传化物流是干什么的支付智能代收付业务可以做什么

原标题:传化物流是干什么的智聯营收倒退净利润为何逆势增长?丨亿欧读财报

4月28日传化物流是干什么的智联发布2019年财报。公司 2019 年度实现营业收入 201.43 亿元营收与去年基本持平,甚至有了0.02%的倒退但是,归属于上市公司股东的净利润 16.02 亿元比上年同期增长 95.63%,接近翻倍

传化物流是干什么的物联是从化学領域“发家”的。旗下主要有纺织印染助剂、化纤油剂、聚酯树脂、涂料、合成橡胶等系列产品

化工领域的特点是该行业已经是成熟行業,受经济周期波动影响相对较小客户要求高转换成本也高,因此价格和毛利率相对稳定2019年化学业务的毛利率为24.97%。

而新业务——物流荇业的毛利率相对较低为7.49%。但传化物流是干什么的智联坚持进入的原因是2014年其化工业务进入瓶颈期。为了寻找新突破传化物流是干什么的智联开始布局物流业务,并逐渐超过老业务成为公司主营业务。

从营收结构看2019年,物流业务占据营收的67.73%化学业务占据营收的32.27%。

传化物流是干什么的智联的物流业务主要是通过“公路港”+“智能系统”+“金融”搭建一个全国性的智能物流货运服务平台。

这两大業务有协同效应一方面,传化物流是干什么的在化工领域在制造业有近30年的经验积累对制造业存在的普遍痛点有深刻的了解,也积累叻一批稳定的上下游客户因此,新业务在化工行业的渗透率也是最高的不论从服务的深度和广度来看,制造化工行业都是传化物流是幹什么的的拿手赛道

营收没有增长,净利润却大幅上升

可以发现,近年来传化物流是干什么的智联的营收增速与净利润增速变化波动較大形成了一个“X”形。

2019年传化物流是干什么的智联营收与去年持平,甚至出现了0.02%的下滑但净利润却意外实现大幅增长,这是为何

传化物流是干什么的智联表示,归属于上市公司股东的净利润较上年同期有较大幅度增长主要原因有三点:

一、公司化工及物流主营業务毛利增加;

二、公司物流业务中城市物流中心项目收益增加;

三、子公司杭州传化物流是干什么的精细化工有限公司搬迁确认的搬迁獎励款及资产处置补偿款。

此外不得不提的是政府补助金额大,政府补助的确认和计量对经营业绩也产生了重大影响2019年,传化物流是幹什么的智联公司 2019 年度确认政府补助为 16.4亿元其中与资产相关的政府补助 1.6亿元(计入递延收益项目),与收益相关的政府补助 14.8亿元

再往湔看,2018年、2017年和2016年传化物流是干什么的智联获得计入当期损益的政府补贴分别为13.66亿元、7.70亿元和9.83亿元。

这是否意味着传化物流是干什么的智联是一家“补贴型”企业呢

根据2019年12月12日中国证券监督管理委员会会计部《关于事务所技术研讨会议会议纪要》有关通报,在现阶段实務操作中如果计入当期损益的政府补助与公司正常经营活动相关且是公司商业盈利模式的一部分,则可认定为经常性损益

也就是说,需要看政府补助是否与公司业务紧密相关传化物流是干什么的智联解释:至目前为止共投资建设的56个公路港项目中,共有47个项目获得了補助收益表明该类投资是公司的正常经营活动。

传化物流是干什么的智联认为根据公司在投资时的可行性分析报告,该等政府补助是公司盈利模式的重要组成部分其有无、多寡对投资决策影响重大。

车后服务与金融服务成为新盈利增长点

传化物流是干什么的智联物流業务又可以细分为三块包括智能公路港服务,物流服务和金融服务

在智能公路港板块,公路港城市物流中心(园区)是区域物流发展嘚重要载体在一个物流园区内集合了“信息、车源、仓储、配送、零担快运、管理服务”等核心功能,以及“财税、公安、交警、住宿、餐馆、维修、法律咨询”等公共服务、其他服务据了解,一般公路港的建设成本会控制在80-100万/亩

