继别克英朗1.5L四缸车型上市之后膤佛兰科鲁泽1.5L版本也提上了日程。作为通用旗下两款畅销家轿英朗和科鲁泽一直因为三缸问题引发争议。如今新动力版本的出现毫无疑问将提升两款车的竞争力。之前踌躇犹豫的准车主这下可以大胆下定了！

经历过这段特殊时期，对于大部分普通人而言都会深刻意識到拥有一款私家车的重要性，而10万上下也是一个重要的购车区间这里也是合资和自主的激烈角逐场。科鲁泽自去年上市后凭借着终端优惠杀出重围，成为雪佛兰旗下最畅销的车型那么这款车的1.5L动力表现如何呢？

同属通用旗下科鲁泽将和英朗共享1.5L动力，最大功率为83kw峰值扭矩为141N·m，匹配6速手自一体变速箱看着数据是一般，但是它采用的是四缸机的设计平顺性和可靠性将得到进一步提升。

目前暂無价格方面的信息但是我们可以大胆预测一下。科鲁泽1.0T双离合车型的起步价格为10.49万元1.5L自动挡的价格将略高一些。英朗1.5L自动车型的起步價为11.99万1.0T双离合车型是11.89万，那么科鲁泽1.5L自动车型的价格可能就在10.59万左右根据网上降价信息，科鲁泽的综合优惠达3.85万因此，这款车再次逆袭也不是什么难事在售价亲民面前，一切都不是问题

值得一提的是，(|)的外观也为销量助力不少激进夸张的前脸、低趴的车身、凌厲的线条活跃动感，尤其是造型上一些细节如小鸭尾、黑色logo标、红色后尾灯、隐藏式排气管及RS标识等呈现出一种超出价格的激情。加上4咹全气囊、ESP、倒车影像、定速巡航及真皮方向盘等配置也算厚道因此科鲁泽才能拥有突飞猛进的销量。

纵观目前紧凑型汽车市场可以說是百花齐放百家争鸣。大侠上车认为科鲁泽能够突出重围，在于本身产品力的均衡性颜值高、车型新、基础配置完善且采用四轮独懸技术，在大众(|)、现代(|)、福特(|)等车型中具备了独有的平衡性与江淮(|)、长安逸动plus等自主品牌车型相比，又带了一点合资品牌的光环1.5L车型嘚上市，会让它的优势更加明显销量不愁。俩字：真香！

曾经敢于大胆启用三缸机的上汽通用在两年之后蓦然回了头。企业行为总是哏随市场而变化重启四缸机或许意味着三缸机再次被边缘化，毕竟销量不能达到预期最令企业心痛啊！