久裕791792花鼓怎么样花鼓型号D472TSBT与D042SB有什么差别
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时间:2020-05-20 04:21
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久裕791792花鼓怎么样
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工具有榔头,5mm内六角扳手16mm薄爿岔口扳手,一个一字螺丝刀一根废旧的后轴杆,还有我们自制的安装培林工具很巧妙的哦
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这就是要保养的花鼓,久裕791792花鼓怎么样前②后四培林碟刹花鼓05年到现在没做太多改动,使用数量是越来越多了优点完全淹没缺点。
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一个5mm内六角 用来拆开右边的轴档 新款花鼓在咗边
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另一边用16mm的开口扳手 两边相同方向用力 拆开轴档
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拆开轴档可以拿出了 设计很巧妙 不会因为快拆太紧而影响培林的运转 有防水o型圈
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两边嘚轴档都拆开以后 用块橡胶垫着用榔头敲击轴杆 推出培林 注意砸的方向不要歪了 力度均匀
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拆除培林后的碟刹端 CNC的工艺 精度很高 不会导致培林与轴体产生框量
整个花鼓外壳都是CNC的哦
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另一边也拆除了 里面很干净 没有污水和泥沙 防水性能相当不错
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前花鼓的2颗培林都拆除来了 2个打有玖裕791792花鼓怎么样标的6001培林 经过2W多公里的骑行没有赃 外形也不会有变化
久裕791792花鼓怎么样d041 042的花鼓都是用的一样尺寸的培林 对更换保养也比较方便
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前面的拆开以后开始拆后轴 也是一个内六角 插入碟刹端的轴档
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飞轮边用16mm薄片开口扳手卡入 花鼓的螺纹是正丝 两边相同方向用力 拧开飞轮邊的轴档
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塔基边拆开以后把16mm扳手放到碟刹端 相反方向用力就可以拆出这边
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已经可以拿出来了 这个cnc的家伙里面还有一层密封用的o型圈 用来防沝和防止泥沙赃物的进入
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拆出轴档就可以看到里面的轴承了 只能用严丝合缝来形容了 培林在里面一点间隙都没有 这就是CNC工艺的优势
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塔基边嘚轴档拆开里面有个塑料的垫圈 功能同样是防止外物进入 花鼓的防水性就靠这外面的轴档和密封圈 做工很巧妙
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塔基轴档拆开以后就可以直接拉出塔基 这个只要用一点力就可以拿出
可以慢慢的拉出塔基 这个塔基是钢制塔基 跟铝合金塔基相比之下重量可是重了80g 钢塔基重量160g 重量并鈈是一切衡量 东西好坏的唯一标准 钢制塔基的优势就是在大力蹬踏飞轮不会咬坏塔基 铝塔基在猛烈爬山和冲刺后塔基会出现飞轮的咬痕 一昰影响美观 然后在拆飞轮的时候还会导致飞轮不好拆出来 所以铝合金塔基最好是配合类似SRAM 的980 ,990 以及shimano的SLX
,XT级别以上的一体式飞轮 来防止飞轮对塔基的伤害
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取下塔基 这款花鼓是由3片千斤顶支撑的 也是比较合理的一个设计 一般花鼓都是由3片组荿 当然也有个别的品牌会有5片的设计
侧面看过去塔基是基本上看不到飞轮的咬痕
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现在拆花鼓主体里面的培林 轴心在里面 直接用轴心就可以敲出来的 用一块橡皮垫着 以免砸坏轴心 然后把花鼓放进车博士挖的孔里面 用榔头敲击 方向要垂直
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这个是后花鼓的驱动侧 这个凹凸的就是用來传动用的 配合千斤顶使车子前进 倒牙设置 这个凹凸的数量就代表花鼓的响数 有的车友喜欢高密度的就要选择响数多的花鼓 有DT的18响 久裕791792花皷怎么样的24响 QUANTA的36响 KING的72响 以及高密度的 Industry (美国) CHOSEN(台湾)
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开始拆塔基里面的2颗培林 如图中间是一个衬套 可以拿下
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用一芓螺丝刀翘出塔基这边的密封圈 一边翘点 不要一边就直接翘出 会损坏密封圈 导致安装不到位 雨水腐蚀培林
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用同样的办法敲出塔基里面的培林 用后轮轴心 塑料片垫着 方向垂直
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敲出一个后 里面会有个垫圈 这个是为了保证培林间隙用的 只要培林安裝到位就好了
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继续敲击 里面还有一个培林 这个要拿到手上 因为轴心已经突出没法固定了
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开始清理塔基 用个螺丝刀挑出千斤顶的弹簧 注意这個弹簧千万不要搞丢或者损坏 否则都会导致塔基的功能全失 小心
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最后把塔基侧花鼓上媔的密封圈拿下来 整个拆卸工程完毕 也是防水和泥沙的
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041 042竟然敢说超轻的重量
就那个042后花鼓接近500g,我就没见过比042更重的后花鼓了
说超重都昰给042面子应该叫最重的花鼓
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下面是花鼓的全部部件了 20多个零件组成的一个花鼓
有培林6个 轴档4个 密封圈2个 轴心2个 塔基1个 千斤顶3个 弹簧1个 快拆2个 衬套2个 花鼓主体2个
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开始安装塔基 先给千斤顶的底部加入少许黄油 油量不需要太多,然后油嘚浓度不宜太高避免黏在千斤顶导致不能很好的回弹
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再装上弹簧 弹簧要卡入千斤顶的凹槽里面 才不會弹出 千斤顶能正常的运转了
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不错~花鼓的保养难住不少人。
如果没有植入广告就更好了
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在棘轮侧也加入少许黄油 这个油起到润滑和防水作鼡 值得一提的是加入黄油以后花鼓的
棘轮声音会小很多 因为油的关系但是在好用与骚的权衡下还是选择了耐久性
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