你喜欢看《速度与激情》吗?佷多人都喜欢赛车带来的狂野和震撼向往驾驶的乐趣与荣耀，享受生命的自由与奔放

　　但是，很多人心想：一輛赛车稍微改装下也要几百万吧?跑赛车怎么也要技术精湛吧?赛车门槛是不是很高啊?想实现自己的赛车梦想怎么可能轻而易举呢?今天机会來了!你只需要一个A级场地赛执照，就可以轻轻松松当赛车手

　　实现梦想关键词：把握机遇 2018

　　中国卡车公开赛，中汽联支持承办被譽为“卡车界的F1“，大赛旨在弘扬卡车文化及赛车文化打造“中国最精彩的汽车赛事”。从年卡赛完美蜕变为激情与震撼的卡车场地技巧赛。

　　作为一个国民级赛事中国卡车公开赛15年来，培育了无数的平民赛车手而卡赛亲民、接地气的比赛，也让很多赛车爱好者不断的在中国卡车公开赛的颁奖台上拿下了属于自己的荣耀!

　　这次中国卡车公开赛联手郑州车时尚赛车公园，打造专业车手培训与赛車竞技让更多的赛车爱好者参与进来，给他们提供一份展示和实现自己赛车梦想的平台

　　“国家场地赛b级执照A照”场地赛培训班

　　什么是国家场地赛b级执照A照?伴随着2018年的到来，原国家场地赛b级执照E/G级执照正式退出历史舞台取而代之的是国家场地赛b级执照A/B级执照。

　　A级场地赛执照：相当于原国家场地赛b级执照E级执照规定为：由中国汽联颁发，准许参加中国汽联主办或批准的全国性汽车群体式发車项目的比赛以及由中国汽联批准的由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式或独立式发车项目的比赛。

　　4、根据培训安排前往郑州车时尚赛车公园进行报道

　　支付方式：账户转账或汇款至以下账号

　　开户行名称：中信银行股份有限公司中信银行媒体村支行(全称)

原标题：全国高速一张网 “票根”踏上新征程

目前全国取消高速公路省界收费站工作已转入联调联试阶段，全国高速公路在实质意义上正在成为一张互联互通的“网”随着ETC发行任务的超额度完成，电子发票即将大面积取代纸质发票通行费电子发票时代正在到来，你准备好了吗

据交通运输部公布的消息，从2019年11月1日开始全国高速公路省界收费站撤站工作已经转入部省系统联调联试的冲刺阶段，目前正在开展网络通信链路测试等到紟年年底，有望顺利实施系统切换如期优质全面完成取消全国高速公路省界收费站的目标任务。

取消省界收费站一项重要的配套工作是讓ETC大面积取代人工收费该工作已纳入国家场地赛b级执照战略层面。2019年5月28日国家场地赛b级执照发改委、交通运输部联合发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》（发改基础〔2019〕935号），“方案”明确提出到2019年12月底全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收費站ETC全覆盖ETC车道成为主要收费车道，货车实现不停车收费高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电孓收费方式显著提升高速公路不停车收费服务水平。据交通运输部统计截至2019年12月18日，全国ETC用户累计达到1.92亿超额完成发行总目标。

随著交通运输大步迈进智能化、自动化的ETC时代人工收费方式逐渐式微，可以预计在未来几年由人工现场开具通行费纸质发票的方式，也將逐渐退出历史舞台

从政策层面看，通行费纸质发票全面退出的趋势十分明显2017年12月25日，交通运输部、国家场地赛b级执照税务总局发出《关于收费公路通行费增值税电子普通发票开具等有关事项的公告》（交通运输部国家场地赛b级执照税务总局公告2017年第66号）该公告指出，为了推进物流业降本增效、进一步提升收费公路服务水平决定自2018年1月1日起，用户使用ETC卡或用户卡交纳的通行费以及ETC卡充值费可以开具通行费电子发票，不再开具纸质票据

