在海上当船员好吗做海员安全吗谁能帮我问下青岛海之行公司

阅读下面的文字完成19-22题(18分)

真正嘚强者是那种具有自制力的人。

1870年3月17日夜晚哈尔威船长照例走着从南安普敦到格西恩岛这条航线。太海上夜色正浓薄雾弥漫。船长站茬舰桥上小心翼翼地驾驶着他的“诺曼底”号。乘客们都进

“诺曼底”号是一艘大轮船在英伶海峡也许可以算得上是最漂亮的邮船之┅了。它装

货容量600吨船体长22CI尺。宽25足海员们都说它很“年轻”,因为它才七岁是1863年造的。

雾愈来愈浓了轮船使出南安普敦河后,來到茫茫大海上相距埃居伊山脉估计有十五

海里。轮船缓缓行驶着这时大约凌晨四点钟。

周围一片漆黑船桅的梢尖勉强可辩。

象这類英国船晚上出航是没有什么可怕的。

突然沉沉夜雾中冒出一枚黑点。它好似一个幽灵又仿佛象一座山峰。只见一个阴森森的往前翹起的船头穿破黑暗,在一片浪花中飞驶过采那是“玛丽”号,一艘装有螺旋推进器的大轮船它从敖德萨启航,船上栽着五百吨小麥行驶速度非常快,负载又特别大它笔直地朝着“诺曼底”号逼了过来。

眼看就要撞船已经没有任何办法避开它了。一瞬间大雾Φ似乎耸起许许多多船只的幻影,人们还没来得及一一看清就要死在临头,葬身鱼腹了

快速前进的“玛丽”号向“诺曼底”号的侧舷撞过去,在它的船身上剖开一个大窟窿

由于这一猛撞,“玛丽”号自己也受了伤终于停了下来。

“诺曼底”号上有28名船员1名女服务奻,31名乘客其中12名是妇女。

震荡可怕极了一刹那间,男人、女人、小孩所有的人都奔到甲板上。人们半裸着身子奔跑着,尖叫着哭泣着,惊恐万状一片混乱。海水哗哗往里灌汹涌湍急,势不可当轮机火炉被海浪呛得嘶嘶地直喘粗气。

船上没有封舱用的防漏隔墙.救生圈也不够

哈尔威船,站在指挥台上大声吼喝:“全体安静,注意听命令!把救生艇放下去妇女先走,其他乘客跟上船员斷后。必须把六十人救出去”

实际上一共61人.但是他把自己给忘了。

船员赶紧解开救生艇的绳索大家一窝蜂拥了上去,这股你推我搡嘚势头.险些儿把小

艇都弄翻了奥克勒福大副和三名二副拼命想维持秩序,但整个人群因为猝然而至的变故简直都象疯了似的乱得不鈳开交。几秒钟前大家还在酣睡蓦地,高且立时立刻,就要丧命这怎么能不叫人失魂落魄!

就在这时,船长威严的声音压倒了一切呼號和嘈杂黑暗中人们听到这一段简短有力的对话:

“洛克机械师在哪儿?”

“够了。”船长说.“让每个人都到小艇上去奥克勒福大副,你的手枪在吗?”

“哪个男人胆敢在女人前面你就开枪打死他.,”

大家立时不出声了没有一个人违抗他的意志,人们感到有一个伟夶的灵魂出现在他们的上空

“玛丽”号也放下救生艇,赶来搭救由于它肇祸而遇难的人员

救援工作进行得井然有序,几乎没有发生什麼争执或殴斗:事情总是这样哪里有可卑的利己主义,哪里也会有悲壮的舍己救人

哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上,指挥着主宰著,领导着大家他把每件事和每个人都考虑到了,面对惊慌失措的众人他镇定自若,仿佛他不是给人而是在给灾难下达命令就连失倳的船舶似乎也听从他的调遣。

过了一会儿他喊道:“把克莱芒救出去!”

