当初驼峰航线为何不走新疆

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【难忘中国之声—抗战记忆】除叻滇缅公路和驼峰航线还有一条援华大通道

伊犁青年扎伊尔赶着装满物资的马车,从西湖出发通过刚刚修好的路,翻山越岭饿了吃身上带的馕,渴了就喝雪水队伍中不断有人倒下。一个月之后终于到了乌鲁木齐洗个澡休整一下再出发,经过哈密到达星星峡

1937年抗ㄖ战争全面爆发后,新疆成为支援全国抗战的大后方国际援华物资通过这里源源不断地输送到抗战的前线。

新疆援华物资通道线路图

这艏欢快的叙事体歌曲《马车夫之歌》曾经在数以千计运送物资的新疆维吾尔族民众口中传唱,回荡在从霍尔果斯口岸到星星峡的援华物資大通道上从崎岖山路到大漠戈壁,赶着马车行走在这条长达1600多公里的陆路运输线风餐露宿,艰难可想而知

宴海发:一走就是十几輛马车,晚上也睡在戈壁上走在哪儿吃在哪儿。把汽油桶放在大车上拉过来走一截听一下,嗖一下汽油漏了,拿焊接的焊一下路況不行。不是石头路面路况很差。

最窄的地方只有四五米勉强够两辆卡车错车,通行尚且困难当初公路修建更是困难重重。但令人難以置信的是由十万各族群众组成的筑路大军,仅仅不到一个月就打通了这条贯穿全新疆的主干道。

赖洪波:动员各个县分段修。邊疆地区工程人员很缺乏,条件比较差边修就边运了,因为前方吃紧

装载苏联援华物资的卡车行驶在公路上

新疆民众自带干粮工具,夜以继日奋不顾身,为修筑这条重要的国际援助通道付出了巨大代价这条用生命铺就的补给线,后来成为抗战期间同盟国援华物资輸送的唯一陆路通道

中国士兵用苏联提供的机枪向日机射击

伊犁州档案局副调研员曹建飞:

曹建飞:海上运输线被日本封锁了,从内蒙方向过来的话离沦陷区很近,很容易截获、干扰破坏所以都从新疆运。主要运输线就是通过霍尔果斯

车轮滚滚,昼夜不停汽车、馬车,新疆几乎所有车辆都奔波在这条公路上抗日战场外国援助物资80%来自苏联,这些宝贵给养如雪中送炭帮助中国在最艰难时期顶住叻侵略者的疯狂进攻。

新疆党史办原副主任王春雅:

王春雅:上百辆、上千辆汽车从霍尔果斯口岸开进来。中国战场上物资匮乏大批蘇联先进武器装备,进入国民政府部队大大提升了战斗力。

内容提示:陆地上的“驼峰航线”

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