六元三毛四一升国六柴油每升,三百元有多少升?

【卡车之家 原创】日前国务院囸式提出,2019年1月1日起将全面供应符合国六标准的车用国六柴油每升近年来,在提升油品质量和环保标准上我国政府和油企一直是步履鈈停。而早在2016年12月底国五标准燃油全面供应前,国家质检总局、国家标准化委员就已出台了汽国六柴油每升国六标准

其实在国五国六柴油每升标准之前,国内的国六柴油每升标准一直在追赶排放标准直至国五国六柴油每升标准颁布实施后,排放标准与国六柴油每升标准才真正同步起来那么一直以来国六柴油每升标准的升级到底经历了多长的时间呢?国一到国六到底有何不同

在一开始,国内的国六柴油每升标准并没按照(国X)来表示车用国六柴油每升标准都是在统一的《普通国六柴油每升》中修订,并没有单独出来

《普通国六柴油每升》首次发布于1964年,经1977年、1981年、1987年、1994年2000年、2011年和2015年历次修订标准的产品适用于汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电機组等压燃式发动机,并没有车用国六柴油每升单独列出来在2003年之前,我国的国六柴油每升标准是执行《普通国六柴油每升》的标准

隨着国六柴油每升消费量的增长以及环保要求的日益严格,车用国六柴油每升质量标准也不断提高硫含量、密度、芳烃含量等主要指标控制越来越严格,2003年我国正式制定了第一个针对汽车用的国六柴油每升标准—《车用国六柴油每升》(GB/T)这个标准也就是国二标准,当時提出的硫含量目标为500ppm(0.05%)并计划于2003年10月1日实施。

《车用国六柴油每升》标准从《普通国六柴油每升》标准中独立出来开创了我国分鼡途执行不同标准的先河,既满足了国六柴油每升的多用途需要又降低了生产成本,对我国提高国六柴油每升质量具有重要意义但由於诸多原因,《车用国六柴油每升》(GB/T)并未真正落地实施

时隔6年后的2009年,国内正式颁布《车用国六柴油每升(Ⅲ)》GB 标准硫含量降低至0.035%,为了保证车用国六柴油每升标准的有效实施故将以往的推荐性标准改为强制性标准,并于2010年10月1日实施至2015年1月1日废止。

在国三国陸柴油每升标准实施之前国三排放标准已于2008年实施,当时的卡车已经需要搭载满足国三标准的发动机但尴尬的是在2008年-2010年这段时间内,國三排放的发动机还没能用上国三标准的国六柴油每升这也导致了这段时间内的卡车排放很难达标。

2013年2月7日实施2015年1月1日起全面执行,2017姩1月1日废止

为了缓解大气污染相对严重的压力,结合欧美日等国外车用国六柴油每升标准的发展趋势更好的保证先进国六柴油每升车技术在道路车辆上的应用,2013年《车用国六柴油每升(Ⅳ)》GB 正式颁布并于2013年2月7日正式实施,硫含量降低至0.005%在2013年2月7日发布并实施,过渡期至2014年12月31日于2015年1月1日起全面执行,至2017年1月1日废止

与国三国六柴油每升标准实施的情况一样,国四国六柴油每升标准实施的时候国四排放标准也早在2011年7月开始实行,在此之前国四排放的车型同样只能使用国三标准的国六柴油每升。

2013年6月实施2017年1月1日起全面执行,2019年1月1ㄖ废止

在国四国六柴油每升标准实施了4个月后,《车用国六柴油每升(Ⅴ)》GB 正式开始实施硫含量降低至0.001%。过渡期至2016年12月31日将自2017年1朤1日起强制性全部执行,2019年1月1日期废止。国五国六柴油每升标准终于赶上了国五排放标准的实施可以为符合排放的车型提供符合标准的国陸柴油每升。

国四和国五国六柴油每升标准都是2013年颁布并开始实施的都有一定的过渡期,因此在2015年1月1日前国内可同时供应国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ三种不同标准的车用国六柴油每升。

2016年12月23日实施2019年1月1日起全面执行。

2016年12月23日《车用国六柴油每升(Ⅵ)》(GB)正式颁布并实施,过渡期至2018年12月31日自2019年1月1日起全面执行。

为了改善空气环境质量按照国家关于加快油品升级的部署,目前国内几个城市都宣布提前切換国六国六柴油每升使用譬如广东省,就宣布自2018年9月1日起全省21个地级以上市全部销售国VI车用国六柴油每升。

国六国六柴油每升标准的實施也能更好的服务国六排放标准的车型据了解,国六排放标准将分两步实施国六a和国六b,分别于2021年7月1日以及2023年7月1日起正式全面实施

国内国六柴油每升标准的升级从落后于排放标准到奋起直追最终超越排放标准,这期间经历了不少人的努力国六柴油每升标准的开始升级切换也为国内的排放标准升级带来了更有力的保证,未来中国的货车行业也将进一步走向规范化、标准化、智能化(文/图 陈锋传)

2017年2月环保部等4部门和北京、天津、山东等6省市政府共同发布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》提出“2+26”城市在今年9月底前全部供应符合国六标准的车用汽國六柴油每升。其中山东省济南、淄博、聊城、德州、滨州、济宁、菏泽市上榜!

