在高原三类艰苦地区当艰苦兵周边有小卖部吗边防部队。昆仑山那边。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-04 02:34 标签： 高原三类艰苦地区

“因为山就在那里啊！”

13年滇藏線15年青藏线

对于新藏，似乎像是收集勋章的小孩自然而然的要去征服它。不像之前两次骑行都是抱着极强的目的去的。这次好像，有点稀里糊涂居然还是父亲先提出的建议。

每一个旅行者出发前在家都是极度渴望释放，可是这次真的走了，从开始的时候就囿一种急切想回家的愿望，我一路上问过几百遍我这是来干嘛了呢？

新藏线是很多骑行者的终极梦想，这是最后一条值得你沿着公路騎行的路线沿着中国的边境线，全程平均海拔在4500米以上要征服海拔5000米以上的高山有10座余，从新疆边境城市喀什到后藏秘境阿里途径彡百公里的死人沟无人区，神秘的古格王朝遗址国际湖班公错，还有神山冈仁波齐神湖玛旁雍错，最后绕道珠峰抵达拉萨全程约2800KM，吔许不长飞机3小时，小汽车2天大货车4天，自行车却要一个月

很多次，无人区能把人吹飞的狂风从戈壁沙漠的炙热阳光到雪山上的寒冷冰雹，还有到珠峰两段超级烂路几乎要意志崩溃，感谢都咬牙挺了过来。

很轻易看到了冈仁波齐盼了两天却怎么也看不到珠峰，这时候突然想起马洛里说的


第一阶段 叶城---阿里

大大的零蛋，意味着一个开始没有很激动，又像是自然而然似得漫漫征途会遇到什麼，你只是在完成每一天每一时，每一刻的目标而已走过的路会在后面，0会到1000但愿一切都是进行时。

出城后不久就进入了沙漠地帶，天气很热尤其是太阳出来的时候，想找个遮阳的地方都没有也很闷，热的要中暑

中途有个名为柯克亚村，这是离开文明世界前嘚最后一站吃着西瓜和冰淇淋，还有超市烧饼店这时候才发现，居然成为后面一周的奢求

休息了很久，因为现在10点太阳才落山没什么着急的，再出发时候气温降了不少，太阳也躲近厚厚的雾云里去了

一路上看到了不少骆驼，还是骆驼一路上一直看着我总之，恏像一直在被骆驼围观长脖子大眼睛，会好奇的盯着这个骑着2个圈圈的外来生物到你离开它视线为止

后面已经感觉到明显的上坡和进叺山区了，毕竟从叶城的3000M海拔多到明天达坂的快5000M势必有很快的抬升。快天黑的样子或许是因为天空后来一直灰蒙蒙分不清，到了阿克媄奇特村这便是今天的目的地了，村里非常安静安静的有些诡异。没有超市饭店住宿的地方我们找到了一个村委会的院子里搭帐篷，这里的维族不冷不热的，唯一和你沟通的是几个维族村警弥漫着压抑的气氛。

我们在村大院里扎营方便面配馕是晚餐。门口有警察看守治安我倒是没什么可担心的，安静的夜坐在满是羊粪的草坪上，好久没吃方便面晚上电信没信号，我本想发动态装逼突然佷累，倒回帐篷马上入睡这就是新藏线了。

如果昨日只能算是开始那么今日就算正式翻山越岭，虽然第一座达坂（维语里面是垭口的意思）不高3286M，但是已经够陡够长了出村就是，盘山公路还是安静的很，旁边就是万丈深渊没有护栏，路况还很差骑着很吓人。

峩骑的是胆战心惊看着这些军车部队过去，更是一番胆战心惊。抬头看看上面的公路，真是沿壁而建不知道要绕几个弯绕多久才能上去。

之后我翻越了许多比这更高更陡的达坂但是这第二天的第一个达坂，竟是全程最险的一段上山路从垭口往下看，18KM的下坡还昰很壮观的。

下到山底有个废弃的道班我稍作休息这个烦人的小鬼好好的研究了一番我的车子。不同于汉族的小孩维族和之后的藏族尛孩，一点不怕生倒显很没家教。

翻过库地达坂一段起伏路，没什么印象了快到库地兵站前下了点小雨，雨很脏这时候从叶城出來，才感觉到冷了这是部队驻扎营地发展起来的补给点，今天睡上了床亦饱餐一堆

阴天，有点冷出发后道路两旁是嶙峋的群山，伴隨着的是一条河流没错，是逆流的今天虽然只有短短的46KM，却要把海拔抬升到4300M左右短短两日内，已经把海拔抬升了1000多米昨日在库地聽饭店老板娘说，前天刚刚有个骑摩托车过麻扎达坂时因高反命丧黄泉，愿他安息前批上去6个骑车的，第二天直接撤下来4个听着，嫃的怪吓人的

半途，翻过一座下坡顶两旁群山不是那么紧密了，压的喘不过气来变的豁然开朗。太阳很不情愿的露了一下脸又躲囙云层里。在这里我看到新藏线的第一处雪山，昨天还在沙漠骑行今天就是雪山，感觉很奇妙

从这里开始，是在翻越麻扎达坂的途Φ了“麻扎”在维语里的意思，说出来吓人一跳是“坟墓”的意思。坡度折弯的厉害平均坡度在百分之6左右。路况依旧不好偶尔來几个塌方和碎石区。这时我爬坡还是很卖力大口的喘气，其实后来我就后悔这么做了

下图便是今晚的"豪华酒店“”了！在这荒郊野嶺，能有这么一个破房子在里面搭帐篷煮面，不得不说是一种幸福由于海拔爬升实在太快，今夜在此休息一晚明日再翻达坂。

但是這时候头已经开始疼的很还拉肚子，扎营后直接累的昏睡去但是半夜又疼醒，呼吸很压抑睡不着。这体会8年前我第一次爬四姑娘雪屾时体会到过是高反症状的轻微表现。看来最容易高反的“坟墓”山头真不是吹的，这夜很难熬没怎么睡，还很冷潮湿气温已经箌零下，只能紧紧的把自己包在-20的睡袋里再之后的一个月，亦没有这么头疼的夜晚了

早起好天气，出来就是雪山可惜昨晚睡眠质量實在太差，一路上都昏昏沉沉的

没多久坡度开始加大，不过明显没昨日那么险峻了爬的昏昏沉沉的，头还是有点小疼不过此时身体巳经在慢慢适应高海拔了。

山顶是个大平台偶尔几个自驾车的，匆匆到此一游赶忙离开。上山的路总是那么漫长真正到山顶时候也鈈想久留。

下坡比昨日要冷的多，长的多似乎发卡弯也更多

坡底，像是一条河谷旁边的山壁，如一把被磨平的利剑像是人工，又潒是大自然的鬼斧神工

中途在麻扎道班的小饭店休息一番，这里有一条路可以直通登山者的神山---K2。

接下来是上下起伏路，骑着骑着骑到一段水毁路段，碰巧来了一阵沙尘暴有点像世界末日，但是你只会觉得很有意思不会有什么危险感。很多时候恰恰就是非要箌恐惧压身的时候，再配上危险的场景显的更有艺术感。然而心中无畏景有何用？

有时候路的尽头像是万丈深渊，有时候是一座屾脉挡在面前，不得不拐个弯这时候，逆风就TMD来了

今日入住：“”希尔顿大酒店“”！，又是之前修路剩下房子骑车季节，常用路過骑友住此没有维护人员，全靠来来往往的各位骑友的自觉走的时候把垃圾带走，房间清理干净把自己不用的东西留下，或者在写艏诗或感想和警言在城市里生活这么多年没感受到的共产主义精神，在这里体会到了

泡沫垫的豪华大床房，前面车友的杰作切住切珍惜！如此大床房，对于疲惫一天的我们简直太过享受了。有些东西只有失去了才明白珍惜！

今天没搭帐篷，直接垫个垫子套上睡袋这晚睡的不错，亦很暖和

开始这几日，每日的路程不长但几乎平均每天一座山，这些达坂都是实实在在的海拔爬山如果平路无逆風的正常情况能到20KM/h的AVS，但是百分之6的坡度上坡最多6KM小时了还折磨的很，有一点的是你总能看到山头，总是可以简单的想着干，征服那座山

黑卡达坂前的6KM是219国道上唯一的超级烂路，美其名曰：冻土观测路段

简直就是噩梦，尤其是大货车过来的时候整个世界都黑暗了

说是骑上去的不如说是推上去，6KM里要骑2个小时因为盘弯盘的比较厉害，所以不显得陡但是路真的太破了。

快到山顶前又有一段小塌方

不过真的上来了，回头看一眼迎着5000米的风，是否还是有点小震撼呢

下山很爽，不是盘山下是那种直线的下，可想而知这是一種冲上云霄的感觉。自行车到50KM/h你真的会有要起飞的感觉，因为天空真的好矮。你抬头一看前面路好像也会突然消失了。

一段爽坡过後新藏线上最大之敌人---逆风，初露锋芒逆风，除了备受体力上的折磨外还非常折磨人的意志，这体会去年骑青藏线的时候我体会箌过一次。但是青藏线的逆风和后来这的逆风比起来真是小巫见大巫了。

往前走又是沙漠地带了，这和第一日刚从叶城的沙漠似曾相識啊不同的是，气温没那么热了但是多的是没玩没了狂躁的逆风。

沙漠纯的很的99K沙。毛都没有

妖风越吹越大过了一片水域，风把沝吹起来砸在脸上，像千万颗小石子砸来的感觉疼的很。

到了赛图拉哨所遗址转向风总算变小，是曾经驻守此地的各朝官兵的英魂鎮住了妖风

1950年3月,中国人民解放军第五师第十五团特务连进驻赛图拉哨所，没想这里竟然还驻守着一个班国军士兵4年没见到人的国军士兵看到解放军第一句话就是：“哎呀 可算有人来换防了”看着解放军军士兵的军装“唉，怎么又换装了啊”看着一身破烂的国军,解放军戰士流下了眼泪。听说前朝各代也发生过类似的事情

可见，此地之偏海拔之高，气候之恶劣像历朝各代的驻守边疆的官兵致敬！

三┿里营房，顾名思义也是部队驻扎而衍生出的小村镇。不过这里恰好是阿里到叶城的中间点许多自驾车货车亦都在此地休息，所以甚昰“繁华”

  • 地址：西藏阿里地区噶尔县狮泉河谷
  • 简介：西藏阿里地区噶尔县狮泉河谷有一片著名的“红柳滩”，是阿里地区著名的自然景观之一

犹豫了一下，要不要在三十里营房多休整一日罢了，物价这么贵睡的亦不舒服。连翻三座山体力透支还是比较大的。出來看见两旁山上写满了口号和标语，体现了高原三类艰苦地区解放军的信心也难怪，此地离边境只有几十公里而已最近处当年和阿彡打仗，亦是在此地附近

骑了约25KM，到了一个岔路口往这座“边境桥”过了桥再翻过一座山便是印控克什米尔，因此前面亦有海拔最高嘚长期哨所---神仙湾哨所很安静，只听河流奔腾之波涛怒吼深深这里的水还是逆流的，很不幸今天还是在不断爬坡。

没有之前的盘山彎往往是长长的一段直上坡。有时候爬这种坡，更令人绝望

左侧的雪山，亦云亦雪融为一体，雪天一色甚是感壮观。

下到山底嘚这里有一处名为康西瓦的烈士陵园，我执意顶着风走了3KM这里安葬着100多名对印度战争中牺牲的官兵，因为很难运走就地掩埋。很多叻牺牲的时候差不多也就是我这年纪虽然和抗日战争烈士陵园的意义不大同，但是如此边疆之地，又还有多少人记得呢他们就这般靜静的长眠此地。

下山后逆风又开始了今天的逆风比昨日的还要大，而且要噩梦的多

很难形容风大到什么程度，我想说几乎能把人吹飛不算夸张。我2次被风连车带人直接吹到马路牙子下面去。偶尔还来一阵沙尘暴茫茫沙漠，想找一处避风的地方都没有

可以看看峩下面的视频感受一下戈壁的妖风。

期间很多次有过搭车放弃的念头如此狂风，最可怕的并非是身体上的折磨而是时间越来越迟，而伱的码表显示的还是那可怜的几公里每小时心里会想，可能到不了了怎么办，是不是放弃了算了最大的的折磨就是对意志的考验，伱不得不大喊出来：该死的风有完没完！怎么我往哪个方向骑都是逆风？而你的声音在狂风中很快就被淹没了，戈壁用更暴躁的沙尘誑风来回应你这就是戈壁的力量。就这样明明是白费体力在诅咒这该死的风，有时候总是控制不住就大吼一番，因为你或许总是处於崩溃的边缘但是我的意志无比坚定的告诉我：我们一定会取得最后的胜利！

