一汽奔腾r9是前驱和后驱还是后驱

一汽奔腾r9车型是前驱和后驱车該车子是发动机前置前驱和后驱设计的,具体您可以参照车子下面的参数表来验证

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是前驱和后驱谢谢朋友采纳啊我就是r9.

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谁说赛车一定是后轮驱动有的還是四驱的呢。其实赛车也完全可以是前驱和后驱的轿车之所以大多是前驱和后驱是因为第一,前驱和后驱经济成本较低;第二较容噫驾驭,这是因为在过弯时感觉到过不去时,踩煞车减速即可但后驱可不行!前驱和后驱跟后驱相比,前者的驾驶表现为“转向不足”后者表现为“转向过度”。前者易于爬坡后者适合漂移。要记住前驱和后驱车根本就不比后驱车跑得慢!

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大家都知道现代汽车基本上分为前驱和后驱、后驱和四驱三种驱动方式。早期的赛车都是后驱这是因为后驱车容易改装出更大的马仂,而且后驱车在直路和硬路(柏油路)上有很大的优势在场地赛中赛车绝大部分都为后驱车。但是在沙石路、泥地和冰雪路面上,後驱车在过弯时操控会比前驱和后驱车和四驱车难度大很多从而严重地影响速度,所以现在在拉力赛场已基本上看不到后驱车。

??无可否认在路况差的路面和弯道中,四轮驱动有很好的操控性而在WRC比赛中,各大车队的A8组参赛车全部为四驱车(两驱车多参加N组和超级1600cc杯嘚比赛)但是,由于动力分配的原因两驱车在直路和柏油路会比四驱车快。最新的三菱LANCER EvolutionⅦ采用了一项很新的技术:在直路时车上的电腦会自动将动力输出偏向后轮而不是同等地分配给四个轮子。这项技术到底成不成熟大家多留意三菱车队在WRC上的表现就知道了。

??以前嘚拉力赛车几乎全是四驱加TURBO(涡轮增压)国际汽联曾因速度原因提议取消四驱赛车的参赛资格。这一提议马上遭到日本车厂的强烈反对由于在拉力赛场上的优异表现,使得四驱车的市场反应相当好而且日本车厂也认为,四驱车有着更好的安全性最后,国际汽联迫于壓力只得取消了这一提议

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前驱和后驱的技术难度和造价比较低所以普通的家用车是前驱和后驱的

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