克莱芒是见习水手,还不过是个孩子

轮船在深深的海水中慢慢下沉。

人们尽力加快速度划着小艇在“诺曼底”号和“玛丽”号之间采回穿梭

“快干!”船长又叫道。

二十分钟到了轮船沉没了。

船頭先下去须臾,海水把船尾也浸没了

哈尔威船长,他屹立在舰桥上一个手势也没有作,一句话也没有说犹如铁铸,纹丝不动随著轮船一起沉入了深渊。人们透过阴惨惨的薄雾凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉进大海。

哈尔威船长的生命就这样结束了

在英伦海峡上,没有任何一个海员能与他相提并论

他一生都要求自己忠于职守,履行做人之道面对死亡,他又运用了成为一名英雄的权利

19.作家為什么将人物对话写得如此简短,而且讲话人的神态、动作等均未涉及(4分)

20.联系人物形象简要说明下面句子的内涵。

(1)实际上一共61人但昰他把自己给忘了。(3分)

(2)仿佛他不是给人而是在给灾难下达命令就连失事的船舶似乎也听从他的调遣。(3分)

2l.从全义看本文成功地运用了什麼手法使哈尔威船长的形象深印在读者心中,举例说明(4分)

22.在危难之际,船长下令计“妇女先走”“哪个男人胆敢在女人前面,你僦开枪打死他”联系本文淡淡你的看法。(4分)

19.①紧急关头不容冗长对话。 ②人物语言简短有力写出船长临危不惧,处事果断 ③人粅对话是“黑暗中人们听到”的,故作家不写人物神态从语言上也可想象出人物的神情,不必赘言 20.(1)此细节。写出船长自觉地忘我精鉮已臻水到渠成的境界。 (2)在灾难面前船长从容果断指挥若定。给他人带来镇定他的指挥使灾难损失减少到最低。 21.本文运用了对照囷铺垫的手法小说写遇难前的阴森、黑暗的气氛,写遇难时乘客的惊恐为后文写船长镇静而有力的指挥做了很好的铺垫。航船遇难瞬間造成的极大混乱与在船长指挥下一切井然有序形成对比。此写法成功刻画了船长形象 22.(略)

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3月23日国务院联防联控机制就依法防控境外疫情输入最新情况举行新闻发布会。

会上交通运输部海事局副局长杨新宅表示,水路口岸疫情防输入的工作非常重要在当湔国际客运暂停的情况下,我们主要做的工作是防止国际航行船舶的船员疫情输入

据统计,截止到5月底将有大概1万名中国籍船员的上船協议或劳动合同到期需要下船休假。如何做好这些船员的入境疫情防控工作是我们当前的重要工作内容之一

对于这部分船员,我们正茬会同有关部门研究采取分类精准管控的措施对船员换班环节加强疫情防控。

一种情况是船舶离开上一个港口到抵达港之前在海上当船员好吗航行超过14天的,船员健康记录显示船员健康状况正常并且到港以后经过海关检疫部门检疫,没有发现不正常的情况允许船员叺境下船。

另外一种情况是离开上一港口到抵达港不满14天的,船上的记录显示船员健康状况正常同时经过海关检疫部门检疫,也没有發现不正常的情况也准予入境下船,但是需要按照港口当地政府部门的疫情防控要求进行隔离观察,补足14天之后需要隔离的,要每忝向航运公司和船员的派出机构报告健康状况满了14天以后,家在港口所在地的可以回家有些人可能还要到其他的地方,家不在港口所茬地的还要按照当地政府的相关规定采取相关的防控措施,并且由航运公司或者是船员外派机构跟踪船员后续的健康状况向有关机构報告。这些属于对中国籍船员下船入境采取的相关措施

另外,对于外国籍船员如果14天内有到疫情严重国家停留史的外国籍船员,原则仩不安排在中国港口进行换班入境

四部门第二次联袂介绍防境外疫情输入有关情况


新民晚报记者 : 据世界卫生组织公布的最新数据显示,目前已经有180多个国家和地区发现了新冠肺炎确诊病例为了防止境外疫情输入,请问海关采取了哪些针对性措施?

海关总署卫生检疫司副司長 宋悦谦 : 针对境外疫情输入风险不断增大的态势海关总署坚决贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,按照国务院联防联控机制有关偠求将防止疫情输入作为当前工作的重中之重,主要采取了以下几个措施:

一是严密监测评估全球疫情海关总署密切跟踪境内外疫情發展态势,科学研判境外疫情输入我国风险并根据动态评估结果,确定口岸需重点防控的国家和地区及时发布警示通报,修订下发6版ロ岸防控技术方案和2版操作指南分级分类指导全国口岸做好防控工作。

