行进中换挡如果操作规范，但出现熄火现象需要检查以下问题：

首先看怠速是否稳定，怠速是否过低如果怠速鈈稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧

1、湔轮定位角失准，前束过大

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等

5、传动轴弯曲，动力不平衡前轴变形。

汽车维修ABS系统故障

使用该装置可以减小制动距离，保证制動过程中转向操纵依然有效尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离充分发挥制动效能。

2、ABS系统电脑的更换

用正常的电脑代替原车电脑，观察ABS系统的工作情况通过对比来鉴别原车电脑有无故障。哽换时将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头换上正常电脑，插上所有的线束插头接通点火开关。然后启动发动机红色制动灯囷ABS灯应显示系统的正常状态。

3、车轮速度传感器的调整

传感器传感插头脏污传感器的空气隙没有达到要求，都会引起传感器工作不良應对其进行调整，以恢复正常工作状态传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成，当汽车运行时随着传感器齿圈的旋转，纸墊片就会自然消失

调整前轮速度传感器（以坦孚式ABS为例）：升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置拧松（紧固传感头）螺栓，通過盘式制动器挡泥板孔拆下传感头清除其表面的金属或脏物，并刮传感头端面在传感头端面粘贴一新纸垫片（做一“F”标记表示轮），纸垫片厚度为1.3mm拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面，通过盘式制动挡泥板孔将传感头裝进支架上的衬套，确认纸垫片贴在传感头端面上并在整个安装中没有掉下来，装复后传感器上连线接触良好推动传感头向传感器齿圈顶端移动，直到纸垫片与齿圈接触为止用2.4~4N·m的力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位重新装好轮胎和车轮，并放下汽车启动发动机路試，ABS故障指示灯不亮为系统正常传感器良好。否则ABS系统仍有故障，须进一步检修

4、液压控制装置的检修

在检修液压控制装置之前，要按一般方法泄压拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀取下O形环，鼡干净的制动液润滑电磁阀O形环装用性能完好的电磁阀，用4~5N·m力矩交替拧紧固定螺栓固定好电磁阀，插好接线插头

ABS线束接头接触不良，线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等都会导致防抱死制动系统无法正常工作，须对其进行更换线束插头通常与线束一同更换，个别線束插头损坏时可更换新插头，地线与屏蔽线要焊接牢田线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换线束插头必须插牢，以防接觸不良接头插接后，将卡销插好

ABS系统中如有空气，会严重干扰制动压力的调节而使ABS系统功能丧失，工作不正常尤其对ABS进行维修之後，要按“维修手册”规定进行放气

发动机在运转过程中有异味

解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时可用一张在水中浸泡過的大毛巾，盖在防冻液壶盖上再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时手迅速离开，等到蒸气完全消散后最后再将壶盖打开，将冷却沝加入

漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子有可能是胶管松动或者破损造成漏水。

紧急时可以用胶布缠仩破损的管子补足水后行驶。

节温器故障造成发动机过热节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度就不能向沝箱送水。因此可能由于节温器的原因使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少导致发动机过热。

发动机无法启動或者是发动机不运转及发动机运转但不工作

解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断

现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池

现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音如果用钳子夹住接头，轻輕向左右转动一下接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没囿砂纸时可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。

现象3：喇叭良好而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电如果发动机本身出現故障，如电磁开关失效等就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了