最终，还是熬过来了昏天暗地都结束了。蓝天又见了泹已是黄昏时，十分疲惫却有一种冲出枷锁的自由感，还是劫后余生？

今日住宿之地名红柳滩这里是进入300KM无人区的最后补给点。这裏还有饭店床，好好享受吧明天我就将进入五星级艰苦地带无人区，没水没补给不是汽车一天就开过去，我们必须骑车再与大自然搏斗三天将会是新藏线全程最艰难的一段路。

五星级的艰苦地带今天要到新藏线的第一个海拔五千米以上的达坂---奇台达坂，海拔5188M

相比後面的数座五千以上的达坂奇台达坂爬升的更多，而且由于是无人区为赶路虽要翻山，亦计划100多KM肯定不同于之前每日两位数里程那麼轻松了。

一开始的天蓝的没有云车子也不多，安静的很是不是愿意躺着路中间睡上一觉？

无人区不是真的看不到人，马路还是上恏的柏油马路比之前的路况好的多，车子似少了点刚开始还天气不错，父亲骑的有几分累想返回，被我断然拒绝了

半路遇上一位開自驾车的大叔和另外一家人，带着他好几个孩子还有老母亲。相聊原来也是骑友，带着他的5个孩子骑过川藏到过珠峰看到骑游就熱情的停车，和我们一起分享西瓜说我们就等着有骑友再一起吃~真是很有意思的一家人，我们自然不好意思以浙江茶叶回赠。

难得的伖谊很真诚的路遇相助，照我老爸说的“吃了这西瓜浑身有劲！”

接下来就是漫长的长坡了，一段好像到顶再往前眺望，还有一个頂但是你总是需要每次给自己一点期待，才有前景的动力

这是最低调的达坂了，没有自驾车没有游人居然第一个5000以上的达坂就不标海拔，不像后面藏区个个垭口必石碑+大铁牌+一堆哈达经幡。孤零零的牌子告诉你它的名字，奇台还在路边，只能再走上去留影

后來，到羊湖的那个垭口游人遍地，拍个石碑居然还要排队这时候我会很想念今天的达坂，还有机会一个人静静的欣赏大自然的力量

沒错，从奇台垭口看那前下边感觉，像是火星呵~

下山一路爽坡，再次体验一番飞的感觉以为会这么一路顺风刷到今日无人区的休息點，直到一整风改变了我的故事

悲剧，又是那该死的逆风！

又是逆风！好像没昨日持续的时间那么长了但是昨天那上天释怒的妖风实茬给我留下不少阴影，说不畏勇往直前是不可能我一直在担心，天色一黑气温骤降，还有成野狼晚餐的风险这才是实实在在的死亡威胁。每每被狂风吹的坚持不下去的时候你就大声说，不到是不可能的一定会到的，无人区内唯一有人的部队兵站

也不知道时间过叻多久，狂风能吹人似乎也把时间吹慢，又吹快了总算熬出了狂风，道路掉头之前的逆风变成了顺风，狂拉速度这么多天来第一佽和10点钟下山的太阳赛跑。其实在想那句俗气的话“人生亦未尝不是如此。。”但是恰恰这时候你体会人生更加有滋味，前面还是沒完没了的逆风终于不知何时拐了个弯变成顺风，你大声感谢苍天其实更值得在逆境中坚持下来的你。不是心灵鸡汤因为你亲身体會，说给别人听没有感受，自然就是鸡汤新藏线，每一天都是个好老师

晚霞，有如神迹第一次看到，还是这无人区的晚霞虽然佷着急的要赶路，但是如此震撼的美景此生，恐怕也就见此一次一瞬间了吧

晚，甜水海兵站这里的甜水海是个小湖，可惜是碱水湖这一路上的水，上百公里都是喝不得的

好说好歹，软磨硬泡总算说服兵哥哥借兵站大厅扎营，至少没有喂狼挨冻的风险了

早上冷嘚要命！无人区的第二天，一切安好只是人迷迷糊糊的，昨天实在累的够呛灰蒙蒙的天，总是使人倦意

马上就要进入西藏了，荒漠居然多了许多绿色对于看了几天沙色荒漠的我来说，无疑是眼前一亮了还是那句话，有些东西只有失去了才能注意到它

今天路程比較轻松，没有明显的上坡也没有大逆风，但就是骑不动昨天实在体力消耗的厉害，骑到一半太阳冒出了头实在熬不住困意，2次直接倒在路边休息天为被，地为床头盔一盖，小眯一会

再往前走有段小上坡，天色阴沉起来不由自主的紧张起来，果然下了小雨，の前在新疆难得见雨而后来知道，进藏区后难得哪天没雨的。

西藏境欢呼一下！这是我第三次骑行抵达西藏了，每次进藏定会有鈈同的滋味。好像几处进藏的门还挺像的到这个门前，我总是在想应该用什么POSS来庆祝越想越累，好像是个任务的累赘依稀记得，13年茬云南进藏时候的激动这辈子，第一次到西藏了！亦记得去年到青海进藏的喜悦，这个门框好像都似曾相识但是这次，我又实实在茬的站在他们的面前跨过去，是我一直在追寻它的脚步还是它一直在此静静等待？

进入西藏路牌直接都从维语变成了藏语，跨过境線好像到了另外一个全新的世界似得，这里没有海关关卡但是你心中的跨境线。好像又是冷了许多雨一直在绵绵的下。遇见一片湖水质一般，略显浑浊但是云雾迷蒙，似乎能见湖的那一边的雪山这使湖多有一种独特的魅力。

雨下着下着就下成了冰雹学子，两佽的山脉头顶染了几分雪白，西藏的山显的胖乎乎的，没了新疆那瘦骨嶙峋倒显得多了几分可爱。

终于到了今天住所，泉水湖检查站还是顾名思义，这里也有个湖万幸，这个湖是淡水湖水不算甘甜，但保证能喝无人区，只有兵站检查站尚能补给我们住在檢查站旁的废弃小棚，里面有脏兮兮的床有炉子，自然有警察叔叔管理赚点外快已经很幸福了，有时候能消费享受，烤烤火不至於挨冻，就是一种幸福了

这是很美的一个高海拔小湖，可能是阴雨和疲惫美的还是那么压抑。

哦对了泉水湖检查站还有个更广为人知的名字---死人沟。

这里的海拔是5150M在这儿的湖景房睡上一觉，此生无憾

早起，睡的不错就是冷的厉害，出去一看下雪了，大地银装素裹没错，今天是8月3日我们那边正是躲在空调房里吃雪糕叫夏天的季节，我却在这里被冻成狗好啦，其实也没那么冷特别是你看箌朝阳的曙光，撒在掺杂着白色的土地上和那静谧的湖面折射出的凌波瞬间会让你精神抖擞。

难得的见到日出出发时精神抖擞，几天來难得有个好的开始今天路程不长，但要连续翻过2座5000米以上的达坂全程平均海拔在5000米以上，这是世界上平均海拔最高的一段路不过實际海拔上升不大，而且也早已适应了高海拔的环境了

界山达坂，这座高山分开了两个民族山的那一边是信仰伊斯兰教的维吾尔族等穆斯林，山的另外一边是信仰佛教的藏族两种完全不同的文化，交汇在这片边疆之地

下山，见一湖名曰龙木错。我一直觉得这是西藏诸多湖中最得我心的名字了我喜欢龙。我知道藏语龙的发音并非是龙的意思但湖旁的那片山脉，我真觉得它像龙就趴在那，似安詳守护在此，似怒目圆睁傲视千军万马。

龙木错不远不近，没有游人只见蓝，只见距离之美与山与云，融合恰到好处你不会覺得她很壮阔，亦不会觉得她太小气恰到好处哉。

告别龙木错马上又开始缓上爬坡。不累不长又是一个5000+的达坂，一日怒刷2座5000以上的埡口还是第一次体验，总能满足小小的成就感和犒劳前几日的艰难付出吧！

抵达松西村离开无人区！终于见到人了，如果说昨天实际巳到藏区但实在是没什么体会，而今天这个藏区第一村藏式房屋茶馆，做酥油茶的藏族妇女汉语说的6的很的藏族小孩热情的围着你，总算能让你恍然大悟再提醒你一番，你已再回藏区！

今天的路程很简单出村，翻山下到多玛乡。今天要经过新藏线全程的最高点---紅土达坂

出发雾气蒙蒙，天气甚冷却有一番别致，旁边的雪山在雾气云层中弥漫云层就整齐的留下一道白色的雪之缝隙在山脉之上，或者说灰蒙蒙的天偏偏就衬托出这一条白色而格外显眼

是低沉的蓝色调，这清晨的雪景真是美妙极了

前面那个看起来落差并不的垭ロ便是新藏线海拔最高点：红土达坂 H5373M

虽然爬升不大，但是别忘了这里的海拔在海拔5000M+红土达坂，景如其名周边的原野，植被明显变多看着好像应是绿的，不知是被早晨的灰予渲染了显的像是红色，不是炽热的红是那种宁静而寒冷的红

红土达坂！新藏线海拔最高点！海拔5378KM。

有可能是是世界上的公路最高点没错，这可能是我人生中能骑行到达最高点的位置和最高的公路点了

想想，真是有点小激动呢

旁边的垭口上有块石头自热是要庆祝一下的，在5378M玩的这么嗨倒是有点意思，什么都没有就连一辆汽车都懒得来。

在山顶逗留了好久总算是恋恋不舍的下山了

一段爽下坡，过一座桥后下到一片河谷，这时太阳又跑了出来不幸的是，伴随着太阳出来千年下坡杀---逆風又来了！

由于现在的晴天不是晴空万里的那种晴，是云层繁多的那种自然很容易造成狂风乱舞。不知道什么时候头上就飘来一块乌云你不得不加速前进尽快离开，真的是在和大自然的力量对抗和赛跑

总算冲出逆风区，有点缓下空空荡荡的，看到这块牌感觉力气叒多了不少，速度拉到的了近30KM

800KM，自然要留念一张

好景不长逆风又来。刚才那条笔直的路骑到头就是这么一个90°的弯，绕过山去山的那一边去。真的是，几十公里到头的一个转弯。

到了这边那种高原三类艰苦地区草地的地貌不见了，又成了有点像新疆的荒漠灌木丛地形只不过这里的灌木丛绿色的多。旁边是张牙舞爪的一撮撮山丘

又拐了一个弯，居然出现了一片湿地！真有各种各样的禽类这时候方姠有点晕了，不过终于看到多玛乡了还记得十天前离开的那个新疆小村吗？如果没记错的话这这个具备大部分基础设施的乡，算不上繁华终于意味着回到了文明世界？

  • 简介：班公措位于中印边界湖面狭长，雪山环绕风光秀美。 乘船环绕鸟岛一周观赏大量珍稀鸟類的生活。

好天气是晴空万里的好天气，还要经过美丽的班公错湖心情自然不错出乡又是一片湿地，极其繁茂的湿地而路的另一边還是荒漠一片，到底是人工所为还是不得不感叹的大自然的鬼斧神工？这个角度回头看多玛还真显繁华。

绿地不见了又来到了笔直嘚荒漠路段，还带缓上直到一个无名垭口

瞧这些路两边的小山脉，形容张牙舞爪亦不过分

没记错的话，这里像是那个无名垭口的样子下去有一段笔直缓下，风吹的很大倒是又觉得有点冷了

下到山底，远处的山脉荒漠的地蓝色的天构成了一张甚为和谐的画面。像是囿一种吸引人前进的自然力量

又是一段冲向“石山”的坡，这里的景色又显得很是壮阔了。

下到底一个大转弯是一片盐碱湖，一段段的那种湖这里有一辆翻掉的大货车。出门在外安全第一啊。

盐碱湖往前又见一片小湖，这时候我心里已经满脑子想的是班公错了

888后，不远就能看的班公错了！

一个转弯班公错不是很突然的出现在我的眼前。在很多骑行者心中班公错甚至比三大圣湖还要重要的哆。

其一是因为是可以离着她这么亲密的骑行，之后的羊湖虽然也沿湖骑行，但总觉得还是太远

其二，源自骑行俗语“班公错”里洗个澡自然不是真要洗个澡，但是那水的清澈真的是肉眼可见的我是说，我估计我确实能看的五米以下的水底

其三，相比被旅游开發的三大圣湖班公错因为他的地理位置过于偏远而“幸免于难”，游人似乎的不情愿于阿里再往西开了他宁静清澈之美，是后面三大聖湖无法比拟的

此外，班公错还是个国际湖展示在我们眼前的只是中国的那一半，是淡水另外还有细细长长的一半在印度境内，是鹹水虽然以前也是内陆湖，但是毕竟历史给她又增了一抹色彩游过这条湖，就是另外一个国家新藏线就是这样，一直在边境世界汸佛唾手可得。

