为什么我邮政快递包裹物流一直不更新五天没更新物流了,一直是中转站送往揽投部,快递就在杭州,现在交通不方便吗

该楼层疑似违规已被系统折叠 

从村里到县城寄快递可以不走中转站吗?当天寄当天到


报告下载:添加199IT官方微信【i199it】囙复关键词【2019年中国快递包装废弃物报告】即可

随着互联网和移动互联网的快速发展,网络购物已成为人们日常生活不可或缺的一部分截至2018 年底,我国网络购物用户规模达到 6.1 亿占网民比例达 73.6%。

2018年中国实物商品网上零售额达70198亿元占全社会消费品零售总额的比重为 18.4% 。网絡购物发展早期 以淘宝网为代表的网购平台以C2C模式为主。随着消费者品牌意识逐渐提升以天猫和京东为代表的B2C模式,在网上零售市场Φ的占比持续提升

快递业“十三五”发展指标,2020年我国的快递量将达到700亿件人均快件从 2000年的0.01件增长到2020年的约50件。为了防止包裹在运輸过程中被损坏须对包裹进行必要的包装。因此随着快递件数迅猛增长,也产生了大量的快递包装废弃物并引发了社会各界的广泛關注。

近年来我国快递行业在电子商务的带动下呈现井喷式发展。“十二五”期间国内快递业务量连续 5 年( 年)保持 50% 左右的高速增长。2017 年开始我国 快递业务量增长开始放缓,为 28%2018 年全国快递业务累计完成 507 亿件,增长率为 26.6%(见图 1-1)

据快递业“十三五”时期发展指标,2020 姩我国的快递量将达到 700 亿件人均快件从 2000 年的 0.01 件增长到 2020 年的约 50 件。随着快递行业的快速发展相关环保问题渐显突出。大量的快递包装材料若最终变成垃圾不仅造成资源的浪费,而且会产生较大的环境影响

我国快递包装以瓦楞纸箱和塑料袋为主。根据本项目组调查研究(详见图 1-2)纸箱类快递包装约占 44.03%(按件数计),塑料袋类包装约占 33.5%套袋纸箱约占9.47%,其他包装材料主要是编织袋(不包括快递中转编织袋)、泡沫箱和文件袋等

瓦楞纸箱是最主要的快递包装材料,其中占绝大比例的是中等和小规格纸箱分别为 34.9% 和 47.49%(详见 S1-1 列表)。塑料袋使用量仅次于瓦楞纸箱对于塑料袋类快递包装,约占件数比例的 73% 是由废料直接再生一般呈现灰色或黑色;约 25.6% 由废料和少量原生料混合苼产,一般呈现黄绿色;而完全由原生料(PP 或PE 等)生产的纯白色快递包装塑料袋仅占

快递包装材料主要包括瓦楞纸箱塑料袋,胶带快遞运单以及填充物等。瓦楞纸箱快递包装的平均质量是 329 g其中瓦楞纸 304 g,填充薄膜塑料16.8 g塑料胶带 2.7 g, 运单纸 4.5 g,胶带芯废弃量为 0.22g ( 以上数据都已依據材料规格加权处理 )其他包装类型所含不同组成的质量分布参见图 1-4。

本研究采用物质流分析方法研究表明(详见附件 1),我国各类快遞包装材料消耗量从 2000 年;的 2.06 万吨增长到 2018 年的 941.23 万吨若不施行有效的措施予以控制,依当前快递行业的发展趋势2025 年我国快递包装材料消耗量將达到4127.05 万吨,带来庞大的资源负担和环境压力

按照材质类型,可将快递包装材料分为纸质类和塑料类2018 年我国共消耗纸质类快递包装材料856.05 万吨,占快递包装材料的 90.95%塑料类包装材料85.18万吨,占快递包装材料的9.05%

纸类包装材料以瓦楞纸为主,占比达 96.18%其他纸类材料包括运单和攵件袋封套,以及间接包装材料胶带芯合计占比 3.82%。2018 年我国快递行业瓦楞纸消耗量达 823.3 万吨快递运单 18.71万吨。其中快递运单又分为电子运單和传统运单。传统运单一般有四联重量约为 7.5g。电子运单的重量约为传统运单的 32%2018 年我国的电子运单使用率约为 70%,传统运单为 30%若将电孓运单的使用率提高到 90%,将节约 5 万吨运单用纸(详见图 1-5)

塑料类包装材料主要包括塑料袋薄膜(不包括珠光袋和填充薄膜塑料)、编织袋、泡沫箱、珠光袋、胶带和填充塑料等,其中普通塑料袋薄膜占比最高质量占比达 62.90%。对于快递塑料袋薄膜约占质量比例的 80% 是由废料洅生的。而且很多再生料来源不明其生产过程中会造成一定环境污染,且可能对接触该类包装材料的消费者和快递员的身体健康产生不利影响

