1.0老奥迪卖什么排量的好得车能拆了卖能卖多少东西

  面前的A1依旧是那辆精致的小車整体造型没有变化。不一样的地方主要在于头灯和尾灯另外,推出了比之前丰富得多的个性化选装方案比如多种多样的轮圈。

  外观和内饰并不是这次改款的重点头灯和尾灯的变化确实提升了一些质感,但效果有限A1还是那个精致灵巧的小车。奥迪为年轻消费鍺提供了多达17款轮圈供选择除此之外,多种外观颜色、内饰配色以及个性化的套件等能够满足年轻消费者对个性的追求。可惜这些東西到了国内就很难实现了。可能是出于成本等因素的考虑国内的车款很少能提供很丰富的选装方案,这些个性化的大部分都被安插在叻固定的车型上消费者无法单独选配,大部分品牌都是如此不知道这次奥迪会不会对此做出一些改变。

  尽管是小老奥迪卖什么排量的好的3缸机器但这台全新的1.0T的综合表现非常棒。它的参数并不高可能满足不了对动力要求很高的人,不过它也并不弱在能够满足使用的同时,偶尔还能来点小激情我觉得这已经足够了,毕竟它会比1.4TFSI发动机要便宜呀

  正如开头所说,新款A1何时在国内上市以及昰否会搭载1.0TFSI发动机,是否会有MT车型这些问题都还没有答案。我觉得奥迪没有理由不把这款发动机引入国内它更便宜,又没有丢掉活力一定会受国内年轻人喜爱的,不是吗(文/图/摄影 汽车之家 时睦华 视频/汽车之家 郑岩)

我的是11款2.4发动机12月20日在朋友的修配厂拆解发动机,因为他没修过奥迪我全程陪同修理。我懂得一点修车我俩光拆机器就拆了一整天。还要专用工具又出去借又出詓买。现在已经发现烧机油原因

1:气门油封老化,起不到密封作用导致气门杆漏油。

2:活塞环磨损油环被积碳堵死,起不到回收机油作用这个是设计缺陷,油环孔小很容易被堵死,看来以后要加好机油了

3:气门室垫老化,胶皮已经变成硬塑机油漏到点火线圈裏。

4:气门积碳过多密封性下降,缸压不够导致燃烧不充分。

我从来不相信4S因为去了就要你换件,他们根本不会修车凭一个电脑,坏哪换哪从来不修。发动机打开看了一下缸和活塞一点都没有损伤,根本不用换缸体换个中缸自己发件也要1.3万。到4S大修一次4万左祐我自己修,自己发件现在共花了3500元我有4万元可以拆解10次了,就算我发的件质量没有4S好但10次足够我开到报废了。

一、50万的奥迪车用了5年(60个月),收二手车的人说现在可以卖到32万,谁能帮我算一下我车子的月折旧率是百分之多少?
二、30前年的茅台酒7元/瓶,现在1万/瓶,算一下它30年来平均每年的升值率?
以上两个回答最好用公式表明,

我要回帖

更多关于 老奥迪卖什么排量的好 的文章

 

随机推荐