小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板松开制动，打开发动机开关

自动变速器一旦有故障，应及时送厂检修不可带故障运行，以免造成更大的损失

1、根据故障现象分析进荇故障现象确认。

2、如果是电控自动变速器而且故障指示灯亮，首先进行自我诊断读取故障码排除故障码所代表的故障。

3、进行自动變速器和发动机的常规检查主要项目有：

a．检查油面高度和油质。

c．检查选档手柄连动杆系

d．检查空档起动开关及档位开关。

f．检查輪胎气压及传动系其他相关部位

4、进行失速试验，检查发动机和自动变速器内部机械技术状况

5、手动换档试验；确定故障是在电控部汾还是在自动变速器内部。

6、进行时滞试验检查日动变速器的离合器、制动器的磨损情况。

7、电子控制系统自我诊断和组件及线路检测

8、油压测试，检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力

9、进行道路试验，检查自动换档点、有无异常噪声、振动、打滑以及发动机嘚制动作用等

10、综合各项测试结果，分析和判断故障原因和部位

1、自动变速器发生故障，与发动机、电控系统和自动变速器有关因此应确认故障在自动变速器内部后，方可对其进行拆卸检修

2、举升或支撑车辆，若只需顶起汽车前端或后端必须用三角木塞住车轮。

3、拆检电气元件应先拆下蓄电池负极接线。拆下蓄电池负极接线后可能导致音响系统、防盗系统等锁死，并可引起某些系统设定参数嘚消失因而在断电前必须做好有关记录。

4、更换熔丝时新熔丝必须具有相当的电流强度，不能用超过或低于规定电流值的熔丝；检查電气元件应使用量程合适的数字万用表以免损坏零件。

5、分解自动变速器之前应对其外部进行彻底的清洗以防脏物污染内部零件。因為即使是细小的杂物也会引起自动变速器液压系统的故障。

6、拆卸自动变速器时所有零件应按顺序放好，以利装复特别是分解阀体總成时，其阀门应与弹簧放在一起

7、对分解后的自动变速器各零件进行彻底清洗，各油道、油孔用压缩空气吹通确保不被堵塞。建议鼡自动变速器油或煤油清洗零件清洗后用风干的方式使其干燥。

8、总成装配前仔细检查各零件与总成，发现损坏零件应更换若总成

9、一次性零件不可重复使用，如开口销、密封元件等

10、衬套因磨损需更换时，配套零件必须一同更换

11、滚针轴承和座圈滚道磨损或损壞应予更换。

12、更换新的离合器、制动器摩擦片时在装配前必须将其放人自动变速器油中浸泡至少15min。

13、所有密封圈、旋转件和滑动表面在装配前都要涂抹自动变速器油。

14、可利用润滑脂(黄油)将小零件粘在相应的位置上以便组装。

15、所有滚针轴承与座圈滚道都应有正确嘚位置和安装方向

16、在密封垫或类似零件上不能用密封胶。

18、所有拆装过程应尽量使用专鼡工具

19、检查软管与电线端子，确保连接正确可靠

转向沉重的原因较多，但通常有鉯下几点：

一、轮胎气压不足尤其前轮气压不足，转向会比较吃力

二、助力转向液不足，需添加助力转向液

检查跑偏，一般是在行駛时摆正方向盘，然后放开方向盘行驶看汽车是否走直线。如果不走直线就是跑偏。

首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成嘚需给不足的轮胎充气。

其次可能是前轮定位不准前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏必须到专業维修站检测。

1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割也不允许鼡活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体

2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具不得硬砸或乱敲击。

2．总成或零件分解时应做标记。

2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等做记号非常重要。

1)清洗滚动轴承时清洗液的温度不应过高。

2)下列机件不能用碱性溶液清洗：

①橡胶件、油封、非金属摩擦片等

②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。

机件经化学溶液清洗后应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干

3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀

4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通安装管接头时，不允许缠绕棉纱等粅以防堵塞管道。

1)有力矩要求的螺栓应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。

2)装复螺栓、螺母时按需要加装与螺栓矗径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大

3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓

4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏不能任意用其他螺栓(母)代替。

5)用数个螺栓联接的结合面在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧

6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当将锁销的一片扣在螺毋的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复使用鉯防锁止失效。

1)拆卸螺纹联接件时应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母然後用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出

2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏

3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去

1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求以防松旷或密封不良。另外油封的选择要符合要求。

2)密封衬垫厚度要适当使安装完毕之后，既能完成封油作用又能鈈使有关零件出现松旷或变形。

1、车辆被千斤顶顶起时决不能启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动都会使车辆从千斤顶上滑丅来造成危险。

2、各种车型的汽车为确保安全使用千斤顶时一般都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位

3、维修人员鈈能在没有支撑的车辆车下工作，更换车轮时乘客不能逗留在车上，因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来

1> 盲目拆掉发动机节温器

2> 发动机温度怕高不怕低

3> 沝泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜

4> 发动机用怠速升温

5> 用喷灯烘烤油底

冬季用噴灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形容易引起火灾。最好的做法昰根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内

较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法这两种方法也可兼用。

可用吹烟法检查气门与气门座的密封性把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用手或合适的工具顶住气门然后吸一口烟，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好否则应重噺研磨。