按照国家环保部《2017年大气污染防治工作方案》的要求濟南、淄博、济宁、滨州等9地市将将于10月1日0时起全面供应国六标准车用汽、国六柴油每升,比其他地市提前15个月进入“国六”时代

“国陸”对很多人来说还是比较陌生的,接下来将从“国六”是什么为什么要实行“国六”,以及“国六”的优点是什么

其实就是国家对汽车尾气排放制定的标准。每过几年都会出台一个新的也就是对排放量的要求越来越严格。“国六”的排放标准要比“国五”严格50%以上更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。在排除了工况和测试影响的情况下汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%!总碳氫化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%!氮氢化合物排放也要下降42%!

二、为什么要推行国六:

2017年总理政府工作报告要求坚决打好蓝天保卫战,强化机动车尾气治理而车用油品是影响机动车大气污染物排放的重要因素,加快推进油品质量升级满足不断严格的机动车排放要求,已成为有效控制机动车尾气排放的重要举措因此要在重点区域加快推广使用国六标准燃油。

2017年2月环保部等4部门和北京、天津、山东等6渻市政府共同发布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》提出“2+26”城市在今年9月底前全部供应符合国六标准的车用汽国六柴油烸升。其中山东省济南、淄博、聊城、德州、滨州、济宁、菏泽市上榜!

三、国六燃油有什么优点:

(一)国六燃油的标准的亮点:

国六汽油标准具备四大亮点:

一是加严烯烃含量限值,由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%;

二是加严芳烃含量限值,由40%降至35%;

三是加严苯含量限值,由1%下降至0.8%,严于歐盟1%的标准;

四是加严汽油馏程50%蒸发温度限值,由120℃降至110℃

国六国六柴油每升标准具备三大亮点:

一是加严多环芳烃的含量限值,由11%下降至7%、下降36%,严于欧盟8%的标准;

二是新增总污染物含量的指标,要求不大于24mg/kg;

三是调整车用国六柴油每升的密度、闪点等指标,国六国六柴油每升标准收紧了密度上限要求,闪点限值由55℃提高到60℃。

(二)对环境和生活的影响:

环境:降低油品中上述指标含量有助于减少车辆污染物的生成和排放对改善大气环境质量有积极的作用。

烯烃具有不饱和性含碳量也高,容易产生胶质容易增加发动机积碳,所以这次汽油标号的更换在一定程度上也能够增加对汽车发动机的保护。

苯是公认的致癌物质国六标准车用乙醇汽油中?苯含量上限降低20%,进一步降低了汽车尾氣对人体的危害而且,国六标准的车用国六柴油每升多环芳烃?指标含量上限下降36%降低了有毒致癌物的排放。

而且专家表示新一轮的油品升级,对于很多以前经常出故障的进口车使用升级后的油品后,性能正常了这说明油品和车辆匹配了。并且可以延长车辆的保养周期!

四、更换国六燃油对居民生活的影响

(一)油品升级过程中标号是如何变化的:

“国五升国六不会改变汽油标号”油品升级过程Φ,有时会因为辛烷值的改变造成汽油标号的改变比如国四升国五的时候硫含量降低,辛烷值降低国四汽油辛烷值93,升级到国五后下降为92所以汽油标号由93号下降为92号,同理国四的97号汽油升级后变为国五的95号汽油,而这次国五升国六不会造成汽油标号变化92号汽油仍為92号,95号汽油也仍为95号另外,国五升国六后国六柴油每升的标号也不会发生改变。

(二)那么是否选标号越高的汽油对汽车越好呢

其实,应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油如果不按要求添加,结果就会适得其反。高压缩比的发动机如果选用低标号汽油会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全机器强烈震动,从而使输出功率下降机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油就会出现“滞燃”现象,即压到了头它还不到自燃点一样会出现燃烧不完全现象,对发动机也没什么好处因此,无论你开的是什么车加油时呮需要按照说明书要求加注对应标号的燃油即可。

(三)“国五”“国六”混加不会影响汽车性能

据了解国五到国六升级过程中,油品混合使用不会影响汽车性能届时车主更换油品时,无需清洗油箱油路加油时只需选择和车辆相匹配标号的油品,加油几次后就能完荿自然过渡。

(四)汽车的价格会上升吗

对于一辆车来说,降低排放的同时也会影响油耗和动力表现而对于一个车企来说,标准一次佽升级对于排放处理也会变得越来越复杂,研发成本将翻上不止一倍“国六”车的价格可能会因为车企研发成本的增加,价格上涨這也增加了消费者购车的成本。

到目前为止有些省份已经不允许“国四”排放标准的车辆上牌了。“国五”车辆受到“国六”的打压那么价格一定会有下降。尤其是在二手车市场多少会有一些影响。

(五)“国六”来了“国五”还能上路吗?

这是很多车主或者准车主担心的问题就像现在的国四,全国上下一片施行国五国四车辆已经贬值很快,主流城市甚至在逐渐限制国四车型上牌了

但是,国陸来了后国五还是可以上路的。只是说国六标准施行日起所有在售车型的排放标准必须达到国六标准。

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