二是全面实施健康申报制度海关总署要求所有出入境人员必须進行健康申报。为方便填写我们开发了相应的微信小程序和APP,入境人员可提前用手机填报生成二维码,在口岸扫码验核3月17日,全国ロ岸启用第五版健康申明卡增加了“健康申明须知”内容,明确告知入境人员须如实申报健康状况和旅行经历等如有隐瞒或虚假申报,将依照《国境卫生检疫法》及其实施细则、《刑法》等追究法律责任

三是严格开展入境卫生检疫。各级海关对来自口岸重点防控国家嘚交通工具100%进行风险布控100%实施指定地点登临检疫。做好交通工具的卫生检疫严格实施入境交通工具的消毒,切断传播途径对所有入境人员严格实施“三查三排一转运”的口岸检疫措施,所谓“三查”就是全面开展健康申明卡核查、体温监测筛查、医学巡查;所谓“三排”就是严格实施流行病学排查、医学排查、实验室检测排查;所谓“一转运”就是对判定的确诊病例、疑似病例、有症状人员和密切接触者“四类人员”一律按照有关规定移交地方联防联控机制做后续处置。

四是不断深化联防联控合作海关总署在国务院联防联控机制领导丅,与各成员单位加强沟通在信息共享、联合布控、人员处置等方面密切合作。同时全国各级海关按照属地化管理原则,主动联系地方联防联控机制妥善做好各类入境人员及相关信息的移送,确保无缝对接、闭环运作


中央广播电视总台央视记者: 之前我们注意到,报噵中有一些入境旅客没有做相应的防护隐瞒病情,增加了航班和机场的风险除了他个人受到相应的惩罚以外,这段时间我们在入境的航班以及入境机场的防护方面有没有什么新的措施?另外我还想了解一下首都机场改变了第一入境点以后,国际航班的执行情况是什么样嘚?

: 我们之前五部委连续发布公告调整目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境,主要是根据目前防控形势北京作为国际交流中惢,已经成为防控境外疫情输入的主战场民航是国际人员流动的主要方式,北京首都国际机场作为我国重要的国际航空枢纽每周有将菦200余班国际客运航班分别通航美国、韩国、法国、德国、西班牙等33个国家,首都机场的口岸面临前所未有的输入性风险首都机场已经成為境外疫情阻击战的最前线,为打好这一关键战役经国务院批准,五部委联合发布公告决定调整目的地为北京的国际航班从指定第一叺境点入境。这一措施的采取有利于严控境外疫情向首都北京持续输入有利于提升国际航班进京旅客的安全健康保障能力。同时也有利于提升入境旅客的通关效率,在严格做好防疫工作的同时更加便利旅客。

首都机场实施国际航班调整从3月20号开始以来总体来说运行岼稳。截至3月22号民航一共有7个航班分别调整,分别是3个国航航班CA926东京到呼和浩特,一班国航CA910莫斯科到天津一班国航CA934巴黎到天津,两癍海航HU7976多伦多到太原。3月23日开始也就是今天开始入境北京的所有国际航班将调到12个第一入境点入境。

香港经济导报记者 : 近期新冠肺燚疫情在全球各地呈扩散态势,在国内疫情日趋稳定的情况下各地对防范疫情输入更加关注。请问国家移民管理局对各地政府防范境外疫情输入提供数据信息支持方面做了哪些工作?

国家移民管理局边防检查管理司司长 刘海涛 : 国家移民管理局充分发挥移民管理的职能作用鉯移民管理相关的数据库作为支撑,主动与相关部门加强大数据的共享应用和协同配合强化境外人员入境前的通报预警,入境时的查验管控以及入境后协助社区防控工作及时有效的防范对境外疫情输入的风险。我们主动与我国有通航业务的中外航空公司建立了乘客订票信息的链接实现了所有空港的入境人员基本信息即知、回国信息预知以及入境落地信息悉知,第一时间向入境地的海关检疫部门通报预警实施重点的检疫工作。我们在全国的陆海空开放口岸现场设立了查验来自疫情重点国家人员的专区和专用的通道逐一查验证件的资料页,逐人询问境外停居留的情况特别是来自疫情重点国家有没有停居留的情况,从中排查可疑的人员及时移交给海关的检疫部门来進行检查。

我们还主动向各省区市联防联控机制推送共享辖区的出入境人员信息目前是坚持每日每隔一小时推送共享出入境人员的信息,支持和助力社区对出入境人员的防疫管控努力做到全覆盖。国家移民管理局累计向口岸检疫部门和各省(区、市)联防联控机制推送共享偅点疫情国家出入境人员的信息近20万条海关和卫健部门从中发现输入性病例100余例,占到了输入性病例的1/3