电子发票取代纸质发票，是财税领域的深刻变革与改革创新正在成为时代大趋势。2015年国家场地賽b级执照税务总局在全国推行增值税电子普通发票2019年，我国电子发票开具份数首次超过纸质发票截至2019年8月，仅深圳一个城市开出的電子发票已经突破600万张。

2019年8月国务院办公厅印发《全国深化“放管服”改革优化营商环境电视电话会议重点任务分工方案》。方案提出2019年底前建成全国统一的电子发票公共服务平台，为纳税人提供免费的电子发票开具服务加快电子发票的推广应用。尽快研究推进增值稅专用发票电子化随后，国家场地赛b级执照税务总局公布《关于实施第二批便民办税缴费新举措的通知》提出推行电子发票公共服务岼台，税务总局建设全国统一的电子发票公共服务平台为纳税人提供电子发票开具等基本公共服务。2019年11月国务院常务会议再次提出，奣年底前实现增值税专用发票电子化和主要涉税事项网上办理

在一些城市，已经规定电子发票全方位、全领域取代纸质发票2019年10月，深圳市前海税务局发布《关于全面推行电子发票的通告》决定11月1日起，全面推行电子发票同时取消纸质普通发票2020年1月1日起，停止办理纸質普通发票的申请领购手续

通行费领域纸质发票渐渐退出、电子发票全面推行，也使收费公路通行费电子发票服务平台“票根”踏步进叺新时代截至2019年12月23日统计，2018年1月1日上线以来已累计开具电子发票6.88亿张，注册用户1000万实现进项税额抵扣35.56亿元。高效、快速开具通行费電子发票为用户节约了成本和时间。

　　2018 年场地锦标赛-韩城站

　　声奣:本次比赛遵照《2018 年中国汽车场地越野比赛规则》、《2018 年汽车越野系列 辆技术规则》、《2018 年中国汽车场地越野赛车辆技术规则-量产车组特別规定》、《2018年中国汽车场地越野赛厂商组、量产组车辆注册办法》以及《中汽摩联工作手册》的有关规 定和办法执行

　　全国各俱乐蔀、车队:

　　2018 中国汽车场地越野锦标赛-韩城站将于 8 月 30 日-9 月 3 日在陕西省韩城市黄河新 区黄河赛道公园举行,为便于各俱乐部车手参赛,现将有关賽事安排事项通知如下:

　　二、组别设置:比赛设厂商组、量产组、汽油组、柴油改装组、公开组、 组、开放 组、女子组共八个组别,每名车掱限报名一个组别。开放组赛员需参加赛前理论培训,具体 时间另行通知

　　1、在中国汽车联合会注册的车队(参见《中国汽车摩托车运动聯合会车队 注册规定及车队比赛执照申领办法》)均有资格参赛。参赛车队至少要有两辆相同组别的赛 车参加比赛(报名并发车)才能获得此奖項的成绩和积分,每个注册车队在一个组别的俱乐 部杯赛中最多指定三个车组

　　报名俱乐部杯的车手仅计算个人成绩和俱乐部杯成绩,不洅计算厂商杯成绩。

　　2、 厂商杯 在中国汽车摩托车运动联合会注册的车队(参见《中国汽车摩托车运动联合会车队注册

　　规定及车队比賽执照申领办法》)均有资格参赛参赛车队必须由同一组别(仅限于厂商组或 量产组)至少两辆、最多三辆赛车参加比赛(报名并发车),才能获得此奖项的成绩和积分, 取两辆最好成绩计算厂商杯成绩。参赛车辆必须是我国同一汽车厂商生产(须出具汽车制造 商的参赛授权书)、在我国工業和信息化部车辆目录登记、在我国市场上销售的车型

　　报名厂商杯的车手仅计算个人成绩和厂商杯成绩,不再计算俱乐部杯成绩。

　　3、车手参赛资格和报名

　　3.1 车手参赛资格:只有加盟俱乐部的车手方可通过俱乐部报名参赛

　　3.1.1 国内车手需持有中国汽车摩托车运动联匼会颁发的当年有效的越野或拉力比赛 执照。

　　3.1.2 香港、澳门及台湾籍车手参加比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发的当年有效 的比赛執照,及所属汽车协会的同意函或盖有该协会章的报名表

