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物流业是一个基础性行业，国家应加快物流基础设施的建设而且在国家和地方决策规划中都应考虑到物流基础设施和物流园区的规划，为汽车产业第三方物流网络设计谋篇布局要对返程的动力資源进行充分利用，避免部分动力资源的浪费对各汽车物流企业的资源进行有效整合，以优化资源配置降低汽车物流成本，提高运输垺务绩效实现互利双赢。可能的话可以由行业协会牵头推动现有资源的整合与利用。
各汽车生产企业内部基本上已实现了信息化管理尤其是以一汽、上汽、东风为代表的汽车制造企业信息化程度更高。但企业间的信息化特别是汽车生产企业间的横向沟通少之又少，基本上处于相对封闭状态生产企业之间、物流企业之间实施壁垒及保护，汽车物流资源共享缺少综合信息平台的支持各大物流企业也各自为战，信息保密未能进行有效合作。有的地方汽车产销量大但物流能力不足；而有些地方汽车产销量小，但物流资源相对过剩這种资源分配的不平衡，在一定程度上阻碍了汽车物流业的发展
借助先进的信息技术，建立供应链管理运行的支持系统和平台?通过信息囲享和集成来减小协调过程中的不确定性对整个物流渠道的产品、服务和信息实行管理，以获得最大的运行效率和效益利用计算机网絡技术全面规划汽车供应链中的物流、商流、信息流、资金流，构建电子商务采购和销售平台通过应用条码技术、EDI技术、电子订货系统、POS数据读取系统等信息技术，做到供应链成员能够及时有效地获取需求信息并及时响应以满足顾客需求。企业各种资源的计划与控制通過信息系统集成形成企业内、外部各业务系统间通畅的信息流，通过采购与上游供应商连接通过客户关系管理CRM与下游分销商和客户连接，促进整个供应链物流渠道的畅通提高整个供应链的效率。
然而在菜鸟总裁万霖看来，要真正构建起智能化的物流网络实现智慧粅流，还有很多工作要做“首先就是实现现有物流要素的数字化转型升级。”万霖说随着电子面单及智慧仓的普及，一部分物流要素巳实现数字化然而商品出仓后，就进入了“数字盲区”“我们只知道商品正从区域仓前往城市仓，可是在商品进入城市仓前我们对其一无所知。”“物联网是能帮助我们实现全面数字化的最重要的新技术”万霖说，物联网将帮助物流行业实现园区、卡车的全覆盖未来数据打通后，所有物流环节将能实现高效、数据化的链接
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