为避免混凝土浇注过程中台车上浮
前端端部拱顶增设支撑以防台车
到起拱线部位后再进行拱部剩余堵头模安装。
适当放慢混凝土灌注速度可避免台车上浮。
①矮边墙與边拱一次整体灌注
矮边墙底模与仰拱面接触处的技术处理
定位时底模安装方便一要严格控制仰拱铺底混凝土顶面的
二需将模板台车边模与底模的连接螺栓孔加工成椭圆型,使
这样就能保证底模与仰拱铺底混
凝土顶面接触良好不易出现漏浆、跑浆现象。
②矮边墙与边拱汾次灌注
模板底端应低于隧道侧沟顶面
即使接茬不良也可掩盖。
如采用定型钢模板先施工矮边墙矮边墙施工高度的选
择一般有两种方案:即较侧墙衬砌砼要锚钢筋吗台车模板底部略高或略低。
第一种方案对矮边墙的标高及平直度要求较高否则不
易控制台车模板准确就位或接茬处容易出现漏浆,但脱模容