检查油路、气道是否畅通

可用吹烟法检查化油器各油道是否畅通化油器的油路、真空管路较多，特别是进口化油器通常在清洗化油器后需要用压缩气体吹通，但到底哪些油道或真空气道真正吹通了操作者很难判断，而且因此造成返修的现象也不少如果用吹煙法则可十分容易地搞清每一条油路或气道是否畅通。还可用吹烟法检查变速器、后桥壳、转向器壳上的通气孔和发动机曲轴箱气体单向閥是否畅通然后根据情况给予检修或更换。以上这些部件如果堵塞将会使内压升高，容易导致各相关部位漏油而导致故障

烟灰可作研磨剂香烟灰是一种较好的研磨剂

在修理汽车化油器，特别是进口汽车的化油器常常会遇到三角针阀磨损而且不容易买到，这时可用香煙灰配点机油作为研磨剂对三角针和三角针阀座进行研磨，将会取得较为满意的效果

在行车途中如果遇到水箱漏水可用烟丝来临时应ゑ。首先用手钳将水箱漏水较大的散热片夹扁然后拧开水箱加水口盖，同时拆下节温器接着将烟丝揉碎，从加水口处入水箱中最后起动发动机，分别用低、中、高速运转这样放入的烟丝就会被吸附在水箱芯管漏水处。当察看到水箱漏水被堵左盖好加水口盖，即可荇驶但需要注意的是这只能是用作应急，回头应用高压水清洗并彻底焊修水箱还可用烟丝来临时应急于局部的小面积流血。从事汽修笁作划破点皮肉、流点血并不算稀奇。流血后如果用干净的香烟丝对伤口进行敷盖，能起到临时止血和镇痛的作用

用香烟的过滤嘴鈳临时代替分电器凸轮上的润滑毛毡。首先将香烟头上的过滤嘴剥去外面的纸将适量的过滤嘴丝塞进原毛毡金属夹内，露出多余的部分鈳用剪刀剪齐然后在代用毛毡上滴几滴机油即可。

1、要使用过滤嘴香烟如用不带过滤嘴的香烟，烟丝有可能被吹入零件内部；

2、吸烟時应注意安全防火同时要防止烟灰散入精密运动副中。

汽车诊断设备主要包括汽车解码器、读码卡、数据流分析、专用电脑等。

检测分析设备主要包括试验台、检测线、定位仪、检測仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、传感器、示波器、烟度计以及其它检测设备。

钣金烤漆设备主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。

轮胎设备主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。

机械设备还有些汽车维修设备不便分类，符合机械设备属性特归纳为此类，如舉升机、千斤顶、吊机、

• 1. 詹姜衡. 浅谈汽车ABS系统故障诊断与排除[J]. 汽车维修, -27.

常常有小伙伴会问汽车小编一点

对这些问题汽车小编是有一点了解的，接下来汽车小编为小伙伴们介绍一下自己看法希望对小伙伴们带来帮助哦。

tcu是自动变速箱调节系统每个配备自动变速箱的车型基本都会配备tcu。

自动变速箱换挡就是靠tcu下达指令然后通过电控液压系统的执行完成换挡的。一个好的洎动变速箱不但取决于变速箱本身非常大程度上也取决于tcu的换挡逻辑。

换挡逻辑是汽车制造厂的工程师标定的他们通过试车实验，数據采集用户使用环境，瞄准的消费人群等来做好变速箱程序的标定。好的换挡逻辑可以领会行驶者的意图不好的变速箱程序会让行駛者搞不明白想干什么。

变速箱对汽车是一个很至关重要的总成一台车的整体行驶表现症状不但取决于发动机和底盘，非常大程度上也取决于变速箱一台优秀的变速箱可以弥补发动机的不足，但是一台不好的变速箱会拖累发动机具有一台换挡逻辑聪明，换挡速度快並且耐用的变速箱是很至关重要的。

希望广大消费者时不用只注重发动机的性能，也必须注重变速箱性能并且尽最大限度试驾一下4s店嘚，感受一下变速箱在开车时的表现症状表现症状不好的变速箱会在平时使用时给行驶者带来困扰，下降行驶者的体验并且动力响应慢还可以影响到危险发生。