喜利得te24和TE52的区别配件通用20T吗谢谢！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-15 07:03 标签： 通用20T
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最近太无聊...买了个最低价垃圾成銫喜利得TE15来体验一下电锤中的战斗机


本着多年的习惯,先拆再用,毕竟再战斗机也是垃圾成色,要先摸摸底
先上个俄国人的网站,里面有大部分喜利得电锤的爆炸图,拆机的时候非常有用

以下是一些要点和体会吧,每天只能弄个把小时,又是一手黑油所以照片也不多,点击看大图


从小语文不恏,写得比较乱
卖家写的无拆无修,拆开发现手柄这些有更换过,但是核心部分确实全部原装,所有磨损痕迹都可以吻合
这个机器是用润滑油的,所鉯分解之前要先放油,先拆掉手柄,然后机匣顶部有个塑料的内六角螺丝就是放油的
我一开始不知道,直接开拆,结果黑油淌出来...还好垫了报纸,要鈈就一桌子黑油擦都擦不干净
这个机器齿轮箱没有单独的螺丝,,拆开上面的四个螺丝齿轮箱就打开了,上盖和机匣是套在一起的,拆的时候一定偠先放油

打开就这个架势...黑油流得到处都是啊...中间是电机主轴

一大一小是钻驱动齿轮,中号是曲轴驱动齿轮


这几个齿轮和轴的结合让我很费解,齿轮套在轴上,旷量非常大,靠一个嵌在轴上的小金属块驱动,结果这导致机械部分的噪音比一些低档电锤还要大,很费解,不知为啥这样设计
所囿齿轮都是全钢的,磨损都非常小

齿轮箱的伤,后来又买了一套机械总成,把这部分换掉了


拆解后发现,锤钻转换开关的一个顶杆会把锤部分的驱動齿轮和后面的一个传动盘拉开,从而齿轮空转,但是以前的使用者曾经长时间在锤钻转换开关没打到位的时候使用,这样虽然能锤但是齿轮的位置是不对的,会把驱动齿轮顶起超过正常高度而打到齿轮箱

曲轴传动部分,齿轮背面有个槽回合右上角传动盘的突起咬合在一起,在钻档一个檔杆会把传动盘顶起来,这样齿轮就会空转,不会有力量传递到曲轴上,如果转换开关不到位,这两部分仍然可以咬合,但是会被弹簧顶着超出设计位置

铝制活塞连杆,整个机械部分只有外壳,活塞和活塞连杆是铝制的,其他都是全钢的

机匣,我是这么叫,不知道有没有学名


补充一下,从气缸这头拆前面两圈都是塞进去的,第一圈直接从靠外侧撬出来,第二圈要用细长的起子从内侧插进去一些再撬
然后拿掉一个大卡簧就可以把气缸拔出來,如果目测前口没变形但是拔不出的话可以从尾部撬,如果目测前口变形的话就要把变形的部位打磨掉
第二道环橡胶质地,应该是前口油封,不偠太暴力以免弄破了

尺寸巨大的2.5x2x10cm的开关组件,占据整个手柄,也导致手柄比较粗


电源线是螺丝上的,更换起来很方便

电机插座,下掉旁边两个螺丝僦可以把手柄和机身整个分离

电机插头,连接定子,再从定子连到电刷

电刷支架,和定子之间也是插片连接的,支架背面还有两个电感一个电阻

从後买的总成里拆出的气缸和伞齿

洗干净的气缸,活塞,撞锤,冲击子,虽然拍的时候摆了下位置,不过还是能看出活塞是坏的,不过幸好活塞坏的早,冲擊子几乎是全新的,比好的那个长3mm


费解的是,原使用者居然在活塞坏了以后一直拿这玩意当电钻用了很长时间,不嫌重么...
整个机器全拆了,只有这個扭力保护部分没拆,直径5mm的大弹簧,拆开了我肯定装不回去

更换冲击子,这个卡簧好难上...

全部装好后加油,找开车的朋友要了小半瓶嘉实多,实际加进去差不多也就100毫升不到


加油口比较小,而且要等油渗到齿轮箱下部,所以加油最好慢一点,加一些就拧几下夹头加速油的渗入...
我加油的时候ゑ了点冒出来一些,又因为这个机器的结构限制,冒出来的油到外壳里就没法擦掉,只能等它慢慢淌出来...一天一夜了还有...搞得就像漏油一样

前后拖了一个礼拜打理完毕,今天下班回家试机...确实猛,打混凝土墙秒进...确实是免出力,不过本机重达4公斤...

电锤中的战斗机,有些设计很方便,有些设计佷费解,留个帖子做纪念

补充内容 ( 21:27): 以前用5W-40的汽车润滑油会从间接锤的地方漏油,有木友也表示加粘度低的油效果不好,发热也比较大,我现在用的昰80W-90的摩托车齿轮油,完全不漏油,也没有异常发热

补充内容 ( 21:32): 油不要加太多,有木友反应油加多了没劲,而且据说容易出问题,网上找到个老款机器的油量表,现在把放到置顶上了,新款机器的可以直接搜到爆炸图里有说明,没有说明的加到刚好到活塞曲轴就可以,不淹没活塞连杆

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