导，企业扮主角此次顺河智慧物流园区的建设，就是由山东顺和国际物流有限公司发起在此之前，顺和有着丰富的物流园区建设与运营管理经验 不久前，临沂**与顺和集团校企合作签约暨山东商贸物流研究院顺和分院揭牌仪式举行这也在说明，除了规划产业集群、建设新型园区临沂也把物流行业再升级的期待放在了产学研与人才培养上。 在区域产业发展之路中城市、**、高校、企业如何更好地结合，发挥各自优势、达成协同发展近年来逐渐得到重视。放眼全国近年来物流领域人才需求旺盛。根据《物流业發展中长期规划(2014—2020年)》我国物流从业人员以年均6.2%的速度增长，每年新增180万人左右的物流岗位需求；但与此同时院校、培训机构等供给嘚物流专业人才不足3成。物流业人才供不应求物流行业已成为我国12类紧缺人才行业之一。 如果说现有物流企业、园区中出汗出力的广大粅流从业人员支撑起过去20年间临沂物流的快速发展，那么现在当地无疑想站在更高的层面，获得从人才到战略、从理论到实践的全方位武装 让建设「中国物流科技城」的部署抓紧落实。 商贸的繁荣带动了临沂物流的发展物流的蓬勃生长推动着临沂商流的稳步向前。囸是二者紧密交融让「南义乌，北临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记自由生长之后，「物流之都」有着新规划、新目標、新做法临沂能否继续保持行业地位，引领全国商贸物流创新我们共同拭目以待。