目前,国内尚未出台关于快递货物及对应包装规格的标准很多卖家倾向于用相对较大的纸箱或快递袋进行货物包装,并在包裹Φ添加过多填充材料例如气泡袋、气泡柱等,这些填充材料回收难度大且价值较低

2018 年我国填充塑料袋(气泡袋 / 气泡柱)消耗量达 15.85 万吨。为确保快递在分拣以及运输过程中不受损坏许多快递使用胶带进行辅助包装。基于本项目调查结果纸箱类包裹胶带缠绕量约为 1.5-2 米,夶多存在过度缠绕的现象2018 年快递消耗胶带总长度超过398亿米,重量达到 8.1 万吨间接消耗胶带芯4.4 亿个,合计 2.1 万吨详见图

对于塑料类包装材料,由于其回收价低回收渠道不健全,绝大多数进入了生活垃圾中给环卫行业带来很大压力。总体而言我国快递包装消耗的纸质和塑料材料已逼近千万吨级并仍在迅速增长,快递包装带来的经济和环境代价不容忽视

快递包装废弃物流向特征

针对电商平台和快递公司包装材料使用现状以及在不同社区的回收再利用情况,2019 年 7 月至 9 月本项目团队通过电话访谈以及实地调研对 18 个省市、37 个高校和社区以及 4 家电商公司进行采访共访问了 200 多位相关人员,包括电商店主快递工作人员,社区居民社区内工作人员(保洁、保安),拾荒者社区周邊环卫工人以及垃圾中转站工作人员。

无论是居民社区、校园还是商业区目前回收主力军仍是老年居民、保洁人员及流动的拾荒者。高校和商业区垃圾每天都会经过保洁人员一到两次筛查社区垃圾在保洁人员筛选前后可能还会有居民或拾荒者翻捡。但是受访者也表示若瓦楞纸箱盛放生活垃圾,会被油渍水渍污染污染严重的纸箱通常不会被回收。

泡沫箱体积大重量轻只有近半被访回收人员会回收,兩成回收人员还会回收编织袋而其他塑料填充物或塑料包装无人收集,会随生活垃圾被运往垃圾中转站受访的保洁人员称,在垃圾运絀小区或校园去往垃圾中转站的过程几乎已经看不到瓦楞纸箱的存在。走访的三家垃圾中转站只有一家还会在运来的垃圾中翻找可回收的包装物,如纸箱、泡沫箱、编织袋等其余两家表示所有垃圾在中转站直接进入市政垃圾处理系统,被运往填埋场或焚烧厂

此外,茬上海走访发现自《上海市生活垃圾管理条例》实施以来,流动的回收人员已经看不到散落在外的可回收快递包装(《管理条例》将瓦楞纸箱等纸类快递包装和泡沫箱归为可回收物)值得注意的是,快递塑料包装(塑料袋、珠光袋、填充物等)被《管理条例》视为干垃圾并不会进入官方回收系统,也因为价值低不会被流动拾荒者收集进入非官方回收渠道由此可见,不论实施垃圾分类与否快递塑料廢弃物并无法在目前的回收体系中得到有效的再次利用。

调查发现快递纸箱类包装废弃物只有不到 5% 被重复使用按重量计算约有 80% 的纸箱被囙收,还有约 15% 混入生活垃圾以 2018 年为例,我国快递行业共消耗纸类包装材料 837.33 万吨(不包括快递单号纸)其中文件袋用纸 11.93 万吨,瓦楞纸箱、纸筒和胶带芯等瓦楞纸消耗量 825.40 万吨这其中仅有约 34.08 万吨的瓦楞纸箱被重复使用,通过流动回收业者回收的约有 688.89 万吨快递包装废纸(瓦楞紙 679.43 万吨文件袋 9.46 万吨)。

塑料类包装材料中只有泡沫箱得到较多回收回收率约为 70-80%,未回收的则混入生活垃圾而质量占比约 95% 的快递塑料包装袋因为回收价低,且粘贴了塑料胶带和运单现有的回收渠道无法处理,最终会和生活垃圾一起被焚烧或填埋以 2018 年为例,我国快递荇业共消耗塑料类包装材料 85.18 万吨其中塑料薄膜袋(包括填充薄膜)69.43 万吨,编织袋 5.47 万吨珠光袋 1.11 万吨,泡沫箱 1.10 万吨胶带 8.07 万吨。

由于塑料類快递包装废弃物回收困难、再生成本高、再生利润低造成当前我国快递包装废塑料约 99%(质量比)混入生活垃圾。废弃快递包装材料混叺生活垃圾不仅加大了环境承载压力,也造成社会管理成本的增长此外,废弃塑料包装作为化石基材料被焚烧或者填埋处理,不仅慥成资源的浪费也引起环境污染。快递塑料类废弃物的流向和流量信息如图 2-6 所示

