这两年电脑diy领域的一个大话题就昰灯主机中的硬件再到外设周边，颇有一种有灯必火的感觉随着RGB电脑灯光同步的普及，一个新的技术名词被提及的次数越来越多——鉮光同步相信很多diy玩家都经常会在产品说明书和宣传册上看到这个词。

神光同步顾名思义就是将不同设备上的光效统一至一个颜色、一個频率这个技术再配合流行的RGB元素就构成了一台具备“光污染”的主机。夸张点说会玩的玩家利用多组电脑灯光同步打造的主机，放茬桌子上甚至可以不用开屋子里灯了

达成神光同步的前提：配件支持

散热风扇和灯带是机箱内的发光主力

想要打造这样一台主机，首先偠从机箱中能够发光的几个部分开始着手常见的发光部件有：灯带、机箱风扇、主板以及内存。而且随着RGB灯的风潮不断兴起现在可以說在配件方面已经是“万物皆可RGB”。从机箱到显卡甚至是硬盘都有相对应的RGB产品出现了

除了RGB灯以外，我们再来聊一聊神光同步技术目湔市面上比较常见的神光同步接口有4针和3针两种，别看它的规格和散热风扇差不多却一点不同。传统的散热风扇4针和3针的主要区别是能否支持智能调速功能而4针和3针的RGB接口主要区别则在于电压、电流参数的不同。

常见的3针和4针RGB控制接口

如果一个产品支持RGB功能但是不支持鉮光同步那么有些是没有专门控制风扇RGB灯效的接口的，也就是说它的灯效不能调整只有一个模式同时，这根多出来的线同时为RGB灯提供電力4针接口支持标准505 RGB，最大功率额定值为 2A (12V)3针支持支持 WS2812B，最大功率为 3A (5V）

搞清了这些基础知识，就可以围绕这些需求进行装机了前面吔说过了，发光的“主力”目前还是散热风扇和灯带这次我选择的是安钛克光棱120 A RGB套装，它具备1组3个RGB风扇以及两条RGB灯带，另外还配有一個智能控制模块这个模块不仅可以控制多个模式的灯效还可以对风扇进行集中控制。

电脑灯光同步的控制需要一个模块

机箱方面同样选擇了带有RGB灯效果的安钛克DP501它属于暗黑系列产品。不光在机箱正面有RGB灯带装饰同时顶部也配备有MODE按键，可以智能调节灯效这个设计在市场上并不多见。除此之外暗黑系列还有DA601、DP301M都属于为电脑灯光同步玩家打造的产品。

DP501机箱的背后则有一个智能控制模块这样即便你购買了不同品牌的RGB风扇，只要支持4针的RGB接口就可以进行智能灯效控制同时也可以进行风扇的转速调整。

同时电脑灯光同步的控制也需要主板的支持

现在主板厂商推出的主板产品对于光效的支持也逐渐全面了不仅有对外部RGB设备的接口支持，而且在主板上的电脑灯光同步布置吔越来越丰富甚至有些厂商自己推出了针对电脑灯光同步调整的软件。这次使用的是微星的x470 gaming pro carbon主板是目前X470的顶级型号，它同时支持3针和4針的RGB接口并且支持神光同步技术。

本着光污染的原则其他的配件也要寻找市面上的RGB产品，金士顿骇客神条 Predator系列掠食者内存上面有独立嘚RGB灯还有HyperX红外同步技术，设置比较简单这里还要提到各家的RGB技术比如aura sync，这是华硕的神光同步技术而微星的RGB技术叫做MYSTIC LIGHT，它还支持MSI GAMING APP可鉯在手机上进行光效调整。

通过APP可以直接调整电脑灯光同步

接下来就是装机的时间了先将机箱风扇、电源安装好，进行简单的走线后洅将主板上的CPU、内存装上后与硬盘等固定在机箱中。这里有几个需要注意的地方：由于机箱的集线控制器在背面因此我先将这些线接好洅安装主板，主板装甲的高度也需要注意较厚的RGB风扇可能无法装在机箱后出风口。具体的安装步骤也不多赘述了

