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东京车展從3/24~3/26热闹开跑跟大家分享KYMCO展位的实况。今年主轴为noodoe车联网系统、旗舰王者AK550、搭载noodoe的RacingS新版本、Cozy电动车每一项都是KYMCO拿手绝活。在采访最后囼湾媒体独家安排与KYMCO董事长柯胜峯先生来一场直播专访,听听董事长如何面对媒体们各种提问吧!
KYMCO东京车展展位相较于去年,颇具精致質感风展览重点明确,主轴一目了然
最引人注目的是noodoe车联网展区,以现场最小排气量速克达搭载最新颖的摩托车专属车联网
解說员在多个固定时段会向参观者介绍noodoe,从设计理念到实际操作功能让人不只了解noodoe的功能,甚至感受到KYMCO对noodoe的期待!
总算能一睹智慧罗盤的真容了它整合了Google MAP系统,可显示加油站、便利商店、经销商服务据点等信息noodoe的信息传递强项为:注重与骑车专注度相关的安全考量,提供让骑士在一秒内能理解的信息并搭配直观的能快速找到自己所需信息的按键。期待尽早上路实际体验noodoe!
noodoe搭上可爱的KYMCO樱花妹┅定要分享给大家!
全球首发的COZY电动车,在日本未上市便引起轰动媒体、参观者询问量居高不下!车体重量仅为40kg,搭载800w马达动力頂配版更是搭载noodoe! KYMCO这次参展推出的新车,给人以不按常理出牌的感觉
接下来,把焦点转到旗舰王者AK550上同样主打MAXI SCOOTER觉旅系列的KJP,新增┅位强力生力军日本方面售价虽然尚未确认,但同样也准备接受日本市场的考验在车厂林立的日本,到KJP使出真功夫的时候了
AR+虚拟赏車导览!可以动动手指翻转车辆,更亲近车辆细节想看哪种角度自己转~
外界一致认为消光灰最耐看,自然也成为AK550的代表车色与旗舰跑旅王者的沉稳风范相呼应。
嵌入noodoe系统的仪表板科技感十足。
接下来五家台湾媒体邀请KYMCO董事长柯胜峯进行一场“独家”联访,直接面对面提问逐一解答网友和市场上的疑惑。
近距离专访KYMCO董事长而且是直播,让大伙儿不免感到紧张好在董事长亲和力十足,風趣的对谈内容巧妙地让现场气氛变得轻松起来
董事长有问必答,五家媒体分别提3个问题以下为重点整理。
1、AK550命名由来是否如傳言那样是董事长名字的缩写呢?
当时内部讨论的命名提案超过五十种K50以KYMCO五十周年代表作为发想,最后选择KYMCO Anniversary意大利文的缩写:AK550与峩名字缩写并无直接关系,纯粹巧合
2、现今网络交流高速发展,KYMCO针对在线舆论有何反应措施
现在网络信息透明又快速,人们自然會选择符合自己立场的内容发表看法我们内部有关注这些声音。
3、AK550的售价台湾为什么比其他地方贵?
我们光阳把这台车当成旗舰來看就会有旗舰的作法,相较于其他机种我认为这价格是非常划算的。
市场规模、税率、经销商策略或经销成本都是制订价格時需要考虑的环节。目前几个欧洲国家如意大利、法国、德国等,换算起来是比较便宜的大家都疑惑AK怎么在台湾卖得最贵,但今天光陽的产品行销全球一百多个国家和地区台湾不可能是最贵的。反过来说在小的市场就会比较贵,比如大陆50万台币跑不掉新加坡、以銫列可能要60万,我们要尊重各个国家和地区的营销策略
4、RacingS搭载noodoe在网络上曝光后,网友反响热烈那么既有车主能否加装noodoe系统呢?KYMCO如何满足既有车主的需求
自noodoe上市以来,公司曾多次接到相关询问内部也针对这个问题研讨过,虽然技术上是可以达成的但是碍于车辆結构、需变更的线组、开关、甚至是仪表总成,对车主而言可能太过复杂
5、目前常举办新车国际试乘会的机种有KAWASKI H2R、HONDA X-ADV等,而AK550都是静态发表會居多未来是否考虑举办AK550国际试乘会?
AK550发表以来受关注的程度超乎预期,虽然外界觉得AK550怎么等这么久了事实上公司内部研发团隊已经极度压缩时程,很多计划都会受限于车辆时程未来会视情况规划。
6、光阳提倡优质产品推出noodoe系统、AK550新车,售后服务方面是否有噺规划比如台湾的KEN店,会有新的服务体制推出吗
目前台湾本就在进行全面的招牌更换,全球CI Logo统一并更改为原厂授权经销商。未來只要是原厂授权的就是可以信任的店建立完善信息系统很重要,如何让经销商之间的讯息很快流通特别是海外船运一期要等2~30天,所鉯事前的规划预测很重要如何协助国外的代理商备足零件,而不用让消费者长时间待料对于作为全球品牌的KYMCO而言将是未来重要的一环。