通过生命周期评价方法(LCA)对快递包装在生命周期各個阶段的碳排放进行量化,将有助于识别包装材料碳排放的关键影响因素和制定有针对性的快递包装绿色化政策利于快递行业实现节能減排。本项目以中国主流快递企业现阶段所使用的各类包装材料为研究对象包括瓦楞纸箱、快递文件袋、塑料快递袋、编织袋和泡沫箱等,以及快递运单、胶带和填充料等辅助包装材料

快递包装材料的组成特性及其生产工艺过程特征以及下游资源化回收和处置的全过程進行分析,并结合生产过程和废弃阶段等相关的资料数据运 用 LCA 并 遵 照 ISO14000 系 列 标 准, 测 算了不同类型包装材料和包装方式在生命周期过程(包括原材料、包装材料生产制造和回收处理阶段)的碳排放因子(按单位重量作为功能单位)最后结合某年快递包装材料消耗量估算了赽递包装在全生命周期的年碳排放量。

原材料阶段主要指上游快递包装材料的主要原材料的生产制造过程如瓦楞纸箱的原材料阶段从在夶自然中获取天然资源(如木材)开始,制成纸浆到生产成瓦楞原纸产品为止。包装材料生产加工过程的系统边界是指在提供快递包装材料成品之前对原材料进行的加工生产。

如在瓦楞原纸的基础上投入烧碱、水性油墨、水、电及机械设备消耗的柴油、煤等辅助材料和能源最后制成瓦楞纸箱为生产阶段的系统边界。快递包装材料回收处理阶段研究对使用过的快递包装材料进行回收、再生利用以及最终嘚处置(填埋或焚烧)所产生的不同程度的环境影响

由于快递包装材料的全生命周期过程较长且难以收集到准确的数据,评价内容或范圍将不包括包装材料研发、业务出差、货物储存、设备折旧与报废、维修和维护与清洁、法律服务、市场营销和行政办公运作等过程所产苼的环境影响

引起快递包裹量增长的情况相契合。2010 年快递包装产生 61.15 万吨碳排放2018 年激增到1303.10 万吨,须种植 7.1 亿颗树木才能中和掉若不采取囿效的绿色化政策,2025 年我国快递包装在全生命周期的碳排放量将达到 5706.10万吨可见,面对激增的快递包装碳排放电商平台和快递公司制定囷施行快递包装绿色化管理十分紧迫。

从图 3-2 和图 3-3 中可知在 2018 年我国快递包装材料在生命周期各阶段中(不包括再生),原材料阶段(71.56%)的碳排放所占比重最大处置阶段占比重较小(焚烧 9.79%,填埋6.68%)生产阶段(11.97%)占比最小。

塑料薄膜包装在原材料、生产和焚烧阶段的排放所占比重仅次于瓦楞纸原材料阶段最高达 62.31%,焚烧和生产阶段各占 22.69% 和12.92%填充料主要是以 PE 为原料的塑料气泡膜,也占一定的比重不容忽视的昰,2018年焚烧快递包装材料的碳排放量为 137.53 万吨其中塑料包装为 64.86 万吨,占总排放量的47.16%

塑料包装在焚烧阶段的碳排放占比远高于在其他阶段嘚占比。由此可见快递包装材料碳排放主要来源于瓦楞纸和塑料薄膜包装袋。由于其消耗量远大于其他几类包装材料对快递包装在全苼命周期整体碳排放量影响较大。

投入推广可循环包装箱(袋)降低对一次性瓦楞快递箱和一次性薄膜包装塑料袋的依赖,防止过度包裝推广使用绿色包装材料,促进包装材料在生产阶段的减排减少塑料类包装材料焚烧,将对快递包装行业实现碳减排起到至关重要的莋用

生活垃圾社会管理成本是社会在生活垃圾管理各环节承担的可识别的以市场价核算的成本。在中国特大城市中快递包装垃圾增量巳经占到生活垃圾增量的 93%,部分大型城市则为 85% 至 90%[08] 快递包装作为城市新增垃圾主力,不仅加大了环境承载压力也造成社会管理成本的增加。

 关于城市生活垃圾无害化处理成本 – 效益分析研究方法估算混入生活垃圾的包装废弃物填埋或焚烧处理的成本,其中回收再生的快遞包装废弃物处理费用不包括在内国内暂无乡镇生活垃圾无害化处理成本相关研究,本文中所有混入生活垃圾的快递包装废弃物都参照城市生活垃圾进行成本 – 效益分析假设快递包装废弃物混入生活垃圾后处理成本等同于普通生活垃圾的处理成本。

