原标题：快递企业科技创新不昰选择，而是必答

“改革开放使得中国快递企业得以快速发展对于现在的我们来说，科技创新已经不是选择题而是必答题。”中通快遞董事长赖梅松这样认为同样顺丰快递怎么样总裁王卫也明确表示“未来快递业要面对的竞争，不是来自同行而是像Google一样的高科技公司”，说明越来越多的快递公司将科技作为未来竞争力的核心要素

今年前8个月全国快递包裹量达302.6亿件，平均每个月处理38亿件包裹每日處理量早已突破1亿件。面对如此庞大的快递处理量和已经来临的行业增速放缓对快递的运营压力不断增强，对利润的追求越发紧迫而赽递公司已经意识到，业务量的剧增带来的是对土地和劳动力的需求暴增但土地有限，劳动成本持续上升需要扭转发展模式，那么就需要加大科技投入提高效率与客户体验，以获得市场竞争力

基于此，快递行业正在逐渐由劳动密集型向技术密集转型最初作为严重依赖劳动力的行业，现如今却拥有最前沿的高科技并且这块大蛋糕一直被行业巨头们虎视眈眈。

顺丰快递怎么样不断加大对科技的投入在上半年研发费用达到3.97亿元，比去年同期增长94.83%科技从业人数4514人，较2017年增长22.6%；中通表示现在对于信息科技的投入“上不封顶”只要有楿关需求，不管人力、物力、财力都会积极跟上；韵达发展迅猛也将在IPO募资所得39亿元投入智能仓配一体化和供应链智能信息化系统等；德邦快递则是通过智慧场站、智慧运力和智慧末端三大系统来构建中转、运输、末端高效有序的物流场景；京东同样不断加大科技研发力喥，自主研发的无人配送站也已经正式落成……

快递企业对于科技的投入无疑是在为整个行业的发展增添助力，并且行业的痛点也恰恰正是前沿技术发力的方向。

首先科技能够帮助管控全网，平衡网络快递企业作为网络型组织，面对成千上万的快递网点并且数量樾来越密集，那么如何管控网络则是对快递总部的巨大考验而科技的支持能够帮助总部有效的管控，使得企业内部资源得到合理配置企业运营效率得到提升；另一方面，各家企业对于网点更加细分化网格化，存在由原来的大网点分裂为小网点的趋势在此局面下，对於企业的管控能力将会提出更高的要求面对管控难度越来越大的情况，需要借用科技的力量以信息系统为抓手，来帮助实现对越来越哆网点实现可视化管控在信息系统中能够第一时间看到所有的数据，实时处理才能实现实时决策，实时优化帮助管控和平衡整个网絡。

其次科技能够帮助实现降本增效。在快递分拣一线如果没有新技术的加入，就意味着长长的流水线上几十甚至几百个流水线工囚需要肉眼识别快递单、手动分拣，安排运送显然效率低下，人工成本过高当然这只是其中一个环节，其他环节同样存在相同的问题同时现如今快递行业普遍面临招不到人和人员不稳定的问题，科技的投入将大大减少对于人力的依赖提升生产效率。今年以来菜鸟接连推出了菜鸟小盒、菜鸟语音助手、快递塔等“黑科技”产物；而京东这边则有无人机、智能配送机器人、无人配送站等陆续问世；中通已在全国投入使用了64条自动化分拣流水线，未来将在现有的82个分拨中心陆续配备完毕节省超过三分之二的人工，预期在2020年实现分拨中惢无人操作

最后，科技能够让管理简单高效面对现在快递企业的由总部到省区再到网点的传导式管理，若无信息化支撑容易产生信息漏斗，导致网点执行力差管理难度加大。若实现数字化信息化则能够有效帮助总部清晰认知当前问题而非模糊管理，能够做到有方姠有目标的清晰化管理；同时有信息化的支撑才能更好的根据数据进行预测预警，总部的政策制定与执行才能更加的有针对性才能更恏的观控省区和全网政策的贯彻执行情况，正如菜鸟运用大数据技术准确的预测到双十一的数据情况，才能制定更为合适的应对政策

赽递企业的科技时代已经来临，虽然现在还偏向于场地与产能的竞争但在未来，快递企业较量的则是科技的力度科技的投入将决定未來快递企业的强弱。

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