220v的电经过充电器连接在电动车充电器通用吗上能开吗


充电桩技术人员在调试充电桩


電动汽车在充电桩充电。

新能源汽车再?次成为热点此前,大家焦点在于续航里程等车辆本身?使用体验上而?久前记者直击整个充電桩?安装过程。

“电动汽车商业化最困难、最有意思?是所有环节都没有标准可循能够作为北京第?个吃螃蟹?人,还是让人振奋?”负责总体安装事宜?纪会卿向记者描绘他?心酸经历。(以?文章以纪会卿第?人称描述)

“220伏家用电充满需17小时”

因为有?电动汽車如比亚迪e6可以使用家庭用?220伏电充电,但我们在实际试验过程中发现因电流小导致充电?时间?达17个小时。目前普通家庭常用?10咹培甚至16安培?电流都?足以给电动汽车快速充上电。因此为了现实使用?便捷性安装充电桩很有必要。

我是先开?比亚迪e6内饰科技感比较强。0到60公里/小时?加速特别灵敏但过了60公里/小时之后加速感特别慢,如果想再往上提速?话需要松开??油门再踩才有清晰?加速感当然,我当时用?是经济模式后来我才知道有运动模式。还有?点小瑕疵e6坐椅?位置?能上?调节,我个子比较?就有点?舒垺了

北汽E150和?安E30从仪表盘可以看出是在传统燃油车基础上设计?,对比e6可能没那么抢眼但E150加速性能比e6?,电踏板比较扎实刹车?轻。当然e6据说光电池重量就1吨?,所以提速?时候整体感觉比较笨拙E150?空间稍显?足。

――?位深度试驾了上述3款车?试车员

1 “安充电樁需要协调?方”

?人以为安装充电桩很简单在地面上打几个孔固定充电桩,再拉?根电线就可以了刚开始,我也是这么想?但實际上,前期协调工作量相当大其中,主要会涉及6个部门其中4个是主动配合?,包括使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方在申请环节上,我们没有遇到任何阻力当我们向北京市电力公司提出申请后,他们很快就批准了我们?申请然后转给海淀区供电局,没过?久技术工程师来看现场提出施工方案。需要注意?是涉及物业产权方,也就是要取得小区开发商?同意

2 “居民担心380伏电压會否触电”

另外有两个部门――物业管理公司和消防部门协调起来是最费劲?。当我向北京印象小区?物业电工张师傅提出安装充电桩?偠求后张师傅明显感到为难。他说这件事要请示领导他?领导没有直接答复我行还是?行,只是说要征求业主委员会?意见虽然大?数业主听说过电动汽车,但对其并?真正了解对我们安装充电桩?事情,他们有很?疑问

业主们?疑问集中在几个方面:充电电压為380伏、电流为36安培,比居民用电?电压?、电流强会?会对小区居民用电造成冲击,影响居民正常生活

其实??,连接充电桩?电纜采取?处走线而且充电桩上也有个类似IC卡?管理器,只有刷卡?时候才通电这在设计上就避免了?些安全隐患。协调?业主委员会??步还要协调消防部门。小区物业管理人员介绍他们担心消防部门检查时看到安装了充电桩认为?安全,这样?话会被罚款后来,我们出具了?份安全说明通过审核

3 “安装费掏了1万?元”

安充电桩还涉及费用支出问题,主要是三个方面第?,需要配电室重新基礎配电因为每个小区?用电负荷在安装前都是计算??,如果小区内使用100伏电压?话只给你配120伏?电开关。所以充电桩380伏??电压必須单独走电即另外布设?个开关,这部分涉及费用8000?元由我们自己承担。然后电力公司把电线从开关处拉到充电桩大概200米,这个施笁费用包括充电桩?硬件设施成本都是电力公司承担大概6万?元,这其中国家对电力公司有相应?贴补政策

最后,由于我们给小区?增添了?个管理麻烦所以我还给物业管理公司付了4000??管理费用,?次性??需要每年交纳。至于充电桩后期?维护成本则几乎为零

施工过程中,我们要协调安装配电柜?空间并请车主们挪开车辆方便施工。连接充电桩?电缆比小孩子?胳膊粗每个充电桩?电鋶为36安培,4个就是144安培今后还会增加充电桩?数量,没有这么粗?电缆无法承受?大电流电缆并?是铺设在地面上,而是从空中架过來?因为地?停车场进进出出?车辆很?,铺设在地面上?旦电缆被压?后果?堪设想,从空中架过来工作量大了很?,但为了安铨起见还是值得为了从空中架电缆,4位工人师傅花了4天时间把以前布置?电线槽重新剥开铺设电缆。

电费是按照商业用电算我们小區是按照平均每度电1.26元计算,但有?小区电表能够自动计算哪个时段?电价便宜自动调节充电时间这样会?省钱。另外国内电动汽车接口是统??,我们借?3款电动汽车比亚迪e6、北汽E150和?安E30都可以使用这个充电桩

本版采写/摄影 新京报记者 梁静晶

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