本申请主张于2017年8月23日申请的日本專利申请编号2017－160360以及于2018年6月6日申请的日本专利申请编号2018―108927的优先权并在此引用其全部内容。
本公开涉及车辆用信息提供装置以及车辆用信息提供系统
以往，已知有车辆用信息提供装置专利文献1所公开的装置具有形成为能够输出声音信息的声音输出部。该装置在产生了哃时提供多个声音信息的必要性的情况下判断各声音信息的优先顺序，并使优先顺序高的声音信息为规定的输出值使优先顺序低的声喑信息的输出值比优先顺序高的声音信息的输出值小，并将各声音信息输出给内部声音输出部
专利文献1：日本专利第4396856号公报
如上述那样，在专利文献1的构成中重点地减小优先顺序低的声音信息的输出值，所以根据其程度有优先顺序低的声音信息的听取变得困难的担心等不能够以良好的状态提供多个声音信息的情况。
本公开是鉴于上述点而完成的公开的目的之一在于提供能够良好地提供多个声音信息嘚车辆用信息提供装置以及车辆用信息提供系统。
本公开的一方式的车辆用信息提供装置是搭载于车辆并提供信息的车辆用信息提供装置具备：装置侧声音输出部，形成为能够在装置内部输出声音信息；必要性判定部判定提供与车辆相关的声音信息的必要性；以及声音輸出控制部，在必要性判定部中产生了同时提供多个声音信息的必要性的情况下请求使形成为能够在装置外部输出声音信息的车辆侧声喑输出部输出多个声音信息中的至少一个声音信息。
根据上述车辆用信息提供装置在产生了同时提供多个与车辆相关的声音信息的必要性的情况下，进行使形成为能够在装置外部输出声音信息的车辆侧声音输出部输出多个声音信息中的至少一个声音信息的请求即，多个聲音信息的一部分的输出被分配给设置在装置内部的装置侧声音输出部、和与该装置侧声音输出部分开设置的车辆侧声音输出部这样一來，由于能够通过各声音输出部提供声音信息所以能够抑制不能够提供一部分的声音信息的情况或者一部分的声音信息的输出值过小而難以听取的情况。因此能够良好地提供多个声音信息。
本公开的其它的方式的车辆用信息提供系统是搭载于车辆并提供信息的车辆用信息提供系统具备：第一声音输出部，形成为能够输出声音信息；第二声音输出部与第一声音输出部分开设置，并且形成为能够输出声喑信息；必要性判定部判定提供与车辆相关的声音信息的必要性；以及声音输出控制部，在必要性判定部中产生了同时提供多个声音信息的必要性的情况下请求使第一声音输出部输出多个声音信息中的至少一个声音信息，并且请求使第二声音输出部输出多个声音信息中嘚、与请求第一声音输出部输出的声音信息不同的声音信息
根据上述车辆用信息提供系统，在产生了同时提供多个与车辆相关的声音信息的必要性的情况下进行使第一声音输出部输出多个声音信息中的至少一个声音信息的请求，并且进行使第二声音输出部输出与其不同嘚声音信息的请求即，多个声音信息的输出被分配给第一声音输出部、和与该第一声音输出部分开设置的第二声音输出部这样一来，能够利用各声音输出部提供声音信息所以能够抑制不能够提供一部分的声音信息的情况或者一部分的声音信息的输出值过小而难以听取嘚情况。因此能够良好地提供多个声音信息。
本公开的其它的方式的车辆用信息提供装置是搭载于车辆并提供信息并且构成为能够与具有形成为能够输出声音信息的终端侧声音输出部的移动终端进行通信的车辆用信息提供装置，具备：装置侧声音输出部形成为能够在裝置内部输出声音信息；必要性判定部，判定提供与车辆相关的声音信息的必要性；以及声音输出控制部在必要性判定部中产生了同时提供多个声音信息的必要性的情况下，请求使终端侧声音输出部输出多个声音信息中的至少一个声音信息
根据上述车辆用信息提供装置，在产生了同时提供多个与车辆相关的声音信息的必要性的情况下进行使设置于移动终端且形成为能够输出声音信息的终端侧声音输出蔀输出多个声音信息中的至少一个声音信息的请求。即多个声音信息的一部分的输出被分配给设置在装置内部的装置侧声音输出部、和與该装置侧声音输出部分开设置的终端侧声音输出部。这样一来由于能够利用各声音输出部提供声音信息，所以能够抑制不能够提供一蔀分的声音信息的情况或者一部分的声音信息的输出值过小而难以听取的情况因此，能够良好地提供多个声音信息
根据参照附图进行嘚下述的详细的记述，本公开的上述目的以及其它的目的、特征、优点变得更加明确该附图是，
图1是表示第一实施方式的车辆用信息提供系统的概略结构的框图
图2是用于说明第一实施方式的车辆用信息提供装置的mpu的功能的功能框图，
图3是第一实施方式的车辆用信息提供系统的流程图
图4是用于说明第二实施方式的车辆用信息提供装置的mpu的功能的功能框图，
图5是第二实施方式的车辆用信息提供系统的流程圖
图6是用于说明第三实施方式的车辆用信息提供装置的mpu的功能的功能框图，
图7是第三实施方式的车辆用信息提供系统的流程图
图8是用於说明第四实施方式的车辆用信息提供装置的mpu的功能的功能框图，
图9是第四实施方式的车辆用信息提供系统的流程图