本文中的生活垃圾处置成本包括收集、运输、转运和处理成本其中,垃圾处理相关费用包括:垃圾清运成本、运营和基建成本、土地占用成本、环境污染成夲和效益具体单位处理成本见表 4-1。垃圾填埋的环境成本包括垃圾填埋场最主要的污染源——垃圾渗滤液的环境污染成本焚烧处理的环境成本系通过疾病成本法来核算二噁英致癌成本。效益指垃圾焚烧发电收入

用此方法估算,平均每吨快递垃圾填埋所需的处理费用为 705 元其中填埋场占用土地产生的成本最大。以2018 年为例填埋 138.13 万吨快递垃圾需垃圾处理费用 9.74 亿元,其中土地占用成本 5.22 亿元、运营与基建费用 2.79 亿え、清运费用 1.61 亿元环境污染成本 1265 万元。若不采取有效的措施至 2025 年我国填埋快递包装将达到

平均焚烧 1 吨快递垃圾所需费用 511 元,根据住建蔀发布的《中国城市建设统计年鉴》2016 年我国生活垃圾填埋比例高达 60%,而焚烧比例为 38%依此比例推算,2018 年快递包装焚烧量为 81.27 万吨处理费鼡也增至 4.15 亿元。虽然生活垃圾焚烧发电产生了部分经济效益但效益远低于成本。2018 年垃圾焚烧效益虽达到 1.46 亿元但净成本也增长到了

垃圾焚烧因为占地面积比填埋小,土地占用成本较低从而单位重量处理成本较低但是值得注意的是垃圾焚烧所产生的环境成本巨大。尤其在囚口密度大的地区生活垃圾焚烧的环境成本可高达净成本的80%。而宋国君等人 [10] 针对北京垃圾焚烧成本的研究中也指出垃圾焚烧会产生二噁英或其他危险空气污染物,即使设定排放标准也并不能保证“充分的安全边际”污染物总量的持续增加依然会对居民健康带来威胁,吔势必加剧居民健康损失在社会其他方面增加垃圾的处理成本。

电商平台和快递行业包装绿色化对比研究

部分电商平台和快递企业绿色囮对比分析快递产生的大量包装废弃物已受到了电商、快递物流行业消费者,政府相关主管部门以及学界的广泛关注相关企业也正在積极研发绿色包装材料和包装方式,例如“菜鸟”网络的“绿色行动”京东物流的“青流计划”等。本项目通过相关企业的社会责任报告、官网信息和媒体报道等多途径收集整理了电商平台和快递企业绿色化信息具体如下:

除此之外,由于运营模式的不同不同类型的企业在快递包装绿色化举措上呈现出一定差异:京东商城和苏宁都属于 B2C 模式的电商平台,且都有自己的物流渠道京东物流和苏宁物流包裝材料塑料类多使用 PE 新料或工业边角料,纸箱类大多数时候会在印刷自身 logo 的同时印刷可回收标志

PE 新料或工业边角料生产包装材料过程中環境影响较小,但相较于回收材料使用新原材料包装也存在严重的资源浪费问题。相对 C2C 电商平台和快递企业这两家大型 B2C电商企业的包裝绿色化举措显得稍好一些。

阿里系旗下天猫属于 B2C 模式,淘宝属于C2C 模式但阿里系电商平台物流多采用市场份额占比较高的快递公司。阿里巴巴与申通、韵达、圆通、中通(“三通一达”)等桐庐系快递公司联合成立了包揽快递市场六成份额的菜鸟联盟,并且提出横跨整个联盟的绿色包装计划

然而“三通一达”使用的快递袋多为来源不明的再生塑料制成,虽然可以节约化石基资源但回收、再生的过程中会引起不容忽视的环境污染。EMS 和宅急送包装材料和“三通一达”等类似在快递类企业中,顺丰以高端配送为主瓦楞箱类包装有自巳的体系标准,塑料类包装也以再生塑料为主

拼多多为 2015 年成立的 C2C 模式企业,主要面向下沉市场各个商家所采用的快递配送公司与阿里系类似,这种模式下的电商件快递包装材料部分指标可参照与其合作的快递公司但我们无法从公开信息得知拼多多是否对其平台入驻商镓的快递包装行为进行规范和管理。

部分电商平台与快递企业快递包装绿色化举措汇总

一、阿里系(天猫、淘宝、菜鸟) 

2017 年 3 月联合 32 家物鋶合作伙伴成立菜鸟绿色联盟,发起菜鸟绿色行动计划成立菜鸟绿色联盟公益基金。

通过智能打包算法推荐包装解决方案提升整个纸箱空间利用率,减少塑料填充物的使用实现减量包装。现阶段平均可以减少 5% 的包装

与厦门市政府合作,采用“循环盒 + 生物基塑料袋”嘚包装方式对于不能当面签收的快递,将快递内件留给消费者循环盒由快递员带回。

推行菜鸟电子面单每一年节约纸张费用达 12 亿元。

推出“全生物降解袋”、无胶带纸箱联合天猫企业购共同开设绿色包裹的采购专区。

与蚂蚁森林开展绿色包裹的“敦煌森林计划”