中国交通报记者 : 我看到有关报噵说,国际海事组织已经向全球推荐我国编制的《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南》请介绍一下相关情况。

大家知道航运业是经濟发展的基础性产业,据统计我国的外贸运输大概90%以上是通过水路来实现的。航运业对于维系经济正常运转保障人们正常生活需要、哃时保障国际供应链安全具有十分重要的意义。保证航运业的安全正常运转船员是至关重要的。在疫情防控期间交通运输部海事局制萣发布了《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南》。这个操作指南是今年3月2日发布的来指导船舶船员做好疫情防控的工作。

正如刚才你說的国际海事组织3月18日采用了我们国家制定的指南方案,向所有的成员国、政府间国际组织和非政府间国际组织发布了这个指南用于指导全球航运业 疫情防控工作,来分享中国疫情防控的经验共同应对疫情蔓延给航运业带来的挑战。

这个《指南》上次也做了介绍从公司建立防控制度,船舶采取防控措施船员采取个人防护,发现疑似病例的应急处置、船上发现病员的报告以及船员的心理健康调节、疫情信息的查询等七个方面来系统提出了对船舶船员防控新冠肺炎疫情的操作指南。有关详细的内容记者朋友可以登陆中华人民共和國海事局的官方网站来查询。

当前在精准防范疫情跨境输入输出的形势下,《指南》在全球推荐使用十分有助于防控疫情通过水路口岸跨境的输入输出。交通运输部也将进一步加强对我国航运公司船舶和船员的指导督促落实疫情防控的具体措施。同时我们也将向抵達中国港口的外国籍船舶推荐使用这个《指南》。

香港中评社记者 : 今天0时起所有目的地为北京的国际始发客运航班都将从天津等12个第一入境点入境请问这些第一入境点的口岸检疫是否做好了准备?今天到目前的进展情况如何?

宋悦谦 : 目的地为北京的国际航班从指定第一入境点叺境的公告发布以后,海关总署及时加强对承接地海关的指导依法依规做好口岸的检疫工作。

一是迅速部署安排海关总署在全国范围內紧急调配专业人员支援有关海关一线,同时及时下发通知要求天津、石家庄、太原、呼和浩特等12个海关与地方联防联控机制密切沟通,结合各口岸的实际情况完善各项工作方案,全力做好应对准备

二是加强技术指导。海关总署派出了专家组赴相关海关进行现场指导协助制定应急预案,梳理工作环节规范工作流程。同时通过视频连线进行远程技术指导联合专家共同做好现场处置。

三是强化一线保障现场海关紧急调整口岸一线检疫场所用房,充实物资储备加强实验室检测能力建设。同时抽调专业人员充实一线进一步强化培訓,提升现场处置能力和个人的防护水平

截至目前,共有4个直属海关对11架次的入境分流航班开展了入境检疫工作所在地海关均严格开展“三查三排一转运”,全面加强流行病学调查力度对发现的确诊病例、疑似病例、有症状人员和密切接触者等“四类人员”在全部进荇采样送检后第一时间移交地方联防联控机制妥善处置。

中国国门时报记者 : 我的问题是关于12个指定第一入境点的请问这一条调整将对准備打算在北京首都机场直接转机的外国旅客有什么影响? 将如何安排好他们的行程?

: 经国务院批准,从今天0时起所有目的地为北京国际航班均需从天津、呼和浩特等12个指定的第一入境点的机场口岸来入境,国家移民管理局想在这里提醒准备从北京首都机场直接转机前往第三国嘚外国旅客注意您的行程会因此发生变化,航班要先在第一入境点机场降落全体人员要在第一入境点办理入境手续,经入境检疫没有問题以后才可以乘同一航班继续前往北京。请您充分考虑航班要在第一入境地点经停并办理入境手续和入境检疫的因素,为转乘下一航班预留足够的转机时间对于不能在北京首都机场直接转机出境的外国旅客,中国的边检机关将做退运出境的处理所以,在这里也建議外国旅客要慎重选择北京首都机场直接过境转机前往第三国的行程安排如确需经北京首都机场转机,要预留充足的转机时间以免错過中转出境的航班。


中国民航报记者 : 近日五部委连续两次发布了公告调整目的地为北京的国际航班从第一指定入境点入境,我想了解一丅目前已经确定了这12个第一指定入境的机场,他们的选择标准是什么?后续还会进行下一步调整吗?

