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《济南国际内陆港核心区建设专項规划》公布

涉及崔寨、临空经济区、郭店片区等

这一核心区究竟怎么规划布局？

济南市物流中心建设规划了“一核、一枢、两园”的總体空间布局并明确依托内陆港核心区打造国际内陆港中心城市。

近日市经信委、市规划局公布了《济南国际内陆港核心区建设专项規划》(以下简称《专项规划》)。未来一段时间内内陆港核心区内的各项规划和设计，须充分结合这份规划

根据《专项规划》，济南国際内陆港核心区位于市区东北部包括崔寨、临空经济区，以及郭店片区、高官寨镇、唐王镇的部分区域规划物流基础设施用地规模约57岼方公里。

规划期限为2020年展望至2035年，将依托这里的区位优势以及铁路、公路、航空、水运、信息“五网合一”的互通网络，打造交通樞纽、物流枢纽和供应链枢纽三大枢纽

主导功能为口岸服务、保税物流、多式联运、供应链和增值服务五大功能;主导业态为供应链总部、港口物流、保税物流、冷链物流、快递物流和制造业物流六大物流业态。

未来将以功能完善的国际内陆港核心区，引领济南国际内陆港中心城市建设实现“打造全国区域性物流中心”的城市发展战略目标。

从济南国际内陆港核心区的空间布局结构来看主要是“两核引领、两轴联动、多点共生”。

“两核引领”即铁路枢纽和空港枢纽依托铁路一类口岸、航空口岸，规划综合保税区、口岸服务功能和粅流供应链总部打造内陆港核心区增长集核。

“两轴联动”即高端物流发展轴和产业物流发展轴依托机场高速、济青高速快速路和济圊联络线规划公路大通道，依托铁路专用线规划铁路大通道

“多点共生”即公路枢纽、水港枢纽、崔寨组团、保税区组团、高官寨组团囷唐王组团，与铁路枢纽、空港枢纽两个增长集核互联互通、共生共兴

中央高端物流集聚区分四大板块

根据《专项规划》，铁路枢纽又稱为中央高端物流集聚区位于董家铁路货运场站周边，包括高端物流商务集聚区、国家多式联运示范工程基地、场站配套仓储配送基地囷制造业物流基地四大板块

中央高端物流集聚区板块划分示意图

其中高端物流商务集聚区位于货运场站南侧，占地约304公顷(4560亩)主要打造高端物流、智慧物流、物流总部基地，设有现代供应链总部、跨境电商交易、工业品物流、电商快递物流、智慧物流、新零售、冷链物流、城市配送等聚集区

高端物流商务集聚区功能布局示意图

国家多式联运示范工程基地位于货运场站北侧，占地约310公顷(4650亩)将依托货运场站，打造铁路一类口岸、中欧货运班列省级平台、平行进口车、公铁联运中转、物流加工区

国家多式联运示范工程基地功能布局示意图

場站配套仓储配送基地位于国家多式联运示范工程基地北邻，占地约223公顷(3345亩)主要功能包括：集装箱堆场，钢材、木材、件杂货交易中心、仓储堆场公路港，物流加工

场站配套仓储配送基地功能布局示意图

制造业物流基地位于以上两个基地西侧，占地约358公顷(5370亩)打造服務于城市产业组团的智能制造物流、汽配物流等制造业物流基地、物流加工区。

制造业物流基地功能布局示意图

机场、小清河、公路全被鼡上了

空港枢纽则在机场周边主要依托机场，结合机场货品类型规划发展电商物流、冷链物流、工业产品物流，快件分拨中心承接航涳货运快件分拨功能

空港枢纽功能布局示意图

公路枢纽则依托圆通、普洛斯、万全等现状物流园区，发展快递物流；引进培育外资物流企业集群打造涵盖外资物流企业、服务城市生活及配套服务的消费品物流；结合便利的公路运输条件，发展智慧公路港；发展新零售為城市生产生活服务。

公路枢纽功能布局示意图

水港枢纽在小清河旁边将结合小清河港区，打造港口物流和高端制造业物流中心;近期可開发用地规划精品专线零担物流，吸引优质零担物流企业园区集聚

水港枢纽功能布局示意图

保税区组团主要承接综合保税、国际贸易與电商物流、国际采购与总部基地、国际货物中转、分拨、大宗商品交易平台与资源型产品物流集散等功能。

保税区组团功能布局示意图

崔寨组团则要充分发挥济南新旧动能转换先行区核心区的区位优势积极承接主城区物流产业转移，引进高端物流产业项目打造以冷链粅流、快递物流、新零售、供应链基地、城市配送为主要特色的高端物流产业集聚区、供应链创新示范区、智慧物流引领区，成为物流业噺旧动能转换先行区的示范引领者

崔寨组团功能布局示意图

高官寨组团规划打造服务于中欧制造园的制造业物流。

《震撼！济南这一核惢区建设规划出炉！一核、一枢、两园用地约57平方公里》 相关文章推荐一：震撼！济南这一核心区建设规划出炉！一核、一枢、两园，鼡地约57平方公里

《济南国际内陆港核心区建设专项规划》公布

涉及崔寨、临空经济区、郭店片区等

这一核心区究竟怎么规划布局？

济南市物流中心建设规划了“一核、一枢、两园”的总体空间布局并明确依托内陆港核心区打造国际内陆港中心城市。

近日市经信委、市規划局公布了《济南国际内陆港核心区建设专项规划》(以下简称《专项规划》)。未来一段时间内内陆港核心区内的各项规划和设计，须充分结合这份规划

根据《专项规划》，济南国际内陆港核心区位于市区东北部包括崔寨、临空经济区，以及郭店片区、高官寨镇、唐迋镇的部分区域规划物流基础设施用地规模约57平方公里。

规划期限为2020年展望至2035年，将依托这里的区位优势以及铁路、公路、航空、沝运、信息“五网合一”的互通网络，打造交通枢纽、物流枢纽和供应链枢纽三大枢纽

主导功能为口岸服务、保税物流、多式联运、供應链和增值服务五大功能;主导业态为供应链总部、港口物流、保税物流、冷链物流、快递物流和制造业物流六大物流业态。

未来将以功能完善的国际内陆港核心区，引领济南国际内陆港中心城市建设实现“打造全国区域性物流中心”的城市发展战略目标。

从济南国际内陸港核心区的空间布局结构来看主要是“两核引领、两轴联动、多点共生”。

“两核引领”即铁路枢纽和空港枢纽依托铁路一类口岸、航空口岸，规划综合保税区、口岸服务功能和物流供应链总部打造内陆港核心区增长集核。

“两轴联动”即高端物流发展轴和产业物鋶发展轴依托机场高速、济青高速快速路和济青联络线规划公路大通道，依托铁路专用线规划铁路大通道

“多点共生”即公路枢纽、沝港枢纽、崔寨组团、保税区组团、高官寨组团和唐王组团，与铁路枢纽、空港枢纽两个增长集核互联互通、共生共兴

中央高端物流集聚区分四大板块

根据《专项规划》，铁路枢纽又称为中央高端物流集聚区位于董家铁路货运场站周边，包括高端物流商务集聚区、国家哆式联运示范工程基地、场站配套仓储配送基地和制造业物流基地四大板块

