汉匀充电器的修复电池的苛刻实驗
其实使用电动车的都有自己的充电器应该不缺充电器,显然我买他不是为了充电而是用于以后自己使用的电池作维护和所谓的修复,为了证实这款产品的性能作用,我进行了一次非常苛刻的实验
标题说应用实例还不如说是电池修复记。从淘宝网发来的当天我就在尛区旁边的修车铺淘了一组电池老板说此电池由于长久放置已经报废,现场测量电压仅20V当废品卖就240,答应我拿去修复实验不行还是這个价退我。
这一组电池电压基本很平衡电池设标号1、2、3、4,总电压虽然只有20V但是接汉匀充电器还是认36V档工作了(以充电器默认设置),电流显示2.99A15分钟后:
电压显示有所回升。停止3小时再充电1小时电压分别上升到:
总电压44V,电流1.49A停止一夜,第二天电压回到:
充电器還是默认36V充电 半小时后:
接着就进行20小时的去硫养护设置CL20,显示电压为:
由原来20V现在的53.8V目前从表象看来电池是成功被修复了,但是容量的数据不是算出来的而是需要经过实际负载测试的。
所谓的放电仪就是裁取一段6.3欧姆的电热丝我将电池接上 :
放电电流为8.5A,电压降為52V
3分钟后电流为7.2A,电压降为50V
1小时后电流为6.8A,电压降为49.5V
2小时后电流为6.52A,电压降为47.2V
去负载电压为48.6V,这个结果说明电池完全具备了新电池的容量了他还有容量可以继续放电,是超级充电器厉害呢还是电池性能本来就可以,还是我修复设置工艺到位呢还是大家来评测吧,买东西看了正面还要看反面,当然其实过程的所有设置数据我没有完全公开出来你们一定是仁者见仁智者见智啦。
我的体会是平時充电就用原来的吧周期性维护保养甚至修复,汉匀超级充电器HYC02是不错的配备当然当充电器用也可以,但是我舍不得这样用
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