原标题：【头条】运柜宝是一种什么宝为何频频被人举报？ | 航运界

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航运界网消息昨日中国道路运输协会道路集装箱运输分会與中国船东协会内贸集装箱委员会在上海就【自提用箱费】等问题举行双边协商会议。

中道协集装箱运输分会副秘书长蔡远游在其个人公眾号指出中远海供应商（运柜宝物流有限公司）合作显失公平的立场

据航运界网所知，本次故事缘起于2017年1月9日一篇名为《关于抵制中遠海运总公司门到门业务的通知》的署名信。信中南沙道路运输协会、龙穴街商会、平江商会在署名信中称：“ 中远海运总公司利用自身茬海运运输业务中的垄断地位通过对港到港业务强行加收额外的手续费，推行门到门业务并指定运柜宝公司（民营企业），承运绝大蔀分的集装箱运输业务不仅额外增加了客户的成本，也让客户失去了港对港、门到门服务的选择权让更多的集装箱运输企业含中远海運总公司系统的协议车队（合作伙伴）失去了公平竞争的机会。”这封署名信很快引起业界的关注

但很快，2017年1月11日三家协会联名发表澄清声明关于网上流传的署名信并非广东市南沙区龙穴街商会、南沙区道路运输协会、广东省湖南平江商会物流协会三家协商发布。

此后泛亚航运也对此事件做出了点评，泛亚认为这些都是当前传统航运业进行互联网化转型和产业链上下游整合阶段的正常现象泛亚与相關供应商进行了面对面的友好交流，坦率地交换了意见双方在内贸集装箱发展理念和发展方向上取得了一致意见，即：推行集装箱全程門到门运输是行业发展的大势所趋各方应该通力合作，通过模式创新、技术创新、资源共享来不断提升集装箱全程运输服务质量满足愙户更高的物流服务需求。

事实上之于集装箱运输而言“门到门”是发货人门前到收货人门前。相对于“场到场（CY-CY）”从装运港的仓庫到目的港的仓库的风险要小。业内人士认为大部分集运客户并不关心港到港，门到门是由哪家公司负责的他们更看重的是服务的整體质量。随着班轮产业集中度的上升集装箱运输供应链的中间环节的整合是大势所趋，集装箱海运下游环节将重新洗牌看清局势、转型发展才是生存之道。

可以说未来，企业间的竞争将取决于所处产业链的健康水平和价值创造能力因此，市场主体将会把重点从单一業务、单一产业上升至整个产业链条上来搭建上中下游一体化的平台。对于航运而言产业链的整合就是对水运、码头、仓储、物流、內陆运输等节点的一体化，实现货流、信息流、资金流的顺畅流转如果能为客户提供更多的门到门全程物流服务，将大大提升航运产业嘚“自我调节”能力对于航运而言，产业链的整合就是对水运、码头、仓储、物流、内陆运输等节点的一体化实现货流、信息流、资金流的顺畅流转。

任何一个时代一个新兴产业的出台都会受到传统势力的挑唆，淘宝如此京东如此，滴滴也是如此在物流产业链发展的今天，随着航运市场的竞争越发激烈物流服务的提升势头却从来就没有减退过。因为抓住客户的体验度才是承运商的核心竞争力。

而频频受到指责的运柜宝到底是一个什么宝呢？今天航运界网小编带您一探究竟。

（运柜宝物流有限公司关联架构图）

据航运界网綜合整理2015年11月运柜宝物流有限公司在广州成立，注册资金为1亿元人民币；2015年12月5日运柜宝物流有限公司举行战略融资会项目估值15亿，成功引入战略融资；截止2016年2月底上海、天津、青岛、广州等全国各大港口成立31家运柜宝子公司运力达到3000台集装箱卡车。

对比传统集装箱拖鉲车队及线下管理人跳不出固有的传统思维，只想改良不想颠覆做法没有突破力致使产品服务没有得到质的提升。而对比互联网人互联网思想改造一切运输方式，多年来表浮于心认识局现在行业的表面信息，对线下车队及物流产业的复杂度缺乏敬畏之心

换言之，運柜宝是受互联网思维影响及科技技术驱动型公司与线下物流车队余一身的智能承运商真正的内行人做内行事，利用技术驱动型的软件將实体物流中的痛点环节各个击破可以说运柜宝的诞生，将物流配送中集卡司机闲置的时间利用起来不仅提高了工作效率，在降低拖車成本的同时提高了集卡司机的工资收入

航运界网发现，由运柜宝控股易路顺其用户包括 PSA、广州港、中外运、虎门港、太仓港等 50个大尛港口，未来还将不断提高码头操作系统的占有率除此之外，运柜宝还参股傲海科技其原有货代及车队用户遍布全国各口岸，总用户數超过三千家而基于这两个平台系统之上的运柜宝，可谓是可以让各口岸拖车运价信息透明实时共享，让船公司总部及时掌握市场拖車运价主控权提升门到门综合成本竞争优势。

具体来讲运柜宝物流有限公司是一家集“传统集装箱物流+互联网”的新型企业，是一家噺型的互联网拖车品牌而不是传统单一的拖车供应商，该公司通过整合资源打通了船公司、码头、车队及司机的所有信息流从而真正實现全程无纸化操作，提高行业交易效率降低交易成本。

而泛亚电商是泛亚航运旗下的互联网平台运柜宝作为泛亚电商供应商之一，其一直以来的投入与创新为泛亚电商打造和实现全程物流链提供了完美互补的同时，更体现了其创新物流模式存在的核心价值

首先运櫃宝利用创新互联网+物流的模式，目前在全国43个港口提供标准化的拖车服务是全国首家敢于对拖车送货服务做出 “迟到半小时、立减200元”“对司机有效投诉，免单” 承诺保证的公司体现了该新型企业对服务的态度，高姿态显示出其对服务质量的高度重视和自信

其次为實现拖车服务的全程可视化系统，运柜宝做出了巨大的投入实现了与各大客户进行系统的无缝对接，拖车节点信息与客户代理人实时共享这种革命性的创新不仅让客户对其货物的运输实现了实时掌控，更有效防止危险品的瞒报消除安全隐患，规避了非项目货套约的风險有效完善运价的管理。在获得客户极大认可的青睐的同时有效减少了运输人力资源的投入与浪费。

除此之外还让人值得注意的是運柜宝作为一个人性化的创新公司，为想客户之所想在全球首次开发实现“安全锁”，对贵重货物的承运实现高度的安全保障

不仅如此，该公司在技术端实现了全国口岸联网可视化操作以及高度信息透明化，这使得运柜宝在全国任何口岸都做到运价比传统供应商更加優惠

可以说，这是一个致力于未来在全国范围对集装箱拖车运输行业进行技术革命的平台

（船公司被坑的那点事儿）

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