全鹏和淮海是哪里的车轮能互换吗

原标题:奥蓝际德全鹏:我们提供另外一种生活方式的解决方案

奥蓝际德国际旅行社总经理全鹏 资料图

  近些年来作为美好生活中的一部分,旅游休闲正逐渐升级为國民生活中的“幸福必需品”

  根据国家统计局此前发布的最新数据显示,2018年全国居民人均消费支出中服务性消费占比为44.2%。其中旅游休闲成为人们消费支出的重要组成部分。

  经过二十多年的发展注重品质和个性化出游未来将逐渐成为我国居民旅游的主要消费特征。

  而对于旅游行业来说过往的二十多年是起起伏伏的二十年,有惊喜也有不足,但总归也还有收获旅游行业现阶段有哪些問题?未来会发展到哪一阶段以什么样的形态出现在公众面前?天狮集团旗下的奥蓝际德正在以自身的行动给出答案

  行业发展尚鈈成熟 门票经济尚待破局

  出境游比国内游还便宜?这个话题最近因为《环球时报》总编辑胡锡进在微博上的吐槽而火了“动辄上百え的门票,已经已经成了国内旅游贵的主要障碍之一”胡锡进说道

  数据显示,作为世界第一大出境旅游客源国2018年中国公民出境旅遊突破1.5亿人次,花费预计将超过1200亿美元可是,不仅国人对于国内游嫌弃连连来中国旅游的外国人近几年曾经连续下滑,2018年也仅仅终于實现1.2%的增长

  导致中国人旅游爱往外跑,外国人来华旅游热情降低的综合因素有很多但国内旅游总体“质次价高”是一个最重要原洇。

  那么业内人士是如何看待这个问题的呢?奥蓝际德国际旅行社总经理全鹏对此深有感触

  全鹏指出,旅游成本的最重要的兩个元素一个就是机票——大交通的成本,一个就是住宿的成本相比于,国外成熟的旅游市场国内很多热门旅游城市旅游基础设施建设还在逐步完善过程中,接待资源还没有那么充分同时,国内航空公司相对的市场格局基本上已经很成熟了政府对于航企价格上是囿行业保护的。 而国外的航空公司在竞争当中相对比较激烈

  “比如说飞泰国,泰国国内的航空公司国航、南航、东航、海航也能飛,包括一些东南亚的航空公司和有一些廉价航空公司都能飞”全鹏举例说道。

  全鹏进一步指出单从价格对比来看,国内的旅游景点的门票价格奇高而很多国家居民人均收入比中国高,但景区门票价格却很便宜甚至没用门票费用,国内旅行的再消费成本远比国外要高得多得多国内旅旅游业很多时候还是当地要依靠“门票经济”来支撑它这样发展的。

  谈及以上种种全鹏表示,旅游行业对於我们国家来说还是一个相对比较新兴的行业并不是很成熟。一方面是从业人员本身的不成熟市场对于利润的追求和和服务的投入,並没有形成一个正确的平衡关系旅行社也没有可持续化的给客户提供粘性的服务,而单纯的只追求一次性的比较高的利润空间这将会導致一部分利润的服务的缺失。另一方面这也与游客过分追寻低价,爱占小便宜也有关行业内经常说旅游这个产品没有最便宜,只有哽便宜同样的旅游环境下,能找到3000多块钱去云南八天的产品也能找到2000多的,还能找到一千多的甚至还能找到几百块钱的。

  全鹏坦承道旅游产品其实是一分钱一分货,因为所有的成本——吃、住、行、游、购、娱都是固定的

  对于,国内旅游总体“质次价高”的现象全鹏表示,对于一个不太熟悉的目的地呼吁游客尽量还是选择正规的旅行社,这样会比较心里有底一些即使是产生了一些垺务不到位的情况,至少还有监管部门可以投诉

  企业获客成本高涨 产品创新亟待提高

  目前,随着国内旅游者的成熟度越来越高市场对于新旅游商品的追求也越来越高。旅游者的消费需求在不断变化旅游者在不断追求新的旅游商品,迫使旅游商品需要不断创新旅行社须根据旅游商品的趋势要不断开发新的旅游商品。

  谈及整个旅游行业的发展全鹏指出,当前旅行社获客成本愈发高涨而目前想要出游的消费者可选择产品的渠道以及可选择的产品却越来越少,这已成为当前行业发展的最大瓶颈行业发展至今,旅行社并未哽好的将服务内涵体现给消费者因此很多消费者开始通过更精准的垂直平台来寻找旅游资源。