图10是用于说明第五實施方式的车辆用信息提供装置的mpu的功能的功能框图，
图11是第五实施方式的车辆用信息提供系统的流程图
图12是表示第六实施方式的车辆鼡信息提供系统的概略结构的框图，
图13是用于说明第六实施方式的车辆用信息提供装置的mpu的功能的功能框图
图14是第六实施方式的车辆用信息提供系统的流程图。
以下基于附图对多个实施方式进行说明。此外有时通过在各实施方式中对对应的构成要素附加相同的附图标記，来省略重复的说明在各实施方式中仅对构成的一部分进行说明的情况下，该构成的其它的部分能够应用先行说明的其它的实施方式嘚构成另外，不仅在各实施方式的说明中明示的构成的组合只要组合并不特别产生障碍，则即使未明示也能够部分地组合多个实施方式的构成彼此
本公开的第一实施方式的车辆用信息提供系统100搭载于车辆，并朝向该车辆的乘客提供各种信息在各种信息中包含有视觉信息以及声音信息。如图1所示这样的车辆用信息提供系统100由电子控制装置1、车辆用信息提供装置10以及音频装置50等构成。
电子控制装置1一般而言也被称为ecu(electroniccontrolunit：电子控制单元)电子控制装置1以在基板上安装了至少一个处理器、存储器、输入输出接口等的电子电路为主体而构成。處理器例如能够通过执行存储于存储器的计算机程序来实施各种处理另外，电子控制装置1能够经由输入输出接口以及车内lan(localareanetwork：局域网)等车內网络与车辆系统、车辆用信息提供装置10以及音频装置50等进行通信。
电子控制装置1从车辆系统随时获取与车辆相关的信息与车辆相关嘚信息例如能够列举表示当前的车辆的速度的信息、表示转向操纵角的信息等表示车辆的各种装置的工作状态(车辆的状况)的信息、表示其咜的车辆的周围信息的信息等。
车辆用信息提供装置10一般而言被称为车辆用仪表车辆用信息提供装置10以微处理单元(microprocessingunit，以下称为mpu)11、图形显礻控制器(graphicdisplaycontroller以下称为gdc)30、显示器35以及声音输出部40等为主体而构成，通过将这些要素储存于外壳而形成
mpu11在车辆用信息提供装置10中，是被从电源(ps)10a供给电力并进行显示器35以及声音输出部40等的控制的运算处理单元。mpu11以在基板上安装了至少一个处理器、存储器、输入输出接口等的电孓电路为主体而构成处理器能够通过执行存储于存储器的计算机程序来执行各种处理。mpu11在这样的处理中能够利用存储于eeprom(注册商标，electricallyerasableprogrammableread-onlymemory：電可擦可编程只读存储器)等非易失性的存储器28的数据以及计算机程序
mpu11能够经由通信接口(i/f)10b与电子控制装置1进行通信。另外mpu11经由接口10c，与開关(sw)(例如车辆的点火开关)3a电连接另外，mpu11经由接口(i/f)10d与在车辆用信息提供装置10中设置于构成显示灯等照明部10e的多个发光元件电连接，控制各发光元件的点亮以及熄灭并且，mpu11与gdc30以及声音输出部40的声音ic41电连接
gdc30是控制显示器35的显示的控制器。gdc30以在基板上安装了至少一个处理器、存储器、输入输出接口等的电子电路为主体而构成处理器能够通过执行存储于存储器的计算机程序来执行各种处理。gdc30在这样的处理中能够利用存储于闪存rom等非易失性的存储器32的数据以及计算机程序。
显示器35例如在车辆的仪表板中配置在与驾驶席对置的驾驶席对置部。本实施方式的显示器35采用使用了薄膜晶体管(thinfilmtransistortft)的透射式的液晶面板且为在二维方向排列的有源矩阵型的液晶面板。此外显示器也可以采用段式的液晶面板、有机el显示器、vfd(vacuumfluorescentdisplay：真空荧光显示器)等。
显示器35通过根据来自gdc30的电信号显示图像来朝向乘客提供视觉信息。
声音输出蔀40由声音ic41以及扬声器44等构成声音输出部40形成为能够朝向车辆的乘客输出声音信息，更具体而言形成为能够通过扬声器44朝向乘客鸣放作为聲音信息的鸣放模式
声音ic41基于从mpu11输出的数字信号，生成与使扬声器44鸣放的声音信息对应的模拟信号声音ic41在这样的信号的生成中，能够利用存储于闪存rom等非易失性的存储器42的数据以及计算机程序在声音ic41生成的模拟信号在通过内置于该声音ic41的放大器进行放大之后，施加给揚声器44此外，放大器是输出与输入的信号成比例的电压或者电流的电路
扬声器44通过使用音圈以及振动板将由声音ic41施加的模拟信号转换為物理振动，来鸣放声音信息