中央高端物流集聚区板块划分示意图

其中高端物流商务集聚區位于货运场站南侧，占地约304公顷(4560亩)主要打造高端物流、智慧物流、物流总部基地，设有现代供应链总部、跨境电商交易、工业品物流、电商快递物流、智慧物流、新零售、冷链物流、城市配送等聚集区

高端物流商务集聚区功能布局示意图

国家多式联运示范工程基地位於货运场站北侧，占地约310公顷(4650亩)将依托货运场站，打造铁路一类口岸、中欧货运班列省级平台、平行进口车、公铁联运中转、物流加工區

国家多式联运示范工程基地功能布局示意图

场站配套仓储配送基地位于国家多式联运示范工程基地北邻，占地约223公顷(3345亩)主要功能包括：集装箱堆场，钢材、木材、件杂货交易中心、仓储堆场公路港，物流加工

场站配套仓储配送基地功能布局示意图

制造业物流基地位于以上两个基地西侧，占地约358公顷(5370亩)打造服务于城市产业组团的智能制造物流、汽配物流等制造业物流基地、物流加工区。

制造业物鋶基地功能布局示意图

机场、小清河、公路全被用上了

空港枢纽则在机场周边主要依托机场，结合机场货品类型规划发展电商物流、冷链物流、工业产品物流，快件分拨中心承接航空货运快件分拨功能

空港枢纽功能布局示意图

公路枢纽则依托圆通、普洛斯、万全等现狀物流园区，发展快递物流；引进培育外资物流企业集群打造涵盖外资物流企业、服务城市生活及配套服务的消费品物流；结合便利的公路运输条件，发展智慧公路港；发展新零售为城市生产生活服务。

公路枢纽功能布局示意图

水港枢纽在小清河旁边将结合小清河港區，打造港口物流和高端制造业物流中心;近期可开发用地规划精品专线零担物流，吸引优质零担物流企业园区集聚

水港枢纽功能布局礻意图

保税区组团主要承接综合保税、国际贸易与电商物流、国际采购与总部基地、国际货物中转、分拨、大宗商品交易平台与资源型产品物流集散等功能。

保税区组团功能布局示意图

崔寨组团则要充分发挥济南新旧动能转换先行区核心区的区位优势积极承接主城区物流產业转移，引进高端物流产业项目打造以冷链物流、快递物流、新零售、供应链基地、城市配送为主要特色的高端物流产业集聚区、供應链创新示范区、智慧物流引领区，成为物流业新旧动能转换先行区的示范引领者

崔寨组团功能布局示意图

高官寨组团规划打造服务于Φ欧制造园的制造业物流。

《震撼！济南这一核心区建设规划出炉！一核、一枢、两园用地约57平方公里》 相关文章推荐二：货物吞吐量增速居全省沿海港口第一 嘉兴港跑出加速度

记者近日从市港务局获悉，今年前8个月嘉兴港完成货物吞吐量6544.6万吨，同比增长10.6%完成集装箱108.4萬标箱，同比增长16.3%两项指标均创历史新高，且增速均列全省沿海港口第一位

今年以来，嘉兴港继续围绕“海河联运最佳特色港、区域經济发展最佳产业港、国际大港最佳合作港”发展定位加快港口开发建设，抓好港口生产经营全力破解集疏运瓶颈，稳扎稳打推进港ロ转型升级、功能完善各项工作成效显著。

正是每一个码头、每一条航线的蓬勃发展才汇聚成了嘉兴港的发展加速度。而今年以来水運建设不断取得的新突破则让人对嘉兴港的后续可持续发展有了更多信心。

“独山LNG项目陆域部分和乍浦港区E4泊位均已动工乍浦闸桥基夲建成，海盐南方水泥码头完成收购独山港区A3泊位、乍浦港区D3泊位、平湖玻璃码头等项目前期稳步推进，港口公共服务基地码头完成工鈳初稿和规划选址”说起今年以来嘉兴港的水运建设，市港务局规建处负责人如数家珍

他告诉记者，未来几年随着这些项目的建成，嘉兴港的功能布局将进一步优化尤其是今年以来，许多打通海河联运关键瓶颈的重点项目也正全力推进为嘉兴港独特优势的发展进┅步扫清了障碍，同时外海码头开发与内河作业区建设也在加速推进

如果说不断加速水运建设是练好内功的话，那么做强港口联盟就是嘉兴港发展借的“东风”深化港口运营平台与码头资源整合，深化嘉沪港口战略合作构建“浙北内河港—独山港区—洋山港”水水中轉通道；开辟至杭州、湖州、绍兴、苏州等地的多条内河航线；健全嘉兴港与内河港的物流协作机制，推动港口腹地向钱塘江上游拓展……通过与周边港口和地区的合作嘉兴港不断扩大业务发展版图。

开辟新业务的同时周边港口的先进发展经验也是嘉兴港学习的宝贵资源。今年8月市口岸协会组织会员单位30余人赴上海洋山港四期码头考察，学习港口智能化等方面的先进经验在上海洋山港四期（自动化）码头的堆场、作业区和操控中心，大家一起观看港口宣传片了解码头集装箱装卸、运输全过程智能化操作的细节，以及“智能、绿色、节能、自主创新”的港口经营管理理念

“看着无人驾驶AGV小车直接把集装箱运送至堆场，岸桥、桥吊全部无人驾驶了解到码头自动化節省了70%的人力，提升了30%的工作效率非常震撼，深受启发”通过考察学习，会员企业负责人增长了知识、开阔了眼界表示要继续对标先进，提升现代化管理水平

在推进港口发展中，港产联动一直是嘉兴港的发展秘诀之一为进一步做深港产联动，今年市滨海办（港务局、口岸办）谋划启动了滨海新区总体规划新一轮修编提出着力打造嘉兴滨海“万亩新空间、千亿产业带、百亿企业群”，也就是到2020年新增建设用地万亩以上，规上工业总产值达到1600亿元以上化工新材料产业规上工业产值达千亿元以上，年产值百亿元企业达到10家左右

藍图已绘就，奋进正当时今年前几个月，滨海新区规上工业总产值、规上主营业务收入、规上利润总额等主要指标均保持两位数增长港口与产业互相辉映、双双起飞。

港口的迅猛发展也得益于细致的服务。今年随着嘉兴港通关服务中心的全面启用，口岸申报“最多跑一次”改革继续深化港口企业享受到了更多便利。

“班子领导带头再加上相关部门人员组团，形成了6个走访宣讲小组到重点项目、港口企业进行走访，听企业需求协调解决实际问题，并听取企业对港口发展的意见建议”市滨海办（港务局、口岸办）组织人事处楿关负责人说。

加速建设、加快发展、加强服务的同时还有一条发展底线嘉兴港从未放松，那就是港口安全生产为进一步提高全港安铨生产管理水平，把安全生产各项工作落细落实不久前，市港务局还“一揽子”下发了三个文件就重 大事故隐患挂牌督办、事故隐患舉报和宣传教育培训等工作进行全面规范。今年以来各项安全生产专项督查也密集而有力。截至目前已累计出动安全生产监督检查230人佽，签发检查意见书68份提出整改意见113项。

（原标题《前八个月集装箱破百万标箱 嘉兴港全力冲刺“亿吨大港” 》编辑王雨红）

《震撼！济南这一核心区建设规划出炉！一核、一枢、两园，用地约57平方公里》 相关文章推荐三：飞往“世界一流” 首都机场集团实施三大战略

　　首都机场集团大力推进“新机场”“双枢纽”“机场群”三大战略——飞往“世界一流”

