前天朋友找到我角师傅你帮我看看我介车，嫩么发动起来跟拖拉机赛的我朋友开的是2017款福特福睿斯，一款其实卖得还不错的入门级家用轿车主要是为了上班代步用。开过来之后我一听发动机噪音确实有点大，但我直接跟他说没事的，這发动机正常……
福睿斯的发动机噪音显然跟角师傅之前开的第一代科鲁兹发动机有着相同的“问题”但这并不是发动机设计缺陷，这噪音显然来自发动机的一个重要部件——活性碳罐电磁阀它就是“罪魁祸首”，不过并不是每个碳罐电磁阀都会发出让人心烦的哒哒噠的声音，毕竟这个组件每台车上都有声音不对会提醒你它可能出现了问题。
红色大圈为福睿斯噪音源位置小圈为碳罐电磁阀的位置
囿人就会问活性碳罐电磁阀是什么鬼？碳罐属于发动机机体上重要的一部分它负责过滤掉发动机运转时燃油蒸汽的，避免有害气体进入夶气污染环境从1995年起，我国强制机动车必须安装这个装置那么，这时你就会问为什么它会发出声音？碳罐电磁阀的工作原理很简单内部有个类似于阀门的东西，工作时会频繁的打开与关闭会伴随着震动，而哒哒哒的声音就是震动产生的
碳罐电磁阀每台车上都有，那为何有的车声音不明显而福睿斯的这么响，是不是坏了
厂商对于碳罐电磁阀的声音也是头疼，他们煞费苦心的想要减轻声音对车主带来的负面情绪一些厂商会在碳罐周围加入沥青阻尼片进行包裹，最明显的例子就是宝马3系的发动机先前N系列发动机的哒哒哒声也昰让人恼火一阵子，到了新的B系列发动机工程师对发动机进行了全方位的静音包裹，大量的阻尼片围绕着发动机来降低噪音以及减轻碳罐电磁阀的声音
这就明了了，福睿斯发动机噪音明显显然跟发动机舱静音效果差有直接的关系，可以看一下福睿斯的价格就能明白一切目前终端优惠后的裸车起售价6万出头，顶配版优惠后还不足8万元很显然，为了保利润大部分都是都会先从隔音这些对整车安全性能不会产生影响的部位开始，一些无关紧要的东西不会配备的毕竟这个价位，噪音大抖动大都是正常的。难道不是吗
