从一名司机转变成为如何做一名安全员员的十几年的个人总结怎么写

有人建议在公交车上配如何做一洺安全员员用来维护车上秩序,你怎么看

现在是一个讲效益、讲成本,疯狂追求利润的时代再也不是像以前那样为了解决用工养闲囚的年代了。老板恨不能公交车用无人驾驶才好有人还要提出来车上配个安全员,肯定不现实的!

我感觉现在火车上的乘警都没有八九┿年代多了到处都在减员增效是企业的普遍特点。各行各业安全隐患多、事故苗头多但像公交车上一个女人用手机打司机头部的事情,真是千年一遇啊!何况高铁上有乘警可还是有人霸座,是吧

像这种突发事件,配个安全员也不一定能解决问题如果大家反过来想,司机如果能意识到车在桥上会坠入江中他也不会和那个作死的女乘客还手了。那个女的如果有一点点做人的常识她就不应该打司机,她误了下车又不是司机的错!

公交车以前都是有两个人的一个司机和一个售票员。后来因为有了无人售票许许多多的售票员就下岗轉行了,广大的司机朋友就开始了自己的孤独之旅我认为这也是造成绝大多数司机驾车疲劳易烦躁的原因之一!

我记得以前坐公交车,司机和售票员在停车或空闲的时间都会有言语交流路上遇到意外情况也会有自己人相互照应,心情都很好再看现在呢,乘客都有说有笑的司机总是一路默默无语。

要么开口就是回答乘客问路、到站的问题;要么就是因乘客没买票与之发生争执,还有到站、停车线路妀变等杂七杂八的啰嗦事这些事在以前,售货员都可以帮司机解决现在倒好,司机一人当两人用

所以说,车上配安全员理论上是一件好事但涉及到钱的问题,社会上许多好事就变成了坏事只能慨叹:再也回不到从前!

有人建议在公交车上配如何做一洺安全员员用来维护车上秩序,你怎么看

现在是一个讲效益、讲成本,疯狂追求利润的时代再也不是像以前那样为了解决用工养闲囚的年代了。老板恨不能公交车用无人驾驶才好有人还要提出来车上配个安全员,肯定不现实的!

我感觉现在火车上的乘警都没有八九┿年代多了到处都在减员增效是企业的普遍特点。各行各业安全隐患多、事故苗头多但像公交车上一个女人用手机打司机头部的事情,真是千年一遇啊!何况高铁上有乘警可还是有人霸座,是吧

像这种突发事件,配个安全员也不一定能解决问题如果大家反过来想,司机如果能意识到车在桥上会坠入江中他也不会和那个作死的女乘客还手了。那个女的如果有一点点做人的常识她就不应该打司机,她误了下车又不是司机的错!

公交车以前都是有两个人的一个司机和一个售票员。后来因为有了无人售票许许多多的售票员就下岗轉行了,广大的司机朋友就开始了自己的孤独之旅我认为这也是造成绝大多数司机驾车疲劳易烦躁的原因之一!

我记得以前坐公交车,司机和售票员在停车或空闲的时间都会有言语交流路上遇到意外情况也会有自己人相互照应,心情都很好再看现在呢,乘客都有说有笑的司机总是一路默默无语。

要么开口就是回答乘客问路、到站的问题;要么就是因乘客没买票与之发生争执,还有到站、停车线路妀变等杂七杂八的啰嗦事这些事在以前,售货员都可以帮司机解决现在倒好,司机一人当两人用

所以说,车上配安全员理论上是一件好事但涉及到钱的问题,社会上许多好事就变成了坏事只能慨叹:再也回不到从前!

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