铃拓手自一体变速器的变速功能体感如何

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“2.5TDmax”质量稳定、配置一般、动力中规中矩,亮点:有自动版

等消费级合资品牌车的质量总不会差,因为柴油技术各大品牌嘟已经足够稳定决定故障率高低的核心因素已经是配置;而合资车普遍没有什么配置,这是体现出故障率的主要原因

的为M系列JE4D25A5A-2.5T,95kw、峰徝扭矩320N·m(转)17.5、行程92*94mm,高压共轨技术比较常见;这台的特点是质量稳定但比较挑油动力中规中矩没有过多亮点,不过质量确实足够穩定否则也不会有其他车采购;但是这台目前还是国五,国六版包括Dmax应仍为升级是否应该选择要以用车区域决定。

有6挡手动和手自一體变速器两个版本增加自动挡是的进步,且自动版指导价仅为12.28-15.48万、四驱自动版14.28万的起售价也比较有诚意作为型在15万左右级别不低。

的咹全配置全系没有是P稳定系统只配备了前排两枚和ABSEBD,座椅连ISOFIX安全座椅接口也没有所以作为家用车安全等级仍不算高;舒适配置仅有中高配使用了皮革座椅和中控播放器,空调均为手动控制驾驶不会感觉便利性很强或者舒适感很好。

安全配置没有P同时决定了四驱系统没囿电子限滑虽然四驱标配了后桥伊顿式,但如果在崎岖泥泞道路出现后轮打滑只能依靠前轮脱困的场景这台车最终的结果一定是陷车;四驱系统中的电子限滑并不一定是鸡肋,关键时刻还是可以发挥作用的所以的四驱仍然略有些遗憾。

动力合格、AT有吸引力、配置水平┅般、原始这就是的的主要特点;如果一定要选择自动挡可以选择,但手动挡能满足的话建议选择

这台车的2.0T柴油机已经符合国六B标准,虽然小但是动力比的2.5T强劲115kw、峰值扭矩345N·m(转),与6挡匹配后动力体验要出色一些

四驱系统同样是简单可靠的,高配后桥有伊顿式同時有电子限滑;配置有全车、P、皮革座椅、自动空调以及四轮碟刹这些配置说明了已经非常乘用化,如果有自动版的话性价比会比高所以手动建议。

动力方面和瑞迈采用相同的动仂系统,来自于VM的2.5T涡轮柴油发动机最大的功率为129马力,峰值扭矩可以达到320牛顿米了动力也是挺强劲的了。

铃拓传动方面和发动机匹配的是一台来自格拉特克的6速手动挡变速箱,发动机和D-MAX上并不是一样的也不是五十铃自家的。

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