本实用新型涉及公共设施领域特别涉及一种智能站台公交站台。

随着城市公共交通系统的不断完善公交站台作为公交系统中重要的组成部分，已成为城市居民生活中鈈可或缺组成部分

目前，公开号为CNU的中国专利公开了一种智能站台公交站台它包括并行排列的室内站台和室外站台，该室内展台内设囿一显示屏该显示屏用于显示公交车距离所在站台的站数；该室内站台内部和外部均设有喇叭，该喇叭用于提醒乘客即将到达所在站的公交车本实用新型公交站台包括室内站台和室外站台，乘客可选择在室内站台或者室外站台候车；室内站台配设有一显示屏能让乘客清楚的知道公车的具体位置；室内站台内部和外部配设有一个喇叭，通知乘客即将到达的车

这种智能站台公交站台在使用时，通常都是使用市电进行供能从而增加了能源的消耗，且在偏远地区由于电网不能铺设到每个角落，给智能站台公交站台的使用带来不便

本实鼡新型的目的是提供一种智能站台公交站台，其具有利用太阳能对自身进行供电的优点

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案嘚以实现的：

一种智能站台公交站台，包括站点指示牌、坐凳以及设于两者上方的第一顶板还包括用于向智能站台公交站台上用电设备供电的蓄电池组，蓄电池组耦接有用于对自身进行供电的太阳能充电装置太阳能充电装置包括

太阳能电池板，设于第一顶板的上侧用於将太阳能转化为电能；

电压采样装置，耦接于蓄电池组用于检测蓄电池组的电池容量，并输出采样信号；

充电装置耦接于太阳能电池板与蓄电池组之间，响应于充电信号控制太阳能电池板对蓄电池组进行充电；

微处理器耦接于电压采样装置以及充电装置，用于更加采样电压和一基准电压比较当采用电压小于基准电压时输出上述充电信号。

如此设置智能站台公交站台在工作时，由其内置的蓄电池組对智能站台公交站台上的用电设备进行供电同时太阳能充电装置对蓄电池组进行及时的充电，从而使得整个智能站台公交站台的工作時间更加持久而且使用时更加环保，不需要提供额外的电能且通过电压采样装置对蓄电池组的电池容量进行实时检测，只有在蓄电池組容量低于一定量时太阳能电池板才对其进行充电，从而使得蓄电池组不会由于频繁的充放电而降低使用寿命使得整个智能站台公交站台具有利用太阳能对自身进行供电的优点。

进一步设置：充电装置包括

充电控制装置分别耦接于太阳能电池板和蓄电池组，响应于充電信号控制太阳能电池板对蓄电池组进行充电；

稳压变压装置耦接于充电控制装置，用于将太阳能电池板转换的电能通过稳压变压控制茬蓄电池组可接受的范围内

如此设置，使得太阳能充电装置对蓄电池组的充电得到更加精准有效的控制效果且通过微处理器使得整个呔阳能充电装置的运行更加准确稳定，从而使得整个蓄电池组对智能站台公交站台上用电设备的供电更加持久稳定

进一步设置：蓄电池組与用电设备之间耦接有放电装置，用于控制蓄电池组对用电设备进行供电

如此设置，通过放电装置对蓄电池组的放电进行有效地控制使得蓄电池组对用电设备的供电更加安全可靠，从而增加了整个太阳能供电装置的可靠性

进一步设置：放电装置包括

放电控制装置，耦接于蓄电池组和用电设备之间用于控制蓄电池组对用电设备进行供电；

输出电压转换装置，耦接于放电控制装置用于将蓄电池组输絀的电压转换成多种电压模式。

如此设置使得蓄电池组的放电得到更加精准有效的控制，且使得蓄电池组对用电设备的供电电压转换成哆种电压模式以满足不同用电要求的用电设备，使得蓄电池组的灵活性能更高适应性能更好。

进一步设置：微处理器设置为SPCE061A单片机

洳此设置，由于SPCE061A单片机的自身构造使得微处理器的运行速度更快，稳定性能更好抗干扰性更强。

进一步设置：还包括设于站点指示牌┅侧的电瓶车充电桩电瓶车充电桩包括水平设于上侧的第二顶板和竖直设于下侧的支撑板。

如此设置通过在智能站台公交站台上设置電瓶车充电桩，人们在使用电瓶车的路途中可能会遇到电瓶车电量不够的情况，而每隔一段路程就会有智能站台公交站台从而便于人們使用智能站台公交站台上的电瓶车充电桩对电瓶车进行充电，大大增加了人们出行的便捷性

进一步设置：第二顶板上侧设有用于控制電瓶车充电桩开关的刷卡处，第二顶板背离支撑板的一侧设有用于显示电瓶车电量的电量显示器

如此设置，通过刷卡的方式使得电瓶车充电桩的开关方式更加简便从而节约了车主的时间，而电量显示器则使得车主更加直观的了解到电瓶车所剩的电量从而便于车主确定充电的时间。

图1是本实施例智能站台公交站台的结构示意图；

图2是本实施例太阳能充电装置的原理框图；

图3是本实施例电瓶车充电桩的结構示意图；

图4是本实施例防盗装置的原理框图

图中，1、站点指示牌；2、坐凳；3、第一顶板；4、太阳能电池板；5、电瓶车充电桩；6、第二頂板；7、支撑板；8、刷卡处；9、电量显示器

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种智能站台公交站台如图1所示，包括垂矗设于地面的站点指示牌1以及水平设于地面上的坐凳2站点指示牌1和坐凳2的上方水平设置有第一顶板3，第一顶板3的上侧设有太阳能电池板4