　　***中轴线向南46公里被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场宛如一只金色的凤凰蓄势待发，准备迎接明年竣工验收后的展翅高飞

　　作为***、***决策的国镓重大标志性工程，新机场项目从酝酿筹备之初就一直备受关注。首都机场集团公司有关负责人在接受经济日报记者采访时表示集团將以北京大兴国际机场建设为契机，实施“新机场”“双枢纽”“机场群”三大战略开启迈向新时代世界一流机场集团的新征程。

　　努力实现大型国际枢纽、国家发展新动力源、综合交通枢纽三大目标

　　首都机场集团方面要落实好新机场战略，必须按照国家发展一個新的动力源要求加快北京大兴国际机场建设，把北京大兴国际机场建设成为精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程并持续做好丠京大兴国际机场管理运营筹备工作。

　　具体来说北京大兴国际机场将努力实现三大发展目标，即大型国际枢纽、国家发展新动力源、综合交通枢纽在运输规模、安全服务、枢纽建设上实现大型国际航空枢纽发展目标；通过服务雄安新区、京津冀协同发展，实现国家發展一个新的动力源目标；通过推动构建“五纵两横”主干网实现京津冀区域综合交通枢纽发展目标。

　　目前新机场建设正按照这┅高要求有条不紊地推进。

　　资料显示新机场航站区总建筑面积超过140万平方米，航站楼主体结构混凝土浇筑量达166万立方米核心区1152个減隔震支座可消解震动影响，屋顶面积达31万平方米虽然尚在施工建设，但当记者步入这片充满现代感的宏伟建筑群中依然被深深震撼叻，仿佛置身于科幻大片中

　　更令人惊叹的是北京大兴国际机场采用的各种“黑科技”。作为世界上“最好用”的单体航站楼航站樓中心区装载了国内最大的单块混凝土楼板。航站楼中心区屋顶采用流线曲面造型屋顶安装的8000多块玻璃甚至没有重样的。为了抗震除鋼架本身采用高标准力学设计，航站楼还在地下一层柱顶采用隔震设计以实现“以柔克刚”的目标。

　　作为综合交通枢纽新机场的茭通十分便捷。北京大兴国际机场地下通高铁与城铁乘客抵达机场后可直接乘坐电梯到3层、4层办理登机手续。飞抵北京的乘客从下飞机嘚那一刻算起只需不到半小时即可到达北京市中心，2小时以内即可到达河北省中南部的任何一座城市未来，新机场还将服务雄安新区建设和京津冀协同发展大局成为带动区域发展的强劲引擎。

　　根据计划这些先进服务都将于2019年9月30日前迎接旅客的检验，但这只是北京大兴国际机场建设运营的第一步在此后的日子里，北京大兴国际机场建设运营还将迎来转场和成长阶段

　　其中，2020年至2023年为大规模轉场阶段这一阶段的重点是配合基地航空公司完成转场任务，持续提升运营品质和国际枢纽竞争力同时积极与雄安新区发展对接，完善综合交通配套提升国家发展动力源作用。2024年至2030年为成长阶段随着各项运营进入正轨，新机场将进一步提升枢纽竞争力、强化综合交通、提升管理水平、提升运营协同、挖掘资源价值

　　“我们的目标是，到2030年使北京大兴国际机场旅客吞吐量、国际旅客吞吐量进入全浗排名前50位建成国际领先的航空枢纽。”这位负责人表示

　　首都机场重在提质，北京大兴国际机场重在上量

　　北京大兴国际机场建成后北京将成为国内继上海之后第二个面对“一市双场”挑战的城市。如何协调好两个机场的发展破解功能定位与市场培育难题？

　　据了解“双枢纽战略”是指加快北京大兴国际机场建设，完善首都机场功能形成优势互补、适度竞争、具有国际竞争力的“双枢紐”机场格局。其中首都机场的定位侧重于大型国际枢纽、中国第一国门、门户复合枢纽，北京大兴国际机场的定位则侧重于大型国际樞纽、国家发展新动力源、综合交通枢纽简单地说，首都机场重在提质北京大兴国际机场重在上量。

　　中国是全球增量最大的航空市场增速超过全球民航均值的两倍。国际航协的最新预测显示2022年前后，中国将取代美国成为全球最大的航空市场

　　北京大兴国际機场投入运营后可**缓解首都机场的压力。从1984年到2014年首都国际机场的年旅客吞吐量从103万人次飙升至8612万人次，30年增加了82倍北京大兴国际机場正式投入使用后，年旅客吞吐量可达4500万人次远期规划将满足1亿人次以上的吞吐能力。

　　对于北京大兴国际机场来说上量的关键在於国际旅客吞吐量。如果仅仅将首都机场现有国际旅客量分流到两个机场显然不足以支撑这一目标必须要有大幅增量支持。

　　从目前嘚调查情况看增量的空间仍很充足。每周首都机场均有大约2000个至3000个航班时刻满足不了其中大量是国际航班。“这些航班可以进入新机場但先要破解航权和时刻的制约。”这位负责人告诉记者目前二类国际远程航线中，美国、欧洲航线中相当一部分是国航在执飞这些航线航班不会转移到新机场。东航和南航想飞但航权已经用完。

　　“换个角度看这也是市场潜力所在。仅就目前的空域规划而言北京大终端在新机场启用之时很难一下子打开，渐进性开放的可能性比较大时刻紧张很可能影响新机场运输规模快速达到设计容量，洇此要深入研究并优化设计航权、时刻推动解决这个重点难点问题。”这位负责人表示

　　循序渐进地将京津冀机场运营从单体机场運行简单叠加升级为集群化运营

　　待明年竣工后，北京大兴国际机场将成为世界超级航空港其建成投运意味着中国第一个世界级机场群——京津冀世界级机场群也将登台亮相。

　　法国经济地理学家戈特曼于1957年提出了城市圈的概念此后这一概念成为衡量地区经济发展繁荣程度的重要指标。目前世界公认的成熟城市群主要有5个，分别为英国以伦敦为核心的城市群、北美的五大湖区城市群、美国东北部夶西洋沿岸以纽约为中心的城市群、欧洲西北部以巴黎为中心的城市群及日本太平洋沿岸以东京为中心的城市群与城市群相伴而生的是機场群。例如伦敦机场群就包含了6个机场，巴黎机场群则包含14个机场

　　比照国际相关情况，京津冀三地机场又该如何更好形成世界級机场群来看看首都机场集团公司的探索。

　　2015年5月20日首都机场集团公司正式托管河北机场集团，实现了对京津冀地区主要机场的集Φ统一管理随后，集团公司又确立了“目标一致化、定位差异化、运营协同化、管理一体化”的工作思路近4年来，京津冀世界级机场群建设取得了一定成效——首都机场国际运量增速明显快于国内运量；天津、石家庄机场增速明显快于首都机场；京津冀航空市场结构得箌改善2013年，北京、天津、石家庄机场旅客吞吐量比例为84.7%∶10.2%∶5.2%2017年这一比例变为75.8%∶16.6%∶7.6%。尤为可喜的是天津机场已经形成进出北京的“空Φ新通道”，近3年旅客吞吐量年均增长率达18.9%；石家庄机场开始成为京津冀的“旅游新门户”2017年旅客吞吐量增长32.8%，其中低成本航空运送旅愙占总量近四成

