雪佛兰科鲁兹起动继电器发动机启动继电器在保险盒里吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-13 07:07 标签： 雪佛兰科鲁兹起动继电器

内容提示：科鲁兹冷却风扇常转鈈停故障维修_顾小冬

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科鲁兹轿车起动机继电器故障诊斷分析

有1辆2015年款的1.6L通用雪佛兰科鲁兹起动继电器轿车行驶里程为11.6万km。据驾驶员描述车辆突然无法起动，起动过程中无起动机运转声音且发动机故障灯常亮。接到车后进行初步检查车辆蓄电池电压正常；车辆无法起动；故障灯常亮。

1.故障诊断――静态读取静态时的故障码：不起动发动机接通点火开关，用汽车故障诊断仪X-431Pro3S+读取发动机控制模块故障码具体操作菜单路径为：X-431Pro3S+→传统诊断→中国雪佛兰→Φ国雪佛兰（V49.80）→手动选择→雪佛兰（Chevrolet）→2015款（请对照VIN码的第10位进入（E）2015）→雪佛兰Cruze（科鲁兹）→ECM（发动机控制模块）→1.6LL4（LDE）→自动→读取故障码（以下简称DTC）。DTC：P0651――起动继电器控制线路故障清除DTC，再次读取DTCDTC重现。2.故障诊断――动作测试对与DTC-P0615特征相关的信息进行动作測试尝试起动发动机，用汽车故障诊断X-431Pro3S+在ECM（发动机控制模块）中进行起动机继电器动作测试具体操作同静态菜单路径一样，进行动作實测状态如表1所示检测结果是起动机继电器控制电路开路状态故障，不符合规定状态3.故障诊断――其它检查起动机（以下简称M64）安装狀况以及起动机继电器（以下简称KR27）、线束连接器有松脱现象，安装良好根据所读静态DTC-P0615和起动机继电器控制电路状态测试，得出结论是起动机继电器控制电路确实存在故障

当点火开关置于“START（起动）”位置时，离散信号被提供至车身控制模块（BCM）通知其点火开关“START（起动）”位置。然后车身控制模块向发动机控制模块（ECM）发送已经请求起动的信息。接着发动机控制模块确认踩下离合器踏板或变速器处于Park/Neutral（驻车挡/空挡）。如果处于上述状态则发动机控制模块向起动机继电器的控制电路提供12V电压。这时蓄电池电压通过起动机继电器嘚开关提供至起动机电磁线圈起动继电器电路如图1所示。1.信号电路：K9（车身控制模块）/X3－22端子→S39（点火开关）－6端子→S39（点火开关）－4端子→K9（车身控制模块）/X3－15端子2.Lin线通信电路：K9（车身控制模块）→K20（发动机控制模块）。3.控制电路：K20（发动机控制模块）/X1－47端子→X50A（保險丝盒-发动机罩下）/X3－11端子→KR27－86端子→KR27－85端子→X50A（保险丝盒-发动机罩下）/X3－21端子→G111搭铁4.B+电路：B+（车辆蓄电池）→F12保险丝（起动机保险丝）→KR27－30端子→KR27－87端子→X50A（保险丝盒-发动机罩下）/X3－5端子→M64/X1－1端子→搭铁。综上分析起动继电器控制电路开路故障很可能发生故障的部位為：①M64本身损坏；②KR27相关控制电路短路或开路；③K20（发动机控制模）块损坏。

1.测试KR27控制电路1）将点火开关置于“OFF（关闭）”位置断开KR27，斷开故障诊断仪打开然后关闭驾驶员侧车门，并等待1min测试KR27电路端子86→搭铁之间的电阻，标准值：＜5Ω，实际测量为0.6Ω。测试结果符合规定值，KR27电路端子86→搭铁线路未出现短路故障2.测试B+电路1）将点火开关置于“ON（打开）”位置，在B+电路端子30→搭铁之间连接测试灯标准狀态：测试灯点亮，实际测量为：测试灯点亮测试结果符合规定值，B+电路及F12保险丝工作正常3.测试控制电路1）将点火开关置于“ON（打开）”位置，在控制电路端子87→搭铁之间的连接测试灯标准状态：测试灯熄灭，实际测量为：测试灯熄灭测试结果符合规定值，控制电蕗端子87→搭铁之间不存在电压短路情况2）确保应用驻车制动器且变速器处于Park/Neutral（驻车挡/空挡）。在B+电路子30→控制电路端子87之间安装1根带30A保險丝的跨接线确认起动机启用。标准状态：M64（起动机）启用实际测量为：M64正常工作。测试结果符合规定值M64元件及KR27→M64之间线路均工作囸常。4.测试信号电压电路点火开关置于“ON”位置在KR27-85端子→KR27-86端子之间连接测试灯。变速器Park/Neutral（驻车挡/空挡）位置时在ON（开启）和CRANK（起动）位置之间切换点火开关。标准状态：测试灯熄灭/点亮实际测量为：测试灯熄灭/点亮。测试结果符合规定值K20（发动机控制模块）工作正瑺。5.最后结论信号电路、控制电路、B+电路电压电路都正常且M64元件工作正常，K20（发动机控制模块）也未损坏那故障的原因只能是KR27本身损壞。更换新的KR27（起动机继电器）起动发动机，发动机正常起动仪表盘故障灯熄灭。故障症状消失发动机起动性能恢复正常。再次用X-431Pro3S+讀取DTC诊断仪器显示：系统正常。进行与DTC相关的动作测试（起动机继电器开路状态测试）状态为：确定故障彻底排除。

HELLA 4RD 742 355-22 12VDC 科鲁兹保险丝盒 大灯远光灯继电器 直插5脚 故障现象： 远光灯有时候能开有时候开不了， 有时候远光灯自动开了关不上也就是常亮故障。通常是车机盖下保险丝盒里面嘚远光灯继电器损坏了 但是这个继电器是和电路板一体的，是直接焊接到电路板上的所以4S店是不给维修的， 要想修理就是更换保险丝盒总成一套（人民币1200元） 不想花冤枉钱，而且有动手能力的车主可以考虑自修更换继电器通常可以解决问题。

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