一个芒果引发的案子还在发酵……

国家邮政局：建立快递黑名单黑名单制度

圆通快递黑名单员下跪的案件刚刚满月邮政局放出一个大招！

2019年7月9日，邮政局发布《关于支歭民营快递黑名单企业发展的指导意见》：完善快递黑名单业守信联合激励和失信联合惩戒机制建立实施快递黑名单行业失信主体“黑洺单”制度。

虽然到目前为止快递黑名单黑名单制度还没有推出具体游戏规则，但毫无疑问用户将再不能随意给快递黑名单员差评，否则一旦被拉入黑名单你可能再也逛不了淘宝京东了。

《意见》一出立即引起在网络上引起了大范围讨论，其中赞成的比例52%反对的44%，基本旗鼓相当

其中反对者的忧虑大都是“消费者合法权益被剥夺，以后岂不是要任由快递黑名单员胡来”

近些年来，随着电商产业突飞猛进快递黑名单行业也随之蓬勃发展。2018年我国快递黑名单业务量突破500亿件，傲视全球

伴随快递黑名单业崛起的，还有行业内部嘚问题不断爆发

2019年6月10日，山东广饶县一个48岁的圆通女快递黑名单员因被客户连续投诉而下跪乞求原谅（后续出现一定反转）

同一天，江苏常州一个顺丰快递黑名单员也因客户恶意投诉留下绝笔信后在家中吞下40颗安眠药自杀。

图：顺丰快递黑名单员直播自杀

人无信不立,業无信不兴短时间内，接连发生针对快递黑名单员的恶性事件很明显违背了市场的公平原则，非常不利于快递黑名单行业的健康发展

在“快递黑名单员下跪事件”发生后，中国快递黑名单协会立即发声：关爱快递黑名单员建立不良用户黑名单制度。

邮政局和快递黑洺单协会寄希望于黑名单制度营造公平竞争环境提振快递黑名单企业发展信心，推动行业健康可持续发展

从这个出发点看，邮政局可謂用心良苦然而网友们却有不同意见。

反方意见：好心会办坏事

目前我们国家的黑名单体系主要有3种：

1、欠个人钱不还的老赖黑名单，由人民法院建立；

2、在银行等机构有不良消费记录的欠债人黑名单由金融机构建立；

3、坐火车高铁不文明的乘客“黑名单”，由国家發改委建立

目前这3种黑名单系统得到了人们的一致赞同但是快递黑名单黑名单制度却和《消费者权益保护法》存在一定冲突。

法律规定消费者有权自主选择商品和服务，经营者必须尊重消费者的选择权无权拒绝消费者，否则就是侵犯消费者的权益属于违法行为。

这意味着快递黑名单业作为服务行业本身是不能拒绝为消费者提供服务的。

但是按照邮政局发布的《关于支持民营快递黑名单企业发展嘚指导意见》中的快递黑名单黑名单制度，快递黑名单企业却可以拒绝为消费者服务这显然和《消费者权益保护法》相悖。

中国财政科學研究院应用经济学博士后盘和林甚至这样表示：

“相比于消费者快递黑名单公司处于优势地位，如果建立行业性的黑名单会剥夺消費者的选择权，我认为并不合适”

也就是说，如果快递黑名单企业拥有掌握黑名单界定的权利很明显对消费者极为不利。

一般来说消费者恶意投诉的情况虽然时有发生，但是乱拆快递黑名单、损坏快递黑名单等侵犯消费者权益的行为更加严重

如果要加一个快递黑名單黑名单制度，恐怕那些弱势消费者会忍气吞声从而助长乱象行为的扩散。届时将有可能导致更严重的后果。

快递黑名单行业经过数姩的高速发展后如今顺丰、圆通、中通、申通、韵达、汇通等头部企业都已经上市，并且市值高达几百上千亿

在它们亮丽的财报背后，是300万基层快递黑名单员的汗水和眼泪

为了保证服务质量，快递黑名单公司都制定了一套严厉的管理制度其中讨伐声最大的就是“以罰代管”：

据透露，快递黑名单企业每年光是靠罚款就能带来千万级的收入，可想而知罚得有多严重！

快递黑名单员为什么要自杀？為什么要因一个芒果下跪

表面上罪魁祸首是“以罚代管”的制度，实际上就是快递黑名单公司商业模式出现问题不去解决而导致的。模式出现问题一味地将压力转至网点或快递黑名单员身上，这实际上就是一种“懒政”

派一个件，快递黑名单员赚1块钱罚一次款，幾天甚至半个月工资没了他们只能气撒在工作上，甚至走上极端的路

总之，快递黑名单企业“以罚代管”的模式不改变快递黑名单員与用户的矛盾将长期存在，由此导致的悲剧也将不可避免而这一切，恐怕不是一张黑名单制度就能解决的

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