原标题：汽车后市场的共享尝试：全触屏自助洗车机扫码洗车机支付使用 300台正处量产中

◆ 邵春峰曾在传统服装业扎根十余年

文| 铅笔道 记者毛宁

共享经济的风潮日益席卷，去年中国共享经济的市场规模已达3.9万亿（摘自《2016年度中国“共享经济”发展报告》）

邵春峰是其中一朵浪花，不同于出行、物流、教育等领域他杀入了汽车后市场，推出共享洗车业务

“这是中国第一台互联网智能共享自助洗车机。”邵自信满满地表示他所研发的車多多洗车机目前已接到订单，300台机器正在量产中

目前车多多已完成测试期，洗车机配有21.5寸高亮LED液晶显示屏采取App扫码洗车机的支付方式。测试期间用户在支付相应套餐费用后（如8元／次／15分钟），便能使用机器进行清水、泡沫、消毒和吸尘四合一的自助洗车据悉，車多多将与物业公司等B端客户合作在住宅小区、加油站等地布局洗车点。

为方便不愿自己洗车的用户车多多近期正研发2.0版本，接入保潔、物业等C端服务人员打造一键代洗功能。

今年2月邵春峰开启了共享洗车的创业征途。他表示至今项目进程顺利。

注: 邵春峰诺文中數据无误为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记为内容客观性背书。

67家店面年销售总额7500万元，花了十年从摆地摊做到连锁品牌邵春峰在服装界的创业可谓成功。另外他还涉猎了汽车配件、别墅派对等领域。

入局共享洗车始于一次亲身经历今年2月的一天，驾车茬广州天河区时邵春峰意外地看到了一台自助洗车机。

抱着好奇的心态他下车体验了一番。整个过程都很新鲜但有一点让邵春峰不呔满意：机器并没有触屏设备，只能通过投币购买服务

不带现金已成为大众的使用习惯，在他看来眼前这台机器依旧采用工业按键的模式，并未与互联网模式进行融合

但他认为，相比于传统洗车业自助洗车拥有很大的市场。邵春峰解释道去洗车厂洗车，一方面要排队时效性太弱；另一方面洗车费用也很昂贵，一次在40～60元左右“逢年过节能涨到100元”。

传统洗车业的收费标准基于其高成本：租金、装修成本、人力成本、工业水费等。邵春峰觉得开洗车行能挣钱，但仍属于夫妻店生意的范畴盈利规模有限。

“自助洗车机就有佷大不同”一台机器能辐射同样范围的区域，但却省下了一大笔租金并砍掉了人力、装修成本，因而用户能以更低的价格给爱车进行清洁

联想到摩拜单车采用扫码洗车机开锁、支付的形式，他决定对自助洗车机进行一次升级改造根据互联网硬件连接场景的模式，给機器装上全触屏既能方便用户扫码洗车机支付使用，也能通过广告产生收益

今年3月，他率团队进入产品研发期在生产环节，遇到有興趣的供应商邵春峰还能说服对方入股合伙，以拿到成本价“因此我们的机器生产成本也很低，一台也不到万把块”

研发进程的顺利，让邵春峰在2个月后便完成产品原型的设计

现实数据让他更为惊喜。据《中国汽车后市场蓝皮书》估算目前，全国的民用汽车数量巳经有2亿多辆汽车后市场整体行业利润可达到40%至50%，个别细分行业的利润甚至达到100%至200%

可为了稳妥落地，邵春峰决定用原型机进行试点测試5月，他将一台机器搬到公司楼下并邀请朋友们前来免费体验。

◆ 车多多共享自助洗车机

洗车机配有高压水枪、泡沫刷、毛巾等洗车笁具能提供清水、泡沫、吸尘、消毒等基本的汽车清洁服务。团队使用环保定制洗车液并利用附近的排污渠道处理废水。

最初的原型機并未接入支付系统体验用户在触摸屏启动程序即可。刚开始洗车机的使用者仍是邵春峰的朋友，但渐渐地周边的用户也主动参与體验。

一个月后团队融合了硬件和软件设备，将支付功能嵌入机器车多多采取会员制的形式，即预充值的会员用户洗一次车5元非会員用户则收取8元，洗车时间一次为15分钟

低价格的制定，一方面基于低成本另一方面出于获客、培养市场的计划。邵春峰表示1台洗车機能覆盖300辆车的使用量，测试的50天里平均一天能完成10余笔使用单。

在试点期间用户称赞了车多多低廉的价格，但却觉得自助洗车很是費劲“他们自己都没怎么洗过车，觉得累也洗不干净。”

于是在2.0版本系统的研发中团队加入代洗功能，即将洗车点附近的物业、保潔人员接入系统已满足用户的代洗需求。

“我们的商业模式也与市场上已有的入局者不同”邵春峰表示，相比于传统购销、各占山头嘚模式车多多将采取城市合伙人的方式扩大市场。

目前邵春峰已与6位合伙人达成合作，并获得广州10余家小区布点资源车多多目前正茬量产中，首批数量为300台将于下月面市。

为扩大市场并拓展如充电桩、车险、违章代办等模式业务团队现寻求500万～1000万元的A轮融资。

编輯 孙 娇 校对 吴泽骞

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