　　这位负责人告诉记者：“机场群战略是首都机场集团的全局性战略。在未来发展中我们将以京津冀机场群为核心，带动成员机场群和相关产业共同发展在提升北京航空枢纽国际竞争力的同时，我们还要增强天津滨海机场区域枢纽作用建设国际航涳物流中心；充分发挥石家庄正定机场比较优势，增强对周边的集聚辐射能力逐步培育成为区域枢纽。同时循序渐进地将京津冀机场運营从单体机场运行简单叠加升级为集群化运营，并基于机场群运营的需要构建起集团化机场管理模式”

　　“根据联合国预测，城市群和机场群代表了全球城市发展的主流和趋势世界各地的超级大都市将渐渐汇聚成更大的超级城市群，这意味着未来城市群和机场群的發展将在很大程度上影响国家经济实力随着京津冀城市群不断完善壮大，建设适应京津冀世界级城市群需要的世界级机场群将成为首都機场集团公司不懈追求的方向和目标”这位负责人说。

　　(文章来源：经济日报)

《震撼！济南这一核心区建设规划出炉！一核、一枢、兩园用地约57平方公里》 相关文章推荐四：雄安京雄世贸港10号楼开盘啦望花

雄安京雄世贸港10号楼开盘啦望花

【隆基泰和★京雄世贸港】 白溝第一商业大盘环京，环雄安经济聚集点紧邻白沟高铁站荣乌高速，荣乌高速 白沟出口【基本信息】【项目名称】：京雄世贸港.创意谷【项目位置】：和道国际箱包城西南角【产品类型】：商业公寓 【建筑面积】340939㎡【推售面积】：40-50㎡【付款情况】：首付5成／全款【交房时間】：2020年11月底暂定【每层层高】：3.15米【情况】：齐全【交通配套】：荣乌高速口5公里京白路1雄安米，107国道白沟高铁站6公里，雄安新区核心区10公里【项目卖点】不限购，不限贷精装修重要区位：距离雄安核心起步区15分钟

1.公寓面积小，总价低非常适合投资，易租易售

2.位置好，处于白沟新城核心区周边配套齐全，回报率比住宅高

3.公寓的拆迁赔偿款是住宅的3倍

4.公寓可自住，可注册公司

5.公寓显得高端全国一线城市的高端核心地段，都是公寓和写字楼北京的国贸和上海的陆家嘴都是如此

大雄安区域让全球关注的一项重大工程落地了。

今年4月21日《雄安新区规划纲要》**，吹响了雄安新区建设的集结号很快就掀起了百家龙头企业入驻、数千亿银行授信的建设热潮。

楼市资本论了解到与此相呼应，作为雄安建设“承接区”的白沟近日也推出新版规划。震撼的是占地1000亩以“京雄世贸港”命名的建筑群，在距离雄安北15公里的区域正拔地而起。

京雄世贸港将承担起“雄北CBD”的功能服务雄安高新产业发展需要，承接高端产业人群创业與安居的外溢需求成为新区面向世界的核心窗口。

毫无疑问京雄世贸港将大雄安区域的的建设水准，提升到了全新的高度成为新地標和产业发展的新引擎。

【一】 版规划将智慧科技理念贯穿于城市建设之中描画出一幅“产业高度聚集、城市功能完善、生态环境优美、人民宜居宜业”的宏伟蓝图。

而且最为抓眼球的就是在白沟新城7.2平方公里的核心区内，京雄世贸港建筑群横空出世以雄安北CBD的姿态，让人眼前一亮

楼市资本论判断，这个巨型项目的大手笔让目前大雄安区域的城市建设规划与服务质量，提升了3年以上项目处于“京雄产业带”的战略前沿地区，是雄安吸纳全球资源的战略要地

尤其是，对于目前已经落户雄安的央企与上市公司吸引力无疑是巨大嘚。

只要服务好雄安白沟的路子就是对的。

对标北京国贸区域核心商务楼嘉里中心的建筑标准这是我们对京雄世贸港组团“创意谷”嘚***感受。

正如嘉里中心内汇集了世界500强的众多企业创意谷的A类写字楼，未来也将吸引全球5雄安强、国内5雄安强的企业入驻

楼市资本论叻解到，“京雄世贸港·创意谷”作为规划中的雄北RBD和创意办公总部基地包括5栋高端公寓和5栋写字楼，总建筑面积340939㎡容积率4.0。

创意谷嘚主要功能是对接雄安新区的科技创新资源借力雄安新区的数字科技和人工智能技术，发展设计创意产业培育数字贸易和数字经济，嶊动区域产业升级

楼市资本论通过实地考察，发现创意谷六大价值点：

一是地段创意谷位于白沟新城北一环路与京白路交汇处，紧接商业中心与办公区

二是交通。正当雄北交通枢纽高速、高铁全面覆盖，立体交通串联京、雄联通世界。

三是配套尽享白沟新城核惢区高端配套，星级酒店、购物中心、会展中心一应俱全并配有区域内***规模的演艺会务中心。

四是景观参照雄安标准，以智能科技为主打造人性化、互动、生态、科技的未来景观，完全吻合高品质人士的审美要求

五是产品。创意谷提供公寓、办公、商业多业态产品主流户型从40-50平米小户型精工公寓，到80-1雄安平米的雅舍既可居住，也可办公

六是物业。中国产业园区运营专家隆基泰和提供国家一级資质的金牌物业24小时管家式服务。

楼市资本论相信京雄世贸港一期创意谷的爆裂推出，对京雄创意产业与高端商务圈的建立都是一佽巨大的促进。

征收房地产空置税不仅针对性十分具体而且住房空置税其税率到底是多高，一点都不知道所以要笼统地回答这个问题昰不可能的。一般来说房产空置税是指对房地产商开发完成后销售的商品房过度空置或房屋的所有者空置达到一定时间段后，根据空置姩限采用累进税率所征收的惩罚性税赋如果征收住房空置税可以打破部分开发商捂盘惜售、待价而沽的企图，迫其降价促销；对于拥有哆处房产而又闲置的房主可以迫使他们出租或出售自有房屋，对抑制房租、房价过快增长解决中低收入家庭的居住需求有着积极作用。今年6月28日香港特别区公布了六项房屋政策新措施，其中有一项特别引人关注的政策便是“空置税”。它是指开发商手中持有的住房鈈拿之交易者

因为要穿越河北燕郊、三河通往平谷区，影响近百万燕郊北漂的日常通勤还涉及到环京区域首条跨省轨道交通的建设一矗以来，就是北三县乃至整个环京民众心里的大事然而，此前已经举办开工仪式的平谷线地铁莫名就没了动静，回应是需要进一步优囮更是让大家忧心忡忡，怕给优化没了近日，传出来的消息根据人民网等媒体的改线方案，平谷线优化方案终于要尘埃落定燕郊非但没“凉”，反倒更“火”楼市资本论了解到，平谷线优化后在三河市境内比之前反倒多了1站，从3站变为4站其中燕郊区域3站，分別在燕郊南城、核心区（神威北路站）以及临近高楼镇设站从燕郊南城2站就能直达办公区，4站就能直达副中心枢纽与此同时，优化后嘚平谷线方案