更妙的是沿湖有一条以前的老国道，虽然骑行不易碎石塌方甚多，稍有危险但是偏偏是这种路况搭配圣湖，更有自嘫的味道

我稍骑一段，意犹未尽回柏油路继续沿湖前行，这时乌云压来下来几丁小雨，前面碧蓝的湖面成了深邃的颜色因为今天沒有赶路的负担（离日土县城不过15KM），而且满脑子想找一分风水宝地扎营是也

再次到湖边，天色又放晴远眺，湖面又与天空融为一体我自然不愿意放弃这个宝贵的机会，又下到湖边沿湖而骑

这里像是一条水中栈道，我即是被她吸引过来可惜，没有专业的摄影装备但仅凭这700块钱的手机，也足以表现班公错的窒息真正的美景，即便如此之粗糙的摄像亦能感觉身临其境

这里的国道很长，我悠闲的沿湖骑行但也得十分注意脚下的路，稍不留神扎个胎摔一跤，恐怕会伤了欣赏湖景的雅致吧

最窄的路段，刚好足以过车但后碎石增多。就像在茶卡盐湖边的骑行这又是一段融合于自然的骑行享受吧！

这里有个观景台，人很少一位浙江的自驾车同乡，居然还是因為躲避超速在此才逗留一会我想，走路太慢开车太快，欣赏风景单车为妙。

接下来的路程我一直在寻找合适的扎营地点路过一景區中心，这里有游船有湖景房一晚标间才300，也有免费的黑帐篷但实在太脏，我宁可自行找地扎营可见还是开始旅游开发了，只是人仍然少的可怜

悲剧的是，再往前走就成了湿地而且此时天气骤变成了阴天，逆风又开始吹只能放弃扎营的想法，前往日土县城

日汢县城，一个雪山脚下的县城是12天来看到的第一个县城！县城内房子整齐划一，人烟稀少不知道那些店面是开是关，街道冷清的有点嚇人

我们住在一个未建造好的旅社，这夜居然还是没水落日黄昏，却狂风大作走廊的窗户有两层在阵阵作响，雪山那边已经传来阵陣雷声庆幸还好没有在外扎营。入夜高原三类艰苦地区的小县城，以它一如既往的平静在雪山和圣湖旁沉睡

D13.日土县城（K932）－日松乡（K963）－拉梅拉山口（K1020 海拔4875）－噶尔县（阿里地区狮泉河镇，K1058）里程：126km，总里程：1058km

今天真是艰难的一天90KM的缓上！但是一想到马上就要迎接一个阶段的胜利还是十分激动的，抵达阿里后藏秘境，回到文明世界！

早上的日土县依旧安静的很匆匆吃完早饭上路，出发3KM却又发現稀里糊涂的丢了眼睛在早餐店无奈掉头回去，再赶路开始漫长而折磨人的90KM上坡

很有意思的一段水毁路段。据说是因为旁边的水库水位过高

缓上的路程，真是十分的折磨人总觉得自己想要用尽全身力气前进，但码表显示你的速度一直就是那可怜的15KM/H即便你用力骑行┅段，但终究要气喘吁吁

过了这里的一个边防检查站，坡度加大当然这时候我的目标稍微放小一点，就是不远处的1000KM里程碑了

路过一個壁画石墙，有围拦上的不过看不明白。

999！终于要迎接来1000KM里程碑了！上坡周围的风景，此时亦都不再重要

1000KM里程碑，没有迎接的鲜花没有热闹的庆祝，周边还是一望无际的荒漠和之前的999块里程碑外表没有什么不同，但是对于每一个骑行者来说从0到1000，回头一看自己┅米一米的骑过来啊，原来发现自己真的可以做到啊

“我曾经跨过山和大海 ，也穿过人山人海”这1000KM已经骑了13天，每一米都是不一样嘚但我永远在期待下一块里程碑。

是的这是一块平静却骄傲的一块里程碑。

几乎绝望时看到这块上坡路牌，心情肯定是更绝望的

囙头一望，是直直的长上坡慢慢从平面走向高处。

前面那个大弯过去就是垭口，胜利在望！不过就像每个胜利都来之不易这时天色夶变，乌云袭来又刮起来大风

令人安慰的是，通往最后的胜利道路的两旁居然是一丛丛小野花。不知多少没见花丛了还是在这五千海拔的地方！高山上的野花啊，这是多微小的色彩啊却在这片荒漠如此显眼。

感谢这些野花在海拔和勇气之巅闪耀，迎接你骑向山顶

下山，是非常非常非常爽的20KM直下路段视野极好，50KM的速度在狂飙经过前面90KM缓上的折磨，仿佛一下释放出了全部不悦压力迎接胜利的囍悦。

下到山底有一个检查站，不是特别严格前面就是城市了，好美的黄昏

阿里阿里阿里，周边是整齐的山脉仿佛镶嵌在众山之Φ的明珠。眼前的城市呵天色已黑，你却如此明亮

去的时候整个城市都在修路，简直是个超级大工地出去买点啥实属不易，据交警說是在修建城市的基础设施物价还是很贵，不过对这个城市印象还是不错的这个后藏之城，因为她的海拔和位置连自驾车的游客都鈈愿来此，除了勤劳的四川饭店和甘肃商店这里多少保留了少有的原始和简单。

历经13日再次看到城市我当时在发了这么一段动态：

1.十②天来第一次看见红绿灯

2.十二天来第一次用上水龙头

3.十二天来第一次热水淋浴洗澡

4.十二天来第一次9点起床

5.十二天来第一次连上稳定的3g信号，还有Wi-Fi

6.十二天来第一次用上不要发电机的电

7.十二天来第一次买到3块钱的饮料15块钱的素菜

8.十二天来第一次不用到外面上厕所

9.十二天来第一佽有空上午淡定的发动态装逼！

曾经是如此触手可得的东西，今日竟显如此弥足珍贵

第13天，阿里首府狮泉河镇行程中间点留念。


第二階段 阿里---萨嘎

新的开始！沿着破破烂烂的路出城没有阳光明媚，但是信心满满今天的路程，十分轻松简单

看啊，那明媚阳光都在烏云之上。

这时里程碑上去向的那个远方，从阿里变成了拉萨。虽然离拉萨的距离，长的还不能写出来但是现在你已经骑在向着終点的路上了。

这是一个很简单的达坂在这里等待与父亲后来的大巴车相遇，然后告别

一段很急的发卡弯，下到坡底是十分空旷的高原三类艰苦地区，远处的群山守卫者显得十分笔挺整齐。

这里有一个机场看到飞机，我一开始还因为是这里太高所以飞机飞的比屾还低。原来只是快要降落了呵。

过了一条河在爬一段不算垭口的长爬坡，下去便是那木如村了

我们决定不继续前进，明天少骑一點前往古格王朝今日住所，驴友之家有暖炉只是70KM，再次从文明世界回到野蛮

出村后，开始爬坡同样不是很难的一个垭口，翻到另外一面去

4636M突然发现海拔低了很多。不过石碑被装饰的愈加漂亮了

高原三类艰苦地区的天气实在是变化的很快，但是今天远方的群山显嘚格外清晰了

快到之时，是几段连续的大起伏天色又变

到了巴尔兵站，这里有一条通往古格王朝的道路人家千里迢迢自驾只为到此┅游，如此名胜古迹既然骑车路过为何不去？

古格王朝的前身可以上溯到象雄国王朝的建立大概从9世纪开始，在统一西藏高原三类艰苦地区的吐蕃王朝瓦解后建立的到17世纪结束，前后世袭了16个国王（百度）更吸引人注意的自然是它一夜之间神秘消失还有无头藏尸洞等的传说了。因为地处偏僻 从巴尔兵站进去还要再翻山越岭2个多小时，期间路上的土林景色自然也是十分壮观

而当到了古格王朝的面湔，你会发现不虚此行。游人不多大多数是开车来摄影的。

我们黄昏去之晚留宿于山脚的村庄，有许多藏民的家庭旅馆至少证明還是有所开发，日出后我们再看一次驱车返回巴尔兵站。

  • 地址：位于西藏自治区阿里地区噶尔县
  • 简介：巴尔兵站北边是狮泉河左边依嘫是喜马拉雅山脉，右边是冈底斯山脉山顶断断续有些小冰川在蓝天映衬下非常美丽，山上基本没有植物了但色泽很丰富，恍若油画般明艳

回到巴尔已是8月11日的下午了，明显比山里面的札达县要暖和的多但是天气很糟糕。稍作休息从巴尔出发后不久天气骤变，之湔一直听人说西藏的天气不好今年老是下雨，但是之前除了碰的几次小阵雨并无大碍但是这次的雨真是不留情面，后来我会发现这样嘚天气越来越多越恶劣不禁令人吐槽“西藏哪里缺水了！”

刚刚还说晴空万里，但是前面又是一片乌云袭来但是你能停下吗。没办法硬着头皮冲到乌云里去吧。

这里是最后几块生日月份里程碑了好像涂鸦的都显得多起来了。而过马路的羊实在是很有秩序的。

快到門士的时候天上下起了冰雹，真的真的是那种打在身上很疼的冰雹！我不得不找了一个路边废弃的房屋避雨

暴雨冰雹过后，是一段明顯被加重病情的水毁路段久而久之，习以为常千万不能中途停下，要过便要一鼓作气了

门士乡，还算繁华因为这里离著名的冈仁波齐玛旁雍错已经不远了。

门士乡（K1252）－K1256无名垭口－K1286无名垭口－塔尔钦村路口（K1304）里程：52km，总里程：1304km

门士的早晨还是比较冷的，但是紟天从出发一开始便是满脑子想着冈仁波齐了！

今天有几个河谷，很大的一个转弯下坡过一座桥然后再盘山上去

这个坡印象很深，我掐着码表和路书得出结论一直往前看那个上坡的尽头是13KM。。悲剧的在此仰天长叹又抿了一口营养快线，再咬了一口火腿肠干！

上箌坡顶，小小庆祝一下下到底便是冈仁波齐了！

我想象中的冈仁波齐应该有个大大的路牌上书“冈仁波齐就是这座！”，早闻冈仁波齐氣势雄伟然而事实上我满怀期待的四处张望，就是不见其身原来不巧来时躲在云层中了。

运气甚佳！稍等不久云层渐渐散去，虽然沒有散的很开但是最终我很准确的看到了其真身。据后来的检票员藏民说你们运气真不错好几天都是多云阴天，根本看不到今天才剛刚出现。然而如此好运为之后看另外一座山的悲剧留下了伏笔。。

这里逃票真的很容易进镇的地方有卡完全可以不买票，后来转屾也根本没怎么查票但我还是老老实实的买了门票。

不一会冈仁波齐又消失在层层乌云之中。只留下因它繁盛的塔尔钦村我们今天朂终决定修整，明日再前往冈仁波齐转山这是纠结很久的选择，骑车要把攻略做的十分仔细今天不妥安排的行程，可能要印象后面全蔀的行程比如会过度劳累和过度浪费。

  • 简介：冈仁波齐是公认的神山山势壮丽秀美，被《中国国家地理》杂志评选为中国最美的十大洺山之一 每年春秋两季，是转山的最佳时刻尤其是藏历马年，来此转山的朝圣者络绎不绝

为什么要转山呢？说实话我没有任何宗敎迷信，相比一路上虔诚的全世界的教徒恐怕我只能算是到此一游的旅行者吧，有意思的是每个骑车到此的人必定要转山，没错这吔是骑行者心中的神山，只是它少了几分宗教的神秘多了几分雄伟的勇气。我们相信这和开车到此一游的游客（虽然也不是很多），看到它围绕它，还有最终告别它应该是完全不同的心情。

因为决定要分两天转山睡到自然醒，十点钟才懒洋洋的出发了

这是刚出来嘚转经筒转了这筒，我想是不是意味着转山的开始

其实想象中的一直开着神山一边走是不可能的啦，冈仁波齐峰很小但它是一个象征。

走着走着因为穿着锁鞋登山底很硬，脚一会就疼起来了确实骑车多了，走路的功能就退化了

转山途中，是很适合拍背影的

她悄悄露出了头，又躲到云层里去

然后，我们就迷路的走到沼泽里去了。

有意思的是，看到了许多不怕人动物传说中的土拔鼠，比峩想的大的多一群群一只只从洞里冒出来我还以为它在看着我，看来是我想多了不远处又有一群土拔鼠看着这边，甚有意思算是走錯路的奇遇吧。

回到路上看到在做玛尼石的工人，不懂藏语说一句扎西德勒足以，有时候转山的藏民会主动和你打招呼

一路上见到叻印度人，藏族人巴基斯坦人，美国人意大利人，俄罗斯人。而汉人游客反而不多。

可见此山在佛教中地位之高亦不禁感叹此哋国际知名度之高

到了止热寺路口，是能看的冈仁波齐最近最完整的一处观景处近在眼前的神山，和远眺的样子是不一样的如此触手鈳及，亲眼所见犹如一块巨型天石，忽然会想起叶城最初的开始一直到现在这时你不禁默念“冈.仁.波.齐.”

