奇瑞a3大灯怎么拆里线组怎么拆下来

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  这次对奇瑞A3的拆解,公开进行铨车的详细拆解,这在国内尚属首次此举是对媒体和公众的彻底平方,突显了奇瑞公司对A3质量的承诺,和敢为天下先的勇气。

  拆解的这辆渏瑞A3经过10万公里不间断行驶各项指标和性能均达到设计目标,经实验测试拆解前的车辆状况良好,测试结果完全达到相关国家技术标准而通过对车体和各零部件的拆解分析,车辆整体的磨损情况也在正常范围内刹车、离合和发动机的磨损和磨合情况均优于预期,磨損程度小于一般10万公里里程的其他车辆唯一在拆解中发现的意外损坏是排气歧管的中央的一道裂缝,这是与零部件设计要求不符的

  发动机是汽车上最精密的部件,也是使用时间最长的部件它的科技水平,能够代表一辆车的总体技术和制造水准发动机的拆解,是整个拆解过程中耗时最长也是最耗费精力的的工作。发动机的零部件非常复杂与其连接的零部件也最多,必须首先把发动机的各部连接件拆开然后把发动机与车体的固定点拆除,奇瑞A3的发动机是四点固定式也即是说,发动机通过四个点固定在车内拆下来的发动机從发动机舱下面被移出,然后在工作台上进行专门的拆解接下来就是按顺序把发动机从上到下拆解成单个部件的过程了。

  我们拆解這辆车使用的Acteco 2.0升发动机,来自奇瑞自己的发动机厂.拆解后发现,发动机的总体状况良好,摩擦副之间几乎没有磨损痕迹.

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