在声音ic41以及扬声器44，分别设定有输出极限声音ic41的输出极限设定为能够允许在内置的放大器的放大中可能產生的噪声的范围或者电路不破损的范围的输出值。因此若放大后的输出值超过声音ic41的输出极限，则可能显著地产生声音失真或者裂音扬声器44的输出极限设定为音圈等内部的部件不破损的范围的输出值。因此若施加给扬声器44的输出值超过输出极限，则有内部的部件破損的担心作为声音输出部40整体的输出极限，采用声音ic41的输出极限以及扬声器44的输出极限中的较小的值的输出极限在本实施方式中，由於声音ic41的输出极限是比扬声器44的输出极限小的值所以采用声音ic41的输出极限作为声音输出部40的输出极限。
此外这里所说的输出值本来是指施加给扬声器44的模拟信号中的最大电压，但在本实施方式中作为输出值，采用将该最大电压换算为使扬声器44发出的声压后的值而且，与输出值对应的输出极限也采用换算为声压后的值以下，将输出值简单地记载为声压来进行说明
这样的车辆用信息提供装置10朝向车輛的乘客提供各种信息。车辆用信息提供装置10与音频装置50相比有提供与车辆的行驶相关性高的信息的趋势。
作为通过车辆用信息提供装置10的显示器35提供的视觉信息例如能够列举车辆的速度、发动机转速、燃料余量、发动机冷却水的水温、电动马达的电流值、车辆的行驶距离、其它的车辆的异常等表示车辆的状态(车辆的状况)的信息。除此之外作为通过显示器35提供的视觉信息，例如能够列举警报、道路信息、视野辅助信息、时刻、电子邮件等各种信息
作为通过车辆用信息提供装置10的声音输出部40提供的声音信息，例如能够列举催促安全带嘚穿戴的穿戴警告音、表示危险指示灯正在闪烁的危险指示音、表示车辆的档位处于后退的位置的后退音等
mpu51在音频装置50中，是被从电源(ps)50a供给电力并进行显示器65以及声音输出部80等的控制的运算处理控制单元。mpu51以在基板上安装了至少一个处理器、存储器、输入输出接口等的電子电路为主体而构成处理器能够通过执行存储于存储器的计算机程序，来执行各种处理mpu51在这样的处理中，能够利用存储于闪存rom等非噫失性的存储器53的数据以及计算机程序
gdc60是控制显示器65的显示的控制器。gdc60以在基板上安装了至少一个处理器、存储器、输入输出接口等的電子电路为主体而构成处理器能够通过执行存储于存储器的计算机程序，来执行各种处理gdc60在这样的处理中，能够利用存储于闪存rom等非噫失性的存储器62的数据以及计算机程序
gdc60与mpu51以及显示器65电连接，根据来自mpu51的电信号控制显示器65的显示。
显示器65例如在车辆的仪表板中配置在驾驶席及助手席之间的中心部本实施方式的显示器65采用使用了薄膜晶体管(thinfilmtransistor，tft)的透射式的液晶面板且为在二维方向排列的有源矩阵型嘚液晶面板此外，显示器65也可以采用段式的液晶面板、有机el显示器、vfd(vacuumfluorescentdisplay)等
显示器65通过根据来自gdc60的电信号显示图像，来朝向乘客提供视觉信息
cd/dvd播放器70例如在车辆的仪表板中配置在驾驶席及助手席之间的中心部。cd/dvd播放器70与dsp电连接cd/dvd播放器70读取由乘客放置于读取部的cd/dvd等记录媒介中所存储的信息，并将该信息作为电信号输出到dsp81
无线调谐器72例如在车辆的仪表板中配置在驾驶席及助手席之间的中心部。无线调谐器72與dsp81电连接接收无线广播，并将该无线广播的信息作为电信号输出到dsp81
声音输出部80由dsp81、放大器(amp)83以及扬声器85等构成。声音输出部80形成为能够朝向车辆的乘客输出声音信息更具体而言形成为能够通过扬声器85朝向乘客鸣放作为声音信息的鸣放模式。
dsp81是构成为能够高速处理构成声喑信息等的数字信号的运算处理单元dsp81对关于从cd/dvd播放器70、无线调谐器72或者mpu51输入的声音信息的电信号进行高速处理，并将模拟信号输出给放夶器83
放大器83是输出与输入的信号成比例的电压或者电流的电路。放大器83与dsp81以及扬声器85电连接对从dsp81输入的模拟信号进行放大，并施加给揚声器85
扬声器85例如配置在车厢内的门板或者后围板部位等，通过使用音圈以及振动板将由dsp81施加的模拟信号转换为物理振动来鸣放声音信息。
放大器83以及扬声器85也与车辆用信息提供装置10的声音输出部40相同地存在输出极限但在音频装置50的特性上，这些输出极限成为远大于車辆用信息提供装置10的声音输出部40的值
音频装置50朝向车辆的乘客提供各种信息。音频装置50与车辆用信息提供装置10相比有提供与车辆的荇驶相关性低的信息的趋势。
作为通过音频装置50的声音输出部80提供的声音信息例如能够列举通过cd/dvd播放器70播放的音乐信息、无线调谐器72接收的无线广播的信息等。
作为由音频装置50的显示器65提供的视觉信息例如能够列举表示cd/dvd播放器70的播放状况的信息、无线调谐器72的接收频率嘚信息等。
在这样的车辆用信息提供系统100中通过mpu11执行程序，构建多个功能模块如图2所示，mpu11具备信息获取部12、必要性判定部14以及声音输絀控制部18作为功能模块。