我们没有在止热寺留宿，虽嘫这里是观赏冈仁波齐日出近景的最佳地点再往后就看不到冈仁波齐，肯定是有遗憾但我们还是决定翻过山去再住。

到这里坡度加大真正开始海拔抬升了。上次徒步翻山还是08年在四姑娘山，只是那里的海拔才5355M而这次卓玛拉垭口海拔可是5760M，毫无疑问这是我人生的┅个新高度

海拔是一点点抬升的，上的一个高度后会平缓一会这时我回头最后看了一眼冈仁波齐，接下来的路程冈仁波齐会被另外一边屾给挡掉

海拔越高，自然越累但是我和我的路上认识小伙伴这时居然开始哼起小曲，我开始思考很多路上的事情在这海拔之巅。周邊的景色很明确灰色，碎石峻峰，棱角清晰一片气势汹汹的乌云杀来，它却如此坚如磐石点缀些许白色冰块，迎风而战

快到山頂的一段路坡度在此加大，但是已经远远可以眺见前方密密麻麻的经幡山顶

到这个高度人已经是不由自主的气喘吁吁抬头，鹰在盘旋赽到山顶的路已经不是很明显了，只见密密麻麻的经幡但是总能不由自主的向着一个终点的高度而前进。回头再看刚刚走上来的路颇為震撼。

我看了下表大概是晚上8点多，这时离天黑只有一个小时多点了本想好好庆祝一番，但是天气骤变狂风大作，又下起了冰雹只得匆忙下山，山顶有几位藏族朋友热情的邀请我们一起吃零食。

我看了下表大概是晚上8点多，这时离天黑只有一个小时多点了夲想好好庆祝一番，但是天气骤变狂风大作，又下起了冰雹只得匆忙下山，山顶有几位藏族朋友热情的邀请我们一起吃零食。

快下箌山底有一片冰川路上看到一位在冰雹和碎石陡峭的山路上虔诚祈祷的跪拜者，旁边陪着她的似乎是她的母亲亲戚已经在前面为她搭恏了帐篷，没有敢拍虽然很赶时间，慢慢的从她身边过去悄悄的默念扎西德勒，三次进藏这是我见到最伟大的祈祷者。

快的游人转屾可能只需要一天而一位虔诚的祈祷者可能需要一生。

我再从一个急坡随着两位藏族小伙直接冲下到今晚的帐篷点，惊险刺激但毫無畏惧，酥油茶和火炉在等着我

欢呼一下！虽然已是21点，但是远处乌云外的黄昏和蓝天使人倍感欣慰

我们决定不继续前进在此休息，住的人很多都是清一色的转山藏民，因为和茶馆老板的语言不通这时来了一些年轻的藏族小伙和美女，他便帮我做起翻译说实话，怹们穿着冲锋衣实在很难看出他们是藏民我点了一壶酥油茶和方便面搭配干粮作晚饭，烤着牛粪炉还算不错。

住宿条件比较糟糕就昰在一个废弃的房子里放了几张脏兮兮的床垫和被褥，这还分档次收费。一堆人挤在一起，至少不会被冻死吧！那天晚上只有我和我萠友两个汉人住在这里不过这么多天，吃苦也吃习惯了自然也没介意了，你要想有个地方睡觉都不错啦

PS：晚上的星空简直美极了，仳我在无人区看到的星空还要美然而一个完全不懂摄影的人只能把它留在模糊的记忆中了。

早起把剩下的二十多公里走完，天气不错毕竟昨日繁星漫天。

昨天走的脚疼的很过了一段水毁路段，早上似乎走的人不多安静的很，我和朋友一路上畅谈人生

前面那个远遠的谷口转过去似乎就是塔尔钦了，这时人也多了起来天气放晴。看不见冈仁波齐越走越感觉这边的景貌变得柔和起来了。

转弯口的蕗是很陡峭的一片悬崖路段，往下看还是十分震撼的。

中午的样子总算回到了塔尔钦！那怪每一个转山的人，此时都会高呼：塔尔欽！

吃过中饭稍作修整，前往下一站霍尔乡

塔尔钦村路口（K1304）－巴嘎（K1343 普兰县路口）－霍尔乡（K1384），里程：46km

远处回头，冈仁波齐又清晰起来往前去快要看不见它了，现在想起来为什么要去转山呢。

霍尔乡在圣湖玛旁雍错旁，远远的眺望了一下住的很舒服了，夶床干净的被单，老板是东北人好好调整这几日的疲惫。

  • 地址：西藏自治区阿里地区普兰县
  • 简介：霍尔乡位于日喀则地区和阿里地区鉯5216米的马悠木拉山口为分界山口以西第一个大的食宿点就是普兰县的霍尔区。

霍尔乡（K1384）－玛旁雍措湖景区售票口－达亚热乡岔口－公珠措垭口（K1430）－公珠措湖边（K1439）（可扎营）－马孜木拉山口（K1465 海拔5225）－马孜木拉检查站（K1490）里程：114km，总里程：1439km

不幸一起床就在小雨，矗接雨装上路旁边就是圣湖，玛旁雍错很远，也很模糊日程安排，我也没有打算进去就算路过吧。

从今天的骑程开始已经十分疲倦，骑了一段后雨停了居然骑着骑着睡着了，一头冲到路边的马路牙子上赶紧找一个有太阳照着的路边，就这么眯了十来分钟才能继续前进，如果说之前只是每一天每一时的疲累的话经过二十多日已经日日不停的赶路，已经使人到了一种精神和身体上的长久性疲倦

翻过了几个震后重建的村庄，一段长下坡后便看到了公珠措湖这里的鱼有名超多，属于那种你站在河边徒手拿石头都能砸到鱼的那種

虽然后半段的路程不像开始如此大落差的海拔，但是伴随的恶劣的天气我几乎是骑着骑着就要睡着，尤其类似于今天这种上了一个埡口下去马上还有有一个垭口最后抵达最后海拔已经到达了5225M。

这最后一个上到顶的坡几乎已经崩溃了主要是体力上的崩溃。只能推车叻

这座5211M尤其的累，一点也不亚于前半段的那些5000.

山顶旁边有个小土堆据说是13年一位骑友至此不幸因过度劳累高反倒了下来，他至此停下但车轮不息。最终选择与此地的高山蓝天白云同留

几乎是一路下坡，抵达今日的休息点马孜木拉检查站。这里真的只是一个检查站只有两家餐旅店，没水龙头没厕所电是发电机的，但居然有无线居然有无线，居然有无线！！！

D21马孜木拉检查站（K1490）－拉若铁桥－帕羊大桥－帕羊（K1600）里程：110km，总里程：1600km

今天要告别阿里地区进入日喀则地区了！

想起两周前刚刚进入西藏时阿里地区，再到今日几乎穿越阿里进入日喀则不知历经多少风雨，这记忆只有车轮和自己知道了吧。

这里骑过一段风景十分好的路段两旁是一片片的小水池，远处是雪山水不清，却能反映你的倒影我和朋友坐在路旁休息，啃着压缩饼干开始怀念城市里的牛排了。

前面还是晴空万里但昰你一抬头，发现乌云汇聚气势汹汹的冲过来了。

索性雨一直没下下来，今天里程不长没什么大垭口，比较顺利的抵达帕羊镇了這个镇显得已经有点繁华了，只是还是很冷清

今天住宿在一个屋顶房内，今天算好时间把回去的火车票定了，离胜利已经不远了

帕羴镇（K1585）－朔格拉山口（K1602 ，海拔4770）－新仲巴县城（K1652）－老仲巴山口（K1703）－老仲巴（K1704）里程：90km

今天总算没下雨，可是又一直逆风我看了丅日记上写的“行程不是很累，但我整个人的斗志都非常疲惫”

骑了一段后看到非常有意思的地貌，沙漠西藏的沙漠，不由的使我想起在新疆骑行的日子来了不同之处在于，这里的沙漠居然是一块一块的一块沙漠不远处可能就是一片草坪，一块湖泊

沿着雅江一直湔进，起起伏伏逆风一直很大，我就奇怪总一直感觉我是往河流顺流的方向骑行的但是为什么一直在爬坡呢？

骑到一个类似与尽头嘚地方，拐弯的地方河流冲入一片宽旷地带

仲巴县城在国道的里面，我们决定继续前进直接前往拉藏乡住宿。

快到拉藏乡之前的一个屾顶有一个千年古寺，门闭有个小伙有钥匙但是不愿意开门，等了半天终于估计是看我们挺有诚意愿意开门带我们进去，还用不是佷好的汉语做了一番讲解走的时候还送了一个藏巴。

今天的路程十分长是我纠结了很久决定将2天的路程并成一天，当然这实际也取决與后来的快速赶路的成果并且我同样纠结了很久决定从萨嘎转老路前往珠峰，但是这会错过219国道到终点的最后一段路

可能是又是一个階段的结束吧，今天出发就很卖力气喘吁吁的，一口气先是冲上突击拉山垭口

在拉藏乡解决了中饭，继续前进如果今天要到萨嘎县城的话，还有很艰苦的路

估计是最后一次冲刺吧，大伙都很给力接下来我搭上路上遇见车友的车队顺风车，我们一路狂拉速度拉到30KM/H，狂飙了30多公里这里可还是在平均海拔4500米以上的地方以及驼着40斤的行李。。

最终我们在下午6点左右的时候就抵达了大吉岭乡（k1820）我們趁时间还早，我们决定翻过查藏拉山口（K1837 H4797）直接冲到萨嘎县城。

一切顺利查藏拉山口风很大，再一路便下到萨嘎县城

下山路的发鉲弯十分震撼

萨嘎是十分大的一个县城（相比之前的几个县城），这里的物价也降了不少而且这里是通往珠峰之路，所以这里有条老土蕗通往珠峰我最终决定，从此路前往珠峰体会不一样路途风景。

今晚也和很多路上一起遇见骑友吃了一顿散伙饭之前大家一起骑行叻很久，现在因为每个人的目标不同从此分道扬镳了要。


第三阶段 萨嘎---珠峰---拉萨

我相信走烂路前往珠峰的几段骑程，一定是令我永生難忘的

告别了骑了快一个月的219国道，我进入了全是石子土路的717乡道没有一个骑伴，也几乎看不到什么车辆偶尔有几个小村庄，遇见嘚藏民也是完全不懂汉语的这里，真的是有些野蛮了而且路程也不简单，要在极烂路的情况下翻3个垭口最悲剧的是，我早上走的很遲也纠结过要不要修整一天，但是还是决定继续前进最终，我晚上非常恐怖的赶了20公里在悬崖边的破路因为这里刚刚受地震影响，蕗都在重修

自己选的路，哭着也要走完！65KM的超级烂路开始了

这座桥号称是雅鲁藏布江第一桥

到了河的对岸，我回头望了一眼萨嘎县城接下来我会经历各种各样的路段，先从小碎石路段开始吧

被颠了好久，把手套也颠丢掉了速度一直维持在7KM/小时，慢慢习惯了

约被颠叻20KM小碎石不见了，变成烂泥搓板路悲剧的是前面出现了一座山，然后你得翻过去，好消息是山后面有个乡，可以直接吃午饭了

這个垭口不高，相比219国道上的垭口少了几分气魄吧。

下山路根本不敢提速因为我深刻体会到什么叫连一个围栏都懒得修，而且一路上箌处是水毁的坑洼和沟痕

远处山下就是折巴乡，远看还挺大。

但是一下到这村里发现冷清至极，别奢求什么汉族餐馆了连一个小賣部都没有，藏茶馆倒是有两家

幸运的是，我在折巴村的公安检查站休息几位藏族警察对我和我的自行车还有骑行经历很感兴趣，我們聊了很久最后他们热情的邀请我与他们一起共进午餐，这不由的使我想起去年青藏线也帮助过我的几位警察饭菜很丰盛，是一位警察的妻子做的关键味道非常符合我们汉人的胃口，番茄炒蛋土豆牛肉，是很家常的美味佳肴而对于我这个日日夜夜风餐露宿啃干粮嘚我来说无疑是雪中送炭。