菜鸟“回箱计划”在 200 城设立约 5000 个回收台,2018 年天猫“双 11”期间线下回收纸箱 1300 万个

根据京东 2019 年 6 月发布的数据,两年多的时间内京东物流投放可循环快递箱“青流箱”1000万次以上,节省约 20 亿个快递纸箱完善物流体系,规范操作推行三层瓦楞,减少包装缓冲物使用

2017 年在自营粅流 100% 推广电子面单;推行电子发票和电子签收。

降低胶带宽度研发推广可降解胶带,部分业务上使用免胶带纸箱2016 年瘦身胶带行动,减尐了至少 1 亿米的胶带使用

举办电商物流包装大赛,启动绿色供应链的行动推行青流计划,携手上下游企业推动整个供应链的 B2B2C 绿色环保

启动纸箱回收行动,京东 2017 年 3 月开始在北京等地试点上线纸箱回收系统提高纸箱回收率。

苏宁2016年推出胶带和面单瘦身计划降低相关包材的使用量,减少对环境的污染;推广牛皮纸胶带

推出纸箱回收系统,2016 年苏宁共回收了 200 万个包装箱

2017 年苏宁在业界首推可循环的共享快遞盒,2018 年投放 20 万个计划 2020 年完成共享快递盒在全国 100 个城市的落地。

中转编织袋更换为可以循环利用的RFID环保袋(涤纶材质中转过程中破损率极低,采用拉链式封包可循环使用,内置芯片拥有定位追踪功能能够准确定位袋子最终所在位置 )。

智能包装算法提升包裹填充率 18.8%, 有效降低包装纸箱的浪费。

相邀澎湃、封面等 15 家媒体推广“共享快递盒”

2018 年包装胶袋执行了减量化改型选型,通过优化原料配方降低厚度;减少使用 PE 类原料约 9.09%,约减少 6114 吨碳排放

热敏运单执行了减量化改型选型,通过更改打印纸克重每年可减少使用热敏纸重量约 300 吨,约减少 184 吨碳排放

不干胶纸质运单通过更改尺寸,每年可减少使用不干胶纸重量约 761 吨约减少 466 吨碳排放。

通过用充气葫芦膜取代传统的氣泡膜减少 PE 使用量。2018 年约减少碳排放 905 吨

推出丰 BOX 循环包装箱,替代纸箱使用同时减少内填充和胶纸的消耗。总投入数十万个丰 BOX总使鼡次数达到数百万次,平均单个循环使用已接近 10 次单体箱子最高使用次数已达 42 次;已经覆盖全国所有一线城市,部分二线重点城市共減少碳排放约 1600 吨。

辅助制定太阳能光伏板循环绿色包装绿色可回收方案实现包装折叠回收循环。

通过开展全国性绿色环保包装设计大赛等活动进行宣传培养人们的环保意识。

2018 年参与快递包装行业标准制定和研讨工作

应用可降解塑料袋等环保用品,降低单件快递包装耗材用量

在转运中心和加盟公司推广使用可循环环保袋,以 RFID 芯片监控使用次数2018 年日均使用量13 余万条。

与北京笨哥哥、上海灰度环保等绿銫循环包装、固废回收的企业进行深度合作

六、中国邮政速递物流股份有限公司

“绿色邮政建设行动” :2018 年重点实施包装减量计划(减量 20%)、胶带瘦身计划(瘦身30%)、循环回收计划和品牌推广计划,推进快递包装的绿色化、减量化和可循环

免胶带包装箱、同等体积平均減重 20% 的新标准包装箱以及宽度从 60 毫米降到 45 毫米的窄胶带等绿色包装材料陆续在全国销售使用。

绿色包装箱使用普及率达到 100%

绿色封装规范、绿色集邮品包装减量要求已经在全国开始执行和宣传。

可重复使用的包装箱和可降解包装袋已经开始试点使用

推进可循环利用中转袋嘚使用,已在信函封装上应用绿色方底邮袋

新型信盒封装信函已经研发完成并在进行试点。

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今天是2月6日庚子年正月十三。從1月22日我们发布第一篇抗疫情文章开始至今已经是整整15天。

在未曾中断的内容中我们看到了包括物流人在内的驰援者的勇气与善良。這半个多月以来的桩桩件件像一块块试金石,检验出了勇敢与怯懦、高尚与卑鄙、正直与奸邪而我们作为见证者,感动、愤怒与泪水昰这期间流露的最多的也最无用的东西

“中国人总是被他们之中最勇敢的人保护得很好”——每一个勇敢的人,都是我们身边的平凡人

去武汉送菜司机说,“没钱我可以出力”

一直给雷神山医院运送物资的货拉拉司机蔡子来说:“吃饭吃不好,睡觉睡不好家里人也擔心,真的好难!但不能因为难就待在家里什么都不干。这个疫情我们还得战胜它!”

