增强xt里的照xt5和皓影对比人有什么不好

凯迪拉克xt5与本田混动皓影两款SUV相仳个人认为侧重于车子的舒适性方面凯迪拉克xt5适合,考虑经济性是本田混动皓影还是看您自己更侧重于哪一方面。

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中配皓xt5和皓影对比比低配奥德赛

04:27來自流浪公路

“鹏鲜声请教一下,平时一个人用车偶尔出去玩,一家五口人比较纠结皓影混动和低配的奥德赛混动(想过后期自己加装中控屏),该如何选择”

奥德赛是二三十万价位的合资MPV比较有影响力的一员,皓影则是近期上市的“流量小生”对于这位朋友,預算不算特别充足如果只能购入入门的混动奥德赛前提下,那我们更建议你选择皓影混动

首先这位朋友大多数时间还是自己用车,不管是开车上下班还是休息去购物皓影作为紧凑型SUV相比MPV在城市中的使用便利性略强,在公司楼下或是地下车库停车也会更方便也不会有所谓的“开大车”的感觉。

在价格方面选择低配的奥德赛二十三万左右,自己再加装一些配置同样的价钱可以选择中高配的皓影,不管是在用车体验方面还是主动安全保障方面都会有所提高本身选择奥德赛的理由肯定是因为能提供更舒适的乘车用车氛围,但低配的奥德赛配置实在是太寒酸了

比如说,低配车型没有全景影像和巡航功能所以在车头上看不到摄像头和毫米波雷达,就连比较基础的前驻車雷达也被取消了更不用说车尾的驻车雷达和倒车影像了,这方面“缩水”严重

入门版的侧滑门都是手动开启,差点意思再升一个配置可以获得右侧电滑门。还有车内到2020年了不说装一个巨大的中控屏,也不至于弄个“小黑板”放在那里吧太让人难以接受了。就算後期自己加装品质方面也不及原装来得踏实。

然后塑料方向盘织物座椅,全车手动调节还有拍照,给你一束追光的卤素大灯哪一項放在二十多万的价位里都不应该出现。更不用说像车道偏离、保持和主动刹车等主动安全配置了总之,低配真的很低配相反,中高配的混动皓影本就是新晋“流量小生”产品更新颖更符合当下主流,配置会更丰富所以对于大多数自己使用的情况下,皓影可以提升伱用车幸福感

另一方面,就是一家五口人会时不时来一趟自驾游MPV似乎能更好从容的应对,但是奥德赛和GL8那些偏商务型的MPV相比也没有那么大,同时2+2+3的布局其实很尴尬需要“牺牲”一个人坐在最后一排。而一旦最后一排座椅坐人几乎就没有多大后备箱空间了,出游的荇李也就放不了而作为一台5座的SUV来说,小孩儿和父母坐在后排后备箱的空间也比较充裕,这样也能很好地胜任周边游另外七座的奥德赛在之后的年检也会比五座皓影更麻烦一点。

所以对于这位朋友来说,与其硬上一台入门的奥德赛不如选择一台中高配的皓影混动茬各方面也会给你不错的体验。

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