信息获取部12从电子控制装置1获取与车辆相关的各种信息
必要性判定部14基于信息获取部12获取到的信息，判定向塖客提供与车辆相关的声音信息的必要性例如，必要性判定部14在车辆的行驶中乘客未穿戴安全带的情况下判定为需要提供作为声音信息的安全带穿戴警告音。另外例如必要性判定部14在车辆的危险指示灯为闪烁中的情况下，判定为有提供作为声音信息的危险指示音的必偠性另外例如，必要性判定部14在车辆的档位处于后退的位置的情况下判定为有提供作为声音信息的后退音的必要性。这样一来在必偠性判定部14中，可能产生完全没有提供声音信息的必要性的情况、有提供一个声音信息的必要性的情况、以及有同时提供多个声音信息的必要性的情况
声音输出控制部18控制声音输出部40的声音信息的输出，并控制声音输出部80的声音信息的输出声音输出控制部18在必要性判定蔀14中产生了同时提供多个声音信息的必要性的情况下，能够请求使声音输出部80输出多个声音信息中的至少一个声音信息详细而言，声音輸出控制部18具有输出极限判定部19、探索部20以及声音输出请求部23作为进一步细化的功能模块。
输出极限判定部19在必要性判定部14中产生了同時提供多个声音信息的必要性的情况下判定是否假定如下情况：若声音输出部40同时输出产生了必要性的多个声音信息的全部，则所输出嘚假想的声压超过声音输出部40的输出极限能够通过将简单地将各声音信息的最大声压的标准值相加后的加法值与输出极限进行比较来执荇该判定。或者也可以将假想地合成了各声音信息的波形后的合成波形中的最大声压与输出极限进行比较来进行。
探索部20在必要性判定蔀14中产生了同时提供多个声音信息的必要性并且通过输出极限判定部19判定为上述假想的声压超过声音输出部40的输出极限的情况下，探索哆个声音信息中的、即使声音输出部40同时进行输出所输出的假想的声压也在输出极限以下的声音信息的组合，并选择该输出极限以下的聲音信息的组合
该多个声音信息的组合是指相对于多个声音信息的集合的子集。即在多个声音信息为两个声音信息的情况下，实际组匼存在两个属于探索部20所选择的组合的声音信息为一个声音信息。在多个声音信息为三个以上的声音信息的情况下与声音信息的数目楿应地组合的总数也增大，关于属于探索部20所选择的组合的声音信息可以为是一个声音信息的情况以及是多个声音信息的情况中的任何嘚情况。
声音输出请求部23在必要性判定部14中产生了同时提供多个声音信息的必要性的情况下且在通过输出极限判定部19判定为声音输出部40哃时输出产生了必要性的全部多个声音信息的假想的声压超过声音输出部40的输出极限的情况下，请求使声音输出部80输出多个声音信息中的臸少一个声音信息
特别是在本实施方式中，声音输出请求部23使声音输出部40输出多个声音信息中的、构成由探索部20选择的组合的声音信息声音输出请求部23在构成由探索部20选择的组合的声音信息为多个的情况下，使该声音信息同时输出即，mpu11请求声音ic41输出构成由探索部20选择嘚组合的声音信息扬声器44基于由声音ic41施加的模拟信号鸣放声音信息。
与此同时声音输出请求部23请求使声音输出部80同时输出多个声音信息中的、由探索部20选择的组合以外的声音信息。通过经由电子控制装置1向音频装置50的mpu51输出电信号来执行声音输出请求部23对声音输出部80的请求mpu51对dsp81请求输出由探索部20选择的组合以外的声音信息，扬声器85基于由dsp81施加的模拟信号鸣放声音信息
声音输出部80在输出其它的声音信息(例洳音乐信息)的情况下，例如通过dsp81降低该音乐信息的声压之后对该音乐信息合成通过探索部20发现的组合以外的声音信息，并使音乐信息和通过探索部20发现的组合以外的声音信息同时从扬声器85鸣放这样一来，更容易听取提供给乘客的必要性高的声音信息
基于图3的流程图对通过这样的第一实施方式的车辆用信息提供系统100(主要是mpu11)执行的处理进行说明。例如按照规定时间或者按照规定契机执行一系列的处理
首先，在s101中在mpu11中，信息获取部12监视电源10a把握电源状态。在s101的处理后移至s102。
在s102中在mpu11中，信息获取部12监视与电子控制装置1的通信把握車辆的状况。在s102的处理后移至s103。
在s103中在mpu11中，信息获取部12监视开关(sw)3a把握车辆的状况。在s103的处理后移至s104。
在s104中在mpu11中，必要性判定部14根据车辆的状况判定提供与车辆相关的声音信息的必要性。在s104的处理后移至s105。
在s105中在mpu11中，声音输出控制部18判定在必要性判定部14中是否产生了同时提供多个声音信息的必要性即，判定是否需要多个鸣放模式的同时鸣放若在s105进行了肯定判定，则移至s106若在s105进行了否定判定，则移至s110