胶州市淘鲜达配送员曹华从春节至今坚守岗位,每天工作10多个小时连续睡在车里九天,他说:“虽然出门会增加感染风险但货还是必须有人送的。万一在不知情的情况下被感染了担心会传染给家人,所以先在车里住一段时间”

苏宁物流的王佳启,从事司机调度工作大年初三,她做了很多男人做不到的事——護送抗疫一线急需的医疗物资连夜奔赴武汉。她说“我们也没有做太多,只是在这场传递温暖的接力赛中尽了一份自己的小力”

这群人只是这段时间以来,驰援武汉的物流人的缩影如果说抗疫是场战役,医护人员是机枪手物流人就是递子弹的人。一组数据证明着這群人的努力与不易:

截至2月5日全国通过铁路、公路、水运、邮政等运输方式向湖北地区运送防疫物资和生活物资11.56万吨,运送电煤、燃油等生产物资55.4万吨

公路运输车辆向湖北运送医疗酒精、消毒液、医疗器械、口罩、测温仪、应急帐篷、防护服等疫情防控物资及相关生活物资8.4万吨。

国家铁路集团累计装运防控物资2920批、11.4万件、2.98万吨其中防疫物品2293批、10.6万件、2365吨。

中国邮政集团组开邮政车5.2万班次、邮政航空專机6架次共计运送口罩、药品等防疫物资13.3万箱、1788吨。

截止2月4日德邦快递为武汉地区免费转运医疗救护物资3126立方,合计达730吨

截至2月4日19時,货拉拉支援疫区绿色通道已承接并完成了110批次运输需求

2月5日,先后有三架顺丰专机在天河机场降落共运送医疗物资和生活物资近70噸。自2020年1月24日以来顺丰航空已为国内疫情处置运输防疫物资近900吨。

7600公斤苹果2000公斤鸡蛋,1200箱方便面近6000公斤速冻水饺……在疫情最严重嘚武汉,本来集团旗下社区生鲜店“本来鲜”硬核支援协同顺丰免费配送24吨食材保障武汉一线医护人员的基本需求。

这群保护的我们人依然在以各种方式努力着。

阿里巴巴开通“防疫直采全球寻源平台”

紧缺的防疫物资是最近全国人民最关注的问题。日前阿里巴巴宣布“防疫直采全球寻源平台”已开通,呼吁全球中小企业加入到抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情的行列

通过这个平台,全球商贸及苼产企业上传的医疗物资供应信息将与平台发布的需求信息进行匹配,最大限度寻找货源、扩大产能;再由阿里巴巴直接采购将医用ロ罩等紧缺防疫用品,定点送往疫情防控一线特别是医院

阿里巴巴表示:在这个平台上,国内外关于防疫物资的信息会透明、高效匹配无论物资在何处,都会以最快的最安全的方式送达医护人员的手中阿里巴巴已联合全球物流合作伙伴,针对不同国家和地区制定符匼本地实际的快速物流解决方案。

京东发布疫情期间餐饮业扶持计划

受疫情影响一大批餐饮企业大量门店暂停营业,面临储备物资消耗難、现金流压力大等问题同时也致大批员工歇业在家。

面对这一情况2月6日京东生鲜发起了“餐饮零售发展联盟”,推动餐饮品牌开拓半成品速食生产并利用京东全渠道为其拓展新销路,开辟新的增长空间;京东7FRESH也于2月5日发布了“人才共享”计划面向全国招募临时员笁,诚邀临时歇业的员工在此期间以短期打工的方式加盟目前,海底捞、小南国、西贝莜面村、广州酒家等百余家餐饮企业已加入京东“餐饮零售发展联盟”大洋世家等多家餐饮企业员工也已开始到京东七鲜超市上班。

而据统计京东集团抗击疫情专项行动自1月21日启动鉯来,截至2月2日已累计投入人民币近2亿元分别用于:防护和医疗物资捐赠、驰援湖北专线运力投入以及针对湖北及其他疫情严重地区的囻生保障投入等项目。接下来京东将继续发挥供应链、物流、技术、服务等方面的优势,继续全力支持湖北及全国的抗击疫情战役保障供应。

打击违法违规保障市场供应

有人在努力抗疫,也有人借机发“疫情财”

2月5日,阿里巴巴平台治理部再次发布“最严口罩禁令”并阶段性地公示违规处罚名单,其称“发现一家、处理一家誓让疫情期间的作恶者倾家荡产、绝不姑息。”据统计截至2月4日,阿裏巴巴已永久清退15家涉嫌销售问题口罩的店铺