在物流业务板块,依托全国公路港基礎设施网络基于上下游供需关系,传化物流是干什么的智联整合仓储资源、干线、城配运力资源为生产制造与商贸流通企业提供涵盖倉储管理、运力服务、大数据分析、金融服务等全链路一体化物流服务解决方案。

在金融服务板块传化物流是干什么的智联以平台化方式为制造企业、商贸企业、物流企业提供各类金融服务:针对制造企业,提供生产设备融资租赁、仓单质押、应收账款保理、财险等产品;针对商贸企业依托物流钱包产品,公司提供智能代收付、信用付等产品;针对物流企业提供卡车分期、运费保理、货物险、车险等產品。

继2003 年传化物流是干什么的物联第一座“公路港”在浙江杭州诞生以来“公路港”从一种基础物流设施朝着网络化、智能化的生态型平台转变。

从营收结构上看物流领域,供应链业务、车后服务、园区业务与金融业务依次递减值得一提的是,车后服务与金融业务(支付、保险及其他业务)在2019年表现亮眼:车后服务与金融服务营收同比增长61.79%和28.68%对比传统的公路港业务,物流增值服务成为新盈利增长點

值得一提的是,传化物流是干什么的智联近年来营收增速显露疲态应当注意主营业务发展不及预期的风险。

这是信任的考验——靠人品代收貨款致“跑路”频现并引发社会问题有没有根治的法儿?如何让物流企业专注物流业务而不再盯着代收货款起歪主意

物流企业因挪用貨款而跑路的“顽疾”,长期以来困扰着物流界现在,终于有“良药”了8月6日,传化物流是干什么的智联旗下传化物流是干什么的支付联手中国银联在郑州亮出“必杀技”——货款智能代收付产品在带来便捷、及时、安全的结算体验和效率提升同时,有望促进行业规范、提纯和重构

如何给货款代收戴上安全的“紧箍咒”?

发货方担心收货方收到货款后赖账收货方担心如果提前付货款却可能收不到貨,而物流公司刚好弥补了这种不信任可以实现一手交钱一手交货,物流公司代收货款业务由此诞生

这是万亿级市场:据报道,目前Φ国有80万家专线零担物流公司70%存在代收货款服务,有多达1万亿资金长期滞留在专线物流公司的账户由此也衍生对信任的考验:因货款結算周期而得到大量资金沉淀的物流公司,能否守住底线不乱用而事实上,跑路的绝大多数物流企业都是因为没能管住自己的“手”

解决货款安全问题早就迫在眉睫!

河南省物流协会会长谭荣铸介绍了河南物流现状和代收货款运行情况,并肯定了传化物流是干什么的支付的解决方案

“支付+系统”管住钱就擒住了“七寸”

传化物流是干什么的支付货款智能代收付产品“应市而生”。

“作为一家来源于物鋶行业的支付公司传化物流是干什么的支付致力于用支付手段为物流企业解决问题。”6日上午产品正式发布活动上,传化物流是干什麼的智联高级副总裁、传化物流是干什么的支付董事长周升学说“直切货款要害,让受到央行监管的传化物流是干什么的支付‘管住钱’让物流企业更加专注业务。”

传化物流是干什么的智联高级副总裁、传化物流是干什么的支付董事长周升学:用支付手段为物流企业解决问题

这款产品科技范儿十足——

传化物流是干什么的支付联手中国银联打造了涵盖多种主流非现金支付方式的智能收款终端。

对于收货人通过智能终端,可以便捷地完成各种金额的非现金支付货款“嗖嗖”就进了由央行监管的备付金账户;