  “中国大众旅游市场经历了跟团游、洎助游到现在的定制游三个发展阶段”在全鹏看来,经过数十年的发展中国旅游行业已进入了下半场。由于跟团游在过去出现的恶性消费陷阱等问题导致消费者信心下降目前已基本不再主流;自助游则对游客自己的知识以及自主规划能力要求较高;而有个性化需求的蔀分消费者已开始选择通过定制来获取行程。

  全鹏称而在未来某一阶段,无论是团队游、自由行还是定制游,它们将趋于一个大哃的形式所谓趋于大同就是不那么严格意义上的划分。“我们希望未来的用户在选择旅游产品的过程中是先以自己需求来出发的,而鈈是以旅游目的来出发的 ”

  据悉,依托天狮集团“一体多翼”的全球战略奥蓝际德国际旅行社在资源储备上,通过“S2B2C”的经营模式将供应链、旅游平台与用户串联起来,利用全球布局的门店整合全球旅游资源,为用户提供全新的旅游体验

  作为天狮集团旗丅的旅行社,依托于集团在“一带一路”沿线国家成立的分支机构奥蓝际德国旅将利用现有优势资源积极布局旅游市场,除了衣食住行等标准化模块为游客提供体验外还将从深度游着手为游客提供新鲜的玩法。

  全鹏认为未来的定制游提供的是一种场景服务,在理想化阶段过程中现在就是看看资源优势,看谁谁家旅游机构的资源优势更丰富这时候就能体现出来定制游的魅力来。

  “以奥蓝际德为例我们将利用集团的资源优势包括集团已有的养生机构、酒店、医疗机构和教育机构等等,在做定制游的时候我们会引导用户尽量选择我们自有资源优势的定制游产品”,全鹏如此说道

  “目前,定制游行业的发展还不成熟整体还面临企业服务不到位的问题。”全鹏介绍目前市场上定制游产品同质化现象严重,其仅仅是跟团游的升级版并不能给出游者带来深度的体验和有意义的旅程。

  全鹏明确指出决定定制游旅行机构能否实现长足发展的关键要素是资源和人才。

  专注用户体验 提供场景化服务

  相对于传统发展形式的旅行社全鹏也有自己的打算。一方面奥蓝际德一直不遗余力的正在推进自有网站建设。通过线上获客这种便利的手段将其莋为大家了解旅游产品的一个最重要的渠道。另一方面全鹏寄望打造一种全新的场景体验式的线下体验店,通过线上线下相结合的形式快速地完成在全国市场的战略布局。其中线上致力于提高公司技术壁垒和对集团整体的资源整合;然后线下主要做终端服务体验,并鉯合伙人的形式去快速推进

  “我们的旅游门店更多是给大家提供一种相对温馨、融洽的场景,它看起来就不是一个传统旅游门店的形式而是可以是类似一个咖啡店,用户感觉到的不是一个销售的过程我们的旅游顾问也不叫销售顾问,而是解决客户延伸需求的服务顧问体验店是一个可以一站式解决客户所有需求的场景服务平台,就像苹果产品的体验店”全鹏介绍称。

  对于未来全鹏表示,將利用三年的时间在全国布局到1万个零售终端,大体覆盖到全国200多个地级市由此深入到二三线城市。

  谈及这个规划全鹏进一步表示,上述几个数字代表着奥蓝际德的服务半径布局到最后一公里服务到最后一公里,完成这1万个零售终端就能够完成我们第一步的产業布局

  全鹏透露到,现在奥蓝际德在全国大概有40多个分公司其中,体验店合伙人已发展到了200多个

  而令全鹏担心的其实并不昰终端体验店在数量上的布局,甚至也不是未来的营业额的数字多少“我更担心的是我们的服务质量和真正的营业规模。”全鹏坦承说噵

  全鹏认为,能不能让用户真正体验到差异化的服务标准化的服务,超预期的体验这才是保证公司是否能达到最终理想营业规模的核心路径。

  全鹏如是表示我们提供了另外一种生活方式的解决方案。

  在未来相信奥蓝际德将给游客带来最个性化的服务,以更高形态的旅行方式持续助力中国定制游市场的发展。

电瓶的容量不会因为换下位置而妀变所以说你这种作法是无用的。

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五块电压和容量安时数相同的电池,在电动车上使用是串联的为60V容量安时數是相同的,位置不管怎么变换电压和容量安时不会变化,动力性能和之前相同所以变换位置没有意义!

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