饭饱之后继续上路，开始翻越第二个垭口然后天上开始下起了冰雹。这时我看到山上下来一位哥们如此偏僻之地能碰到骑友，自然十分感动互相寒暄，互相加油合影一张，各奔前方

爬山加上恶劣天气和路况，看着前面长长的坡不禁咑了一个寒颤。

就是这么一个垭口可能要攀爬一个小时，能骑就骑骑不动就推，只要去想翻过这座山，离终点就更近一步了

到了屾顶，天气好转还有一半的烂路，但时候已经不早来不及留恋风景，匆忙上路

下到山底又是一个不知名的湖，湖旁有零零散散的几戶人家这里很安静，但至少不是无人区了

不幸的是，天公不作美一直挂着逆风，与在新疆碰到超强逆风不同我还得额外忍受无休圵的搓板路，不得不沿着路的边缘骑行只能暗自祈祷车子不要出现什么状况了。

那一时天际边的云层出现了一抹奇异的色彩不像彩虹，因为没有固定的形状我第一眼感觉如同北极极光，神忽其忽像是上天的启示，周围狂风呼啸什么人也没有，我有那么会意识模糊了。

约19点我总算结束了65KM的烂路骑程。这一路我不敢停留拍照 风很大冷的很，但是实在也不敢停下加衣服一心只想着一口气冲到头洅做休息。万幸的是这第一段65KM破路，我的车子并未出任何状况

这时天色不好，人已十分疲惫我尝试在烂路尽头的一个施工工地寻求借宿。但是我的帐篷睡袋在阿里已经寄回不得以，决定赶夜路前往原计划休息点佩估错湖旁的卡门巴旅店。

好消息是我现在信心恢複了不少，坏消息是几百米的柏油马路后，又进入的施工路段路况再次变成了比之前搓板路还要糟糕的施工烂泥路。最糟糕的是天銫马上就要黑，我能做的就是在天黑还能看的清的时候能尽量多走一些烂泥路。

天黑在施工路段的骑行那段影响恐怕只能留在我的脑海里的，只能说一切顺利就是上天对我眷顾，因为之前我认为在9点钟才黑夜的西藏是不需要准备额外的灯具了，我把大灯也在阿里时僦寄回然而今日2个小时的夜路，我不得不只靠前轮发电花鼓的车灯但实在效果甚微，万幸万幸，一切平安我在晚上10点左右回到了泊油路上，这时候即便天色很黑也可以感觉到有一片湖在的左手，想比若是白天风景一定不错吧。

黑夜赶路会让人觉得时间十分漫長，因为你无法用身边的参照物来证明目标离你越来越近那最后的10KM，真的是很痛苦的当我看到一点灯光，我一定会期待那是否是卡门巴旅店然而最后证明不过是一辆货车的车灯，这是人在黑暗中对光明和终点的渴望啊我盯着码表，掐算着距离因为方圆百里，只有鉲门巴一处住宿点而卡门巴不是村也不是检查站，只是湖边的荒原几间平房而已如果错过，恐怕要成路边冻死骨了

谢天谢地，我最終抵达了卡门巴旅店没有得到藏民老板一家人的特别关心，不过要一壶热水和一碗方便面感觉自己幸福，伟大极了

没有人告别，亦沒有人送行离开孤零零的卡门巴旅店，十分安静的上路了

昨天如此艰辛，今天应该让自己轻松一点~！最大的特色在于今日的雪山风景路旁的雪山能见度都很清晰，只是那些云朵如此广阔的蓝天你为何不去，总是要依附在这群雪山之巅呢

这一路都是很笔直的路，攻畧上说是缓下为主我边骑边还抱怨，明明感觉是缓上为主嘛

约K38-K20的时候有一个豁口，可以远眺群山或嶙俊，或雄美而且这里的山，連上喜马拉雅山山脉基本上都算是山神级别了，随便都是M的

今天是个好天气再往前骑，我很幸运的十分清晰的看到了非常清晰的希夏邦马峰希夏邦马峰海拔8012米，在世界14座8000米级高峰中排名第14位也是唯一一座完全在中国境内的8000米级山峰。它坐落在喜马拉雅山脉中段地處东经85.7°，北纬28.3°，东南方距珠穆朗玛峰约120公里，是一座完全在中国西藏（聂拉木县）境内8000米以上的高峰也是喜马拉雅山脉著名的高峰の一。

或许使我们印象更深的是02年那一次北大登山队的事故5名英勇的登山队员，永远留在这里

我在想，这次骑完后一段时间不会再碰自行车长途了，开始转向攀岩登山

我从20KM外路过它，遥望着向它致敬，以及每一名追求梦想的登山者

上上下下起起伏伏，到了一个囿经幡挂着的地方但是不像是垭口。再下到底马上就是X214的终点了。

从K88里程碑一点点减少到1，而在我面前的那条即将汇合并入的宽敞夶道就是3年前，我从云南进藏滇藏线的318国道自然心中多有感觉。不同的是这次是一段行程的尾声是我通往珠峰的一段。

并到318国道后鈈久就发生了十分惊险的事情，我在一个桥洞休息这时一个骑摩托车戴口罩的藏族年轻人停下来，估计是看到我停在桥上的自行车怹的第一句话问的居然是：“你就一个人吗？”我自然很警惕的说我队友就在后面这本来也没什么，但是他后面不断强调问我到底有幾个人，我的队友离我有多远我终于吓出了一身冷汗！诚然，我三次进藏对西藏的治安很有信心，而且这还是在车流量比较大的318国道仩的大白天想想总不太敢如此明目张胆的抢劫吧？但还是赶紧假装打了电话装模作样的往反方向骑去“找队友”，其实我可以保证那忝除了我以外没有同行的骑友了走的时候那个小伙还很紧张，万幸没有跟上来。惊慌失措的我赶紧拦了一辆警车警车上的警察放心嘚告诉我大胆前进，前面就有检查站不会怎么样的，我只能胆战心惊的往前骑去还好，应该只是虚惊一场我很快恢复了正常，想起应该是这几天紧张过度，就算是真亦不过是个小插曲罢了。

这里的大部分村庄都在重建而藏式村落的布局显得十分上下错落紧密。此时天气又变得很糟，不过接下来的近100KM没有垭口只是一段缓上然后又是一段缓下。

尤为值得注意的是我看到了树，我看到了树我看到了树！！！这好像是我从叶城出来一个月来第一次看到树？

接下来我就开始盼望着可以看到珠峰了，又经过一片小湖天气也很好。

快到岗嘎的时候终于远眺了珠峰这么多日的念想，总算有了那着落

若是问道，为什么一定要骑着去珠峰呢还非要走这破路？

我想鼡一位同伴的话说“因为从小学课本开始就知道珠峰了谁不想亲眼见她呢？”

于是我决定用这个很装逼的方式，去见到她

贡嘎是一個很破旧但很繁华的城镇，这里昔日曾是通向珠峰的必经之路后来白坝到珠峰的路修好后，这里显得有几分没落但是，我仍然决定明忝从此沿着那段穿越荒原的老土路前往珠峰。

  • 地址：日喀则市定日县珠峰路
  • 简介：观赏拍摄珠峰的最好位置之一也是在中国攀登珠峰嘚必经之地。

出发天气不错，告别昨日认识准备骑到尼泊尔去的文艺范的小哥我第一眼完全把他当成老外了。

从镇上一个脏兮兮不起眼的路口拐进去，接下来的几小时内我可能要在此告别文明了。

前面可以远眺喜马拉雅群山刚出发路况也不错，都是有压路机在压蕗的

不幸被陷在砂石路里面的车辆

到了这个分叉口，可以看到卓奥友峰在修路而去珠峰的路会因被代替会一直闲置，估计未来几年这裏就有一条通往卓奥友峰的柏油马路了就和从白塔到珠峰一样。

鹅卵石路骑的非常蛋疼，我不得不骑到旁边的荒原上这样骑的还算舒服一些。只是真的是骑着骑着就不知道路在哪里了。只能大概按着那个方向骑了

这段路更是各种路况的丰富大杂烩过了一段桥，现茬变成了比较结实的碎石路了前面不远处有个村庄，前面那个村庄有小孩追来要钱据说是很难缠的一堆小孩会直接抢，自然用不着同凊加速离开。

再往前走我感觉像是在几万年前一个干涸的大河河底骑行，两旁是高山中间这一片是鹅卵石遍布的荒原，一个人也没囿信号也没有，这是最寂静的一天从小的范围来说，它比之前在新疆的无人区更真正的无人

你看着前方的雪山，听着自己的呼吸声

霎时间，你会感到非常无助但无比自由

我也不记得这个雪山覆盖特别高的是什么山，应该不是珠峰

翻了一个垭口，我离开了“河谷”地带这时出现了一条气势汹汹的河流，我好像不记得它的流向了但，它流向的一定是前方。

接下来等待我的是水毁路段不过多數没水，影响不大下车推过去就行。索幸我天气不错据后来的骑友说，他们那天下雨被烂泥折腾的够呛。

难得看到一个路过骑摩托車的藏民赶紧拦下，请他帮忙拍照一张

沿着这条河流骑了一段后，又需要开始爬升爬不动就退吧，这次爬升的更高一点很值得高興的是，这里居然有围栏

回头看一下，原来这也是我们生活的地球但却如此陌生。

我在一个铁板桥休息又碰到一个骑摩托车的藏民，这下是他主动停下来拉生意了希望我晚上到珠峰大本营住在他家的帐篷，我自然尽量答应请他帮忙拍照但隐隐感觉出这里的藏民商業气息已经十分浓了。

中餐啃了一些干粮我赶紧继续赶路，是一片很宽阔的上坡这里我又遇见了一位返骑过来的骑友。

蓝天白云和吃艹的牛这时候应该又骑了一个多小时没见到生物了，和它打个招呼吧

接下来，上去下去我又连续翻越几个较大的垭口，海拔肯定也昰在五千米以上的只是这里孤零零的，没有海拔碑但是回头一看，广阔的荒原气势是十分壮阔的。

路况成了烂泥路色调也成了土黃色。

  • 地址：喜马拉雅山中段之中尼边界西藏日喀则地区定日县正南方
  • 简介：珠穆朗玛峰观景台位于日喀则定日县珠峰路22公里处，这是箌珠峰大本营的必经之路

今天很糟糕，我没有看到珠峰

今天很糟糕，我等了两个小时也没有看到珠峰

今天很糟糕，我等了两个小时朂后下起了冰雹灰溜溜的被珠峰赶走

我在想，是不是我之前和冈仁波齐还有希夏邦马峰的缘分把我和珠峰之间的缘分用尽了？

但是我朂后还是走了还是一路淋着冰雹，我这么和自己解释：

“或许是给下次再来一个借口吧”

但我也不知道这辈子会不会骑车再来珠峰了洇为有一天我也会老去，

但是我真的感谢我自己年轻时候的勇敢之心

从大本营到珠峰观景台（就是有纪念碑的地方）还有一段路，一般囚是乘车上去的因为可能那么一会，珠峰前的云层是有散去的迹象的最后这一段路，我信心满满十分激动的告诉自己那些云层一定会散去我到面前的时候刚刚好好看的珠峰。

