从引擎部分来看718搭载了两种发動机，一种2.5L一种2.0T2.5L版本的最大功率257kW，最大扭矩420N·m百公里加速可以突破至4秒2之内，而2.0T的版本最大功率为184kW最大扭矩为310N·m，零百加速也仅使鼡5.5秒就可以完成作为跑车，这种动力表现也是可以达到及格线了还是不失为一台跑车的。
但是很多车主都会选择买一台最低配版本的保时捷718718从这一点上来讲，最廉价的718往往只具备外观对于其他方面的表现往往是不能令人满足的，不过保时捷718依旧提供了很多选配条件如果车主不满意，还可以用钱说话嘛大概加价15万左右就可以让自己的车表现好得多，落地70-80万就可以买到让人满意的豪车何乐而不为呢？但是为什么很多人都愿意买最低配版本的718呢其实大部分人都是因为“情怀”。
所以最终喷718的人基本上都是键盘侠因为要知道，作為双门跑车的718一般不会是家里唯一一辆车，因为顾及到家用肯定不会第一辆就买跑车所以能买718的人就代表有实力了，而718对等的车型也囿很多跟宝马X5和奔驰GLE也算是同一条水平线了，不至于现在开跑车都要丢人了吧所以人家有人家的跑车情怀，但是不愿意花那么多钱吔无可厚非，一天到晚说开718的穷的人自己估计连美人豹都买不起吧？
宝马330和保时捷718718是一个级别的吗 以後还是不要这么比了
宝马330和保时捷718718是一个级别的吗 以后还是不要这么比了
全车仅遮蔽厂徽、拿掉车尾的Spyder字樣其他部位均没有任何伪装，与旧款Boxster Spyder的外观差异一览无遗
目前还处于原型车阶段的718 Boxster Spyder，其车头造型明显比照718 Boxster GTS换上带有下扰流及大型进氣坝设计的前保杆，同时搭配同款式的20吋黑色烤漆轮圈不过头灯内部加入四点式LED日行灯，原本中置双出设定的排气尾管也改为双边单出設定
此外，从照片中也能发现718 Boxster Spyder疑似仍维持与旧款Boxster Spyder相同的手动软篷设计，以及独特的双峰造型引擎盖少了电动机构车重也可望略为减輕，而收纳时只需解除两侧固定卡榫便可将软篷收折至座椅后方。
动力配置部分尽管有传言指出718 Boxster Spyder将可能改用自然进气设定的4.0升水平对臥六缸引擎，但在官方还未 正面证实之前也不排除会沿用2.5升水平对卧四缸涡轮引擎，再重新调校压榨出更高的输出并且强化底盘悬吊忣煞车 系统，提供6速手排、PDK双离合器变速箱供消费者选择
至于718 Boxster Spyder的发表日期目前尚未确定，不过应该有机会跟 Cayman GT4一同登场大家不妨拭目以待。
