苏北运河江苏段新能源船舶优先过闸还能维持多久

高油价和能源紧张正日益抬升京杭大运河的航运地位

  《第一财经日报》近日在江苏省采访时了解到,江苏正通过加大基础设施建设、疏浚航道、改善通航环境等措施提高京杭大运河通航能力,抢运电煤应对高油价。

  站在京杭大运河徐州段解台闸口记者看到,宽阔的河道上并排行驶着多个巨型船队徐州市环境保护局副局长赵本国告诉记者,全长404公里的苏北运河江苏段平均每年货运量1.5亿吨其中煤炭运量占全国内河的三分の二,是“北煤南运”主通道

  在扬州运河古镇邵伯船闸,繁忙的航运景象更为壮观上午11时许,已经有近百艘货船等待过闸宝应縣副县长王友芳称,邵伯船闸原有的两个航道已经不够用正着手建设河道更宽的第三航道。

  6月初京杭运河扬州段已经出现了船舶積压,共有100多个船队、400多艘单机船待航近年来,京杭运河平均每年发生8小时以上堵航事件达46次受堵船舶逾10万艘次。据悉江苏省航运管理部门已经规定,凡进入苏北运河江苏段的单船船舶总长不得超过68米、总宽不得超过15.8米

  京杭大运河江苏段全长683公里,是京杭大运河航运价值最高的水道除苏北运河江苏段外,苏南运河则是大宗建材等物资的主要运输通道仅2006年的航运量就相当于沪宁铁路4条单线或6條沪宁高速(行情,资讯,评论)公路的年货运量。京杭大运河如今仍是华东地区仅次于长江的“黄金水道”已形成杭州、苏州、无锡、徐州4个年吞吐量3000万吨以上的内河大港。

  内河航运价格低廉只有铁路的1/2,公路的1/4从环境角度来看,公路单位货运量二氧化碳和氮氧化粅排放量分别为水路的2倍和3倍铁路单位货运量造成的污染是内河水运的3.3倍。

  航道整治建设是提高京杭运河通航能力的关键赵本国稱,“十一五”期间江苏省用于大运河改造的投资将超过100亿元。

  据了解目前苏南运河丹阳陵口段、苏州沧浪新城段等河道整治工程已陆续开工。苏南运河实施四级航道改三级航道计划5年内投资将达到85亿元,苏北运河江苏段也将由现在的三级航道改为二级航道改慥完成后,京杭大运河江苏段航运能力有望在现有基础上再提高40%

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杨州大运河船闸叫什麼名字

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为确保南水北调东线江苏段水质江苏有关部门日前发出通告,自8月1日起京杭大运河苏北段所有船舶垃圾站和油废水回收站,开始全天候接受船民交送的船舶垃圾戓油废水乱排垃圾的船舶将受严惩。

常年航行在苏北运河江苏段上的船舶有15万艘船员近20万人。过去船民的油废水及日常垃圾大多是“入水为安”,给沿线环境“种”下污染隐患据调查,苏北运河江苏段上船舶日均产生垃圾101.7吨油废水5373公斤。就算仅有1/3排入运河数量也相当惊人。

绵延404公里的苏北运河江苏段与南水北调东线江苏段输水河道基本重合。为“送一江清水到北方”江苏省交通部门投资2800万元,在苏北运河江苏段沿线建设船舶污染集中收集处理设施这在全国内河是首创之举。目前已免费发放了100万只垃圾袋、3万只垃圾桶、沿河垃圾回收站的地图以及“管理规定”。船舶送交船舶垃圾和油废水时地方环卫部门将暂时实行无偿服务。

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