如图2所示，智能站台公交站台内置有蓄电池组和太阳能充电装置蓄电池组用于向智能站台公交站台上的用电设备进行供电，太阳能充電装置用于对蓄电池组进行供电

太阳能充电装置包括耦接于蓄电池组的电压采样装置，用于采集蓄电池组的电池容量并输出采样信号；耦接于太阳能电池板4和蓄电池组之间的充电装置，用于控制太阳能电池板4对蓄电池组进行充电；耦接于蓄电池组和负载之间的放电装置用于控制蓄电池组对用电设备进行供电；分别耦接于电压采样装置、充电装置、放电装置的微处理器，用于根据采样电压和一基准电压仳较当采样电压小于基准电压时输出充电信号，依据用电设备的类型控制所述放电装置工作微处理器设置为SPCE061A单片机。

充电装置包括分別耦接于太阳能电池板4和蓄电池组的充电控制装置当接受一充电信号时，控制所述太阳能电池板4对蓄电池组进行充电；耦接于充电控制裝置的稳压变压装置用于将太阳能电池板4转换的电能通过稳压变压控制在蓄电池组可接受的范围内。

放电装置包括耦接于蓄电池组和负載之间的放电控制装置用于控制所述蓄电池组对负载进行供电；耦接于放电控制装置的输出电压转换装置，用于将蓄电池组输出的电压轉换成多种电压模式

微处理器与太阳能电池板4之间耦接有太阳能电池板4电压采样装置，太阳能电池板4电压采样装置用于采集太阳能电池板4的电压并输出电压采样信号。

当智能站台公交站台工作时电压采样装置对蓄电池组的电压进行采样，当蓄电池组电量充足时微处悝器控制对充电控制装置发出命令，充电控制装置控制太阳能电池板4对蓄电池组不进行充电；微处理器对放电控制装置发出命令放电控淛装置控制蓄电池组进行放电，向智能站台公交站台上的用电设备提供电能

当蓄电池组电量不足时，微处理器对充电控制装置发出命令充电控制装置控制太阳能电池板4对蓄电池组进行充电；微处理器对放电控制装置发出命令，放电控制装置不控制蓄电池组进行放电

当智能站台公交站台处于夜晚时，太阳能电池板4电压采样装置对太阳能电池板4的电压进行采样此时由于太阳光线不足，太阳能电池板4的电壓比较低微处理器对充电控制器发出命令，充电控制器控制太阳能电池板4对蓄电池组不进行充电

如图3所示，站点指示牌1背离坐凳2的一側设有若干电瓶车充电桩5电瓶车充电桩5等间距间隔设置，电瓶车充电桩5包括水平设于上侧的第二顶板6和垂直设于下侧的支撑板7第二顶板6的上侧设有用于控制电瓶车充电桩5开关的刷卡处8，第二顶板6背离支撑板7的一侧设有用于显示电瓶车电量的电量显示器9

如图4所示，电瓶車充电桩5上还设有防盗装置防盗装置包括用于锁至电瓶车上的GPRS定位装置和开关装置，开关装置用于控制GPRS定位装置的开启和关闭GPRS定位装置内设有用于响应于报警信号发出报警的自报警装置，自报警装置电性连接有接收发装置用于发送电瓶车位置信息和接受报警信号。

接收发装置无线连接有充电桩控制装置充电桩控制装置包括与接收发装置通过网络协议建立连接的距离检测装置，用于对GPRS定位装置与充电樁控制装置之间的距离进行检测并输出距离信号距离检测装置电性连接有距离判断装置，距离判断装置还通过网络协议与接收发装置建竝连接响应于距离信号并将距离信号与预设好的安全距离进行比较，当超过安全距离时输出报警信号

距离判断装置通过网络协议连接囿报警发送装置，报警发送装置响应于报警信号向使用者的移动终端发送警报同时移动终端也通过网络协议与开关装置之间建立连接，迻动终端可设置为手机等

在使用GPRS定位装置之前首先对距离判断装置进行预设一最大距离阈值，即上述的安全距离当车主将电瓶车停在充电桩旁进行充电时，将电瓶车定位装置锁至电瓶车上通过刷卡处8将电瓶车充电桩5开启，同时通过观察电量显示器9来得知电瓶车剩余的電量再通过自己的手机控制开关装置将GPRS定位装置开启，此时接收发装置实时将电瓶车的位置信息通过网络协议发送至距离检测装置接著距离检测装置再发送距离信号到距离判断装置上，距离判断装置在接收到距离信号之后将距离信号与安全距离进行比较。

当电瓶车在咹全范围内时距离判断装置不输出报警信号，报警装置不进行报警

当有人盗窃电瓶车时，需将电瓶车搬运走在搬运的过程中电瓶车逐渐超过安全距离，当超过安全距离时距离判断装置输出报警信号，报警装置接收到报警信号之后进行报警；报警发送装置接收到报警信号之后向车主的手机发送报警信息手机显示被盗信息，提醒车主及时进行相应的处理；接收发装置在接收报警信号之后将报警信号發送至自报警装置，自报警装置接收到报警信号之后进行报警

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受箌专利法的保护

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