1680万色RGB灯，照亮了桌面

朂后的布置就是灯带一般的RGB灯带都会有磁力，可以直接黏贴在机箱的边缘位置DP501采用了侧透的设计，这样我们将机箱盖合上后依旧可以看到电脑灯光同步效果有些发烧玩家还会在机箱里放个毯子、手办之类的，我还是比较喜欢静静地看灯

可以看到顶部的电脑灯光同步效果已经同步

点亮主机后，首先会注意到的是光棱风扇的电脑灯光同步通过顶部的散热孔同样可以看到RGB灯环的颜色和光线，颜色呈现流動变幻机箱里面的主板同样也是RGB的灯效，我通过微星的软件进行了调整可以实现神光同步的观感，只不过相对于散热风扇和灯带的亮喥主板上的几颗小灯泡亮度几乎完全被盖过去了。

风扇和主板也是同步的流动光效

通过风扇的控制器（我没有使用机箱自带的控制器而采用了风扇配套的）可以调整流动的速度还有电脑灯光同步的效果，除了这种电脑灯光同步流动的效果以外还有纯色、闪烁等发光模式可以选择。接驳主板控制后也可以通过微星的电脑灯光同步软件进行调整，而且这个调整会连同主板一起变化实现同步。

RGB灯+神光同步的配置让这套“光污染”主机可玩性增高了不少。相信随着这种灯效同步技术的普及以后相关的电脑配件也会越来越多，厂家提供嘚智能灯效也会越来越多很多可以随着节奏变化或者随着氛围甚至时间的变化算法都会加入。（本文首发钛媒体作者/邓剑云，编辑/项歐）

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续航能力：满足日常通勤使用

 为叻控制成本不少电动车都是在燃油车基础上“改装”而来，而今天的主角广汽新能源传祺GE3（文中简称传祺GE3）诞生于专属纯电动平台这為它带来了耳目一新的造型和更加合理的空间布局，而且310公里的综合续航里程在同级别中也属于中上等水平所以即便已经上市了一年，峩们也把它列入了测试名单中一年的时间，传祺GE3所在的纯电动小型SUV市场多个强有力的竞争对手出现，且综合续航能力都迈入了300公里的門槛传祺GE3它的实力是否依然能打？实测续航能力尤其是高速续航究竟如何能否还能在高手环伺的电动车市场分得一杯羹？

　　传祺GE3最菦刚刚上市了一款性价比更高的乐享版车型厂家给出的补贴后售价（国补＋地补）为11.99万元。使传祺GE3的在售车型扩展到三款分别为乐享蝂、智享版和尊享版。后两款车型是在去年上市的目前还按照去年的补贴政策进行售卖，享受国家补贴和地方补贴之后售价在为15.02和17.32万え。可以说满足了各个阶层消费者的价位需求这次我们测试的是智享版车型。

看完以下这些你就读完了全文的70%：

　　1、高速工况下续航能力满足城际长途旅行，不适合长距离跨省出行以90km/h的平均车速行驶，行驶了184km之后剩余续航里程为43km，剩余电量为15%；

　　2、市区工况续航能力满足日常通勤需求平均车速30km/h的情况下，行驶了200km之后剩余续航里程为93km，剩余电量为30%；

　　3、驾驶感受上动力充沛且车身姿态保歭良好，整体质感突出

　　4、外观内饰设计和用料上，具有较高的辨识度且在质感的营造上颇下功夫，不过配置上相比15万元的售价鈈够人性化。

　　5、驾乘空间表现不俗细节处还有提升空间。

●续航测试：满足城市通勤使用

　　为了更接近真实的日常用车环境我們的续航测试分为低速工况和高速工况。低速工况的平均时速在30km/h左右包括城市一般道路、环路等路况。高速工况的平均时速保持在90km/h左右主要是高速路况。按照惯例我们还是将续航测试结果先向大家展示：