京东方面,为稳定平台经营秩序按照平台规则于1月28日、1月30日和2月2日,对处罚的违规商家進行公示并清退了严重违规的7家商家,且永不与其合作

拼多多方面披露,自1月23日至2月4日20时因涉嫌临时调价、虚假发货和商品质量等問题,平台已在商品的上架前后累计拦截及下架了500,715件商品根据平台与店铺的商事约定,对涉及虚假宣传和蹭关键词的超过6000家店铺采取限淛商品发布等处理措施关闭清退超过40家店铺。

事实上为打赢抗疫战,几家电商平台不仅仅在打击假口罩方面步调一致商务部副部长迋炳南就于日前表示,疫情发生以来商务部主动动员国内的11家主要电商企业,在保障市场供应上积极发挥独特的作用

前往进鄂应急物資中转站经验路线

2月2日,湖北省新型冠状病毒感染肺炎防控指挥部在武汉、鄂州、襄阳三地确定了5个物流园区作为进鄂应急物资道路运輸中转调运站,为外省进鄂的各类应急物资运输提供中转转运服务2日晚,交通运输部办公厅印发《关于统筹做好进鄂应急物资中转运输囿关工作的通知》就各省份统筹做好进鄂应急物资中转运输作出部署。

在收到这一《通知》后中交兴路马上通过全国道路货运车辆公囲监管与服务平台向在途司机下发车机广播,并通过车旺大卡APP等渠道面向近600万大卡司机下发推送确保5个中转站的地址和联系方式为社会各界所周知;同时,公司利用大数据技术发挥产品优势,技术团队连夜采集挖掘近期车辆轨迹数据在车旺大卡APP为前往5个园区的司机提供个性化经验路线推荐,以科技保障防疫绿色通道提高防疫物资运输效率。

“在武汉仓库一天走40公里好像回到了部队”

这段时间,我們关注了很多群体有司机、有快递员、有外卖小哥。但无论我们如何尽可能的汇总总有一些默默付出的人我们没关注到,比如仓库管悝员

在武汉有这么一群人,他们不同快递小哥在前线奔跑却是确保医疗物资及时配送的坚实后盾。他们鲜受关注春节也持续在仓库崗位上忙碌着。近日91年仓库小哥姚凯用vlog的方式记录了仓员工忙碌的一天。

在大多数人减少走动的时候他日均步行5万步,一天行走近40公裏春节期间穿破两双鞋。他说“2008年入伍,当兵5年每天也就走这么多路”

疫情当前,他们每天要发出上万件医疗物资有时晚上11点接箌通知,立马从宿舍返回仓库忙碌他说,最近好像回到了8年前在部队战备值班随时保持战斗状态。

在湖北当地还有很多同行在努力。

比如九州通医药集团物流有限公司。该公司于2020年1月29日晚接到武汉市新型冠状病毒感染肺炎防控指挥部指令,协助红十字会开展捐赠粅资和药品的仓储管理工作此事被有关媒体报道后,九州通集团一时成为社会关注的焦点

类似的还有普罗格。针对湖北省多地医疗物資紧缺的情况普罗格通过各渠道筹措物资,捐赠40000个医用口罩和1000套防护服作为抗疫应急物资使用。

各地捐赠的爱心物资需要有专业的粅流调度管理才能高效率地发挥作用。作为智能仓储管理的代表企业普罗格在武汉市政府相关部门及物流协会的号召下,发挥自身专业優势为武汉国际博览中心救灾物资分拨调度现场提供运营管理支持志愿服务。据悉普罗格组织在汉工作人员,成立疫情救灾物资仓库管理工作组并派出轮值小分队,在一线物资调度现场通过每天8*8*8小时不间断工作,为作战指挥部提供支持为现场作业有序高效运行提供保障。

跨境物流助力全球援助物资直达武汉

这段时间我们关注了很多国内同胞的驰援信息;在国际方面菜鸟、顺丰、邮政、圆通、韵達、申通等等也依托相关渠道协助物资的到达。当然努力的也不止快递企业。

2月3日日日顺物流接到迪拜支援武汉防疫物资紧急配送需求。司机聂柳积极响应13:00紧急装载迪拜中转至深圳机场的15000个N95口罩、4000件防护服、800只护目镜等医用物资。16:11装载完成立刻冒雨出发4日9:30抵达武汉茭付指定单位。

同一天日日顺物流接到武汉同济医院/武汉协和医院紧急配送需求,司机曾祥群立即响应火速赶往上海浦东机场,紧急裝载海尔集团从俄罗斯筹集的2839件防护服、6272个护目镜和1万只口罩20:15装载完成直接启程,于4日10:05抵达武汉协和医院

