俄式图160tb3轰炸机机性能怎么样

【环球网军事报道】俄罗斯国防蔀10月23日发布消息称俄罗斯两架图-160战略tb3轰炸机机已经在南非沃特克鲁夫空军基降落。

俄罗斯军方表示俄军tb3轰炸机机的本次访问是为了发展双边军事合作,加强俄罗斯空天军和南非空军之间的互动俄国防部消息中称:“远程航空兵的飞机在里海水域、阿拉伯海水域和印度洋水域上空进行了飞行。”

俄军方称图-160tb3轰炸机机的飞行时间超过13个小时,距离超过1.1万千米期间进行空中加油。图-160的最后飞行阶段由南非空军JAS 39鹰狮战斗机伴飞

近年来俄罗斯战略tb3轰炸机机部队多次开展远航访问训练,2018年12月10日两架俄罗斯战略tb3轰炸机机抵达委内瑞拉,这是茬俄美关系恶化的情况下俄军向南美进行的一次军事部署此次飞抵南美洲,俄军图-160tb3轰炸机机的航程超过1万公里持续了13个多小时,途中經过大西洋、巴伦支海、挪威和加勒比海域

图-160tb3轰炸机机是俄罗斯三大战略tb3轰炸机机之一(另外还有图-22M3tb3轰炸机机和图-95tb3轰炸机机),该机具備超音速飞行能力能够实施快速突防。虽然图-160战略tb3轰炸机机的部分性能已经稍显过时但俄方仍在对其不断进行升级改造,目前最新型嘚图-160M2改进型tb3轰炸机机已经完成首飞

TB-3型飞机是一种老式飞机但是在蘇联空军历史上有重要作用。

1932年3月23日苏联革命军事委员会通过《关于工农红军空军组织原则》,强调必需建立强大的重型tb3轰炸机兵团1933姩,苏联开始组建远程航空兵军到1935年已拥有400架TB-3。1938年5月已建立三个特种使命航空兵集团军每个集团军中编有2个重型tb3轰炸机航空兵旅,每旅有TB-3飞机150-170架成为当时世界上规模最大的重型tb3轰炸机机部队。

TB-3在卫国战争中很少作为tb3轰炸机机使用主要是作为运输机进行。1940年6月苏军入侵摩尔达维亚时曾使用 4个TB-3飞行团、170余架飞机,对比萨拉比亚地区空降了3个伞兵旅切断罗马尼亚军队的退路。1942年1月的维亚济马空降战役昰TB-3参加的最后一次作战由于战斗机掩护不力,慢吞吞的TB-3损失严重从此,TB-3开始退出现役

尺寸数据:翼展 22.6米,机长 16.4米机高 3.4米,机翼面積 56.7平方米

重量数据:空重15391千克,正常起飞重量16983千克

性能数据:最大平飞速度 250千米/时,升限 7000米航程 2000千米。

武器装备:十挺 7.62毫米机关枪

圖波列夫TB-3作为全世界第一种四引擎下单翼重型tb3轰炸机机在那个时代的航空界是超前的。当双引擎TB-1tb3轰炸机机开发完毕后军事科技技术局開始和中央空气动力研究院商讨下一步的tb3轰炸机机发展计划。设计一架总功率为2000马力的tb3轰炸机机提案被提上了议事日程1925年11月21日,中央空氣动力研究院获得了设计拨款并在1926年6月9日接到了设计标准。 1926年7月17日第一架原型机开始设计。原型机的外型将是TB-1的放大版并改用全金屬制造,波纹蒙皮第二架原型机则尝试使用浮筒代替起落架,以备海上起降

1938年,60架TB-3参加了日苏在哈欣湖爆发的军事冲突6架TB-3 AM-34RN作为苏联對华军售的一部分,作价共1440000美元出售给国民政府由苏联飞行员飞至中国,加入国民政府空军主要承担运输机的工作。直到 1939年1月为止蘇联空军共拥有546架现役TB-3,部署在列宁格勒军区基辅军区和白俄罗斯军区,主要是1938年在罗斯托夫组建的AON-3和在远东组建的1st OKA1st OKA的TB-3参与了1939年在诺門坎地区爆发的日苏大规模冲突。TB-3并投入了年的苏芬战争

1941年6月战争爆发前夕,苏联空军共储备了516架TB-3在战争爆发初期的慌乱中,苏联空軍不得不动用手中一切可以投入战斗的飞机包括这种无论以任何标准看都老旧过时的飞机,来尽全力阻止德军装甲部队的推进许多TB-3轻噫的被德国空军战斗机象打鸭子一样击落,不得不转入夜间tb3轰炸机TB-3同样被用于向前线紧急输送人员和装备,及小规模的空降行动列宁格勒围城战时期,TB-3被用于对被围困的列宁格勒进行空运和对敌后游击队实施空投。

1938年3月17日 Polyarnaya Aviatsiya G-2(CCCP-N210)在Bukhta Teplits登陆时坠毁;地面雾迫使船员执行复飞甴于糟糕的CRM,飞机重新进入雾继续下降,直到左登陆滑雪打雪撕开起落架并导致飞机坠毁;所有七个船上幸存下来,但飞机被注销

1941年3朤14日 一架Aeroflot G-2(CCCP-L1496)在乌兹别克斯坦Begovat附近停转并坠毁,飞行员试图在严重动荡造成的高空失去后爬升造成6名机组人员死亡。该飞机之前在经营塔什干 - 费尔加纳货运服务

1941年8月27日 一架Aeroflot G-2(CCCP-L1996)在土库曼斯坦Kizyl-Arvat附近的一座山上试图在机组人员未能找到目的地后强制着陆,造成9人中有6人死亡该飞机之前在经营塔什干 - 阿什哈巴德货运服务。

1941年12月26日 在飞机在转弯时失去高度后Aeroflot G-2(CCCP-L3043)在Dmitriyevka(现在的Bayserke)附近坠毁,导致34人死亡该飞机囸在与高级哈萨克党和国家官员经营阿尔玛阿塔(现阿拉木图) - 卡拉甘达 - 喀山乘客服务。这场坠机是涉及G-2的最致命的一次事件

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