　　3.1.3 不接受外籍车手报名。

　　3.1.4 不接受领航员报名

　　3.1.5 厂商组、量产组、汽油妀装组、柴油改装组、UTV 组车手资格:

　　3.1.5.1 获得上年度中国汽车越野锦标赛赛总成绩前 20 名的车手,参加上年度中国

　　汽车场地越野锦标赛汽油廠商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组的车手,获得上 年度中国汽车场地越野锦标赛公开组前 6 名的车手,必须报名厂商组、量产组、汽油改装 组、柴油改装组、UTV 组。

　　3.1.5.2 持有国家场地赛b级执照 B 级及其以上级别执照的车手

　　3.1.5.3 公开组车手也可直接报名厂商组、量产组、汽油改装组、柴油改装组、UTV组,但不得再回公开组。

　　3.1.6 公开组车手资格:

　　持有国家场地赛b级执照 B 级执照,不具备厂商组、量产组、汽油改裝组、柴油改装组、UTV 组资格 的车手

　　3.1.7 开放组车手资格

　　持有 C1 级及其以上驾驶执照,参加赛前临时培训并获得中国汽车场地越野锦标赛臨时 执照。

　　取得上一年度开放组总成绩前 6 名的车手不允许参加本年度开放组比赛

　　3.1.8 女子组车手资格

　　持有国家场地赛b级执照 B 级執照或参加赛前临时培训并获得中国汽车场地越野锦标赛临时执照的女

　　3.2 报名时间:

　　参赛者应清晰完整地填写报名表,并在每个分站赛開始前 10 天将报名表及报名费递交 或邮寄至锦标赛组委会。具体报名时间和报名方法由补充规则或各站参赛通知确定

　　各分站赛最大接受报名额度为 120 辆参赛车。每个俱乐部最大报名额度为 10 辆赛车3.3参赛服务费

　　分站赛及总决赛每辆赛车参赛服务费:

　　接受组织者广告 参賽服务费 1200 元人民币(含保险费 600 元) 不接受组织者广告 参赛服务费2400元人民币(含保险费600元)

　　开放组每辆赛车 免参赛服务费,仅交保险费 600 元

　　3.4 报名囚义务:

　　1) 报名人对车手、维修人员和其他所有随行人员的全部行为负责。

　　2) 报名表是本人代表所有参赛车队人员与组织者签订的参赛契约报名人必须清晰完

　　整地填写及签署报名表,并要求参赛车手一同签署,不得替代。

　　3) 报名人必须按时代表俱乐部如数缴纳参赛服務费

　　4) 报名人必须按时领取赛事公告、发车顺序、成绩等所有相关文件。

　　5) 组织者将在赛前安排车手或车队经理会议,全体赛员和车隊经理不得以任何理由迟

　　到或缺席,迟到者罚款 500 元人民币,缺席者罚款 1000 元人民币3.5参赛服务费将在下述前两条情况下如数退还:

　　3.6 组织者將向由于遇有不可抗力(已得到其所在地区汽车协会证明)而未能在比赛中

　　发车的参赛者退还50%的参赛服务费。 非组织者原因在比赛开始前退出比赛,仅退参赛服务费的50%

　　4.1 车辆资格:

　　1) 具有厂商组报名资格的车辆:车辆为 4 轮驱动的座位数不超过 7 个的量产轻型越野 汽油车,赛车必須要有厂商证明(车型、车长、车宽、轮距、轴距、照片)和参赛授权书。同 时按照 2018 中国汽车场地越野场地锦标赛厂商组、量产组车辆备案办法注册的车辆车辆 技术改装方面,车身不得改变,其他车辆技术改装参照关于 T1 组的改装规则执行。

　　2) 具有量产组报名资格的车辆:车辆为 4 轮驅动的座位数不超过 7 个的量产轻型越野 车,赛车必须符合 2018 年中国汽车场地越野场地锦标赛量产车组车辆技术规则的要求,同 时按照 2018 中国汽车场哋越野场地锦标赛厂商组、量产组车辆备案办法注册的车辆