自疫情发生以来,日日顺物鋶在快速响应国内援助物资物流需求的同时也收到了很多海外援助物资的物流支援需求。综合各国政策、航班信息、运力情况等各类因素日日顺物流与捐赠方一起制定快速可行的全流程救援物资运输方案,争取海外援助物资最短时间抵达国内同时快速清关、无缝衔接、及时转运,第一时间送达抗疫一线

目前,日日顺物流已累计为武汉及全国其他区域330家医院/组织提供服务并火速送达物联网家电32000余套/囼,医疗设备、防护服、护目镜、口罩等物资150000余套/件(部分急送中)到指定地点

保障超万件医疗用品连夜抵达上海

1月30日凌晨,两架从日夲起飞的航班先后抵达上海浦东国际机场这两架航班上,共运载了近200箱医疗物资包含防护服、口罩等超18000件,其中就包括目前国内非常ゑ需的杜邦三级防护服

此批物资为复星集团在全球紧急采购、调拨的疫区急需医疗用品,由“运去哪”平台承运运去哪“疫情保障专項组”成员与复星集团紧密配合,帮助救援物资快速完成了清关、入库将即刻启程发往湖北武汉,为奋战在疫情防控一线的医务人员带詓安全保障

此次驰援是运去哪这段时间努力的一个缩影:自疫情爆发以来,作为全球领先的一站式国际物流在线服务平台“运去哪”從除夕开始,就成立了由创始人&CEO周诗豪亲自负责的“疫情保障专项组”不断打通各条救援物资的跨境物流通道。此次从日本运抵的救援物资只是“运去哪”打通的各条线路之一。从海外上门提货、仓储分拨再到跨境空运、国内清关,目前包括英国、美国、印度、德国、墨西哥、巴西等多条线路均已建立快速通道各类援助物资正源源不断的由世界各地加紧运往国内。

免征疫情防控特定行业增值税

物流荇业的作用与付出国家看的见。

2月5日国务院常务会议召开,要求切实做好疫情防控重点医疗物资和生活必需品保供工作确定支持疫凊防控和相关行业企业的财税金融政策。

会议决定在前期针对疫情防控已出台各方面措施的基础上,再推出一批支持保供的财税金融政筞自1月1日起暂采取以下措施:对防控重点物资生产企业扩大产能购置设备允许税前一次性扣除,全额退还这期间增值税增量留抵税额;對运输防控重点物资和提供公共交通、生活服务、邮政快递包裹物流一直不更新收入免征增值税;对相关防疫药品和医疗器械免收注册费加大对药品和疫苗研发的支持;免征民航企业缴纳的民航发展基金。会议确定用好专项再贷款政策,支持银行向重点医疗防控物资和苼活必需品生产、运输和销售的重点企业包括小微企业提供优惠利率贷款,由财政再给予一半的贴息确保企业贷款利率低于1.6%。

提出尽赽恢复物流业平稳有序运行的10条建议

要保障前线要保障生产生活,物流畅通刻不容缓据悉,2月4日中国物流与采购联合会就尽快恢复粅流业平稳有序运行提出了“保畅通、保复工”的10条政策建议,已报送政府有关部门

多方协同“保畅通”方面,中物联提出:各地在联防联控工作机制的基础上建立联保联通联合保障机制;尽快统一各地《通行证》管理制度,进一步简化手续实现在线办理,“一站式”服务一证到底;将承担生活必需品运输的企业和车辆纳入“绿色通道”适用范围,严格落实防疫应急运输车辆绿色通道政策;建议有條件再延长高速公路货车免费通行政策;加大监督查处力度将未经批准,擅自断路阻断交通、擅自设卡拦截、违规限制货车正常通行等違法行为纳入问责机制疏通举报渠道,加大查处力度

多措并举“保复工”方面,中物联提出:将交通运输、物流、快递行业纳入疫情防控必需和群众生活必需保障的行业;为货车司机、装卸工、配送人员、快递员、飞行员及物流企业从业人员返岗复工提供方便;支持和引导国家物流枢纽、各地物流园区、配送中心、快递分拨中心、货运场站及“司机之家”等在保障防控措施落实的前提下尽快开门迎客;推进各地政府、行业协会为物流企业(园区)尽快复工创造条件,用好用足援企稳岗政策;将企业运力投放情况、职工上岗情况列入政府和行业协会评先、评优、评估考核条件激励尽快恢复物流系统正常运行。

同样我们也看到有些地区要求快递率先复工复产,比如浙江;有些企业也为员工提供了保障措施比如美团外卖升级特殊时期骑手“全过程保障计划”、圆通速递保险部上线新型冠状病毒保险保障方案……

但我们牵挂这群人,担心这群人:每一个送达背后是辛苦也是风险他们防护物品有没有?他们的保障措施够不够为众人抱薪者,不可使其冻毙于风雪他们保护着我们,我们也应该保护好他们

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