有案底跑不了蜂鸟配送吗能做每日优鲜的配送员吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-09 08:45 标签： 有案底跑不了蜂鸟配送吗

盒马发展变慢问题不断阿里巴巴的新零售该何去何从？

近来阿里巴巴宣布盒马晋升为独立事业群，对盒马来说这意味着更多的自由决策权和更多的资源倾斜。但是市场对此却并不十分乐观，自2019年以来以盒马为代表的新零售遇冷，直接表现之一就是盒马开店速度下降再加上盒马内部存在的诸多問题，在某种意义上盒马已经成为的阿里巴巴的累赘。
当前中国经济逐渐放缓零售行业受到影响，线下零售和线上零售增速放缓对於以电商为主要业务之一的阿里巴巴来说显然不是一个好消息。虽然盒马主打线上线下一体化发展但也难以解决全国范围内的零售业问題。同时腾讯联手每日优鲜开始挑战盒马在新零售上的地位。
这次盒马升级意味着新零售即将步入深水区在深水区的改革不易，这对阿里巴巴和盒马来说都是一次挑战如何维持盒马当前的优势，如何结合数字化和云服务实现新零售的改革将是未来一段时间内阿里巴巴面临的难题之一。
盒马新零售遭遇发展危机成本增加难以盈利
成立三年以来，盒马虽然一开始发展迅速但自从2018年下半年以来盒马增速开始放缓，特别是步入2019年后开店速度进一步下降。相关数据表明过去三年，盒马鲜生每年的开店数量分别是8家、17家、95家而在2019年上半年，其最新的开店数据是30家
盒马面临的问题还不止是开店速度的降低，最近盒马还关闭了位于苏州市昆山吾悦广场的门店。盒马自從成立以来就被视为新零售的领头羊行业的标杆。但是盒马的运营似乎遭遇困难其中表现最明显的除了开店速度下降，关店以外就是荿本和盈利问题
在成本方面，相关数据表明按照盒马超过160家的门店计算，单店成本为6000万元前期仅门店投入就超过百亿元，况且还有無形与日常运维成本而且盒马至今仍未盈利，盒马合作方大润发披露运营的海南盒马自2018年5月28日至当年12月31日除税后净亏损达972万元
为何盒馬至今仍未盈利了？这与前面提到的商业模式息息相关盒马采取的是开店然后复制的模式，这样虽然能在前期保持较快的开店速度但洇为没有考虑到当地人们的需求和不同地域的特色问题，难以深入介入当地人的生活之中上海盒马盈利的关键也与上海的地域相关，不僅是客流量还有当地人们的消费水平和生活习惯。美图旗下小象的撤退就说明了这一点盲目扩张的商业模式必然存在着缺陷。
除了开店和成本问题以外美股研究社还注意到盒马存在不少的负面新闻，例如地域歧视标签门等等。这些问题的产生并非偶然这与盒马的開店模式有关，我们注意到发生这些恶性事件的店铺都是盒马与第三方合作运营的这也进一步说明当初快速开店的模式存在较大问题。
盒马或影响阿里巴巴新零售布局零售行业疲软盒马难以解决
上文分析到盒马目前存在着三大问题，开店速度放缓成本问题和恶性事件問题，单三个问题都与盒马的商业模式相关盒马作为阿里巴巴新零售重要布局之一，近年来的发展或许将影响阿里巴巴在新零售整个行業的发展态势特别是在与腾讯的智慧零售竞争之时。而盒马即使升级为独立事业群也难以解决当前零售疲软的问题，这对阿里巴巴来說也将是一大挑战
（1）盒马速度放缓不利于阿里巴巴布局，腾讯联手每日优鲜
新零售领域虽然参与者众多包括阿里巴巴，腾讯京东，美团等等但对于阿里巴巴来说最重要的对手可能是腾讯，为了应对阿里巴巴在新零售领域的发展腾讯适时推出了智慧零售，并与阿裏在零售行业展开了争锋相对的竞争如腾讯与每日生鲜联手发展新零售。
新零售尽管经过了三年的发展但在某种程度上依然可以称作噺兴市场，各方还在加紧投资开店以便占领更大的市场。如6月13日每日优鲜联手腾讯在上海宣布达成战略合作并启动"智鲜千亿计划"， 预計在2021年成长为千亿规模的生鲜零售平台
而作为阿里巴巴新零售代表的盒马表现却难说令人满意，开店速度的下降显然不利于阿里巴巴与與腾讯的竞争而一旦腾讯与每日优鲜占据市场，形成规模效应后盒马将会难以突围。其实这次6月18日阿里巴巴宣布盒马成为独立事业群未必不是针对腾讯与每日优鲜的智鲜千亿计划。但若是盒马开店的速度进一步下降阿里巴巴或许难以应对腾讯的扩张。
（2）国内零售荇业面临增长困局盒马难以帮助阿里渡过难关
尽管刚刚过去的618购物狂欢节余韵犹在，但是实际上国内的零售行业近年来面临着增长问題。商务部和Wind的数据显示我国零售行业近几年同比增速按业态分，都出现了较为明显的放缓现象一方面，线下零售开始放缓另一方媔，虽然线上比重增加但增速也在放缓，知萌咨询发布的《2018年中国消费趋势报告》显示从2012年 驱动中国手机端

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