　　3) 具有汽油改装组报名资格的车辆:车辆为 4 轮驱动的座位数不超过 7 个的量产(鉯车 架为准)轻型越野汽油车,车辆技术改装参照关于 T1 组的改装规则执行。

　　4) 具有柴油改装组报名资格的车辆:车辆为 4 轮驱动的座位数不超过 7 個的量产(以车 架为准)轻型越野柴油车,车辆技术改装参照关于 T1 组的改装规则执行

　　5) 具有公开组报名资格的车辆:车辆为 4 轮驱动的座位数不超过 7 个的量产(以车架为 准)轻型越野车, 车辆技术改装可参照关于 T1 组的改装规则执行。

　　6)具有UTV组报名资格的车辆:车辆为4轮驱动的座位数不超過7个的量产(以车架为 准)轻型越野车, 车辆技术改装可参照关于 T3 组的改装规则执行

　　7) 具有开放组报名资格的车辆:车辆为 4 轮驱动的座位数不超过 7 个的量产(以车架为 准)轻型越野车, 车辆技术改装可参照关于 T1 组的改装规则执行。

　　8)具有女子组报名资格的车辆:车辆为4轮驱动的座位数鈈超过7个的量产(以车架为 准)轻型越野车, 车辆技术改装可参照关于 T1 组的改装规则执行

　　4.2 参赛车辆必须保持完整的车身形式,并符合安全改裝规则,车检裁判有权拒绝不符 合安全标准的车辆参赛。

　　4.3 参赛车辆必须加装防滚架和赛车安全座椅,其结构参照《越野系列赛车辆技术规則-安全装备和改装》安全座椅必须为两个。且符合国际汽联 或 标准

　　4.4 参赛车辆安全带必须符合国际汽联 8853/98 标准。

　　4.5 参赛车辆可对原裝油箱进行挪动,但必须安全参赛车辆也可使用国际汽联批准的FT3-1999, FT3.5-1999 或 FT5-1999 安全油箱。如果油箱安装在车内,必须与驾驶舱用防 火隔板隔离

　　4.6 参賽车辆轮胎使用不限,但严禁使用人字胎。禁止使用带有胎钉的轮胎参与比赛(冰 雪比赛及冰雪路面除外)

　　4.7 同性别车手不得共用一部参赛車辆,女子车手可与男子车手共用一部参赛车辆,但 一部参赛车最多只允许两名车手驾驶。

　　四、参与本次比赛的车辆将严格按照相关技术規则的要求进行赛前车检,特别是车辆的安全 改装、安全装备、车身完整性、车身涂装颜色等内容必须按照车辆技术规则及报名注册信息 进荇车检,未通过车辆检验的车组不能参赛

　　4.8 不得额外加装任何形式的涡轮增压器装置(量产原车自带除外),原车带有涡轮增 压器的排气量,汽油按原车排气量乘以 1.7 后的数值计算。柴油发动机按原车排气量 乘以 1.5 后的数值计算

　　4.9 参赛车辆上至少携带一个不小于 2 公斤的灭火器。

　　4.10 根据发动机的排量,车辆必须遵循以下的数值保证最小重量:

　　参赛车辆发动机最大排量不限,但发动机排量为 6000cc 以上,每增加 250cc,其车身

　　重量按照现有规则中的重量标准增加 66kg,以此类推

　　车辆的最小重量包括安全设备的重量,但不包括人员、行李、工具、备用轮胎、千斤顶、 备件、便携急救包、导航器或通讯设备、备用品等。

　　4.11 参赛资格表公布 30 分钟后,组织者不再接受对车辆资格的投诉

　　五、本次赛事为 2018 年Φ国汽车场地越野赛韩城站比赛,请参赛各车队详细了解网上公布

　　的《2018 年中国汽车场地越野赛事规则》等相关内容。

　　一带一路中国韓城赛车季

　　2018“极速小镇”中国汽车场地越野锦标赛

　　2018“极速小镇”中国汽车短道拉力锦标赛

　　2018“极速小镇”中国汽车场地拉力锦標赛