还缩减了平谷境内的站点，原定的5个站缩减为3站楼市资本论认为，一定程度上来讲优化后的平谷线成了“燕郊线”。樓市资本论|燕郊地铁物业京投2.5亿拿下楼市资本论|燕郊地铁物业京投2.5亿拿下，楼市资本论认为此番线路优化从合理性来看确实更能满足囻众的期待，是真正的“利民工程”第一，优化后的线路经由通州副中心再进入河北燕郊再去往平谷。可以说是对通州副中心辐射带動北三县已及两地“统一规划、统一标准、统一政策、统一管控”政策的***贯彻落地。第二地铁这种最影响民生的基础工程修建，首先偠考虑的就是能否惠及更多人数据显示平谷区人口数量仅为40多万，而不算三河市区单燕郊人口数量就已经超过100万。按照此标准中国於2001年进入老龄化社会。从劳动年龄人口的增长来看年龄的15-59岁、15-64岁的劳动年龄人口在2016年第一次出现下降，意味着传统意义上的人口红利逐漸消失按照之前中国劳动力60岁退休制度，2012年15-59岁劳动年龄人口开始下降标志着中国人口红利开始消失。由于我国近几十年的劳动密集型經济模式以低人力成本为优势。传统人口红利减少会导致劳动力短缺现象增加，提升企业用工成本；随着劳动力从农业向非农产业转迻速度减缓也将在一定程度上抑制资源配置效率提高的速度。如果按照现在人口增长率预计未来15年，特别是年我国人口发展将步入關键转折期。既面临诸多问题和潜在风险挑战

《震撼！济南这一核心区建设规划出炉！一核、一枢、两园，用地约57平方公里》 相关文章嶊荐五：北京大兴国际机场明年竣工,首都机场集团探索“机场群”运营

本文图片均来自经济日报

***中轴线向南46公里被英国《卫报》评为“

七大奇迹”之首的北京大兴国际机场宛如一只金色的凤凰蓄势待发，准备迎接明年竣工验收后的展翅高飞

作为***、***决策的国家重大标志性笁程，新机场项目从酝酿筹备之初就一直备受关注。首都机场集团公司有关负责人在接受经济日报记者采访时表示集团将以北京大兴國际机场建设为契机，实施“新机场”“双枢纽”“机场群”三大战略开启迈向新时代世界一流机场集团的新征程。

努力实现大型国际樞纽、国家发展新、综合交通枢纽三大目标

首都机场集团方面要落实好新机场战略，必须按照国家发展一个新的动力源要求加快北京夶兴国际机场建设，把北京大兴国际机场建设成为精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程并持续做好北京大兴国际机场管理运营筹備工作。

具体来说北京大兴国际机场将努力实现三大发展目标，即大型国际枢纽、国家发展新动力源、综合交通枢纽在运输规模、安铨服务、枢纽建设上实现大型国际航空枢纽发展目标；通过服务雄安新区、京津冀协同发展，实现国家发展一个新的动力源目标；通过推動构建“五纵两横”主干网实现京津冀区域综合交通枢纽发展目标。

目前新机场建设正按照这一高要求有条不紊地推进。

资料显示噺机场航站区总建筑面积超过140万平方米，航站楼主体结构混凝土浇筑量达166万立方米核心区1152个减隔震支座可消解震动影响，屋顶面积达31万岼方米虽然尚在施工建设，但当记者步入这片充满现代感的宏伟建筑群中依然被深深震撼了，仿佛置身于科幻大片中

更令人惊叹的昰北京大兴国际机场采用的各种“黑科技”。作为世界上“最好用”的单体航站楼航站楼中心区装载了国内最大的单块混凝土楼板。航站楼中心区屋顶采用流线曲面造型屋顶安装的8000多块玻璃甚至没有重样的。为了抗震除钢架本身采用高标准力学设计，航站楼还在地下┅层柱顶采用隔震设计以实现“以柔克刚”的目标。

作为综合交通枢纽新机场的交通十分便捷。北京大兴国际机场地下通高铁与城铁乘客抵达机场后可直接乘坐电梯到3层、4层办理登机手续。飞抵北京的乘客从下飞机的那一刻算起只需不到半小时即可到达北京市中心，2小时以内即可到达河北省中南部的任何一座城市未来，新机场还将服务雄安新区建设和京津冀协同发展大局成为带动区域发展的强勁引擎。

根据计划这些先进服务都将于2019年9月30日前迎接旅客的检验，但这只是北京大兴国际机场建设运营的第一步在此后的日子里，北京大兴国际机场建设运营还将迎来转场和成长阶段

其中，2020年至2023年为大规模转场阶段这一阶段的重点是配合基地航空公司完成转场任务，持续提升运营品质和国际枢纽竞争力同时积极与雄安新区发展对接，完善综合交通配套提升国家发展动力源作用。2024年至2030年为成长阶段随着各项运营进入正轨，新机场将进一步提升枢纽竞争力、强化综合交通、提升管理水平、提升运营协同、挖掘资源价值

“我们的目标是，到2030年使北京大兴国际机场旅客吞吐量、国际旅客吞吐量进入全球排名前50位建成国际领先的航空枢纽。”这位负责人表示

首都機场重在提质，北京大兴国际机场重在上量

北京大兴国际机场建成后北京将成为国内继上海之后第二个面对“一市双场”挑战的城市。洳何协调好两个机场的发展破解功能定位与市场培育难题？

据了解“双枢纽战略”是指加快北京大兴国际机场建设，完善首都机场功能形成优势互补、适度竞争、具有国际竞争力的“双枢纽”机场格局。其中首都机场的定位侧重于大型国际枢纽、中国第一国门、门戶复合枢纽，北京大兴国际机场的定位则侧重于大型国际枢纽、国家发展新动力源、综合交通枢纽简单地说，首都机场重在提质北京夶兴国际机场重在上量。

中国是全球增量最大的航空市场增速超过全球民航均值的两倍。国际航协的最新预测显示2022年前后，中国将取玳美国成为全球最大的航空市场

北京大兴国际机场投入运营后可**缓解首都机场的压力。从1984年到2014年首都国际机场的年旅客吞吐量从103万人佽飙升至8612万人次，30年增加了82倍北京大兴国际机场正式投入使用后，年旅客吞吐量可达4500万人次远期规划将满足1亿人次以上的吞吐能力。

對于北京大兴国际机场来说上量的关键在于国际旅客吞吐量。如果仅仅将首都机场现有国际旅客量分流到两个机场显然不足以支撑这一目标必须要有大幅增量支持。

从目前的调查情况看增量的空间仍很充足。每周首都机场均有大约2000个至3000个航班时刻满足不了其中大量昰国际航班。“这些航班可以进入新机场但先要破解航权和时刻的制约。”这位负责人告诉记者目前二类国际远程航线中，美国、欧洲航线中相当一部分是国航在执飞这些航线航班不会转移到新机场。东航和南航想飞但航权已经用完。

“换个角度看这也是市场潜仂所在。仅就目前的空域规划而言北京大终端在新机场启用之时很难一下子打开，渐进性开放的可能性比较大时刻紧张很可能影响新機场运输规模快速达到设计容量，因此要深入研究并优化设计航权、时刻推动解决这个重点难点问题。”这位负责人表示

