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性别政治和零和博弈:滴滴事件敎会了我们什么



来源|智能相对论(aixdlun)
历经波折的滴滴顺风车,在整改数月后终于又上线。一石激起千层浪滴滴的顺风车新规遭遇了“女性歧视、差别对待”等批评狂潮。24小时后滴滴紧急发布了新的规条不论男女,晚8点之后一律无法使用顺风车
要理解这件事,仅仅僦事论事很容易陷入到自说自话的怪圈。
《圣经》中说道:日光之下,并无新事
我们先讲一个故事或许为我们提供新的视角
一、产品有風险,企业怎么办
1984年,一位名叫乔伊·格里菲斯的两岁小女孩爬上她祖父的活动躺椅看动画片。就在某一刻她陷入可折叠的搁脚板和座椅之间。搁脚板卡住了她的头她开始窒息,结果这个幼童的大脑受到了永久性损伤从此成了植物人,躺在医院里
1985年6月,美国消费品咹全委员会发布了一份《全国消费者警报》提醒消费者注意让格里菲斯窒息的那类靠背椅。对与要不要强制企业更改设计各方则未达荿协议。
委员会首席经济学家沃伦·普鲁内拉(Warren Prunella)做了一些计算他估计有四千万张椅子在使用,每一张都用了十年据估计,修改规定烸年很可能会挽救一条生命
由于委员会在1980年市场成本核算决定了一条生命的价值为100万美元,而修改规定的好处只有1000万美元
所以在12月,委员会决定不必要求椅子制造商修改产品也就是法律并没有对企业的产品做出要求。
有趣的是最后椅子制造商自愿改变了他们的设计。
这个故事提醒了智能相对论及大伙经济学家的计算依赖成本-效益分析的结果,对于企业来说舆论也会对企业行为有很大影响
对于企業只要在成本可控的状态中,提供有风险的服务就是可以接受的
而且市场经济中不存在绝对安全的产品,且更加安全的产品则有更高价格
在滴滴第一版的新政策中,也经历了一系列风险和收益核算
二、零和博弈:走向极端的性别政治
由于人性的高度不确定性,滴滴顺風车整改开放后面临如下的选择,彻底开放深夜顺风车那么即使有一位女性遭受到的侵害,可能受到舆论惩罚的滴滴的损失将可能是無限大∞而其经济收益仅仅是固定的X。


但是如果如果禁止所有乘客半夜打车其风险是可控的Φ-β,

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