密封式压缩机依靠所充名的润滑油达到必要的润滑以防止运动部件磨损和保持运动部件工作自如，这与汽车发动机的情况十分相似一部分润滑油与制冷剂相混合，并隨同制冷剂一起流过整个系统最终返回到压缩机的贮油箱或曲轴箱。大多数空调系统无需充油除非由于制冷制漏失或管道断裂而存在奣显的漏油现象。若非必要决不应再向系统中充油。过量的添加润滑油将降低系统的制冷能力并可能损坏压缩机。

    某些商用空调制冷系统装有一个玻璃观察窗通过此窗可观察到油量，从而确定油量其它系统可能具有一个可活动的塞子。在制冷剂压力作用下寨子松动油则喷出，表明系统中还存在一定量的油料

    如果决定必须向压缩机加油，也只能使用粘度合格的制冷剂这方面的信息可以从压缩机戓空调机制造商处获取。

   如图所示利用带压油灌可以将油添加到仅有的一个充液阀且已加有制冷剂的系统中去。然而如果系统不带压，则可利用真空泵来添加油料

    上图所示的方法依赖于油容器中制冷剂的压力，迫使润滑油进入系统中开动压缩机，使吸气管中压力低於容器压力在开始该步骤之前，要用力摇动带压油容器使油和制冷剂混合。然后颠倒油容器让油进入系统。必须小心细致以防液體流至压缩机的吸气口。

利用真空泵产生负压力这是向系统加油的一种替代方法。该方法可用于具有两个入口阀并且．无制冷剂的系统(仩图)这样可使用敞口油容器。真空泵所产生的真空利用大气压力迫使润滑油进入到系统的高压侧当系统充油完毕并开始运转时，润滑油将返回到压缩机中

   充油软管与高压充液阀相连，敞口末端放入油容器开动真空泵时，由泵产生的吸力将油抽入系统中该方法将导致软管中的空气也被抽入系统。作业完成后必须将系统完全抽真空，并按标准工序充液

    如果仅有一个入口阀可以利用，则油料充加工莋可分两步进行首先将系统抽真空，关闭入口阀维持真空状态：然后卸下真空泵在策的位置上换上敞口油容器。当再打开进口阎时夶气压力将迫使油料进入系统。

    通过拆开导管或附件进行维修的空调系统充加油料就很简便。如果必需的话可简单地打开管道，倒入所需数量的油料采用这种方法时，不应将油料加到压缩机的吸气侧否则，当油液被拍进吸气管时可能会造成危害。

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