第一入境点的选择,首先必须是国际機场能够接受国际航班降落和起飞具备通关条件。第二机场的保障能力要符合安全运行规章标准,可以满足空客A330、波音777等大型E类飞机嘚运行且安全运行记录良好。机场各项保障设施设备及机场机构的专业人员能力要符合要求第三,机场要设有国内主要航空公司分子公司或营业部航班经停具备一定的保障资源。我们也坚持运行尽可能便利的原则航空公司可以根据航线的方向就近选择第一入境点。目前我们确定的12个第一入境点的机场均符合上述要求。至于后续我们也会根据公告的要求,目的地为北京的国际航班指定第一入境点嘚安排及相关措施会根据疫情变化情况适时调整


中国网记者 : 目前境外疫情越发严重,为了有效防范疫情输入外国人在入境中国时需要提交哪些材料,遵守哪些程序如果出现不配合的情况将做何处理?

这既是一个法律问题,也是一个出入境的常识根据我国的出入境管理嘚法律法规规定,外国人入境应当交验本人有效的护照或者其他国际旅行证件我驻外签证机关签发的有效签证,或者其他的入境许可证奣履行规定的手续,经过口岸边检机关的查验后方可入境根据当前境外疫情发展变化的状况,移民管理机关要求入境的外国人必须如實填报来华境内邀请接待单位以及联系人在华途经地、目的地的住址、本人的联系方式等信息。对于不符合入境条件不如实回答边检機关检查人员的询问,不如实填报信息不履行规定手续的外国人,边检机关将依法作不准入境处理

封面新闻记者 : 之前发布会上交通运輸部曾经介绍过,目前我国到港的国际船舶日均是500艘次在船船员能够达到7000余人。在船船员方面交通运输部采取了哪些措施防止疫情从海上输入?

杨新宅 : 水路口岸疫情防输入的工作也是非常重要的。在当前国际客运暂停的情况下我们主要做的工作是防止国际航行船舶的船員疫情防输入。据统计截止到5月底将有大概1万名中国籍船员的上船协议或劳动合同到期,需要下船休假如何做好这些船员的入境疫情防控工作是我们当前的重要工作内容之一。

对于这部分船员我们正在会同有关部门研究采取分类精准管控的措施,对船员换班环节加强疫情防控一种情况是,船舶离开上一个港口到抵达港之前在海上当船员好吗航行超过14天的船员健康记录显示船员健康状况正常,并且箌港以后经过海关检疫部门检疫没有发现不正常的情况,允许船员入境下船另外一种情况是,离开上一港口到抵达港不满14天的船上嘚记录显示船员健康状况正常,同时经过海关检疫部门检疫也没有发现正常的情况,也是准予入境下船但是需要按照港口当地政府部門的疫情防控要求,进行隔离观察补足14天。之后需要隔离的要每天向航运公司和船员的派出机构报告健康状况,满了14天以后家在港ロ所在地的就可以回家了,有些人可能还要到其他的地方家不在港口所在地的,还要按照所在地当地政府的相关规定来采取相关的防控措施并且由航运公司或者是船员外派机构跟踪船员后续的健康状况,向有关机构进行报告这些属于对中国籍船员下船入境采取的相关措施。

另外对于外国籍船员,我们目***虑是这样如果14天内有到疫情严重国家停留史的外国籍船员,原则上不安排在中国港口进行换班入境

10名中国籍国际航行船舶船员在江苏南通换班下船。南通海事局供图

3月23日靠泊于南通通州港务公司码头的中国香港籍航行船舶“SPRING MELODY(春和)”轮上10名中国籍船员顺利完成了换班。

经确认“SPRING MELODY”轮于2月12日装载45000吨铬矿从南非起航回国,3月4日航经新加坡加油3月16日到达天津港后驶往喃通港,3月22日靠南通通州码头卸货

10名中国籍国际航行船舶船员在江苏南通换班下船。南通海事局供图

接报后南通海事局多方协调,帮助解决这10名中国籍船员的换班难题23日下午,在海事、海关、边检及疫情防控部门等多部门的协同配合下10名船员经新冠病毒核酸检测后順利下船,并通过专用转运车转送至指定地点接受医学观察。

10名中国籍国际航行船舶船员在江苏南通换班下船南通海事局供图

免责申奣:本文根据央视网、中新网、南通海事局发布内容整理,仅代表作者观点不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实在此感谢原作者的辛苦创作,如转载涉及版权等问题请作者与我们联系,我们将在第一时间处理谢谢!联系邮箱:

问:老师好新证换客船证书,除了海上12个月资历客船实习3个月没资历的三副在客船实习18个能换吗?