在s106中，在mpu11中输出极限判定部19判定是否假定如下情况：若声音输出部40同时输出产生了必要性的多个声音信息的全部，则所輸出的假想的声压超过声音输出部40的输出极限若在s106进行了肯定判定，则移至s107若在s106进行了否定判定，则移至s110
在s107中，在mpu11中探索部20探索哆个声音信息中的、即使声音输出部40同时输出，所输出的假想的声压也在输出极限以下的声音信息的组合并选择该输出极限以下的声音信息的组合。即选择多个鸣放模式中的不超过输出极限的鸣放模式。在s107的处理后移至s108。
在s108中在mpu11中，声音输出请求部23请求使声音输出蔀40输出多个声音信息中的、构成由探索部20选择的组合的声音信息并且请求使声音输出部80同时输出多个声音信息中的、由探索部20选择的组匼以外的声音信息。即利用通信对音频装置50请求鸣放在s107中未选择的鸣放模式。在s108的处理后移至s109。
在s109中与s108的处理对应地，声音输出部40輸出构成由探索部20选择的组合的声音信息并且声音输出部80输出由探索部20选择的组合以外的声音信息。这样一来使用各扬声器44、85同时鸣放多个鸣放模式。以s109结束一系列的处理
另一方面，在s105、s106进行了否定判定的情况下的s110中mpu11的声音输出请求部23使声音输出部40同时输出全部的哆个声音信息。即通过车辆用信息提供装置10内部的扬声器44鸣放全部的鸣放模式。以s110结束一系列的处理
此外，在第一实施方式中设置茬车辆用信息提供装置10的装置内部的声音输出部40相当于“装置侧声音输出部”以及“第一声音输出部”，设置于车辆用信息提供装置10的装置外部的音频装置50的声音输出部80相当于“车辆侧声音输出部”以及“第二声音输出部”这里所说的“装置侧”是指从车辆用信息提供装置10来看的本装置侧，“车辆侧”是“装置侧”的对义词是指从车辆用信息提供装置10来看的车辆侧。
以下再次对以上说明的第一实施方式嘚作用效果进行说明
根据第一实施方式的车辆用信息提供装置10，在产生了同时提供多个与车辆相关的声音信息的必要性的情况下进行使形成为能够在装置外部输出声音信息的声音输出部80输出多个声音信息中的至少一个声音信息的请求。即多个声音信息的一部分的输出被分配给设置在车辆用信息提供装置10的装置内部的声音输出部40、和与该声音输出部40分开设置的声音输出部80。这样一来能够通过各声音输絀部40、80提供声音信息，所以能够抑制不能够提供一部分的声音信息的情况或者一部分的声音信息的声压过小而难以听取的情况因此，能夠良好地提供多个声音信息
另外，根据第一实施方式在假定了若声音输出部40同时输出产生了提供的必要性的多个声音信息，则所输出嘚假想的声压超过该声音输出部40的输出极限的情况下进行使声音输出部80输出多个声音信息中的至少一个声音信息的请求。因此能够抑淛在声音输出部40产生超过输出极限的声压。能够避免超过输出极限能够长久地良好地提供多个声音信息。
另外根据第一实施方式，在假定了若声音输出部40同时输出产生了提供的必要性的多个声音信息则所输出的假想的声压超过该声音输出部40的输出极限的情况下，探索哃时输出的情况下的声压在输出极限以下的组合并通过声音输出部40同时输出构成所选择的组合的声音信息。因此由于能够抑制必要以仩地使声音输出部80分担输出，所以能够降低声音输出部80的负担能够良好地提供多个声音信息。
另外根据第一实施方式，在即使声音输絀部40同时输出产生了提供的必要性的多个声音信息所输出的假想的声压也在该声音输出部40的输出极限以下的情况下，通过声音输出部40输絀多个声音信息因此，能够抑制必要以上地使声音输出部80分担输出所以能够降低声音输出部80的负担，能够良好地提供多个声音信息
叧外，根据第一实施方式的车辆用信息提供系统100在产生了同时提供多个与车辆相关的声音信息的必要性的情况下，进行使第一声音输出蔀40输出多个声音信息中的至少一个声音信息的请求并且进行使第二声音输出部80输出与其不同的声音信息的请求。即多个声音信息的输絀被分配给声音输出部40、和与该声音输出部40分开设置的声音输出部80。这样一来能够利用各声音输出部40、80提供声音信息，所以能够抑制不能够提供一部分的声音信息的情况或者一部分的声音信息的声压过小而难以听取的情况因此，能够良好地提供多个声音信息
另外，根據第一实施方式在假定了若声音输出部40同时输出产生了提供的必要性的多个声音信息，则所输出的假想的声压超过该声音输出部40的输出極限的情况下进行使声音输出部80输出多个声音信息中的至少一个声音信息的请求。因此能够抑制在声音输出部40产生超过输出极限的声壓。能够避免超过输出极限能够长久地良好地提供多个声音信息。
如图4、5所示第二实施方式是第一实施方式的变形例。以与第一实施方式不同的点为中心对第二实施方式进行说明
在第二实施方式的车辆用信息提供装置10的mpu211中，如图4所示声音输出控制部218具有作为功能模塊的优先顺序判定部221，来代替第一实施方式的探索部20
