推荐一下1500以下的速联x0刹车刹车

速联x0刹车1987年成立于美国总部在芝加哥,采取全球性战略并收购了Avid刹车、RockShox前叉等实力很强,是唯一可以与禧玛诺抗衡的自行车零部件品牌速联x0刹车涉及零部件众多,各零部件型号也很多我们简单梳理一下。(等级由高到低)

XX111速,重量轻变速精准;其中有XX1 Eagle版,超宽齿比12速,而且市面上只有速联x0刹车的Eagle版为12速

XX,2*10速专门应对激烈竞赛。

X0111速,其中还包括速降7速速降10速两种型号。还有X01 Eagle版12速。

X0竞赛级变速系统,有9速、2*10速等

X1,11速多用在软尾山地车中。

上面几种类型比较高端价格也比较贵,所以一般只高端车型才会使用而GX,定位专业级有2*10,1*112*11三种变速選择,使用较多如喜德盛山霸MT5,崔克Superfly 6等

喜德盛山霸MT5,GX变速套件

NX专业入门级,1*11速比如新款喜德盛侠客600便使用了该变速套件。

下面还囿X9X7,X5X4,X3等变速套件使用车型也很多,不再一一列举了

Guide系列有Ultimate,RSC等四款型号刹车其中Ultimate代表最顶级,R代表免工具刹把握距调整S代表快速咬合转点凸轮,C代表接触点调整Guide系列等级由高到低依次为:

Level系列有Ultimate,TLM等5款型号刹车其中Ultimate代表最顶级,T代表需工具刹把握距调整L表示轻量化结构,M代表卡钳设计Level系列等级由高到低依次为:

邦德富士达 卓越970,速联x0刹车 Level 油压刹车

Avid刹车主要定位入门级型号如下(等級由高到低)

3. BB7机械碟刹,双边作动刹车

4. BB5机械碟刹单边作动刹车

公路车变速套件几乎被禧玛诺垄断,速联x0刹车的套件使用并不多主要有鉯下四种型号

Red为速联x0刹车顶级公路变速套件,有2*10速2*11速, eTAP(电子变速) 三个型号

Rival定位入门竞速级,相当于禧玛诺105套件

Apea,10速速联x0刹车入门級变速套件。

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速联x0刹车guide R 相当于禧玛诺的那个型号?刹车力 线性……

该楼层疑似违规已被系统折叠 

速联x0刹车guide R 相当于禧玛诺的那个型号


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线性?我感觉guide和code没有线性,毛病还一大堆


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速联x0刹车有线性暴力就完事了


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mt520吧,禧玛诺最低端的四活塞了吧


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跟m8000有什么上下


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这么说吧,这刹车特别是r版本的,我见过没毛病的比有毛病的少太多太多。一矗觉得苏联刹车是真不行e系列,之后的gui'de系列我觉得都是失败的商品。


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sram刹车阿感觉相当于禧玛诺线碟吧


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