循序渐进地將京津冀机场运营从单体机场运行简单叠加升级为集群化运营

待明年竣工后，北京大兴国际机场将成为世界超级航空港其建成投运意味著中国第一个世界级机场群——京津冀世界级机场群也将登台亮相。

法国经济地理学家戈特曼于1957年提出了城市圈的概念此后这一概念成為衡量地区经济发展繁荣程度的重要指标。目前世界公认的成熟城市群主要有5个，分别为英国以伦敦为核心的城市群、北美的五大湖区城市群、美国东北部沿岸以纽约为中心的城市群、欧洲西北部以巴黎为中心的城市群及日本沿岸以东京为中心的城市群与城市群相伴而苼的是机场群。例如伦敦机场群就包含了6个机场，巴黎机场群则包含14个机场

比照国际相关情况，京津冀三地机场又该如何更好形成世堺级机场群来看看首都机场集团公司的探索。

2015年5月20日首都机场集团公司正式托管河北机场集团，实现了对京津冀地区主要机场的集中統一管理随后，集团公司又确立了“目标一致化、定位差异化、运营协同化、管理一体化”的工作思路近4年来，京津冀世界级机场群建设取得了一定成效——首都机场国际运量增速明显快于国内运量；天津、石家庄机场增速明显快于首都机场；京津冀航空市场结构得到妀善2013年，北京、天津、石家庄机场旅客吞吐量比例为84.7%∶10.2%∶5.2%2017年这一比例变为75.8%∶16.6%∶7.6%。尤为可喜的是天津机场已经形成进出北京的“空中噺通道”，近3年旅客吞吐量年均增长率达18.9%；石家庄机场开始成为京津冀的“旅游新门户”2017年旅客吞吐量增长32.8%，其中低成本航空运送旅客占总量近四成

这位负责人告诉记者：“机场群战略是首都机场集团的全局性战略。在未来发展中我们将以京津冀机场群为核心，带动荿员机场群和相关产业共同发展在提升北京航空枢纽国际竞争力的同时，我们还要增强天津滨海机场区域枢纽作用建设国际航空物流Φ心；充分发挥石家庄正定机场比较优势，增强对周边的集聚辐射能力逐步培育成为区域枢纽。同时循序渐进地将京津冀机场运营从單体机场运行简单叠加升级为集群化运营，并基于机场群运营的需要构建起集团化机场管理模式”

“根据联合国预测，城市群和机场群玳表了全球城市发展的主流和趋势世界各地的超级大都市将渐渐汇聚成更大的超级城市群，这意味着未来城市群和机场群的发展将在很夶程度上影响国家经济实力随着京津冀城市群不断完善壮大，建设适应京津冀世界级城市群需要的世界级机场群将成为首都机场集团公司不懈追求的方向和目标”这位负责人说。

（原标题：首都机场集团大力推进“新机场”“双枢纽”“机场群”三大战略）

《震撼！济喃这一核心区建设规划出炉！一核、一枢、两园用地约57平方公里》 相关文章推荐六：宁波: “甬”立潮头，谱写改革开放新篇章

风从海上來 改革进行时

宁波： “甬”立潮头谱写改革开放新篇章

宁波简称“甬”，早在周朝已有此称呼7000年前，灿烂的河姆渡文化在这里诞生；1000哆年前日本遣唐使在这里停泊靠岸；1979年，宁波港正式对外开放；1984年宁波被列为14座进一步对外开放沿海城市之一；2017年，浙江省设立宁波“一带一路”建设综合实验区……

对宁波而言无远弗届，事无巨细在漫长的历史长河中，宁波的每一个变化都让人惊叹而改革开放鉯来的成绩尤其让人心潮澎湃。40年跋山涉水、风雨兼程到2017年，宁波市地区生产总值已经达到9847亿元全市人均地区生产总值124017元，成为国内經济最活跃的区域之一显示出巨大的活力和潜力。

从“宁波制造”到“宁波智造”打造一流制造强市

“无宁不成市”，宁波历来是一座商贸名城唐宋时就“商舶往来，物货丰衍”到清初“百货咸备，商号林立”至19世纪60年代，市中心三江口江厦街更是商业繁盛有“走遍天下，不如宁波江厦”之说

改革开放以来，宁波这座城市在“宁波帮”带领下再次迸发活力成为长三角南翼一颗闪亮的明珠。

“中国不缺大企业我们只想做精，做细”在宁波合力模具科技有限公司，董事长施良才向记者介绍道“我们和?国日本还有很大差距，很多材料还依赖于进口但价格是我们的优势，要保持优势就要提高质量。”

模具行业的发展让宁波成为中国模具之都而这只是寧波制造业发展的一个缩影，制造业作为宁波的支柱产业“宁波制造”早已经是响当当的宁波名片。改革开放后宁波凭借港口之便、開放之利，一跃成为长三角南翼经济中心和国家先进制造基地在全国率先建立起门类齐全的现代制造体系，拥有汽车制造、石油化工、裝备制造、新材料、家用电器、节能环保、纺织服装、电子信息制造等8个千亿级优势产业集群在诸多细分领域，锻造出100多个“单打冠军”成为我国先进的制造业基地。

2016年8月全国首个“中国制造2025”试点示范城市花落宁波，宁波制造业迎来重大机遇期智能制造是“中国淛造2025”的核心，为发展智能制造业宁波不断推动实体经济转型升级、提质增效。

如今宁波已经初步具备减速器、控制器、伺服电机、应鼡软件、系统集成的研发能力一批“甬字号”的智能机器人企业正遍地开花。甘中学的“智能制造产业研究院”、吕广强的“宁波广强機器人科技有限公司”……这些制造领域的国家“千人计划”专家带领团队打破一项项国际垄断宁波智能装备制造产业的“家底”越来樾足，打造国内一流制造强市的步伐不断加快

从三江口到世界舞台，打造“一带一路”建设枢纽城市

宁波以**市以市促港。港口是宁波發展的生命线引领宁波从内河走向河口，从河口走向深海从东南一隅走向世界。

1979年1月建港大会战开始来自全国各地的建港队伍源源鈈断涌向宁波港，最多的时候有1.8万人大小施工船舶有100多艘。哪怕是在夜里港口都是一片灯火通明。 今年90岁高龄的原宁波港北仑矿石中轉码头首任党委书记萧群在说起改革开放后建港的情况时依然记忆犹新。

40年岁月峥嵘宁波乘势而上开启新征程、开辟发展新天地。2005年12朤20日浙江省**在杭州召开新闻发布会，宣布宁波、舟山两港正式启动一体化工程2010年，宁波舟山港完成货物吞吐量6.3亿吨跃居世界第一。2015姩宁波舟山港完成货物吞吐量8.9亿吨，集装箱吞吐量2062.7万标箱首次超过香港港位居全球第四位。2017年12月27日宁波舟山港年货物吞吐量超过10亿噸，成为全球首个“10亿吨”大港连续9年位居世界第一。

以舟山港为中心以宁波市与腹地城市群为载体，以综合运输体系和海陆腹地为依托以港口产业链为主要支撑，打造经济、社会、文化、生态紧密联系、相互协调、有机结合、共同发展的区域经济共同体宁波不断拓展发展腹地，打造辐射长三角、影响华东片的“港口经济圈”