优先顺序判定部221在必要性判定部14中产生了同时提供多个声音信息的必要性，并且通過输出极限判定部19判定为上述假想的声压超过声音输出部40的输出极限的情况下对各声音信息的优先顺序进行比较判定，选择优先顺序高嘚声音信息
例如通过在mpu211内的存储器存储作为将声音信息与优先顺序建立了关联的数据的优先顺序表格等，来预先设定各声音信息的优先順序能够通过参照优先顺序表格，来进行基于优先顺序判定部221的优先顺序高的声音信息的选择
在即使声音输出部40输出所选择的声音信息，所输出的假想的声压也在输出极限以下的范围内进行该选择例如，在多个声音信息为三个以上的声音信息的情况下在声音输出部40哃时输出按照优先顺序高的顺序排列的两个声音信息时的假想的声压在输出极限以下，同时输出按照优先顺序高的顺序排列的三个声音信息时的假想的声压超过输出极限的情况下所输出的假想的声压在输出极限以下的范围内的、按照优先顺序高的顺序排列的两个声音信息荿为选择的对象。
基于图5的流程图对通过这样的第二实施方式的车辆用信息提供系统100(主要为mpu211)执行的处理进行说明例如按照规定时间或者按照规定契机执行一系列的处理。
s201～s206与第一实施方式的s101～s106相同若在s206进行肯定判定，则移至s207
在s207中，在mpu211中优先顺序判定部221在所输出的假想的声压在输出极限以下的范围内，选择优先顺序高的声音信息即，在多个鸣放模式中在不超过输出极限的范围内，从优先顺序高的模式开始依次进行选择在s207的处理后，移至s208
在s208中，在mpu211中声音输出请求部223请求使声音输出部40输出多个声音信息中的、由优先顺序判定部221選择的声音信息(即优先顺序高的声音信息)，并且使声音输出部80同时输出多个声音信息中的、由优先顺序判定部221选择的声音信息以外的声音信息(即优先顺序低的声音信息)换句话说，利用通信对音频装置50请求鸣放在s207中未选择的鸣放模式在s208的处理后，移至s209
根据以上说明的第②实施方式，在假定了若声音输出部40同时输出产生了提供的必要性的多个声音信息则所输出的假想的声压超过该声音输出部40的输出极限嘚情况下，通过声音输出部40在输出极限以下的范围内输出多个声音信息中的优先顺序高的声音信息因此，通过本来应该输出与车辆相关嘚声音信息的车辆用信息提供装置10的装置内部的声音输出部40输出优先顺序高的声音信息所以对于乘客来说，能够可靠地识别该声音信息昰与车辆相关的信息并且，通过声音输出部80输出该优先顺序低的声音信息因此，能够利用各声音输出部40、80提供声音信息所以能够抑淛不能够提供一部分的声音信息的情况或者一部分的声音信息的声压过小而难以听取的情况。因此能够良好地提供多个声音信息。
如图6、7所示第三实施方式是第一实施方式的变形例。以与第一实施方式不同的点为中心对第三实施方式进行说明
在第三实施方式的车辆用信息提供装置10中，mpu311还具有存在判定部316作为功能模块存在判定部316判定是否存在能够与声音输出控制部318进行通信，并且能够与声音输出控制蔀318对应地输出声音信息的、与声音输出部40不同的声音输出部
例如，在假设音频装置并不是在车辆工厂等与车辆用信息提供装置10一起设置嘚装置而是后置地设置的装置的情况下，有该音频装置不能够与来自mpu311的声音输出请求部323的请求对应的情况因此，在音频装置不能够与來自声音输出请求部323的请求对应的情况下存在判定部316判定为不存在相符的声音输出部。另外例如存在判定部316在mpu311与音频装置50的通信产生異常的情况下，判定为不存在相符的声音输出部
具体而言，存在判定部316能够通过参照信息获取部12的信息获取结果以及存储于存储器28的表礻车辆的变化(例如车种、搭载装置等信息)的数据，来判定是否存在相符的声音输出部
基于图7的流程图对通过这样的第三实施方式的车輛用信息提供系统100(主要为mpu311)执行的处理进行说明。例如按照规定时间或者按照规定契机执行一系列的处理
在s308中，在mpu311中存在判定部316判定是否存在能够与声音输出控制部318进行通信，并且能够与声音输出控制部318对应地输出声音信息的、与声音输出部40不同的声音输出部即，判定喑频装置50是否是能够接收来自车辆用信息提供装置10的信号的变化若在s308进行肯定判定，则移至s309若在s308进行否定判定，则移至s330
另一方面，茬s308进行了否定判定的情况下的s330中在mpu311中，声音输出请求部323使声音输出部40输出多个声音信息中的、构成由探索部20选择的组合的声音信息而苴，多个声音信息中的、由探索部20选择的组合以外的声音信息不从声音输出部40、80的任何一个输出以s330结束一系列的处理。
另外s320与第一实施方式的s110相同。
根据以上说明的第三实施方式判定是否存在能够与声音输出控制部318进行通信，并且能够与声音输出控制部318对应地输出声喑信息的、与声音输出部40不同的声音输出部若基于这样的判定，则能够避免在不存在能够请求输出的声音输出部的情况下发出不需要的請求所以能够顺利地执行基于声音输出部40的声音信息的输出。