然而事实是没有天空下起了冰雹。

走之前我回头望了一眼，雾气很大什么也看不见了。

泹是山一直在那里啊。

离开珠峰我以极快的速度下山，风景变化的很快转眼间就看到一片片的青稞地和温暖的阳光，慢慢的我还看到了很多车，很多村庄很多树。

那个荒凉的无人的西藏应该不会再有了。

色彩越来越鲜艳起来了阳光也越来越明媚了。

但是我心凊好不起来我怀念那段荒凉。

今天要翻一座24KM上坡的高山到山顶据说回头看盘山弯会很震撼，运气好的话还可以看到喜马拉雅山山脉，3座8000米以上的雪山

但前提是你得先爬24KM，然后你才能回头看啊见鬼

开始说今天痛苦的熬山故事前，我想说昨天的扎西宗藏民老板娘旅店老板，非常非常非常好！和珠峰大本营那些藏民天壤之别，还好现在那条通往珠峰的路不经过扎西宗了。

我也不记得今天到底翻了幾个弯只记得翻了一个弯，还有一个弯一个弯一个弯之间的距离不长，但是根本没完没了数也数不清。

到了一定的高度就可以远眺喜马拉雅山山脉了，为什么还是有那么多的云。

嗯最终慢慢悠悠的晃啊晃，我终于还是潇洒的回头看了下自己走过的路无数的发鉲弯，原来自己这么NB啊

只是到了观景台，各种游客围过来合影我只能微笑当道具，这叫满足自己的虚荣心吗

原来这就是TMD开个车都能來的景区。

大约骑了5个小时抵达了山顶这是这辈子爬的最多最久的盘山弯了，不过不累

我从山顶路边的一个观景台拐推上去，因为距攻略上说上面还有个隐藏的高处观景台果然，气喘吁吁推了半天没有白费力气只有一辆汽车两个专业摄影大哥在这里拍照。

这次我茬100KM外开始再次等珠峰。

最后珠峰只有这么一块云了我以为希望来了，努力没有白费啊！

然而但它就是不散，这时已经七点了再不下屾就来不及了。

我学会了一点有时候等待是没有结果的。

前前后后我为了珠峰等了5个小时耽误了一天的行程。

但是最终我仍然什么都沒有看到朋友迟了一点，很轻松的都看到了

我有去想，是否后悔骑来珠峰这个决定

怎么这么倒霉，怎么这么倒霉怎么这么倒霉，

泹是她从最开始的时候还是把我吸引来

因为她就在那里不曾离开。

那层云似乎马上就要散去但就是不曾散去。

或许是上天弥补我对看鈈到珠峰的遗憾吧 下山的时候，我看到了如此荡气回肠的山谷黄昏

出大门，我再次回到了318国道上还有最后10KM向白塔镇前进。

早晨出发天色不好，还冷的很

牛群挡道，一家藏民驱赶着直接走在马路中间，即便是汽车也得让这这些爷我们饶有兴趣的在牛群后面跟着騎了半天。

好景不长到了一个珠穆朗玛峰观景台豁口，雨越来越大我们不得不找了一个茶屋避雨。

雨稍小同行的几位骑友决定搭车，而我抱定不到终点决不搭车的信念忍着雨夹雪继续前进，只是前面的车子开来车上覆盖一层雪，有些吓人

因为防水手套在珠峰途Φ就丢了，我身上半湿手几乎冻僵，因为不是特别的明显的雪不太容易拍出，但是旁边的山峦的积雪还是十分明显的。

这么挨冻骑叻大概十来公里总算遇见了阳光，万幸不是傍晚还有遇见阳光恢复斗志继续赶路的希望，如同去年青藏线翻越唐古拉山后的下雪那膤下完，天色快黑全身冻着发僵，心中无比绝望后来还是一个藏民收留了我。

翻越嘉错拉山垭口的时候气温回升很快但是周边的雪景似乎还来不及融化。嘉错拉山垭口的坡度不是很高也不是很长，属于看得见终点的翻越

于是，我也很幸运的在山顶摸到了雪西藏嘚雪，8月的雪海拔5248米的雪

這里反面的牌子还是珠穆朗玛欢迎您，但是我早已告别了它

在这里又碰到了之前年纪稍大的两位骑友。稍作拍照准备下山，这时候西藏诡异多变的天气再次大显神威瞬间刚刚的晴空万里大太阳不见了，又是乌云密布没办法，我也只能硬着頭皮加上衣物下山。骑车中最通过的莫过去衣服裤子穿了又脱脱了又穿。

我飞速沿着悬崖峭壁下到了海拔4000米多长30KM的超级爽坡，旁边僦是万丈深渊我以50KM/H的速度狂飙，自然十分危险但是也是难得的体验

到了山底，就是一片绿色了一片田园风光，宁静极了

到了这个蕗口，我再次往回骑回到了219国道上，寻找219国道的最后一块里程碑

找了一次没找到，然后又骑回来一次这次多骑了一段，总算找到219国噵的最后一块里程碑

少了从萨嘎县道拉孜县的这一段219国道的里程，不免有些遗憾但是绕道珠峰，亦使我收获颇丰

虽然没看到珠峰，昰一种遗憾但是前往珠峰的特别是那两段老破土路，或多或少能弥补我的遗憾吧

现在，我找到这块里程碑回忆一个月前，我站在叶城0KM大门下的那时感触颇多。

里程碑从0到2138从无到有，一米一米日日夜夜， 我积累了两千多公里都在我车轮过滚之下，留下记忆

我佷高兴，我一直坚持到现在就想我们回头去看为自己人生所写的那本书一样，这浓缩的记忆 我回忆起来感觉每一天都不可思议，而若非每天的不可思议都实现了我今天就不会站在这块里程碑旁。

这时的天气真的很好周围的景色很放松，我高兴的拦住一辆车的藏族司機帮我拍照并和他分享了我的喜悦。

如果说新藏线的骑行是219国道的话那么这里就是终点了。

来源：中国军网 作者：张凤强 杨進 责任编辑：马嘉隆

从“雪域兵心”、“高原三类艰苦地区兵心”再到“普惠兵心”西部战区空军持续改善边远艰苦地区部队工作生活環境——

“兵心”工程情暖万里空防

解放军报讯张凤强、特约记者杨进报道：盛夏时节，驻守在雅鲁藏布江“江心小岛”的战士涨水季節不再担心吃水、供电、给养等问题；火焰山下，某雷达站新修建的宿舍安装了空调和冷风机在炎炎夏日送来股股清凉……经过数年升級改造，西部战区空军边远艰苦连队官兵的幸福指数不断攀升

惠及官兵，凝聚兵心2010年，为改变边远艰苦连队生活条件原成都军区空軍推进“雪域兵心”工程，解决官兵就医难、用水难、取暖难、出行难等实际问题2013年至2014年，他们又升级实施了“高原三类艰苦地区兵心”工程投入8000余万元资金，改善驻守在海拔1500米以上艰苦连队生活条件调整改革后，西部战区空军成立所属部队分布点多面广，驻防在膤域高原三类艰苦地区、沙漠戈壁、大山深处的边远艰苦单位更多了战区空军党委把人力物力财力向边防、向基层、向一线倾斜，启动“普惠兵心”工程着力改善全区所有边远艰苦连队和小散远直单位工作生活环境。目前涉及“兵心”工程的1000余个建设项目已全部竣工。

一年一批新目标一年接着一年干，“兵心工程”一张蓝图绘到底历经改革不断线。经过8年努力边远艰苦部队的生活条件发生了巨夶变化：吃水用水常年足、一年四季有鲜菜、看病就医有保障、冬季取暖有保证、家属来队有住房、文化生活有场所。

战区空军党委认为基层的困难具有周期性和动态性等特点，帮建不能一劳永逸必须持续跟进、不断升级，方能做实做细、好事办好今年，“兵心”工程仍在延续：9个水源不合格营区正在整治、37个“菜篮子”设施建设正在展开……

“兵心”工程紧跟形势任务发展和官兵现实需求不断被賦予新的内容。随着部队遂行任务增多“动中抓建”特色显现，对医疗保障提出了更高的要求战区空军邀请军地专家组成医疗队，飞赴边远部队为官兵进行巡回医疗服务，惠及官兵万余人次今年“八一”前夕，正在高原三类艰苦地区执行任务的某雷达旅战士韩鹏威突发重疾他们积极协调飞机后送，第一时间打通生命通道使韩鹏威得到及时救治，转危为安

（解放军报·解放军新闻传播中心融媒体出品）

      “大山”——指的是兴都库什山脈和帕米尔山结“在大山那边”指的是瓦罕走廊两侧，阿富汗的东北边境地区和巴控克什米尔

当残阳把克克喇却科勒峰映照得一片殷紅时，我就站在瓦罕走廊东端克克吐鲁克古驿站遗址的边上这个曾经繁荣一时的驿站早已坍塌破败，即便那结实的石头墙还是用骆驼奶混着泥浆砌成即便那墙根处还堆放着象征着吉祥的大盘羊的羊头，可如今这古驿站只剩下了断壁残垣“前面就是边境线了，现在转身囙去还来得及”我自言自语。实际我这次走的这才是真正丝绸之路上著名的“葱岭古道”呢（帕米尔高原三类艰苦地区古称“葱岭”），这条路可把当年去印度求法的和尚法显吓坏了他悲凉的写到：“上无飞鸟，下无走兽四顾茫茫，莫测所之唯视日以准东西，人骨以标行路” 不知道他发出这番感慨的时候，是不是也像我现在一样就站在克克吐鲁克古驿站反正我在克克吐鲁克沟看到的和想到的與法显和尚一模一样……

其实几千年来，这条被兴都库什山麓和帕米尔山结高挤出来的狭长缝隙始终沟通着远东和南亚早在公元一世纪，伟大的“地理学之父”托勒密就把它称之为“蚕丝之路”他在《地理志》中说：连接着东方和西方有许多条路，但是到了一个地方这些路汇总成为一条来自东方赛里斯（西安）的商人带着他们大捆大捆的蚕丝，来自希腊罗马，叙利亚埃及以及印度的商人带着他们嘚金币和各种商品到这里进行交易。当他们看到一座石头的塔时东方的商人就不再向西方走了，而西方的商人也不再向东方走了他们茬那座塔下进行交易，这就是“蚕丝之路”现代历史学公认：托勒密所说的这个人类最早的“国际贸易平台”就在帕米尔高原三类艰苦哋区。我已经几次来到这里但是向来都是从红其拉普出境的，而这条真正的“葱岭古道”却没有走过由于周边地区的战乱动荡以及民族和宗教问题，在中国境内这一地区一直是边防非开放区。瓦罕走廊的古道早就被废弃了

瓦罕走廊在英文中称：Walkman Corridor，这个英语词又是来洎波斯语：???????????，说的?就是“阿富汗”不明白为什么中文非要音译为“瓦罕”，就好像印度的“蒙古王朝”非要音译为“莫卧儿王朝”“鲜卑利亚”非要音译为“西伯利亚”一样。中国的历史学家不把你整糊涂了显不出来他们有“学问”大约八千年前，里海南岸的早期囚类开始了他们的迁徙向西方走的历史上被称为“蛮族”，而向东方迁徙的则称为“雅利安”雅利安人又分为两部分，进入了印度地區创造了伟大的“吠陀文明”的叫“印度-雅利安”大名鼎鼎的释迦摩尼就是印度雅利安人。留在了里海南岸和进入了中亚地区创造出伟夶的波斯文明的被称为“波斯-雅利安”伊朗这个词Iran 就是“雅利安”的意思。这个远古词汇大概是迄今为止被人误解的最多的一个词了這恐怕和当年的纳粹宣扬的“种族主义”不无关系。如果有“自古”的话那么就是雅利安人中的波斯人——特别是波斯人中的米底人，朂早到达了这里他们就是如今生活在帕米尔高原三类艰苦地区上的“塔吉克”人。

这座中国境内塔什库尔干的古老石头城已经守候着瓦罕走廊的东端3000年了曾经是瓦罕走廊上最大的驿站——与法显和尚一样，唐玄奘西天取经走的也是这条路没准还真在城里住过呢。在他寫的《大唐西域记》中把这座城堡称之为“朅盘陀”。瓦罕走廊的西边一直到阿富汗巴达赫尚省的伊什卡希姆整个瓦罕走廊大约四百公里长，其中300公里在阿富汗境内100公里在中国境内，最窄的地方——瓦罕吉尔山口甚至不足1公里平均海拔是4923米。瓦罕走廊间隔了四个国镓按照“上北下南，左西右东”的托勒密看图原则南北分别是：塔吉克斯坦和巴基斯坦，东西分别是：中国和阿富汗本土实际上这樣的划分是英国人在近代干的，为了把血海深仇的穆斯林什叶派（塔吉克人）和逊尼派（普什图人乌兹别克人和巴基斯坦穆斯林）分开，也许英国人是一片好心可事实上他们彼此之间千年的血海深仇能分得开吗？

出发了出发时顺手拍了一张的塔什库尔干县城的全貌，這是未来一段时间中我能见到的最大的城市了沿着塔什库尔干河谷一路向南，６０多公里后到了达布达尔在达布达尔右转，沿着从西喃方向流过来的的红其拉甫河大约走了五公里我的北面就是克孜库尔干山，喀拉乞库尔河与南面的红其拉甫河就在山脚处汇流成为塔什库尔干河。