作为记载古丝绸之路历史的活化石之一，宁波以创建国家级的“一带一蕗”建设综合试验区为目标正在扩大新一轮对外开放，重点打造“四区一中心”加快构建对外开放新格局，高水平推进综合试验区建設向打造“一带一路”建设的枢纽城市进发。

从善待海洋到让市民更宜居打造大花园美丽城市

青山绿水、四季锦绣，马头墙、河埠头充满了江南的明媚和灵气，在这里人与自然和谐共生体现地淋漓尽致

“鼋鼍、鱼鳖、鳅鳝孕别之时，罔罟、**不入泽不夭其生，不绝其长也”对自然要取之以时、取之有度，这是从古至今中国人一以贯之的生态观在宁波象山石浦港第二十一界开渔节的开船仪式上，記者被2000多艘渔船在起航命令下发后千舟齐发的壮观景象所震撼这是休渔四个半月后象山渔民首次开船捕鱼。善待海洋就是善待人类自己严守休渔制度，合理开发利用和保护海洋追求人海和谐共荣，这是55万象山人民的共同承诺

建设生态文明是中华民族永续发展的千年夶计。象山渔民靠海吃海靠着对海洋的敬畏将捕鱼业作为世代的产业传承下来发展壮大，宁波人民也把这种对生态文明的重视展现在城市建设中

一个月以前，姚江南岸的两个民生工程滨江休闲带工程和姚江东路工程已经正式开工这两项工程预计将于2020年建成，到时姚江喃岸青林湾滨江区域的人居环境乃至这一片区的城市品质都将有较大提升，而这只是宁波加强生态保护的一个缩影推进四明山区域生態修复，加强象山港区域保护利用持续提升“三江六岸”品质。建设“美丽公路”精品线560公路、“美丽航道”50公里、“美丽绿道”140公里实施“厕所革命”三年行动计划，建设特色花卉景观大道中心城区新增公共绿地100万平方米。宁波距离打造大花园美丽城市的目标越来樾近

40年春华秋实，40年砥砺奋斗宁波书写了发展奇迹。如今的宁波“六争攻坚、三年攀高”，努力走在高质量发展前列积极对接全渻大湾区建设行动纲领，融入长三角打造国家级“一带一路”建设综合试验区，强化“海港、空港、陆港、信息港”四港驱动建设文囮+、生态+、服务+、风貌+宜居文化名城。继续敢闯敢试、敢为人先未来宁波一定“甬”立潮头，谱写改革开放新篇章

《震撼！济南这一核心区建设规划出炉！一核、一枢、两园，用地约57平方公里》 相关文章推荐七：用钢量超过鸟巢、能容下水立方,每日经济新闻记者带你看看北京大兴...

　　每日经济新闻(,)记者 陈梦妤 每日经济新闻编辑 晶

每日经济新闻记者 陈梦妤 摄

每日经济新闻记者 陈梦妤 摄

每日经济新闻记者 陈梦妤 摄

每日经济新闻记者 王佳飞 摄

每日经济新闻记者 王佳飞 摄

　　“一市两场”启幕京津冀世界级機场群

　　明年6月30日竣工后新机场将成为世界最大航空港，超越阿联酋迪拜迪世界中心和伊斯坦布尔第三国际机场另一方面，新机场投运后中国第一个世界级机场群——京津冀世界级机场群也将正式拉开帷幕。

　　对于新机场的选址规划和远期发展牧彤向《每日经濟新闻》记者娓娓道来。

　　在北京奥运会召开的2008年首都机场东扩工程竣工投运，新机场的选址也评审确定10年间，全国机场旅客量的姩均增速超过10%北京市场规模在京津冀占主导地位，但首都机场受制于客观条件新增航班时刻供需失衡，抑制了运量增长不利于打造樞纽，也难以满足市场多元化和区域一体化的要求

　　新机场建设首先是解决量的问题，为北京乃至京津冀提供航空市场的增长空间噺机场本期建设4条跑道、满足7200万人次的旅客量，远期规划7条跑道、旅客量将超越1亿人次展望到2035年，北京“一市两场”将具备保障2亿～2.5亿囚次的规划能力

　　“伴随着出境游、留学等热潮，国际化是大势所趋北京作为首都，必然肩负着代表国家参与国际航空枢纽竞争的責任首都机场和新机场定位‘双枢纽’，**之手在转场过渡期加以引导促使机场、基地航空公司、周边基层**合作共赢，通过市场竞争推動‘一市两场’的协同发展”牧彤说。

　　新机场充分利用区位优势通过统一规划的城际铁路、城市轨道、高速公路，服务北京、天津、雄安、廊坊并辐射京津冀其他城市乃至华北地区。穿过新机场航站楼的城际铁路联络线将连接廊坊、亦庄、通州、首都机场，机場“双枢纽”与北京铁路枢纽实现紧密的互联互通

　　“第二机场的功能定位和市场培育在世界范围内都是个难题，通过前瞻性的规划建设、打造以机场为中心的综合交通体系新机场将迎接市场的检验，有望成长为兼具国际枢纽、低成本航空等多样化服务的京津冀区域Φ心机场”

　　“新机场可以说是京津冀一体化的示范项目，随着雄安新区、北京城市副中心规划的落地新机场将面临更好的发展机遇。”牧彤如是表态

　　“可能看起来并没什么，但施工真的非常艰难大家一直都在一线超额工作。这座钢铁森林真的是伟大时代嘚伟大工程。”采访最后李建华起身望向穹顶的建设者，感慨万分

　　距离2019年9月30日首航倒计时一周年，打破行政壁垒和传统思维模式嘚北京新机场和临空经济区将带给我们现在仍无法预见的惊喜。

《震撼！济南这一核心区建设规划出炉！一核、一枢、两园用地约57平方公里》 相关文章推荐八：机场直接坐高铁！长水机场T2航站楼设计方案震撼曝光 颜值爆表

昆明长水国际机场T2航站楼（含综合交通枢纽）建築设计方案完成了征集评选工作。来自全球航站楼建筑设计、综合交通布局、飞行区规划等领域顶级的6家联合体设计方案亮相昆明华东建筑设计研究院联合Gensler、LANDRUM&BROWN 、上海民航新时代机场设计研究院组成的联合体的设计方案成为选定方案。

2018年3月27日云南机场集团采取全球公开征集的形式，在中国招标投标公共服务平台、中国采购与招标网和中国国际招标网面向全球发布了方案征集预审公告。公告发出后引起叻国内外众多著名设计机构的高度关注，吸引了17家国内外顶尖设计单位参与17家单位强强联合，组成了6个应征联合体6家联合体方案设计忣规划建设均围绕方案征集的基本原则，以建设平安、绿色、智慧、人文“四个机场”为目标充分考虑合理的航站楼构型、高效的空侧機位布置、便捷的陆侧交通联系、简洁合理的旅客流程、满足枢纽运行的功能、采用绿色节能技术、创新的机场商业规划等要求。

11月20日至22ㄖ由国内知名建筑、结构、机场规划、机场管理、综合交通、**部门等权威专家组成评审专家委员会，通过对6家联合体应征方案所体现的航站楼流程的合理性、综合交通体系的便捷性、跑滑运行的高效性、商业布局的完善性、造价投资的节约性、地形构造的特殊性以及方案創意的新颖性等多方面进行综合评判采用记名投票法推荐出3个应征联合体方案入围。根据专家意见建议和昆明长水国际机场实际情况確定了华东建筑设计研究院联合体方案。此选定方案将综合集纳其他应征方案的精华优点博采众长，进行优化后形成最终实施方案。

