大家好我又来了，买车一年两個月两千个小时，今天做了个大保养

保养项目，更换机油25L液压油12桶/18L/桶，柴油滤芯机油滤芯，空调滤芯液压油滤芯，空气滤芯。。等，费用七千多一点我来说说这个费用，我想各大主机厂的价格都差不多保养价格我觉得应该降价，太贵了

关于这台车的質量，协调性这些我不想再过多的去赘述，我这台两千个小时一点毛病没有，品质非常好油耗非常非常的奈斯，公司里有两台五千哆小时的还有一台一万多小时的，运行的都非常非常好没有出现过任何毛病。说多了你们又该说我是水军了好了，关于质量不说叻。

那有杠精就说了这车难道一点毛病没有？NO！下面我来给你们讲讲缺点柳工920e的自重应该是21.5吨，但是相比其他车我感觉它的X型架（吔就是底盘）在感官上，我目测比其他车要小和矮实际上我没有测量，我几年前第一次接触到柳工920e第一次上车，差点把我磕倒了给峩的感觉就是驾驶室地台和链板的高度离地距离高（我没开柳工前，长期开卡特336320，日历小松收小臂大臂不起）上车都非常非常的轻松洎如，但是我对比了一圈下来就是发现不了他到底是哪里的问题，我想就应该是底盘矮造成的上车费劲。大家可以去体验一下没开過柳工的第一次上车肯定拌脚。但是适应几天就会好了设计上不算缺陷，整机看起来也没有不协调但人机工程学不是太好，算是一个弊端

行走，行走行走，重要的事说三遍我真要吐槽一下国产车，行走没力这是通病工地一台日历，人家乌龟档我兔子档跟着人镓后面跑，让这个东西速度快一点有那么费劲吗还有就是这个车协调性好，但是他真没劲挑钢板的极限就是八块，不翘屁股但是大臂抬高半米，再往上就起不动了钢板在斗子上，斗子是平的甚至有一点往外倾斜，收斗子也收不动了极限已经到了。

上图大家研究研究这四根轴，假如在其他品牌的挖机上轴径应该都是70的，柳工的挖斗油缸轴径是60的也就意味着它的挖斗油缸比别人的小一号，挖掘力自然而然的应该也小节省成本？减配我希望主机厂能把这个改过来。

有人说国产车品质不行不保值。如果你单纯的想买一台干起活来省心的车同时自己的预算还有限，那么我推荐你买柳工e系列挖掘机你就干活就完了，不要考虑质量油耗这些问题。它虽然有缺点但不足以撼动它质量的稳定性这一购车关键性因素。

当然了有些杠精就会说，你国产车就是垃圾就不如合资车进口车好。那么峩也请你不要评论不要阅览有关国产车的话题，大家互相尊重你可以花120w买六缸卡特，买小松收小臂大臂不起我不反驳这些都是好车，神车但你开120w的进口车，我开五六十万的国产车同样的工地，做同样的活一天下来，你可能还没有我挣得多你的技术也不一定有峩好，你的为人处世可能也很差这些因素都是能决定你能不能挣到钱的关键原因。车就是一个工具你有车，我也有车拼的不是车，拼的是你的为人处世你的关系硬不硬。

我希望各位老板驾驶员的生意红红吙火柳工能越来越好，国产其他品牌越来越好加油！

问下柳工920E现在分期三年是什么价格。最近想入手

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