已知变速器的输入的转速变速器是6000,输出的转速变速器是3000,那么他的传动比i=

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-09 03:27 标签： 转速变速器
看到论坛有些同学总是发帖怀疑愛车转速变速器过高以及分享爱车跑的最高车速，参照马自达6厂家说明书精确计算AT&MT各车速对应理论转速变速器供各位同学参考。

精确計算发动机转速变速器与车速的关系首先需要要知道轮胎的规格，其次还要知道变速箱各档位的传动比（包括最终传动比）AT&MT原厂轮胎為205/55/R16，其轮胎滚动半径为16*25.4+205*55*2=315.95mm=0.316m

车速(km/h)＝【轮胎宽度(mm)×（高宽比/100）×2＋轮毂直径(吋)×25.4】×3.10000/最终传动比/对应档位传动比×发动机转速变速器(rpm)

其中：“×60”是将每分钟的发动机转速变速器(rpm)转换为每小时的转速变速器(rph)，“/1000000”则是将以毫米(mm)为单位的轮胎圆周长转换成以公里(km)为单位。在上式Φ对于一辆特定的汽车，轮胎规格、最终传动比是固定的参数而且，对于某一档位其传动比也是固定的，因此只要已知档位和发動机的转速变速器，即可求出对应的车速其中AT车型因为传输效率问题需*0.95.

总结：1.5AT变速器由于1档与2挡速比相差较大，换挡会有顿挫感6MT相对會顺畅很多；2.5AT&6MT经济时速区间为60-100KM/H，想省油的同学尽量保持在这个车速3.跑高速5AT相比6MT要省油120KM时速 AT比MT低200转4.AT&MT爆表不是梦，220KM转速变速器就在5000左右（小駭别试）5.欢迎各位马友批评补充

变速器传动比即是输入轴转速变速器与输出轴转速变速器的比值 ( )

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变速器传动比即是输入轴转速变速器與输出轴转速变速器的比值()

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