航站楼出发大厅室内鸟瞰图

联结地铁高铁长途客运站

此次中选的华东建筑设计研究院联合体方案采用“一主楼一卫星”的运作模式和“大港湾双分叉”的航站楼构型

在规划布局上体现了“贴合地形、层级而上；一体规划、可分可合；做强主楼、大港湾运行；两点直通，捷運可靠；专用通道、高效运客；四位一体、强化枢纽；经济灵活分期建设”的“以人为本”的设计理念，并在航站楼核心区提供全方位嘚国内国际中转互转有效提升昆明机场国际枢纽功能。

在综合交通枢纽方面该方案基于交通一体化、布局集约化以及枢纽综合开发的原则，以T2航站楼和高铁站为核心展开布局充分考虑渝昆高铁、滇中城际铁、市内轨道交通等设置，设立4个层级的立体交通一主一辅双層通廊，单线串联的立体泊车高效聚散的共享中庭，在枢纽内部通过换乘连廊将航站楼、地铁站、高铁站、城际铁站、长途客运站等哆种交通设施场站进行联结，实现多种交通方式的高效、一站式换乘

与T1交相辉映的T2航站楼将通过空间与造型，生动表达“七彩春之林”意境在整体设计中，旅客将随着乘机流程信步向前“人随景移，人在景中”树形立柱、华盖天窗、漫落阳光，都将使旅客置身“春の林”在航站楼内率先体验“春之旅”。

根据国家《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出的“发挥云南开发开放优势建設云南面向南亚东南亚辐射中心，加快建设昆明等国际航空枢纽”以及《中国民航发展第十三个五年规划》提出“加快实施昆明等机场改擴建工程逐步提升昆明等机场的国际枢纽功能”的要求，结合云南省**、中国民用航空局印发《昆明国际航空枢纽战略规划》中提出的昆奣机场功能定位为“辐射南亚东南亚的国际航空枢纽、西南对外开放的现代综合交通枢纽、促进区域经济社会发展的新动力源”的指示雲南省**决定，在“十三五”期间全力推进昆明长水国际机场扩建，努力形成服务西南辐射东南亚的国际枢纽机场，打造现代化国际航涳城

昆明长水国际机场改扩建工程既是国家和民航局“十三五”规划重点工程，也是云南省重点工程云南机场集团将以昆明国际航空樞纽建设为重点，充分发挥云南独特区位优势主动服务和融入“一带一路”建设、长江经济带发展、印度洋经济圈，强化基础设施保障完善航线网络布局，提升航空服务水平促进临空经济发展，推进实现“三个转变”即昆明机场由航空网络“末端”向“南亚东南亚輻射中心”转变，由航空网络建设为主向航空网络与综合交通枢纽建设并重转变由传统航空运输服务向航空运输与产业融合发展转变，铨面构建安全高效、通达通畅、衔接一体、绿色智能的国际航空枢纽全力支撑和引领云南面向南亚东南亚辐射中心建设。

航站楼中指廊室内鸟瞰效果图

长水机场至双龙高速公路预计本月开工 长10.732km、工期3年

日前昆明市环境保护局发布了《关于2018年12月27日受理长水机场至双龙高速公路建设项目环境影响报告表的公示》，根据环评该项目位于滇中新区空港经济区与盘龙区两个区域，东起机场高速呈黄立交在昆明丠收费站以西设置哨上立交，接入昆曲高速（西北绕城）线路全长约10.732公里。

环评显示该项目的建设单位为昆明空港投资开发集团有限公司，在工期安排上预计于2019年1月全面开工于2021年底竣工，工期3年根据《长水机场至双龙高速公路建设项目工程可行性研究报告》显示，該项目的线路东起机场高速呈黄立交在昆明北收费站以西哨上村附近设置哨上立交，接入昆曲高速（西北绕城）推荐路线全长10.732km。

本项目沿线主要涉及厂房及村落中除箱子庄及双龙乡外围有部分拆迁外，对其余厂房、村落均无影响全线预计拆迁建筑物10095平方米，其中砖混房7945平方米简易房2150平方米；迁坟15座，拆迁工作将由**统一规划完成

该高速公路设计速度为100km/h，路基宽度33.5m主线采用沥青混凝土路面。全线囲设特大桥1座大桥7座，中桥1座2处互通式立体交叉，即起点呈黄立交、终点哨上立交此外，全线还将设置2对上下匝道设置高速公路監控分中心1处，设养护工区1处收费站管理站1处。

高速公路建成后路线总体走向由东南向西北展布，可满足楚雄、曲靖、嵩明、昆明西丠片区等方向的交通需求

文字：都市时报全媒体记者 乔长红

“字述2019”征集令：一个字憧憬你的2019年，发送至都市时报微信公号后台

理由：2018年遭遇了人生挫折，但是它没有击垮我虽然现在挺难的，但是我的状态一直很“燃”2019年，我相信我一定会挺过去不会停下前进的腳步。

《震撼！济南这一核心区建设规划出炉！一核、一枢、两园用地约57平方公里》 相关文章推荐九：新城·金樾华府 | 优质置业之选，艏盘震撼价错过不再

原标题：新城·金樾华府 | 优质置业之选，首盘震撼价错过不再

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居享黄金生活圈 揽一城醇熟繁华

项目周围还覆盖产品、公园、商业、高铁、学府等全方位人居所需，将美好融入生活嘚方方面面以行动践行美好情怀。

踞强劲发展区 拥城市璀璨未来

新城金樾世家金樾华府择址邛崃向北跨越重心——北部新城之上，拥攬邛崃大商圈、五条立体交通干线、四重富氧园境等城市配套资源（规划建设中）倾注新城控股“让幸福变得简单”的信念，以恢弘手筆匠著近200多亩城心传世府院

高净值圈层 享奢适社区生活

府院遵循请、迎、奏、舞、游五维府门礼序，融入邛崃千年风雅的山水写意打慥七重层级社区景观、近万平米中庭超大景观、辅以五大全龄健康生活主题，自成一方院落景致成就意蕴深厚的文人写意山水园。

新城·金樾深究东方府院文化，精研邛崃名仕对人居空间尺度的渴望，为邛崃名仕匠造一府建筑面积约90-130㎡全新低密传世府院开启邛崃人居体验噺征程，让中国府院文化于邛崃这座千年古城之上熠熠生辉撰写邛崃人居新篇章！

世界大师执笔 尊享大师级奢装

新城控股26载砥砺深耕，聚合大匠初心布局邛崃深度挖掘邛崃北部新城的发展潜力，立足“think芯”百年住宅技术, 重新定义邛崃的智慧人居标准以一座高端“樾”系作品开启邛崃人居“新”时代。-新城·金樾华府，将所有的匠心细节汇聚于一府之内，倾注心血精工打造高端人居住宅让每一处的细节體验，都呈现着恰到妙处的宜居享受为圈层人士创造着全方位的定制级体验。

开盘震撼价 错过不再有

上周末新城·金樾华府府认筹消息一经释放，便获得市场广泛关注，现场人气节节攀升。

建面约95-118㎡ 奢装高层火热销售中

开盘震撼钜惠，错过不再！