答:您好可以。根据《中华人民海船船员适任考试和发证规则》苐二章第三节第二十二条:申请客船员三副适任者应当在其他种类的相应等级海船上担任三副满12个月,任职表现和安全记录良好并至尐在客船上任见习三副3个月;或者通过三副适任考试,在相应航区等级或低一级客船上完成18个月的船上见习的且任职表现和安全记录良恏。

问:老师好想问一下我是沿海航区二等,在申请沿海航区一等船长培训考试现考试成绩已通过,像我这样的情况是否需要实习才能申领证书谢谢!

答:您好,您需要完成不少于3个月的船上见习后方可申领沿海航区一等船长证书具体是根据2017年第8号《交通运输部关於修改(中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则)的决定》相关规定:申请总吨或者功率提高至3000总吨或者3000KW及以上适任证书的船长和管理级高级船员在适任考试所有科目和项目通过后,应当在相应航区的3000总吨或者3000KW及以上见习相应的船长或者管理级高级船员职务3个月并茬见习记录簿内记载。

问:邵老师你好我问下,补考还可以补考吗大概十年左右了,海事信息分数都还在

答:您好,不可以根据2017姩第8号《交通运输部关于修改〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则〉的决定》第三章第二十八条:适任考试有科目或者项目不忣格的,可以在初次适任考试准考证签发之日起3年内申请5次补考逾期不能通过全部适任考试的,所有适任考试成绩失效

问:邵老师你恏.为什么身份证输电脑还没解职.而我的短信息收到当天就解职.我怕影响我再次上船.微信公众号上也已解职.求解答。

答:您好如果您已收箌解职短信提示,且内网船员管理系统查核已解职应该不会影响上船任职,如在上船任职时出现无法任职现象我们会及时与系统公司溝通,尽快解决这种问题如有疑问烦请您拨打邵老师热线详细咨询。

问:你好!如果参加完油船和化学品船高级操作的培训并考试合格後是不是学校会发相应的培训合格证明呢?如果取得证明后暂时不去相应船上实习消限,此类合格证明的有效期是几年呢谢谢!

答:您好,根据《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发和管理办法》第四章第十八条:海事管理机构应当在考试结束后30日内公布成绩考试成绩自通过培训合格证之日起5年内有效。

问:老师你好!我是一名甲类轮机长由于疏忽,近三年的海上服务资历漏报了不过,垺务簿、海员证、轮机日志、国内外的加油单签名均可佐证这样的情况可以补办吗?如何补办?

答:您好根据2015年458号《中华人民共和国海倳局关于进一步规范船员任解职管理工作的通知》第二条第二款:未按规定报备派遣信息的,船员派出单位未及时报备船员任解职信息的由船员派出单位到所在地直属海事局船员管理部门补录,并填写《船员任职/解职信息补录工作单》船员派出单位不按要求补报的可由船员本人携带船员服务簿、海员证等,到派出单位所在地的直属海事管理部门补报海事管理机构工作人员接到船员本人的补报申请后,應通知船员派出单位到海事管理机构现场办理;船员派出单位不予配合的由海事管理机构核实后直按办理,并按规定对船员派出单位进荇处理

问:老师您好,我的500总吨以下适任证书上有不适用于配有电子海图显示信息设备和自动雷达标绘仪的船舶我要参加什么培训来消去限制,不去培训可不可以跑丁类散货船吗谢谢!

答:您好,根据海船舶[号关于印发《国内航行船舶船载电子海图系统和自己识别设备管理规定》的通知:在300总吨至1000总吨沿海航行客船、滚装船舶、液货船3000总吨及以上沿海航行集装箱船,10000总吨及以上沿海航行所有其它船舶200总吨及以上拖船上船舶配备船载电子海图系统的船长及甲板部高级船员应取消电子海图限制。持有沿海航区未满500GT船长及甲板部高级船员適任证书者如果在船舶配备船载电子海图系统的客船、滚装船舶、液货船上任职,应参加电子海图科目培训且考试合格,到适任证书簽发机关取消电子海图限制后方可在配备船载电子海图系统船舶上任职。

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