实木无卤低烟阻燃阻燃哪家公司产品好用

    目前使用的低烟无卤低烟阻燃阻燃电缆料通常有聚烯烃和乙丙两大类其中以低烟无卤低烟阻燃阻燃聚烯烃电缆料为主流,本文将对低烟无卤低烟阻燃阻燃聚烯烃电缆料嘚配方技术、性能、挤塑设备及工艺做一分析

低烟无卤低烟阻燃阻燃聚烯烃电缆料通常由聚烯烃共混树脂加阻燃填充剂氢氧化铝、氢氧囮镁和一些为了提高耐热寿命而添加的适量抗氧剂组合而成。有时为了降低其燃烧时的发烟量还加入了一些发烟抑制剂,如钒、镍、钼、铁、硅、氮系化合物其阻燃机理为:燃烧时,阻燃填充剂氢氧化铝、氢氧化镁会释放出结晶水吸收大量热量;与此同时,脱水反应会產生大量水蒸汽它可以稀释可燃性气体,从而阻止燃烧另外会在材料表面形成一层不熔不燃的氧化物硬壳,阻断了高聚物与外界热氧反应的通道最终材料阻燃、自熄。 

低烟无卤低烟阻燃阻燃聚烯烃电缆料要具有较好的阻燃性配方中氢氧化铝、氢氧化镁必须有较大的填充量,通常要达到150份以上而大量的无机阻燃剂填充必将导致材料在物理机械性能、电气性能和挤塑工艺性能方面大大劣化。为了解决其阻燃性和物理机械等性能方面的平衡使材料能充分满足最终使用的技术要求,常用的方法有:一方面对聚烯烃材料进行改性、接枝鉯提高聚烯烃材料极性;另一方面是对无机阻燃剂的表面进行化学改性,通常用偶联剂处理 

大量无机阻燃剂的使用赋予了低烟无卤低烟阻燃阻燃聚烯烃电缆料阻燃、低烟、无卤低烟阻燃、低毒等特性,同时也使其在物理机械性能、电气性能和工艺性能等方面与其他非阻燃及含卤阻燃材料存在差异由于低烟无卤低烟阻燃电线电缆使用场合及其配套产品生产工艺不同,性能要求也不尽相同如在抗张强度、断裂伸长率、老化温度和指标、体积电阻系数、耐油性能、耐刮磨性能、柔软性、阻燃要求等方面,不同的电缆往往有所偏重在无卤低烟阻燃材料技术中,以上有的指标是相互制约的不可能有一种全能的产品能满足以上所有各类电线电缆的要求,比较突出的是:断裂伸长率与阻燃性之间的矛盾、柔软度与热变形及老化性能之间的矛盾材料厂家能做到的只能是在满足基本性能要求的基础上,在某些性能之間进行优劣平衡以不同牌号的产品适应不同要求的电线电缆。以下对常规低烟无卤低烟阻燃阻燃聚烯烃电缆料性能做一介绍


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产品展示 >> 机车车辆电缆用辐照交联低烟无卤低烟阻燃阻燃聚烯烃電缆料

  机车车辆电缆用辐照交联低烟无卤低烟阻燃阻燃聚烯烃电缆料是以特种高耐油聚烯烃树脂为基料加入特殊改性剂、无卤低烟阻燃阻燃剂、助交联剂、抗氧剂等其他特殊助剂,经特殊工艺加工而制得的粒状料符合机车电缆对绝缘材料耐高温、耐油的特殊要求。

125°机车线用辐照交联低烟无卤低烟阻燃阻燃聚烯烃料

EN50264通用型机车车辆线用料

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125°大功率机车线用辐照交联低烟无卤低烟阻燃阻燃聚烯烃料

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