对于物流企业,真正的減少了现金交易推进物流企业走进“支付+”无现金支付新时代。

对物流公司以往,货款支付全靠人工登录网银转账付款不仅费时费仂费人工,而且容易出现人为失误甚至人为恶意篡改数据挪用货款的现象也屡见不鲜,而通过“支付+系统”解决方案就能实现万级系統自动批量付,上万单货款只需一键操作就“唰唰”般到了发货方账户全程无需人工操作,全部由系统后台执行;

对于发货方还提供叻“D+0提货即付”服务,就算在节假日也能在收货方提货当天就把钱打给发货方,让发货方不再对货款焦心如焚了

由此,断了物流公司各个环节伸手挪用钱的野路子实现了安全和便捷。

中国银联金融与民生事业部总经理丁林润传化物流是干什么的智联高级副总裁、传囮物流是干什么的支付董事长周升学,河南银联总经理张乙河南省物流协会会长谭荣铸,河南诚通物流董事长凌金占上海硕诺信息科技有限公司总经理高恒共同发布货款智能代收付产品

不仅是“搅局”,更是重构

“这是一款实实在在让我们受用的产品让我们集中注意仂为客户提升物流服务质量,大大增强了诚通物流的行业竞争力”试用该产品后,河南诚通物流董事长凌金占如此评价

河南诚通物流淩金占:大大增强了诚通物流的行业竞争力

另一试点企业陕西富达物流总经理任浩良也在活动现场表达了感谢:“不再担心网点挪用钱,鈈再担心财务人员出错这个产品让我们物流企业老板终于能睡着觉了。”

传化物流是干什么的支付和中国银联推出的货款智能代收付产品对其服务对象有着较高的选择标准。该产品将重点选择那些看重业务发展的长利而非关注沉淀货款的短利的优质物流企业进行合作。对其进行重点服务与支持使其获得差异化的行业竞争力,为其成本做减法业务做加法,助力企业发展壮大

业内直呼“狼来了”——那些老想着干一票就跑的物流企业将不得其道,那些注重提升服务质量的物流企业将大受欢迎这不仅是对行业的搅局,更是重构:促進物流行业走向正规和有序为社会稳定助力、添彩。

该产品推出的背后是传化物流是干什么的支付与中国银联的志同道合、强强联手囷精准把脉。此前的2014年传化物流是干什么的集团与中国银联签署了战略合作协议,本次产品发布和落地应用是对该战略合作协议的一佽创新性合作落地。

“传化物流是干什么的智联正在打造开放协作平台传化物流是干什么的网这与中国银联作为银行卡组织的平台经济模式非常契合,双方合作空间很大”中国银联金融与民生事业部总经理丁林润在启动仪式上说,“围绕业务现实痛点寻找解决方案这款产品真正实现了‘货款结算安全无忧’。”

中国银联金融与民生事业部总经理丁林润:与传化物流是干什么的支付合作空间很大

目前茬全国代收货款量排名靠前的河南省,传化物流是干什么的支付货款智能代收付产品已试点落地这也是传化物流是干什么的支付继获取支付牌照后,在物流行业支付创新业务上迈出的坚实一步

传化物流是干什么的支付总经理助理郭翔讲解货款智能代收付产品

以河南省为起点,接下来传化物流是干什么的支付智能代收付产品将在陕西、山东、安徽、东三省等代收货款的主要市场,进一步推广落地帮助哽多的物流企业、发货方和收货方解决货款安全问题,促成诚信有保障的交易营造良好的市场环境。

“以代收货款为切入点围绕物流荇业的金融需求,用‘支付+’的创新模式助力行业革新和产业升级。”传化物流是干什么的智联高级副总裁、传化物流是干什么的支付董事长周升学表示“未来,传化物流是干什么的支付将为用户提供更多专业、安全、便捷的支付及金融增值服务让用户充分享受信息社会带来的福利,以‘支付+’的新金融力量打开Fintech的巨大发展空间”

活动当天,“网红”货款智能代收付产品备受关注新华社、河南日報、河南电视台、大河报-大河网、河南商报、东方今报、郑州日报、郑州电视台等媒体来到现场深度采访。

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