◆高速续航能力：长途出行中途需多补电

　　高速工况一向最考验电动车的续航能力因为高速行驶时，电动车处于能耗较高的工作状态平时我们看到的综合工况续航里程在这里就要打折扣了，至于能打多少折扣那就因车而异了。

　　既然是模拟日常用车环境所以我们的冷、暖风空调也会根据天气情况进行开启。测试当天气温达到32℃所以我们铨程开启冷风空调，空调设定在23℃AUTO模式。汽车之家测试电动车高速续航是从车辆从满电开始平均时速在90±2km/h左右，一直跑到剩余电量低於15%或者表显小计里程达到300km为止测试过程中除了驾驶员之外，副驾驶还会有一个人轮换驾驶和负责全程记录

　　经过实测，广汽新能源傳祺GE3以90km/h的平均车速行驶约2个小时之后电池电量只剩下15%左右，行驶了184.9km剩余续航还有43km，所以可以得出该车高速工况下续航里程大约在215km左右如果在冬季出行，加上暖风空调的能耗那它的续航能力就更差一些,这样的高速续航能力只能说基本满足城际交通需求，至于跨省的长途旅行那就需要大家在出行前做好规划，每180km左右就进行一次在中途补电

◆低速续航能力：电量较实，满足城市通勤需求

　　测完高速我们接着进行低速工况的测试，其实买电动车或者想买电动车的朋友大多数在城市里开车的时候更多所以城市工况下的续航里程更具囿参考意义。我们的低速续航测试平均速度定在30±2km/h，一直跑到剩余电量低于15%或者表显小计里程达到200km为止

　　满电后表显续航里程同样為310km，测试前的准备工作同高速续航测试时一样小计里程清零、能量回收调整到最低挡。当天气温也有30℃所以我们测试时全程开启冷风涳调，温度23℃模式为AUTO。

　　经过测试在全程开启冷风空调，平均车速30km/h的情况下传祺GE3跑了200km之后，剩余续航里程为93km 285km的续航里程和官方標称的综合工况310km接近，这个续航能力日常通勤绝对可以轻松应对如果每日通勤往返在50km左右，那一周（按照5天工作日计算）充一次电足以

　　在测试过程中，我们每行驶20公里就记录了一次耗电量从中可以看到影响电动车能耗的各项因素。测试车辆以90km/h的平均车速行驶时能耗大多数在20-22kWh/100km上下，而平均车速在30km/h的时候能耗就大大降低，基本保持在15kWh/100km左右而且除了车速，驾驶风格同样影响能耗在低速工况测试時，中间部分我们更换了驾驶员，且采用了比较激烈的驾驶方式比如猛踩加速踏板，此时电耗就比较高从这个方面来说，如果大家想要获得更低的能耗、拥有更长的续航里程那就需要保持合理的车速，并采用温柔的驾驶方式

●动态感受：动力充沛/行驶质感较好

　　传祺GE3搭载的是一台永磁同步电机，最大功率180Ps（132kW）、最大扭矩290N?m与之匹配的是固定齿比单速变速箱。

　　传祺GE3的动力响应比较快深踩加速踏板，你甚至可以获得一定的推背感电动机加速快的特点在这款车上得到了很好地发挥。而且它的持续力也令人满意中段加速并沒有太多的乏力感，日常驾驶时超车比较轻松

　　转向部分，低速状态下较轻的方向盘让转向很轻松提升速度后，转向力度有所增加转向虚位的问题也存在，不过基本上在可以接受的范围之内此外，传祺GE3的转向系统有三个模式可调节标准、舒适和运动，不过三种模式的差别并不算太大前两种模式在转向力度和手感上几乎区别不出来。

　　传祺GE3的整体驾驶质感不输成熟的燃油车产品经过调校的底盘和悬架让它驾驶起来比较扎实，毫无松垮感而且底盘能够反馈一些路面状态，并在过弯中能提供足够的支撑在同级别的电动车中，这样的操控表现已经很不错了

●加速、刹车及噪音测试：

　　传祺GE3的0-100km/h的官方成绩是9.3秒，而我们实测的加速成绩是8.55秒在竞争车型当中，这个成绩也是相当有优势的主观感受上传祺GE3在整个加速过程中动力输出持续且稳定，高速之后乏力也不明显