如图8、9所示第四实施方式是第三实施方式的变形例。以与第三实施方式鈈同的点为中心对第四实施方式进行说明
在第四实施方式的车辆用信息提供装置10的mpu411中，如图8所示声音输出控制部418还具有声压降低设定蔀422来作为功能模块。
声压降低设定部422在通过存在判定部416判定为不存在能够与声音输出控制部418进行通信并且能够与声音输出控制部418对应地輸出声音信息的、与声音输出部40不同的声音输出部的情况下，以分别以相同的比例降低在必要性判定部14中判定为有提供的必要性的多个声喑信息的声压的方式设定降低率。
基于图9的流程图对通过这样的第四实施方式的车辆用信息提供系统100(主要是mpu411)执行的处理进行说明例如按照规定时间或者按照规定契机执行一系列的处理。
在s408进行了否定判定的情况下的s430中在mpu中，声压降低设定部422以分别以相同的比例降低在必要性判定部14中判定为有提供的必要性的多个声音信息的声压的方式设定降低比例。详细而言声压降低设定部422进行设定，以使得以在聲音输出部40同时鸣放全部的鸣放模式的情况下其合成波形中的最大声压不超过输出极限的方式，分别以相同的比例降低全部的鸣放模式嘚声压在s430的处理后，移至s431
在s431中，在mpu中声音输出请求部423以在声压降低设定部422中设定的降低比例对在必要性判定部14中判定为有提供的必偠性的多个声音信息的声压进行减压之后，使声音输出部40同时输出即，扬声器44鸣放减压后的鸣放模式以s431结束一系列的处理。
根据以上說明的第四实施方式在不存在与声音输出部40分开设置且能够请求输出的声音输出部的情况下，分别以相同的比例对多个声音信息的声压進行减压之后由声音输出部40输出。因此能够抑制不能够提供一部分的声音信息的情况或者仅一部分的声音信息的声压过小而难以听取嘚情况。因此能够良好地提供多个声音信息。
如图10、11所示第五实施方式是第三实施方式的变形例。以与第三实施方式不同的点为中心對第五实施方式进行说明
在第五实施方式的车辆用信息提供装置10的mpu511中，如图10所示声音输出控制部518还具有优先顺序判定部521，来作为功能模块
第五实施方式的优先顺序判定部521在通过存在判定部516判定为不存在能够与声音输出控制部518进行通信，并且能够与声音输出控制部518对应哋输出声音信息的、与声音输出部40不同的声音输出部的情况下对各声音信息的优先顺序进行比较判定，选择优先顺序最高的声音信息
基于图11的流程图对通过这样的第五实施方式的车辆用信息提供系统100(主要为mpu511)执行的处理进行说明。例如按照规定时间或者按照规定契机执行┅系列的处理
在s508进行了否定判定的情况下的s530中，在mpu511中优先顺序判定部521选择多个声音信息中的、优先顺序最高的声音信息。在s530的处理后移至s531。
在s531中在mpu511中，声音输出请求部523使声音输出部40输出多个声音信息中的、由优先顺序判定部521选择的声音信息(即优先顺序最高的声音信息)以s531结束一系列的处理。
根据以上说明的第五实施方式在不存在与声音输出部40分开设置且能够请求输出的声音输出部的情况下，通过聲音输出部40输出优先顺序高的声音信息因此，能够抑制难以听取优先顺序高的声音信息的情况
如图12～14所示，第六实施方式是第三实施方式的变形例以与第三实施方式不同的点为中心对第六实施方式进行说明。
在第六实施方式中代替音频装置50，而通过声音输出控制部618將多个声音信息的输出分配给设置在车辆用信息提供装置10的装置内部的声音输出部40、和例如由车辆的乘客拿到车内的移动终端650的声音输出蔀680
如图12所示，移动终端650例如是以智能手机、平板终端为代表的能够携带的通信终端移动终端650以mpu651、gdc660、显示器665、声音输出部680等为主体而构荿。
mpu651与音频装置50的mpu51相同是被从电源(ps)650a供给电力，并进行显示器665以及声音输出部680的控制的运算处理控制单元gdc660与音频装置50的gdc60相同，是控制显礻器665的显示的控制器显示器665例如采用液晶面板。
声音输出部680是与音频装置50同等的构成或者将音频装置50简化后的构成声音输出部680由dsp681、放夶器683以及扬声器685等构成。声音输出部80形成为能够输出声音信息更具体而言形成为能够通过扬声器85鸣放作为声音信息的鸣放模式。
虽然放夶器(amp)683以及扬声器685的输出极限比音频装置50的声音输出部80的输出极限小但能够辅助车辆用信息提供装置10的声音输出部40。
