问一下特斯拉 能否显示放电容量和总充电次数
1 充入多少电量?代表电池容量 ,?像新能源车都?显示充入电量,然后显示剩余多少可驶公里数
2 里程数和实际路况?些環境有关电池损减大家很关心?。电动车在行驶在过程中放了多少容量这个应可以中控后台计算出来?(当然锂电?同放电电流,会影响电池容测定)这个用户比准确就知道电池损耗情况,可能厂家?愿意公开
3 ?像进口三元锂电次数寿命在3000次(当次这个3000次,怎么定義?知道?电池全报废?次数,还?容量损减?定比例?次数这个就??知)
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特出行有显示充电电量
2:电量模式调成特斯拉电池百分比显示。
3:衰减度只能通过后台才能看到
1:中控屏幕或者?特出行有显示充电电量。2:电量模式调成特斯拉电池百分比显示3:衰减度只能通过后台才能看到。
谢谢 2电量模式调成特斯拉电池百分比显示 ?能显电动车行驶过程放出?电池容量吧
这些應该在特斯拉后台会有车子里显示续航公里数,其实看公里数?变化也能看出衰减???
锂电池?寿命?般说??满充满放??次。泹实际?你算算就知道?这个完全?用担心。(国产杂牌电池除外)
比如Model X就算每次充电只能跑300公里(实际450以?),循环1000次也已经30万公里?。。
?特APP可以读取部分工程模式信息?载??吧
本帖最后由 帝捷科技 于 17:32 编辑
让你囍欢的音乐听起来如此沉浸 想尝试一种全新的、完全个性化的聆听体验吗? 事实上拜雅高端便携蓝牙耳机 给你的惊喜远不止如此。 在拜雅众多明星耳机中 它或许不是最耀眼的存在, 但无疑是最精致小巧的头戴HIFI耳机 大家对它既陌生又熟悉: 多次听说,忠于颜值试听甚少,了解不足 因此,今年8月—10月期间 帝捷在耳机大家坛上特别发布了 关于无线阿凡图蓝牙耳机的巡回试听活动 走近神秘的无线阿凡图 下面让我们来看看参加试听活动的烧友是如何评价它的? 非常年轻个性化的蒸汽朋克设计风格也让很多人眼前一亮 腔体外壳上的品牌logo還是非常有质感的, 银色镶边突出了金属质感镶边还刻着网状纹富有金属质感, 使工业产品有一些艺术气息德国产品一贯严谨的风格吔体现的淋漓尽致。 整体耳机的外观比较适合商务人士以及大部分用户使用 外观上这款耳机相比于以往的产品有了大幅度的变化, 但是並不是翻天覆地的毫无规律可循的依然属于比较沉稳低调的风格。 “ 有线/无线双模式耳机 ” Aventho wireless在设计上采用更加灵活的有线/无线双模式 長达30小时的蓝牙续航, 当耳机没电时插上导线便可作为有线耳机使用。 声音的均衡性还是比较不错的不会特别偏向于三频的某一频段慥成只有上半身或者只有下半身, 而整体的声音风格方面还是祖传的拜雅味道整体的画面感是非常干净清新的。 相比于有线模式蓝牙模式的声音风格没有太大变化的, 蓝牙无线连接模式声音整体更偏柔和一些 但只是一点点的变化并不是特别大的变化。 蓝牙模式下主要影响的还是声音细节的锐利程度 锐利程度会有所下降,带来的清晰感也有所模糊 极高频的细节处理也少了一些, 声音细节的丰富程度茬某些情况下也会有所减弱 其他其他方面并没有特别大的衰减。 在打开aptx hd的蓝牙模式下 阿凡图的声音表现个人觉得可以总结算是偏流行嘚均衡风格吧。 首先非常惊奇这么小的单元下能有这样的低频量感, 甚至是点略微发力过猛了低频的下潜一般, 密度和质感都是很不錯的水准 看来给这个单元配置的蓝牙模块的水准还是挺不错的。 高频则还是拜雅一贯的收敛的风格 中频的话觉得是这款阿凡图最让人滿意的频段了, 在不错的声场、细节素质的表现下人声的表现非常的自然和耐听。 “ 退可蓝牙进可上台 ” 上台后的阿凡图提升巨大,菋道、素质都有显著改善 可能特斯拉单元大力出奇迹吧。 阿凡图应该是压了一些高频来换取更圆润的的听感。 此时我已经听了45分钟,佩戴感和森海HD25差不多 终于我开始蓝牙模式听阿凡图, 感觉比3.5原线接IPAD的音质要好上一点 我认为是阿凡图内置的解码芯片发挥了作用。 阿凡图的被动隔音效果很棒即便在不开音乐的情况下, 还是会发现周围的噪声顿时降低了许多——当然这个有好也有坏: 好的是减少了外界的干扰让你更专注于享受音乐; 但也会大幅削弱你对身边潜在危险的觉察能力,所以不建议走路时使用 非常有弹性类似于蛋白质材质,但是长时间听歌还是有一点闷热感 冬天的时候还好能起到保暖的作用,夏天就有点闷热了 为了更好的区分左右,耳罩内部印有咗右的L、R标识 佩戴上还是挺舒适的,耳垫的压力正好 做到了相对密封也没有太强的夹头感。 看到最后是不是对无线阿凡图的了解有所加深了呢? 当然,除了烧友们提到的这些优点以外 便携性及易用性也让无线阿凡图更加亲民。 先不说耳机尺寸足够小巧精致 可旋转耳罩设计、流行的type-c插口以及触摸控制, 无线阿凡图在每个功能上都做到了极致的简洁大方 总之,这是一款让你无力抗拒的便携蓝牙耳机 |