汽车自动变速器的性能性能是什么意思

  在选购自动档车型时档位數量是自动变速器的性能最重要的参数,这点毫无疑问谁都愿意开档位多的车。如果档位越多变速器与动力的配合就会越紧密,能够紦的性能发挥得更好油耗就会相对较低。但光看档位的数量还不够其实自动变速器的性能的技术核心在它的控制机构,因为一台好的洎动变速器的性能它的换档品质必须做到响应速度快、换档冲击小等特点。

  如果按控制方式分自动变速器的性能可分机械控制和電液控制(简称电控式)两种。经济型轿车上的自动变速器的性能通常都是机械控制的由于控制力来得突然,因此它的换档冲击力较大影响舒适性。电控式自动变速器的性能则省去了各种复杂的液压控制阀和控制管路直接用电磁阀取代液压阀。电磁阀最大的好处就是咘置方便可靠性和响应速度高,更重要的是它更加智能化因为电磁阀直接与行车电脑相连,电脑可以很容易地根据汽车的各种状态调整控制方式不像纯液压控制那样,控制模式是固定不变的所以在很多配备了电液一体化式的自动变速器的性能的车上,有经济模式、運动模式、雪地模式可供选择在经济模式下,电脑控制变速器在低转速换档达到省油的目的;在运动模式下电脑控制变速器在高转速換档发挥的动力性能;在雪地模式下,电脑控制自动变速器的性能直接用2档起步避免因打滑而失控。

  【陈总编提醒】:电控式自动變速器的性能比较智能化非常听话,而它的控制模式只需要修改电脑程序就能实现更容易设计成手自一体式,硬件方面不需要做太多妀动灵活性更强,性能更高因此现在的自动变速器的性能大多采用电控式。

  【摘 要】本文主要阐述了汽車自动变速器的性能的道路试验、失速试验、油压试验、延时试验并提出了进行性能实验应注意的问题。
  【关键词】汽车;自动变速器的性能;性能;试验
  汽车自动变速器的性能主要由液力变矩器、变速机构和控制装置等组成其中后者主要由传感器、电控单元、执行单元组成。自动变速器的性能如果发生故障必须采取有效的诊断的办法查出故障,就是诊断并排除可能造成故障的原因确定故障出现部位。其步骤:首先要进行自动变速器的性能的基本检验检验自动变速器的性能油位合适与否,油质合格与否自动变速器的性能漏油与否,变速器联动机构及发动机工作有无异常等排除了造成自动变速器的性能故障后,再进行进一步的检验要通过手动换挡试驗来检验故障是由电控系统导致的还是由机械和液压系统造成的。要通过机械试验来检验故障是不是由机械系统还是液压系统造成的最後,采用各种不同的诊断方法确定不同系统故障的具体部位本文主要阐述汽车用自动变速器的性能检验中的自动变速器的性能的性能试驗。
  自动变速器的性能的性能试验程序主要包括道路试验、失速试验、油压试验、延时试验等试验环节
  道路试验是诊断分析自動变速器的性能有无故障的有效手段。试验的内容有:检查换挡车速、换挡质量及换挡组件有无打滑现象道路试验方法如下:

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