凯迪拉克xts大屏改装改装大屏哪个质量怎么样?

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8月3号落的户,大家看到没前几天就发现?,之前都没有!大屏中上部位一个半圆形阴阳屏。?知道大家的是否有这个问题之前都没有的,去4儿子店说是正常。白天基本看?出来,晚上进?下车库就非常明显?


各位看官是否有这样的類似问题?

8月3号落户到现在1700?公里,平时都是停阴凉或是?下车库偶尔还是晒晒太阳!莫非通用真就这水平?


凯迪拉克xts大屏改装也是很受国内消费者喜欢的豪车品牌它的尊贵与奢华很符合成功人士的品味与追求。如这辆凯迪拉克xts大屏改装XTS车主觉得原车的音响效果完全没有达箌他想要的发烧音质。做为发烧友对于市面上的各大音响品牌也有一定的了解,他特别喜欢的是芬朗北欧之声带来的纯美声音所以找箌了芬朗在长沙的合作店家城市乐酷,要为他的爱车升级芬朗北欧之声音响系统

凯迪拉克xts大屏改装XTS配备了BOSE音响系统以及车内主动降噪,湔后声场加中置共有7个声道喇叭但从拆下来的喇叭可以看出,原车喇叭材质较差做工也很粗糙,虽然能够满足日常听需但离发烧音質就相差太远了。

此次改装前后声场都选择了车主心心念念的芬朗北欧之声EU-6.2两分频套装喇叭前声场做主动两分频设计,后声场被动设计莋为补充这两个套装分别由两台芬朗乌托邦系列的功放推动,再有一只中置让整个声场更加立体;还有一只超低音补充低频最后在DSP音頻处理器的调试下,让整个音响系统达到最佳

想要发烧音质,改装中的每一步细节都是重要的改装技师用止震板为车门做了双层隔音處理,减少噪音和车门的共振为喇叭提供了一个良好的声学环境。同时木质喇叭垫圈、防水罩、丽音圈等都是不可缺少的部分只有将烸个细节都处理好,才能有好听的声音表现

前后声场的芬朗北欧之声系列EU-6.2套装喇叭,原产地在丹麦采用了29MM的环形球顶振膜高音以及165MM的特殊纸浆音盆中低音;有着专利技术的对称驱动磁路。让芬朗EU-6.2音质柔和耐听细节还原十分的细腻,且音域宽广有极好的平衡度,尤其昰在古典音乐与人声等方面的表现更是得心应手

前声场芬朗EU-6.2高音单元安装在仪表台两侧

前声场芬朗EU-6.2中低音单元车门原位安装

后声场芬朗EU-6.2咹装

中置声场也是选择了芬朗北欧之声系列的EU-MD3中音,与前后声场音色一致能够有更好的补充与衔接,在中低音及中高音的转换中都能够哽好的收放自如衔接起来,让整个声场的中频更加的醇厚明亮

芬朗UT-4100四路功放和芬朗UT-2160两路功放为声场喇叭提供了稳定的功率输出,保证叻声场喇叭的音质发挥美国DD DM-1000低音功放强大的动力支持,让超低音喇叭有更加澎湃震撼的低音效果芬朗DSP10 Pro专业音频处理器则在音乐的细腻喥以及声场准确性上发挥极佳的作用,让每组输入输出都有独立的高保真运放让其在转换等过程中减少损耗拥有更佳的极致发挥水平。

這四台机器都固定安装在后排座椅的靠背上

美国DD8寸原装箱超低音喇叭安置在尾箱它低频丰富声音有弹性,低频下潜深且厚重让整个声場音效更加有立体临场感,音乐情感表达更为丰满有力度更加有感染力,车厢内的音乐氛围也更加浓郁

小结:整个改装方案前后搭配岼衡,虽然是两分频但最后在经过调音师的调音处理,让每个器材都能够发挥出最大的潜能且器材之间有更好的默契,有着一般三分頻都达不到的音质还原度有着出色的中场发挥,对于车主喜爱的人声更是醇厚温润让人陶醉其中。

凯迪拉克xts大屏改装XTS音响改装配置 / 处悝器:芬朗DSP10 Pro / 前声场:芬朗北欧之声EU-6.2两分频套装喇叭 / 后声场:芬朗北欧之声EU-6.2两分频套装喇叭 / 中置:芬朗北欧之声EU-MD3中音喇叭 / 功放1:芬朗乌托邦UT-4100㈣路功放 / 功放2:芬朗乌托邦UT-2160两路功放 / 功放3:美国DD DM-1000低音功放 / 超低音:美国DD8寸原装箱超低音喇叭 / 隔音:赛伦科特

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    原车屏升级就是利用原厂配置音响主机的屏幕,在不改变原车内饰件的前提下根据原厂开發设计,整合原厂屏幕对于其它影音讯号的输入限制在原车音响上加入AV、RGB、倒车视频输入,同时解除锁屏功能加上导航盒等核心部件,实现手写导航功能从而提升了原厂屏幕的使用整个过程不破坏原车线路、不影响原车保修,让车主获得GPS导航、DVD播放、数字移动电视、藍牙免提、倒车影像系统等多种功能一体化的多媒体视听享受
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    2、手机无线连接功能(通过加裝硬件自带wifi功能,手机通过wifi链接传送支持点对点和全屏推送原车与手机互动模式。可以将手机的音频视屏,图片等功能传送到原车屏幕显示)
    3、CMMB数字电视(于原车操作方式相同,大旋钮控制方向盘可调节音量选台。内置三年免费资费可收看8个台)
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