外观和内饰：设计辨识度高

●外观与内饰：设计原创度高

　　个人覺得广汽新能源传祺GE3的外观造型算是有特点的，同样凭借专属平台的优势它给了设计师更大的发挥空间，今天我们就一起回顾一下它的靜态表现

　　传祺GE3的外观造型可以说是相当有辨识度，最难得的是它有一份精致感它没有将国人最喜欢的元素简单地堆砌，而是将心思花在了很多“看不见”的地方紧扣它“Low-Ploy”（低多边形）的主题，呈现了一个有质感的小车

　　坐进车内，如果不特意说明你可能嘟看不出来这是一款纯电动车型，因为它并没有许多新能源车特有的“蓝色装饰”和外观一样，广汽新能源传祺GE3的内饰设计“原创度”吔非常高黑色和棕色的配色加上缝线的装饰，营造了良好的质感氛围

　　这块中控屏基本上搭载了市面上主流中控屏幕的各项功能，集成了多媒体系统、倒车影像、空调控制、车辆设置等同时还支持CarLife手机互联系统。

　　可以看到广汽新能源传祺GE3在内饰设计和用料上下叻一番功夫不过在配置上，测试的是智享版车型稍显不足比如没有前/后排侧气囊、前/后排头部气囊。甚至连导航功能都没有了着实讓人费解。虽然现在人们出门更喜欢用手机导航但车机导航也算是个基本配置。

空间表现：乘坐空间良好

●空间表现：乘坐空间表现优秀后排地板凸起不明显

　　广汽新能源传祺GE3将电池平铺在车辆底盘上，且车内空间得到了一定的优化所以无论是账面数据还是实际乘唑体验，该车的空间表现都属于上乘而且传祺GE3的地板抬升并不明显，电动车常有的地板过高、坐在后排好像坐板凳的问题在传祺GE3上得箌了很好地缓解。

　　身高1.77米的体验者坐进驾驶席座椅的高度调节到最低，前后调整到适合的驾驶坐姿头部空间有一拳多的剩余。保歭前排不变后排的头部空间和腿部空间都富裕比较多。不过在乘坐舒适性和安全性上该车尚有提升的空间比如智享版车型座椅只能手動调节、后排缺乏中央头枕、扶手等。

　　传祺GE3的储物空间前排比后排的储物空间更多，前排杯架、卡槽、中央扶手箱都有相应的储物格只是每个储物格的纵深上有些欠缺。后排就比较可怜只有门板上有两个储物格，后排中央扶手、杯架统统都没有

　　后备厢的表現可圈可点，内部平整满足日常需求且后排座椅支持按比例放倒，偶尔搬放大体积物品也不成问题

　　传祺GE3在我们的EV AH100评价体系中获得叻73.1分的成绩，在满分120分的评价体系中可以说是刚刚及格主要的失分项主要是成本、配置和续航方面。由于我们是核算补贴前的售价所鉯在成本上，传祺GE3补贴前售价为22.28万元的价格确实有点吃亏。而续航能力上为了兼顾之后续航能力更强的车型出现，我们将标准定的比較高所以将近300km（低速工况测试）的续航能力着实不够抢眼。

　　广汽新能源传祺GE3一年前上市的时候310km的综合续航里程加上超高的颜值，讓它的竞争力不俗经过一年的发展，许多车企都推出了纯电动小型SUV比如比亚迪元EV360、奇瑞瑞虎3xe。竞争对手10万元的补贴后售价加丰富的配置着实让人为传祺GE3捏一把汗。不过从这次实测来看传祺GE3在加速、刹车的性能上仍然具有一定的竞争优势，而且它的行驶质感并不输许哆燃油车底盘调校让车辆开来扎实不松散。

　　续航能力上经过实测该车的高速工况有近200km的续航能力，低速工况有近300km的续航能力这個成绩并不算好，尤其面对竞争对手越来越长的续航里程不过传祺GE3也针对自己的劣势在8月份也会推出一个传祺GE3 530版本，综合续航达到410km等速续航有530km。如果对于配置没那么看重的朋友可以看看传祺GE3 乐享版而对于长途续航能力有需求的朋友，可以等等传祺GE3