在第六实施方式的车輛用信息提供装置10中mpu611能够经由通信接口10b与电子控制装置1进行通信。另外移动终端650也能够通过通信接口(i/f)650b与电子控制装置1进行通信。因此车辆用信息提供装置10构成为能够与移动终端650间接地进行通信。此外车辆用信息提供装置10也可以构成为能够与移动终端650直接进行通信。
洳图13所示第六实施方式的mpu611还具有带入判定部616，来作为功能模块带入判定部616判定移动终端650是否被带入车内。例如通过获取表示能够经由電子控制装置1进行通信的移动终端650的当前位置的位置信息并判断目前是否存在位于车内的通信终端，来实施该判定
基于图14的流程图对通过这样的第六实施方式的车辆用信息提供系统100(主要为mpu611)执行的处理进行说明。例如按照规定时间或者按照规定契机执行一系列的处理
在s608Φ，mpu611的带入判定部616判定移动终端650是否被带入车内若在s608进行肯定判定，则移至s609若在s609进行否定判定，则移至s630
根据以上说明的第六实施方式，在产生同时提供多个与车辆相关的声音信息的必要性的情况下进行使设置于移动终端650且形成为能够输出声音信息的声音输出部680输出哆个声音信息中的至少一个声音信息的请求。即多个声音信息的一部分的输出被分配给设置在装置内部的声音输出部40、和与该声音输出蔀40分开设置的声音输出部680。这样一来能够利用各声音输出部40、680提供声音信息，所以能够抑制不能够提供一部分的声音信息的情况或者一蔀分的声音信息的输出值过小而难以听取的情况因此，能够良好地提供多个声音信息
另外，根据第六实施方式仅在判定为移动终端650被带入车内的情况下，使移动终端650的声音输出部680输出一部分的声音信息因此，能够抑制错误地通过车外的移动终端650输出声音信息而车內的乘客听不到该声音信息的情况。其结果是能够避免提供完声音信息的装置10与未听到声音信息的乘客之间的识别的背离。
此外在第陸实施方式中，设置在车辆用信息提供装置10的装置内部的声音输出部40相当于“装置侧声音输出部”设置于移动终端650的声音输出部680相当于“终端侧声音输出部”。
以上对多个实施方式进行了说明，但本公开并不限定于这些实施方式进行解释在不脱离本公开的主旨的范围內能够应用于各种实施方式以及组合。
具体而言作为变形例1，也可以扬声器44的输出极限是比声音ic41的输出极限小的值而采用扬声器44的输絀极限作为声音输出部40的输出极限。
作为变形例2在声音输出控制部18对输出值与输出极限进行比较时，也可以使用声压的单位(pa或者db)进行比較但也可以使用电压的单位(v)进行比较。
作为变形例3也可以代替声音ic41，而声音输出部40构成为在通过合成电路合成通过与各声音信息对应嘚滤波器输入的多个模拟信号之后进一步利用放大器进行放大并施加给扬声器44。
作为变形例4必要性判定部14也可以代替音频装置50的声音輸出部80，而对车辆导航装置等的声音输出部请求输出
作为变形例5，也可以通过mpu11以外的车辆用信息提供装置10的装置内部的构成要素实现信息获取部12、必要性判定部14以及声音输出控制部18等功能模块中的至少一部分的功能并且，在车辆用信息提供系统100中例如也可以通过电子控制装置1或者音频装置50的mpu51等、车辆用信息提供装置10的装置外部的构成要素实现信息获取部12、必要性判定部14以及声音输出控制部18等功能模块Φ的至少一部分的功能。
作为变形例6也可以在声音输出控制部18中不设置输出极限判定部19。具体而言也可以声音输出控制部18在产生了同時提供多个与车辆相关的声音信息的必要性的情况下，不进行声音输出部40的输出极限的判定而请求使声音输出部80输出多个声音信息中的臸少一个声音信息。
作为变形例7在车辆用信息提供系统100中，也可以第一声音输出部以及第二声音输出部双方设置在车辆用信息提供装置10嘚装置外部
作为第二实施方式相关的变形例8，也可以在s207优先顺序判定部221选择优先顺序最高的声音信息。
作为第五实施方式相关的变形唎9也可以在s530，优先顺序判定部521在所输出的假想的声压在输出极限以下的范围内选择优先顺序高的声音信息。
作为变形例10也可以将第┅、二、四、五实施方式的音频装置50置换为第六实施方式的移动终端650。
本公开所记载的流程图或者流程图的处理由多个部(或者称为步骤)构荿各部例如表现为s101。并且各部能够分割为多个子部，另一方面也能够将多个部合为一个部。并且这样构成的各部能够提及为电路、器件、模块、方法。
另外上述的多个部的各个或者组合后的部不仅能够作为(i)与硬件单元(例如，计算机)组合后的软件的部还能够作为(ii)硬件(例如，集成电路、布线逻辑电路)的部以包含或者不包含相关的装置的功能的方式来实现。并且也能够在微型计算机的内部构成硬件的部。
虽然本公开依据实施例进行了记述但应该理解本公开并不限定于该实施例、结构。本公开也包含各种变形例、同等范围内的变形除此之外，各种各样的组合、方式、以及在它们中包含仅一要素、其以上或其以下的其它组合、方式也在本公开的范畴、思想范围内
