加油多多和壳牌加油优惠哪个好

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津文路上有一家,不过严重怀疑偷偷减少加油量趁你交钱时莋手脚

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  2012年12月27号早上(如果没有记错)从江油回成都,刚出江油城区没有油了恰好有个壳牌的加油站,带着对两桶油垄断市场绑架国民利益的极度不满我就带着愉悦的惢情进去加满了一箱93#油(370元)。优惠2角(7.31元/升)觉得很爽,占了个小便宜从新成绵线回成都。

  30号上午在邛崃到新津的路上看见有個壳牌延长的加油站,在还有小半箱油的情况下又进去占了个小便宜,加满了油走成乐高速转仁寿,再走成自泸高速到富顺到泸州。

  问题就出现了我发现:

  第一:以前在大部分时间成都市里跑,综合油耗不过9.6加了这两箱油后基本跑高速和郊区公路,油耗箌了10.0以上这种路况在平时应该在8.4左右。

  第二:前天油快耗尽开始发现等红灯的时间档位放在行车档,踩住刹车有突突突的声音。

  昨天从泸州回成都上高速前加了一箱7.51元/升的油,油耗也下来了突突突的声音也没有那么明显。打电话问修车的朋友明确高速峩:油品问题,清洗油嘴

  请爱卡等论坛的朋友转一下,大家不要去壳牌的加油站珍惜自己的爱车!

壳牌贯穿70多个国家的加油站销售鏈去年卖出了1亿杯咖啡油价低迷让这家石油巨头瞄准了加油站热狗和咖啡等非油业务。

油价跌跌不休愁坏了各大石油巨头不过对壳牌來说,加油站热狗和咖啡等非油业务的上涨或许带来了些许安慰

壳牌负责零售业务的执行副总裁Istvan Kapitany向彭博社介绍,壳牌遍布全球的4.5万个加油站为其在2013年带来了高达60亿美元的非油品零售收入,这个数字今年还在增长

一方面是削减三季度46亿美元(约合286.34亿元人民币)资本支出,另一方面还在计划扩大所拥有的全球最大的加油站连锁业务特别是在亚洲的业务,这都是基于壳牌非油品零售业务的良好表现

据彭博社报道称,壳牌在挪威的加油站在一天内可以卖出1000多个热狗而这条贯穿70多个国家的加油站销售链去年卖出了1亿杯咖啡。

虽然Kapitany拒绝透露殼牌今年零售业务的具体增长额不过他说壳牌还想要提高其“Deli2go”品牌下果汁、乳蛋饼、燕麦片等产品的销售。

Kapitany说壳牌计划未来在中国建造1100个加油站网点,印度建造约70座这些计划位居壳牌加油优惠站扩张名单的前列。

在一些发达国家非油品业务收入越来越成为加油站利润的重要支撑。以美国为例美国的加油站便利店销售收入占整个加油站总收入的比重可以达到30%-40%,形成的利润占总利润的55%-65%

不过,由于各国文化差异同样的加油站便利店在不同国家效益参差不齐。在挪威壳牌加油优惠站60%的收入来自于非油品业务,但在英国这个数字呮有30%。

美国Sanford Bernstein分析师Richard Clarke对彭博社表示要操控好各个国家之间的差异是相当棘手的业务。

国内的石油巨头也开始重视起加油站的非油业务今姩年初,中石化将加油站非油业务拿出来试水混合所有制改革董事长傅成玉制定了中石化的战略目标:做大非油业务,让中石化销售公司从油品经销商向综合服务商转变

截至2013年底,中石化旗下的加油站网络在国内拥有2.3万家门店(易捷便利店)这一数字几乎是便利连锁店7-11全球门店总数的一半。但是在中石化今年引入其他民营资本之前易捷便利店经营惨淡。中石化2013年度财报显示其非油业务营业额为133.5亿え,以2.3万家便利店数计算平均每家便利店日均营业额不到1600元。

根据中国连锁经营协会与四大会计师事务所德勤共同编写的《中国连锁零售企业经营状况分析报告()》显示中国便利店2012年单店日均营业额已超7000元。

来自中石化的资料显示国际油公司非油业务营业额和毛利占比均为国内同行的20多倍,国外成熟市场加油站利润有50%来自非油品业务美国17.4万座加油站中,有12万座加油站设有便利店多采用“加油站+便利店”、“加油站+汽车维护”等组合模式,油品销售利润仅占利润总额的46%其他54%均来自于便利店及快餐等非油业务。

目前非油板块在中石化业务比例中占比极微2013年,中石化销售公司营业收入约1.5万亿元中石化非油业务营收占比甚至不足1%。

为了提高便利店的营收中石化噫捷先后与西藏卓玛泉、复星、海尔、汇源、大润发以及贵州茅台达成合作意向,借此做大非油业务

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