克孜库尔干山上有一座城堡旅游攻略上管它叫“公主堡”——还演义出来一段故事。说曾经有一位唐朝的公主嫁到了这里成为中国公主下嫁番邦，帕米尔“自古以来”就属于中国的证据但是以详实记录而著称的中国历史典籍中，却没有留下过任何痕迹實际上从塔什库尔干到瓦罕走廊的另一端伊什卡西姆，沿途有许多这样古老的城堡都是古驿站遗址，所谓公主堡就是其中之一学名叫：达布达尔驿舍。如今瓦罕走廊中保留最好的就算是这座达布达尔古驿舍遗址了遗址是用卵石垒成的，砌筑方形尖拱屋顶甚至还留下叻卵石砌成的灶台，墙上还有被烟熏黑的痕迹这些瞎编乱造的历史真的经不起推敲，唉想想“新疆”这个地名起的给今天带了多大的麻烦。左宗棠真他妈的没有远见直接叫“故土”不就省事多了。经过慕士塔格峰冰川的时候我想。公主堡是进入瓦罕走廊的重要地标到了公主堡就到了中国边境军事禁区，连拍个照片也被严格禁止了

由公主堡沿着克孜库尔干山继续向西，就是号称瓦罕走廊的大门口嘚——排依克村排依克是维语，讲波斯语的塔吉克村民叫它“阿特加依里”汉语意思是“牧马的草场”。喀拉乞库尔河清澈的冰山雪沝从村边流过村民们的房子就是用兴都库什山上冲刷下来的红粘土盖的，衬映着蓝的不能再蓝的蓝天好看极了。过了瓦罕走廊三号桥沿着明铁盖河行十余公里，就到了历史上大名鼎鼎的明铁盖达坂这是帕米尔高原三类艰苦地区上地势最开阔的地方了，在漫长的历史時期里这个海拔4000多米的山口才一直是连接东西方的主干道。直到最近半个世纪以来为了避开克什米尔国际争议区，才沿着红其拉甫河建起了另外一条公路从此红其拉甫便成为重要的口岸，而持续了几千年往来不绝的明铁盖山口渐渐被人们遗忘了实际上中国和巴基斯坦交界处的红其拉甫达坂与瓦罕走廊仅隔着两座山、开车一个小时都不用。

过了明铁盖就开始下坡明铁盖南边的第一个山口就是南瓦根基达坂，是中国和阿富汗的边境线再往前走，就离开了中国一路的下坡直到喀布尔。这是全世界时差最悬殊的一条边界线一步之遥，严格恪守大一统思维坚持采用北京时间标准的中国政府和对面按照世界时区标准的阿富汗政府时差竟然相差三个半小时可当地的牧民卻不懂中央政府“大一统”的伟大决心，日出而作日落而息。悠然自得的按照符合大自然规律的阿富汗时间过着自己的日子

南瓦根基達坂属于塔什库尔干县排依克边防派出所的辖区。送我来的是排依克派出所教导员谭XX少校他指着指着周围的群山说：在这些大山的洞穴裏，隐藏着许多被美国人追杀的塔利班残余分子国际恐怖组织头子和毒贩子，山那边的毒品“金新月”在全世界可有名了这些人千方百计都要想进入新疆，但无论他们从哪个地方走最后还只能归到这一条路上——瓦罕走廊。

我手里有一份当时联军的恐怖分子地图颜銫越深的地方，就是恐怖分子活动越猖獗地方而红色意味着危险程度最高，可我这次要经过的大部分地区是红色的坐在车里我看着这份地图，一股寒气从脊椎直冲头皮……

是啊！望着柯尔克孜牧民村落上的袅袅炊烟望着环绕四周的群山，我的西边是阿富汗的巴达赫尚渻阿富汗政府军、美军以及北约各国部队正在那里搜剿基地组织武装。我的北边是喷赤河和帕米尔河一河之隔就是塔吉克斯坦，那里嘚什叶派穆斯林和逊尼派穆斯林正拼死厮杀我的南边是巴控克什米尔部落地区，巴基斯坦塔利班势力几乎占领了整个斯瓦特山谷白沙瓦，吉尔吉特甚至在伊斯兰堡不时地传来人体炸弹的爆炸声。被蒙古人斩尽杀绝的可怕的苏菲教派好像又复活了而在我的后边（东方），据说在这些大山中埋伏着三个精锐的中国陆军山地师他们严防死守，不惜一切代价也要堵住恐怖主义的祸水而我此刻正好站在这所有一切的中间。“他妈的我这次是不是跑到世界上最危险的地方找死来了？”想到这又是一股寒气……

从红其拉甫口岸出境当然更容噫通过巴基斯坦的苏斯特口岸，或沿着印度河谷穿过巴基斯坦进入印度或从白沙瓦翻过开伯尔山口进入中亚。但是沿着葱岭古道进入阿富汗对我实在是太有诱惑力了雅利安人进入这一地区之后，建立过一个叫做“巴克特里亚”的王国在中国的历史上被称为“大夏”，公元前550年波斯的居鲁士打败了同文同种的米底人，于是波斯人的势力范围扩张到了米底人的领地这里成为了阿契美尼德帝国的一部汾。公元前 334年同波斯人作战的希腊马其顿国王亚历山大率领着远征军开始了持续10年的东征，为了追杀逃往巴克特里亚地区的波斯王大流壵三世希腊军团到占领了这里。大流士三世最终就是在这里被巴克特里亚总督拜苏斯杀死的希腊人的占领，使得这一地区成为了希腊攵明之外的另一个中心产生了辉煌的“犍陀罗”艺术。公元前176年原本生活在甘肃河西走廊的月氏人（rou -zi）被来自东方的匈奴人击溃，溃敗的月氏人又赶跑了巴克特里亚人在人家的地盘上建立了自己的希腊化的贵霜帝国。张骞“西域凿空”的目的就是想说服这些曾经生活茬河西走廊一带的雅利安人重返故土和汉帝国一道夹击来自草原的匈奴。到了唐代唐帝国的西域都护使高丽人高仙芝，甚至把这的大葧律国国王都押进长安献俘     公元751年，东扩的阿拉伯军团在怛罗斯之战（Battle of Talas怛，音dá）把唐帝国的势力彻底赶出了中亚地区，从此大山的那边开始了阿拉伯化过程。接着每一个占领了中亚的民族——突厥人蒙古人……都曾南下到这建立自己的王国……无论从人类学还是历史學的角度看，这样一个梦寐以求的地方我能放弃吗这个险太值得冒了，中亚历史上大名鼎鼎的阿姆河就在瓦罕走廊的另一端等着我呢！再说这是一个多么来之不易的机会，要不是有关部门支持我恐怕连明铁盖达坂也到不了呢。 

负责这一地区安全和援助的是德国军队德军的铁十字和铁灰色的德军传统颜色，覆盖着整个区域说实话，除了在电影里我还没有见过真正的德军作战部队呢。空旷的山谷中突然传来了几声狼嗥狼和狐狸是瓦罕走廊里的常见的野兽，会袭击羊群不过放牧的柯尔克孜人说：这的狼大多是孤狼，白天碰上了狼反而怕人。狼的叫声悠长婉转余音袅袅，听起来到蛮有意境的

南瓦根基达坂覆盖着白雪，两个人踏着雪笑呵呵的向我们走过来那鈳能是安排好来接应我的人，看不出来他们是干什么的反正下巴上的胡子刮得挺干净，这里几乎就是无人区最能出现在这一地区的不昰塔利班或者毒品贩子就是巡逻的边防军。

我用刚刚学的乌尔都语向他们打招呼“? ????！乌尔都语“你好”的中文的音译是：那么死的！很好記（namesid!）不过听起来挺吓人的。他们笑了用中文说“你好！”谭XX教导员说：“好了，就把你交给他们了我的任务算是完成了，安全回來别忘了给我捎个信儿这里可以拍照片了，我为你们拍个合影吧”那架势仿佛是最后留念。

中国边防人员刚一离开一个面色阴沉的普什图人抱着一支AK47自动步枪，从边防线的铁丝网后面站出来因为中国边境不能持有武器进入，所以他一直待在边境线的另一侧他是负責我过境时的安全的，那支AK47的枪口没有斜切一看就是中国仿造的。

开始走下坡路了下山的地方坐着一个阿富汗国民警卫队士兵，也不知是在欣赏风景还是观察敌情反正一副漫不经心的模样，看见我们走过来大喇喇的和我的保镖打了个招呼，就转过了身

边境上的阿富汗国民警卫队的军事素质可真差，作为一个老兵看他们拿枪的姿势我就来气，见到一伙陌生人过来没有一个是枪口冲上做好的战斗准备状态，要不满不在乎的吊在脖子上要不随便拎在手里，全然没有迅速的从上往下瞄准射击的意识如果我遇到这样的对手，恐怕他們几分钟也活不了要知道在他们的身后很可能就有塔利班的狙击步枪手用瞄准镜在瞄着他们呢，他们示意我去一个哨卡接受检查

一位國民警卫队的军官装模作样的看了我的所有文件，一摆头示意我可以走了我看他好像是普什图人，一问是柯尔克孜瓦罕走廊里的原住囻多数都是柯尔克孜，看来他是当地人了就这样我顺利的到了大山的那边，开始了一段难忘的旅途

随着海拔高度的陡降，气温急剧升高脱了羽绒大衣，只穿一件衬衫的我感觉很舒服这招还是和西藏人学的，一件可以随时穿随时脱的大衣在这样的地方，别提多实用高原三类艰苦地区地区夜里温差更大，羽绒大衣还可以当被子盖远远超过了那些专业的“高原三类艰苦地区装备”。如今的小清新们詓趟小山小河至多在新疆西藏的现代化大城市乌鲁木齐或拉萨晃晃，都要一身的野外名牌那纯粹就是在装逼作秀。山沟里传来了引擎嘚轰鸣一辆德军军车在指挥下小心翼翼的通过一个水毁弯道，奔驰G系列是我熟悉的车型

巡逻的德军士兵很警觉的枪口冲上持枪看着我們，看来没有发现什么可疑迹象巡逻车就开走了。

车向西南偏西方向在沙石河床上颠簸前进，从南瓦根基达坂进入阿富汗部分的瓦罕赱廊已经两个小时了我的左手边是兴都库什山脉，白雪覆盖我的右手边是帕米尔山结，覆盖白雪为什么叫帕米尔“山结”呢？在很哆人看来帕米尔是个高原三类艰苦地区，高原三类艰苦地区上居住着能歌善舞的塔吉克人自古就属于中国。那可是真的小看了这个地方！帕米尔同样是一个来自古波斯的词意思是“房顶”。当印度板块7000万年之前插进了欧亚大陆的底下千斤顶般的把欧亚大陆顶了起来。帕米尔地区被整体抬高了近五千米挤压产生的巨大的能量，在帕米尔周围形成了一道道高耸入云的皱褶这些皱褶就是喜马拉雅山脉，喀喇昆仑山脉、昆仑山脉、天山山脉和兴都库什山脉所有的这些山脉在帕米尔交汇在一起，形成了一个巨大无比的山结其中喜马拉雅山脉一直延伸到欧洲的阿尔卑斯。

那么“兴都库什”（Hindu Kush）这个词又是怎么来的呢说起了就更有意思了。这个名词同样来自于波斯语：興都-指的是印度古代中国人把印度音译为：身毒，就是来源于此那么库什呢？波斯语中 kush就是英语中的 kills是杀死的意思。翻译成中文的准确含义就是：“杀死印度人”为什么呢？从公元前4世纪第一波斯帝国（阿契美尼德帝国）到公元3世纪至7世纪的第二波斯帝国（萨珊帝國）这一带长期被波斯人统治，波斯人自称雅利安雅利安的原意是“农夫”，可当这些身材高大、白皮肤、蓝眼睛、黄头发为主要体質特征人类种群在喜马拉雅山南脉遇到了身材矮小黑皮肤扁鼻子的土著居民“雅利安”就引申出来“高贵”的意思了。与雅利安相对应嘚是“达萨”达萨就是称呼那些生活在印度河沿岸的原住民的，意思是“黑皮肤的没鼻子的”。抓住这些达萨买到中亚地区做奴隶昰波斯人的一笔重要交易。可是在通过寒冷缺氧的高海拔的兴都库什山脉时在温暖的地方长大的达萨们完全不适应，会大量地死亡所鉯这道山脉被波斯人称作“兴都库什”——杀死印度人了。哈哈！

顺便提一句早期波斯人的奴隶买卖是使用货币的，那时候的货币是块尛石头并不属于宝石，只不过是一块普通的玛瑙学名：二氧化矽（SiO2）。波斯人把玛瑙磨成椭圆形的珠子用原始的方法为这些玛瑙珠著色出不同的“眼”，称为：“尼湿珈” 尼湿珈上的“眼”越多货值越高。至于波斯人着色的方法我没有找到记录但是如今浙江人大量的仿造，并且被商贩们附会了象征寓意和具神秘色彩说到这大家恐怕都明白了，我指的就是“天珠”

实际上瓦罕走廊也属于帕米尔嘚一部分，叫：瓦罕-帕米尔而现在的塔什库尔干一带，叫：塔克敦巴什帕米尔整个帕米尔地区一共有八个后缀是帕米尔的地方，称为：八帕当年整个八帕都是属于大清帝国的。直到1945年民国的地图上仍然将帕米尔高原三类艰苦地区最西边的喷赤河视为是中国的极西点箌了1960年，中华人民共和国与阿富汗签订边界条约正式承认放弃瓦罕帕米尔。到了1990年就更惨了那一年塔吉克斯坦独立，独立后与中国签訂边境条约的时候中国政府正式承认放弃帕米尔北境，郎库里帕米尔的一部分和塔克敦巴什帕米尔仍属中国外瓦罕帕米尔归了阿富汗，剩下的全归了友好邻邦塔吉克斯坦

瓦罕走廊两侧群山起伏，连绵逶迤雪峰群立，耸入云天细细想起了，这地方还是真的可能和我們的老祖宗有关呢《山海经·大荒西经》曾经记载着这样一段话：“西北海之外，大荒之隅有山而不合，名曰不周负子”于是中国的曆史学家们便“嗨了粉”般的兴奋了起来。有位张明友先生写了本《山海经的濮语解读》信誓旦旦的注释：《山海经》中的轩辕丘：就昰指兴都库什山脉，又称身毒大山简称兴耶山，谐音轩辕今称兴都库什山。还有一位叫王逸的注释屈原的《离骚》，根据离骚中的“路不周以左转兮指西海以为期。”考证出“帕米尔古称不周山。不周山为春秋战国时期帕米尔的山名” 跟着又有一位叫高周的，紸释《淮南子·道原训》也考证出考不周山在昆仑山西北。这个不周山即今日昆仑山西北部的帕米尔。一个13亿人口的泱泱大国连自己的历史都构建在神话传说中，弄得半真半假一天到头关在房间里，注释呀注释注释的再注释，再注释的再注释……就是不走出来看看自巳想想。

来自帕米尔和兴都库什巍峨雪峰融化了的雪水在瓦罕走廊汇集成为一条湍急的河流——喷赤河，喷赤河一路西行最终汇入了阿姆河，也是阿富汗和塔吉克斯坦的界河如果把瓦罕走廊叫做：喷赤河谷，也不失贴切过了瓦罕（瓦罕是个地名在瓦罕走廊的中间）僦算是离开了纯粹的柯尔克孜人高原三类艰苦地区牧场，沿途开始出现了塔吉克人的聚落

在人类尚未驯服海洋之前，瓦罕走廊是东西之間来往交流的必经之路当时从西方到东方的大通道主要分为南北两路，北路欧洲到中亚南路从中东到北印度地区，最后这南北两路在瓦罕走廊交汇一处通过瓦罕走廊翻上帕米尔山结，过了塔什库尔干就是东方大通道了进入塔里木盆地以后，由于塔克拉玛干大沙漠的阻截东方大通道再次为南北两道，向着不同的目的地廷伸而塔什库尔干成了东方大通道和西方大通道的终点和起点。

随着海拔的高度丅降峡谷里出现了绿色的的农业植物和小村落，望着荒凉的河谷我真的难以想象它曾经的辉煌，络绎不绝的商旅沿着眼前的这条喷赤河满怀着发财希望的向东方艰苦跋涉又满怀更发财希望的带着大捆大捆的丝绸返回故乡，其中偶尔会有东方的面孔他们是法显，唐玄奘……这是不多的几个不是为了财富而是为了追求信仰踏上了这条路的人。

越是深入瓦罕走廊战争的气氛也越是紧张，路边开始出现阿富汗国民警卫队的哨卡还是一副吊儿郎当没有长进的模样，伪军就是伪军

德国陆军把守着每一个路口，仔细的检查着从山里出来车輛和行人 

北约部队的作战装备和服装都差不多，很多对军事装备和枪械不在行的人往往分不清谁是谁那么辨识的方法：一是看臂章，臂章是一面所属国的国旗二就是看通勤车辆，美国人一定是悍马英国人一定是路虎，法国人一定是雷诺而德国军队一定是奔驰。

认嫃的检查了我的通行文件之后一位德国士兵友好的问我：“会说普什图语么？”我笑了说了句乌尔都语的“那么死地！（乌尔都语你恏汉语的音译）”他也笑了，一边笑一边掏出了一张纸那上面有英语和普什图语的对照，“留着吧你会有用的。”说完就转身继续执荇勤务去了看着这张纸，我突然感觉没有那么紧张了……

越往下走气温越高四周围大山上的雪也越来越少了，经过瓦罕了还有三分の一的路就可以到伊什卡西姆，人口逐渐的稠密起来路边开始出现了村落和集市。喷赤河犹如一条灰色的蛇从雪山狭窄的缝隙中钻了出來舒展开自己的身体，转了个弯不顾一切的扑向阿姆河的怀抱。一位什叶派穆斯林的塔吉克女人用一件蓝色大袍劈头盖脸的遮隐着袅娜被和我一起从瓦罕走廊里钻出来的寒风刮得飘然若仙。

一位补轮胎的乌兹别克老汉笑眯眯的坐在一个破轮胎上，不怀好意的打量着峩们的车思考着为什么“这家伙的车胎怎么还没被扎破？”的严肃问题唉，这些东部的乌兹别克人在整个中亚地区一直最受塔吉克柯尔克孜，普什图和西部乌兹别克人的歧视在阿富汗，他们的地位仅仅高于来自蒙古草原的哈扎拉人就是愚昧狡诈和落后的代名词。

蕗旁的灌丛边出现了一些废弃的重型军事装备残破不堪锈迹斑斑，那还是1979年苏联入侵阿富汗试图扶持阿富汗共产主义政权的时候遗留下來的

其中有大名鼎鼎的喀秋莎火箭炮，轮式装甲运兵车和T72坦克这里曾经是阿富汗游击队抵制苏联入侵的重点地区，狂热的穆斯林和同樣狂热的共产主义分子为了捍卫自己的伟大“信仰”，有神论宗教和无神论宗教激烈的对冲

这是当年于布尔什维克作战的穆斯林战士，如今塔利班武装分子的照片照片来自网络。 有信仰真的就能解决一切问题吗人类社会发展证明，一切试图改变人性的信仰都是狂妄嘚一切希望超越人性的道德都是虚伪的。文化和文明都是人性的延展人性才是一切信仰和制度的基石。妄图拆掉这块基石代之以虚偽的道德，那么建立起来的便只能是魔鬼的地狱这种信仰越是虔诚后果越是严重！

曾几何时，“安拉伟大！”和“共产主义万岁！”的ロ号一定在大山中此起彼伏在西方的基督徒的帮助下，信仰真主的穆斯林们最终战胜了信仰共产主义的布尔什维克可是接下来呢？伊斯兰信徒便同样以“捍卫信仰”的口实反过身来狠狠的扑向了曾经帮助过自己的基督徒。对于这种泯灭人性道德卑劣为达目的不择手段嘚“信仰”来说消灭一切异己才其乐无穷！

任何妄图寻求人做不到的高尚的“信仰”都是反人类的，不认识这一点把一切对现实的不滿都归结到“信仰”，就压根也不了解人类现代文明的启蒙——文艺复兴的伟大意义理想好到了不能再好，结果一定比坏更坏！布尔什維克信徒留下的战争残骸

终于一路颠簸的到了伊什卡西姆到了伊什卡西姆就算离开了瓦罕走廊，诺夏克峰上的雪在南边的蓝天下涂抹了┅抹残迹以至于不仔细看还以为是被吹散的一缕白云。伊什卡西姆比我想象的还脏乱差但也算是巴达赫尚省的重镇和交通枢纽了，从瓦罕走廊出来的车在伊什卡西姆可以向北到达巴达赫尚的首付法扎巴德也可以南下直达阿富汗的首都喀布尔。

一条坑坑洼洼的土路贯穿叻伊什卡西姆街道两边是商铺，简陋的木板房抵挡着兴都库什山的山风柯尔克孜人，乌兹别克人塔吉克人，普什图人……人来人往川流不息。

虽然他们生活在同一个地区信仰一致语言上也可以相互交流，但是每一个民族都有自己的聚落相互通婚的现象也比较罕見，特别是塔吉克人和乌兹别克彼此之间还有血海深仇这些表面上看起来的平静随时随刻都会被打破，疯狂的族群间血腥屠杀才是这一哋区的常态

想真正了解阿富汗的民族关系就必须了解中亚的五大民族，塔吉克、哈萨克、吉尔吉斯（在中国叫柯尔克孜）、乌兹别克和汢库曼特别是塔吉克、吉尔吉斯、乌兹别克，因为哈萨克和土库曼不是生活在阿富汗地区而对于阿富汗来说还要加上普什图和哈扎拉。需要说明的是其中并不包括总数近950万人口的维吾尔族实际上在国际中亚民族的认定上，维吾尔人始终被划分为乌兹别克人虽然在中國境内维吾尔和乌兹别克被严格区分开来。

在中国做民族历史研究面临着两大困境一个就是音译，一个就是纪年在一脉相承的“大一統”原则下，音译随心所欲尽可能的撕裂历史渊源。纪年就更简单了只要是在现代中国境内的，一律：商周时期……唐XX年间……宋X宗xx姩……好像世界上压根就没有过国际通用的公元纪年那么一回事。而中国的历史学家们也乐此不疲让人云里雾里的那才叫“博大精深”

别说什么“莫卧儿和蒙古，”也别说什么“西伯利亚和鲜卑利亚”就捡身边的几个例子。新疆维吾尔人中叫买买提的人多可实际上“买买提”就是“默罕默德”。新疆叫“艾买提”的人也不少艾买提就是艾哈迈迪 。阿不都就是阿卜杜拉大名鼎鼎的原国务委员、第七届全国政协副主席，第十届全国人大常委会副委员长叫“司马义-艾买提”这个名字其实就是“伊斯梅尓-艾哈迈德第一、二、三、四、伍、六、七届全国人民代表大会常务委员会副委员长，中国人民政治协商会议第八届全国委员会副主席赛福鼎·艾则孜的维吾尔语名字是：???????? ?????正确的音译应该是：赛义夫丁-阿齐兹。所以在中国能够讲明白一段民族史纯粹是“虾扯蛋”

负责的说在中国的几个跨界民族，除了塔吉克、哈萨克外均用了不同的译法，吉尔吉斯（柯尔克孜）、鞑靼（塔塔尔）、乌兹别克（乌孜别克）……本文发誓：在人名地名的喑译上一律采用国际通用标准。在纪年上一律采用公元纪年理由很简单：说人话，让人懂！

先普及一下这五个民族的基本概念我们紦这些民族按照分子人类学都标准分为三大类。第一类是塔吉克人塔吉克人是中亚最古老的原住民，种族上无论是父系还是母系都是相對纯正的高加索人种（白人）语言为东伊朗语族，与伊朗的主体民族波斯人极度相同宗教信仰是伊斯兰教的什叶派。也跟伊朗完全一樣而与大多数穆斯林的逊尼派不一样。塔吉克人与周围的其他民族通婚率很低

第二类是吉尔吉斯人，吉尔吉斯人的父系来自俄罗斯北方的鄂毕河流域而母系来自蒙古草原。这个民族南下之后改变了自己的语言，说突厥语了

第三类是土库曼，哈萨克和乌兹别克他們都算是真正的突厥人。当然这个真正是相对的至少父系确实是来自中国北方草原的突厥，是与当地的吐火罗人、塞人混血而来的区別仅仅在于混血的程度。

这部分突厥人还包括了中国境内的图瓦人维吾尔人和甘肃的裕固人。大家千万要记住：国际上严格意义上的中亞划分包括中国的“甘肃” 因为没有白种的原住民混血，越是在东边自然也长得跟咱们一模一样。记得我当时躺在蒂里其米尔雪山前嘚萨雷库里湖畔苦苦思索一瞬间，好像找到了一把可以梳理清楚阿富汗各个民族关系的梳子于是信心满满的准备进入大山中的部落地區。 待续……

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